運(yùn)輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告怎么寫（精選6篇）

【第1篇】運(yùn)輸公司宣傳工作暨新聞通訊工作報告怎么寫3850字

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今年以來，我公司的宣傳報道工作堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十七大精神為主線，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，進(jìn)一步拓展內(nèi)容領(lǐng)域，創(chuàng)新方法手段，完善體制機(jī)制，努力打造全方位、多層次、寬領(lǐng)域的大宣傳格局，充分展示江漢運(yùn)輸良好形象。堅持團(tuán)結(jié)穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主的方針，牢牢把握正確輿論導(dǎo)向，積極開展先進(jìn)人物、典型事跡宣傳，傳播先進(jìn)文化、塑造美好心靈、弘揚(yáng)行業(yè)正氣。引導(dǎo)職工深入理解和自覺實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，形成科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展的良好輿論氛圍。在宣傳黨的方針政策、公司奮斗目標(biāo)、培育企業(yè)文化、提升企業(yè)影響、展示企業(yè)風(fēng)采等方面都取得了一定的成績。全年共采寫編印《江漢運(yùn)輸報》12期；制作青年人物展播、七一先鋒模范展播、檢查匯報專題和優(yōu)質(zhì)黨課等電視專題片10余部；在《江漢石油報》見報 70篇，各版頭條9篇，整版采用1次，1000字以上的專題和有分量稿件達(dá)14篇；在油田電視臺播出新聞 40余條，其中9條列入向十七大獻(xiàn)禮、踐行《員工守則》、主題活動在基層、質(zhì)量月活動等專欄，4條被外送《中國石化新聞》播出；被油田局域網(wǎng)采用41篇，被油田《政工之聲》、《源流》等刊物采用5篇；在《工人日報》、《中國石化報》等省部級及以上新聞媒體見報5篇。總結(jié)今年的公司宣傳工作，主要有以下幾個方面：

一、積極宣傳貫徹黨的十七大精神，及時報道公司落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的舉措，使科學(xué)發(fā)展成為企業(yè)的最強(qiáng)音。

____年，是全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神的第一年，積極、全面、準(zhǔn)確、深入地宣傳黨的十七大精神和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，對于干部職工更好地掌握中央精神，以實(shí)際行動自覺推進(jìn)運(yùn)輸發(fā)展有著重要的作用。為此，我公司的新聞宣傳工作緊緊圍繞黨的十七大的“關(guān)鍵詞”，不間斷組織新聞報道。從形勢任務(wù)教育、黨員干部輪訓(xùn)、優(yōu)質(zhì)黨課、入黨積極分子革命傳統(tǒng)教育等不同層面及時報道我公司宣貫黨的十七大精神的情況。同時，把公司踐行科學(xué)發(fā)展觀的具體舉措、落實(shí)油田會議和決策部署、實(shí)施五大戰(zhàn)略的工作動態(tài)通過報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)傳播出去，推進(jìn)運(yùn)輸又好又快發(fā)展。如整版介紹我公司鏖戰(zhàn)西北市場的紀(jì)實(shí)報道《載物載德載天下》，年初刊登在《江漢石油報》頭版的《運(yùn)輸公司主營收入首次逾億元》，網(wǎng)絡(luò)信息《運(yùn)輸公司以五大戰(zhàn)略落實(shí)油田會議精神》，物流專題研討會后《物流業(yè)成為運(yùn)輸發(fā)展的“新引擎”》，走在全局前面的《運(yùn)輸公司深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀》等報道，全面反映出我運(yùn)輸公司科學(xué)謀劃、超前思考、果斷決策的宏觀思維和在可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的道路是所取得的卓越成效。

二、全程關(guān)注“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”、“抓源頭、促清廉”主題活動，唱響黨建思想政治工作的主旋律。

今年，集團(tuán)公司黨組在全系統(tǒng)開展了“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”兩項重要主題活動。公司黨委將這兩項主題活動作為今年黨建和思想政治工作的重中之重，扎實(shí)開展，抓好抓實(shí)，用良好的干部作風(fēng)形象促和諧、促發(fā)展。新聞宣傳高度關(guān)注，在自辦報紙《江漢運(yùn)輸報》和運(yùn)輸網(wǎng)上開辟了專欄，跟蹤報道全公司各單位扎實(shí)開展“深入群眾促和諧，凝心聚力促發(fā)展”和“抓源頭、促清廉”主題活動的進(jìn)程，各級領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象、立足本職工作創(chuàng)佳績的情況；促進(jìn)懲防體系建設(shè)，增強(qiáng)黨員干部廉潔自律意識的情況。

在活動之初，我們就通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、簡報，以《扎實(shí)做好四項工作，確保“雙促”主題活動起好步》、《“雙促”活動月月有重點(diǎn)》為題，對外宣傳公司主題活動的起步早、實(shí)施方案優(yōu)、形式活的做法。對推進(jìn)會、研討會及查找、分析、整改等主題活動進(jìn)展情況進(jìn)行大篇幅、多角度、多層面報道，《節(jié)日“不脫節(jié)服務(wù)”受群眾歡迎》、《將職責(zé)進(jìn)行到底—運(yùn)輸公司“二線干部”群體印象》、《落實(shí)整改工作由“前臺”轉(zhuǎn)向“后臺”》、《三錘打造“立體式”干部》、《“九回頭”推進(jìn)全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成》等專題報道多次受到局“雙促”辦的肯定。兩篇反映我公司“抓促”主題活動抓教育、抓整改的消息

也登上了《江漢石油報》三版頭條。

我公司深入扎實(shí)開展的主題活動成為油田典型之一。第一階段后，反映我公司主題活動實(shí)施方案、學(xué)習(xí)教育情況的專題報道《從“加油”到“提速”》就在油田“雙促”主題活動巡禮專欄中刊載。10月中旬，油品分公司被評為油田“雙促”主題活動典型，報紙、電視同時以《服務(wù)先行謀發(fā)展》為題進(jìn)行了宣傳，隨后，這一反映油品分公司三深入三服務(wù)的電視報道被《中國石化新聞》播出，并且上了提要新聞。

三、大力挖掘踐行集團(tuán)公司《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細(xì)管理和節(jié)能減排工作的先進(jìn)典型，敏銳捕捉企業(yè)亮點(diǎn)和員工身上閃光點(diǎn)。

除常規(guī)報道外，我公司利用油田報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)三大平臺舉辦的《員工守則》、《安全生產(chǎn)禁令》、精細(xì)管理和節(jié)能減排工作?？蛯?，全面推介和盤點(diǎn)相關(guān)工作所取得的驕人業(yè)績，選樹宣傳一批典型，充分展示運(yùn)輸隊伍的精神風(fēng)貌。

在優(yōu)秀員工方面，我們大力宣揚(yáng)了中石化勞動模范、工程運(yùn)輸分公司司機(jī)張勇；中石化清溪1井搶險二等功個人得主、西南運(yùn)輸部經(jīng)理王祥林；局汽車修理狀元、大修廠修理工羅衛(wèi)文；油田和諧之家得主、工程分公司職工陳荷盛等等各崗各業(yè)員工。在公司內(nèi)部，還以表彰青年人物的形式，用專題片展播了郭克章、王宗貴等運(yùn)輸十大杰出青年人物事跡。

在安全生產(chǎn)方面，我們及時報道了物流公司開展“家屬安全監(jiān)督員”活動；油品分公司開展危貨運(yùn)輸專項整治；工程分公司設(shè)立“安全通道”義務(wù)疏導(dǎo)交通；西南運(yùn)輸部地震期間采取應(yīng)急措施確保安全生產(chǎn)等等好的做法和措施。制作的《運(yùn)輸公司大力開展開展危貨運(yùn)輸專項整治》專題篇順利通過潛江市、湖北省運(yùn)管部門的專項驗收，受到相關(guān)部門好評，并作為樣板在全市展播。

在精細(xì)管理、節(jié)能減排工作方面，及時反映工作動向、突出做法以及取得的成效。精細(xì)管理作為石化系統(tǒng)一項重點(diǎn)工作，我公司也是早部署早落實(shí)，報道方面不僅跟蹤進(jìn)程，還有言論在《江漢石油報》、《中國石化報》上發(fā)表。節(jié)能作為可持續(xù)發(fā)展的基本要求，企業(yè)履行社會責(zé)任的具體體現(xiàn)，油品運(yùn)輸分公司油料管理辦法、節(jié)油經(jīng)驗多次在油田報紙、電視上出現(xiàn)，《中國石化新聞》對其也進(jìn)行了報道。

及時報道各單位涌現(xiàn)出來的典型人物、事跡和經(jīng)驗，及時宣傳各項工作中有效措施和先進(jìn)做法，進(jìn)一步增強(qiáng)了干部職工的素質(zhì)、安全、管理、節(jié)能等方面的意識，促進(jìn)了企業(yè)又好又快發(fā)展。

四、深入生產(chǎn)一線，深入職工群眾，重大節(jié)日、重要活動、特殊環(huán)境下寫實(shí)記錄運(yùn)輸人克難奮進(jìn)、共創(chuàng)和諧的感人場景。

在農(nóng)歷春節(jié)、五一、中秋、國慶等重大節(jié)日期間，我公司宣傳人員都能放棄節(jié)假日休息時間，出現(xiàn)在車場、井隊、油站，報道我們運(yùn)輸人用實(shí)際行動向油田發(fā)展、企業(yè)和諧獻(xiàn)禮，為油田建設(shè)加油提速的感人場面。尤其是雪災(zāi)期間深入一線拍攝的現(xiàn)場新聞特寫：《雪夜搶運(yùn)原油》、《風(fēng)雪搬遷路，匆忙運(yùn)輸人》、《雪中送碳》，描繪出油品、工程、物流三個分公司頂風(fēng)冒雪保油田生產(chǎn)生活用車的抗災(zāi)感人畫卷，生動鮮活，感染力強(qiáng)。反映了運(yùn)輸人迎難而上、科學(xué)組織生產(chǎn)的奮進(jìn)場面，提振人心，鼓舞士氣。也展現(xiàn)出運(yùn)輸確保油田勘探開發(fā)的奉獻(xiàn)精神，顧全大局、無私無畏。其中，《雪夜搶運(yùn)原油》還在《中國石化新聞》中播出，較好宣傳了江漢運(yùn)輸?shù)男蜗蟆?

當(dāng)然，公司黨委和公司一系列的重要活動也成為宣傳報道的重要內(nèi)容。如節(jié)前訪貧問苦、向癌患青年捐款、員工體檢、夏送清涼、文藝演出進(jìn)車場、小運(yùn)輸人夏令營、勞模日活動等等。特別是《讓“勞模種子”結(jié)出更多的“奉獻(xiàn)之果”——運(yùn)輸公司舉辦勞模日活動》還被《工人日報》轉(zhuǎn)載。

五、加強(qiáng)宣傳隊伍建設(shè)，健全通訊報道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范對外報道管理，建立獎懲機(jī)制，充分調(diào)動專兼職宣傳人員工作積極性。

公司黨委十分重視通訊報道隊伍的建設(shè)，堅持通訊員外送培訓(xùn)制度。一年來，我們先后選送了1名同志到中石化電視記者培訓(xùn)班培訓(xùn)，2名同志到油田報社培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。舉辦了一期近30名通訊員參加的公司新聞寫作培訓(xùn)班。培訓(xùn)采取了理論與實(shí)踐相結(jié)合的辦班辦法，邀請報社資深記者和編輯講課，改稿。組織集中采訪寫稿，發(fā)表稿件12 篇?；顒佑行У靥岣吡嘶鶎訉＜媛毿麄魅藛T的業(yè)務(wù)水平和實(shí)戰(zhàn)能力。

各基層也進(jìn)一步加強(qiáng)了對外宣傳力量，鞏固和壯大新聞通訊員隊伍，把責(zé)任心強(qiáng)、熱愛文字工作的同志協(xié)調(diào)、引導(dǎo)到專兼職新聞通訊員崗位上。

同時，加強(qiáng)了對外報道的審核把關(guān)，監(jiān)督管理，確保稿件內(nèi)容真實(shí)、準(zhǔn)確。反映基層情況的稿件，各單位領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)履行審核把關(guān)責(zé)任；反映公司層面工作的稿件，送交相關(guān)部門負(fù)責(zé)人或者公司領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，杜絕了報道失實(shí)現(xiàn)象和各種差錯。今年還制定了《運(yùn)輸公司宣傳報道獎勵與考核實(shí)施辦法》，進(jìn)一步明確責(zé)任，建立獎勵機(jī)制，充分調(diào)動通訊工作人員積極性，促進(jìn)了全年對外宣傳用稿總量實(shí)現(xiàn)新突破。

縱觀全年的宣傳報道工作，在取得良好成績的同時，我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識到與上級的要求還有一定的差距：一是新聞宣傳報道隊伍的整體素質(zhì)還有待加強(qiáng)；二是信息報送的數(shù)量和質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高；三是各單位寫稿、發(fā)稿量極不均衡；四是新聞載體運(yùn)用不平衡，圖片報道幾乎是空白。今后宣傳思想工作任務(wù)艱巨，意義重大，我們將緊緊圍繞公司黨委及公司提出的各項目標(biāo)，認(rèn)真貫徹組織實(shí)施，與時俱進(jìn)，對內(nèi)凝聚力量、堅定信念；對外打造品牌、提升知名度和美譽(yù)度。為此，下一步我們除了繼續(xù)保持今年以來宣傳工作的良好勢頭外，還要集中精力做好以下幾點(diǎn)：

一、認(rèn)真做好通訊員隊伍的建設(shè)工作。這項工作是宣傳工作的基礎(chǔ)，希望各部門各單位都要高度的重視。要切實(shí)關(guān)心宣傳隊伍成長，生活上多關(guān)心，工作上多支持、鼓勵，進(jìn)一步激發(fā)他們的工作熱情，推動公司宣傳工作健康良性發(fā)展。

二、繼

【第2篇】沙漠運(yùn)輸公司副經(jīng)理安全述職報告怎么寫2550字

公司、沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)：

按照公司、沙運(yùn)司年初1號文件會議精神，要求進(jìn)行下半年安全述職，本人就下半來所分管的，進(jìn)行安全述職匯報，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

回顧這半年在沙運(yùn)司、本人在公司、沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)下，堅持以“消除隱患、杜絕違章”的思路，緊緊圍繞集團(tuán)公司“安全環(huán)?；A(chǔ)年”和公司“安全規(guī)范管理年”目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)公司、沙運(yùn)司____年的各項安全，在時態(tài)度端正，能嚴(yán)格要求自己，誠實(shí)守信，吃苦耐勞，自覺遵守勞動紀(jì)律，能夠按實(shí)際情況幫助解決基層中存在的安全問題和遇到的困難。提升安全防范意識。在實(shí)踐過程中，強(qiáng)化落實(shí)各項安全管理制度，努力實(shí)現(xiàn)沙運(yùn)司安全生產(chǎn)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視是抓好安全管理的前提

安全生產(chǎn)好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。我們在觀看和分析諸多安全事故發(fā)生的原因，有不少事故是由于少數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部安全意識松懈，就會造成管理上有漏洞的，因此，本人在時常中，認(rèn)真對照企業(yè)自身情況，結(jié)合實(shí)際，努力挖掘自身的差距，不斷在對比中促進(jìn)事故隱患的整改，杜絕類似事故發(fā)生。同時，領(lǐng)導(dǎo)的重視也是安全管理順利開展的客觀保證，只有領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，才有各項規(guī)定的制定、實(shí)施、執(zhí)行，才能保證安全事故隱患的檢查、整改、監(jiān)控。

二、完善安全管理制度和責(zé)任制的落實(shí)是核心

作為一名沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)干部，一年來，想的最多的也是如何把安全抓好，落實(shí)好，一套較全面的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全責(zé)任有效落實(shí)是企業(yè)抓好安全的核心。年初，我在協(xié)助正職的'同時，主動了解基層安全生產(chǎn)情況，積極投入，努力完善各項安全管理制度，文章版權(quán)歸網(wǎng)作者所有；轉(zhuǎn)載請注明出處！抓好負(fù)責(zé)分管的，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣。針對基層安全管理薄弱及規(guī)章制度建立不完善情況。首先從基礎(chǔ)管理入手，根據(jù)實(shí)際，制定了切實(shí)有效的安全檢查、安全責(zé)任制度，確定防范重特大事故措施，重點(diǎn)對安全的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行整頓和治理，內(nèi)容主要包括學(xué)習(xí)政策法規(guī)、安全知識，交流安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗，安全生產(chǎn)檢查及安全隱患的整改治理情況，使安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂及風(fēng)險抵押金有效促進(jìn)了安全責(zé)任的落實(shí)，不僅調(diào)動了廣大干部職工參與安全生產(chǎn)的積極性，更重要的是明確了責(zé)任，提高了安全防范意識。

三、依靠科技進(jìn)步，加大安全投入是搞好安全生產(chǎn)的保障

今年，我對所分管的進(jìn)行了嚴(yán)密的組織計劃和安排落實(shí)，認(rèn)真查找有關(guān)科技資料，采用科技經(jīng)驗和手段，對我們所投入的新型環(huán)保工程項目優(yōu)先進(jìn)行實(shí)施多項安全技術(shù)改造，細(xì)化在每一個細(xì)節(jié)上，比如：設(shè)備的更新和安全隱患的治理、新固定場的固定設(shè)備所應(yīng)必備的安全設(shè)備保障，還有物資設(shè)施是否符合和達(dá)到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是否按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定進(jìn)行安全技能操作等等，對正在作業(yè)的項目，重點(diǎn)嚴(yán)把了項目前期的施工組織設(shè)計關(guān)、中期的現(xiàn)場文明施工關(guān)和末期的驗收關(guān)，做到及時溝通、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、落實(shí)。還根據(jù)各項目的季節(jié)性、自然環(huán)境及所處建設(shè)環(huán)境等因素變化，及時組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)知識、安全規(guī)章制度及操作技能，制訂安全應(yīng)急預(yù)案，不僅提高了設(shè)備本質(zhì)安全度，并為搞好安全生產(chǎn)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)保障。

四、宣傳教育仍是搞好安全生產(chǎn)的有效方法

廣大職工安全意識的提高、安全操作技能的提高離不開宣傳教育，宣傳是學(xué)習(xí)新知識、新思維、新法規(guī)的窗口。今年下半年，我積極帶領(lǐng)廣大干部職工，在抓好分管的安全的同時，經(jīng)常奔赴現(xiàn)場、沙漠前線，對廣大干部員工進(jìn)行言傳身教，通過宣傳沙運(yùn)司安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全講話等一系相關(guān)安全文件會議，并要求各單位、部門利用站牌、標(biāo)語、廣播等多種形式宣傳和組織廣大干部職工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)和宣傳教育，對提高全員安全素質(zhì)起到了積極的作用。

五、安全檢查是安全監(jiān)督最直接的手段

安全隱患的存在只有通過不斷的檢查才能發(fā)現(xiàn)并整改，做到防患于未然。一年來，作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)干部，想的最多、最深的也就是安全檢查，為使安全檢查真正落到實(shí)處，我堅持對分管單位干部值班安全巡檢，對加油加氣站我定期不定期的進(jìn)行安全查崗、查人、查隱患；并帶領(lǐng)分管理領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理人員隨時奔赴沙漠各生產(chǎn)點(diǎn)進(jìn)行巡查和定期、不定期的安全綜合檢查，對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行不間斷的檢查，督促作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)操作規(guī)程，并在抓現(xiàn)場工程質(zhì)量的同時，堅持安全管理，堅持質(zhì)量管理，把安全的重心和著力點(diǎn)放在日?，F(xiàn)場管理的質(zhì)量上，不斷加大安全監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大安全防范措施和安全隱患的落實(shí)、整改。不僅有效的保證了安全生產(chǎn)順利進(jìn)行還對安全隱患的治理，積極采取預(yù)防措施和制定預(yù)案起到了積極的作用。

六、采取先進(jìn)管理方法是安全生產(chǎn)持續(xù)的動力

一年來

，我積極開展，做好領(lǐng)導(dǎo)副手，為正職分優(yōu)，積極開展，不斷在管理中創(chuàng)新，實(shí)施和開展先進(jìn)方法，不僅是從不同角度對安全生產(chǎn)的監(jiān)督，也是各級安全管理人員掌握先進(jìn)信息和逐步學(xué)習(xí)提高的過程。同時增加了管理方式的多樣性和職工安全信息獲得的廣泛性，促進(jìn)了今后本人在安全生產(chǎn)管理的不斷進(jìn)步。

七，中存在的問題

一年來，本人在安全管理上確實(shí)做了不少，但還有許多不足之處：在日常中，存在著對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查不到位的現(xiàn)象；自身安全管理綜合素質(zhì)還需加強(qiáng)提高；對分管單位的安全管理指導(dǎo)不夠，抓重點(diǎn)不夠準(zhǔn)確，有不到位現(xiàn)象。

八，下一步打算：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司、公司和沙運(yùn)司____年會議精神，學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)專題會議及上級領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，組織動員一切宣傳力量和手段，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，采取形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，使之貫徹落實(shí)到沙運(yùn)司各行各業(yè)，落實(shí)到每一個員工，深入人心。

2、加大對分管理單位的安全管理的監(jiān)督、檢查、整改、落實(shí)和考核力度。努力提高安全生產(chǎn)管理水平，及時查處作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，促使安全生產(chǎn)管理制度化、科學(xué)化。

3、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷完善安全管理制度，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，規(guī)范安全操作規(guī)程，注重現(xiàn)場安全管理的實(shí)效，扎實(shí)組織開展好反“三違”等安全活動，加大監(jiān)督檢查力度，務(wù)求實(shí)效、扎實(shí)，切實(shí)抓好落實(shí)，把安全做扎實(shí)，做細(xì)致，力爭落到實(shí)處，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

4、不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，為今后安全生產(chǎn)管理能力奠定基礎(chǔ)，提供保障，為實(shí)現(xiàn)沙運(yùn)司____年安全生產(chǎn)目標(biāo)，盡心盡力，做出最大貢獻(xiàn)。

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【第3篇】暑期在運(yùn)輸公司的社會實(shí)踐報告怎么寫3100字

在烈日炎炎的夏天，大二下學(xué)期的學(xué)習(xí)生活結(jié)束了，心里也開始著急啦，不知道暑假該如何安排。其實(shí)早在這一學(xué)期結(jié)束之前，就琢磨著，在暑假的時候，到外面去打暑假工，好好鍛煉一下自己，只是一直沒有找到合適的工作。也跟父母商量過，實(shí)在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒有說什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點(diǎn)活干。本來一開始是說和高中的老同學(xué)一塊到安徽一個食品廠去的，可最后，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒辦法，只有先回去一趟了。七月四號回家，一直在家閑了一個多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問問堂哥那里有沒有什么活干，實(shí)在不想這樣一直就給家閑著。堂哥說，想過來的話，活是有的，就怕我干不下來。我笑著說，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能適應(yīng)的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過一段時間，我自認(rèn)為自己還是能吃一點(diǎn)苦的。 經(jīng)過考慮之后，我就跟父親說，我準(zhǔn)備到杭州去，然后就給堂哥打了個電話，了解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過去。外甥剛好初中畢業(yè)，暑假在家也沒什么事情，就帶過去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子，背著幾件換洗衣服，頂著依舊炎熱天氣，走出了家門，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車從早上七點(diǎn)開始行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之后，會是一種什么生活。也許某一年，某一天就會為了生活，而來回奔波，不像現(xiàn)在這樣為了鍛煉自己而離開家鄉(xiāng)。

汽車終于在下午五點(diǎn)多到達(dá)目的地。打開車門的那一刻，就發(fā)現(xiàn)，原來的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺整個大地就像一個蒸籠。往稍遠(yuǎn)的地面望去，就發(fā)現(xiàn)，那地面像火苗一樣晃動。打了電話叫堂哥他們來接我們，在路邊站了一會兒，衣服都燙了起來。再伸手摸摸包，感覺就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對我的一個很大的考驗。（文章出自：第一范文 m.ok3w.net）

過去之后的第二天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)現(xiàn)那里的工作還是很多的，只可惜都是長期的。因為我出來的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學(xué)了，就給他找長期的好啦。最后發(fā)現(xiàn)一家運(yùn)輸公司還不錯，待遇還能接受，就開了一封介紹信。 因為我的工作還沒著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車，大約有半個多小時，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見了面。外甥什么也沒說，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況，老板看著外甥年紀(jì)還小，就說他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說，“其實(shí)剛干一份工作，是需要個適應(yīng)期的。做一份工作，也不可能說一開始就能夠適應(yīng)下來。但是可能經(jīng)過一個星期的適應(yīng)之后。差不多就能做下來啦?！崩习蹇戳丝次?，指著我跟堂哥說，“他也要來這里干嗎？”堂哥說，我是過來做暑假工的，開學(xué)了還要回去讀書的。我就問老板，“我在你這里做一段時間行不行？九月份開學(xué)我就要回學(xué)校去了。”老板問了我是上什么學(xué)校的，我說是大專。他看了看說，這個戴眼鏡的（指的是我）要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點(diǎn)點(diǎn)貨，對對貨都是可以的。然后又指了指外甥說，他在這時吃不消的，年紀(jì)太小。本來是給外甥找份工作的，幸運(yùn)的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運(yùn)輸有限公司上班。

一個人到了公司，感覺一切都是那么的陌生。沒有一個認(rèn)識的人，也沒有一個熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個物流基地里面，做多的就是貨物和貨車，齊刷刷的排在那里。

最開始的時候，老板安排一位姓陳的倉庫管理員帶著我。有陳管帶著我開始對貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過一個星期的適應(yīng)，對整個環(huán)境有了基本的了解。 陳管對我說，其實(shí)這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。一般都是早上對退貨，晚上對發(fā)貨。如果是退貨的話，一般有兩個標(biāo)簽，這個時候，就得注意要看從外地到杭州的那張標(biāo)簽。單號有時也有可能跟清單上不一樣的（由于手工操作會造成誤寫），這時就需要看聯(lián)系電話和收貨地址，來查明這件貨的真正單號。晚上對貨上車，最主要的就是要分清各個地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會造成運(yùn)輸費(fèi)用的損失，更重要的是延誤到貨時間，這樣就會損失客戶利益，最終會影響發(fā)貨方對承運(yùn)方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡單的工作，卻也擔(dān)負(fù)重大的責(zé)任。

有時，我也會跟司機(jī)一塊去出到外面去提貨回來。在提貨的時候，要注意包裝的完整無損，也要點(diǎn)清楚件數(shù)。有時一件貨物的托運(yùn)費(fèi)雖然很低，但是貨物的價值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒有注意好，也會造成很多不必要的麻煩。同時從點(diǎn)上提回去的貨物，有時是沒有公司的標(biāo)簽的，所以需要我們把貨物提回來之后，把清單上的單號寫好，貼在外包裝上，以方便晚上點(diǎn)貨上車。其次就是做好倉庫清潔，每天對倉庫進(jìn)行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。 雖然這些日常工作說起來是比較簡單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項工作，都是很辛苦的，特別是最開始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會達(dá)到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會汗?jié)裢?。十多天之后，稍微好一點(diǎn)了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。

同時，隨著時間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來。隨之而來的便是一些小的摩擦。因為在體力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個別人會給老板講，說我干活不行。我個人是堅持能搬得動的貨物，就盡量搬，搬不動的，就叫人抬一下，沒人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來卸下來。 八月二十九號，去找老板結(jié)的工資。為期四十天的暑期實(shí)踐過去了，領(lǐng)到工資的那一刻，感覺很欣慰，那不僅是四十天來努力的結(jié)果，更是對我四十天來價值的體現(xiàn)。我也習(xí)慣了那里的生活和那項工作，雖然有點(diǎn)苦，但是都是我自愿的，沒有父母的要求，也沒有學(xué)校的要求，我只是本著自愿的心理來參加這種社會實(shí)踐，鍛煉自己的綜合能力，我也從中學(xué)到不少東西：

1語言是一門藝術(shù)，要學(xué)善于與別人溝通：

經(jīng)過一段時間的工作，讓我認(rèn)識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術(shù)是需要長期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局；在平時，也需要和同事們之進(jìn)行交流，經(jīng)過一段時間的工作，讓我認(rèn)識了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門技術(shù)是需要長期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時要使對方能夠接受意見和建議，以有利于工作的整體布局；在平時，也需要和同事們之間多進(jìn)行交流，講講開心的大家一起分享，講一些工作上的難點(diǎn)，來放松一下緊張的心理。 織夢好，好織夢 2態(tài)度決定一切，要有耐心和信心以及責(zé)任心：

在熟悉工作環(huán)節(jié)之后，有時可能會覺得一直重復(fù)的做那件工作很乏味，這時就需要我們有足夠的耐心，去堅持，堅持就是勝利；也要相信自己能夠完成任務(wù)，能夠堅持到底；最重要的是要有責(zé)任心，不管是多么簡單的工作，或者多么復(fù)雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對得起自己，也要對得起老板。

3理論聯(lián)系實(shí)際，在工作中不斷吸取經(jīng)驗： 要注重理論聯(lián)系實(shí)際，既要從書本中學(xué)習(xí)，又要在工作實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷在工作實(shí)踐中吸取經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作思路，促進(jìn)工作的進(jìn)行。

短期的社會實(shí)踐，讓我從中學(xué)到了很多東西，社會實(shí)踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會的距離，讓我在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了一定的社會經(jīng)驗。雖然有些辛酸的歷史，不過也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們將成為我以后工作的教訓(xùn)。

【第4篇】2025年運(yùn)輸公司黨總支書記述職報告怎么寫3500字

各位代表：

根據(jù)公司黨委的統(tǒng)一安排，我在這里對自己XX年的履職情況，向各位代表述職，請預(yù)評議。

XX年，對于我們xx運(yùn)輸分公司來講，可以說，是分公司歷史上極其不平凡的一年，我們既面臨著艱難的市場開拓和繁重的發(fā)展任務(wù)，又面臨著薪酬制度改革和幾大特殊性群體維穩(wěn)工作的巨大壓力，可以說，改革、發(fā)展、穩(wěn)定這三大任務(wù)，從未像今年這樣，集中地、齊頭并重地、不可回避地擺在我們分公司面前。作為分公司的總支書記，作為分公司的主要負(fù)責(zé)人之一，身感壓力之大、責(zé)任之重。我深深地懂得一個最基本的道理，黨組織把一個干部放在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，就是一種責(zé)任，就是一種考驗，就是一種重托。作為黨組織任命的一個領(lǐng)導(dǎo)干部，無論在什么情況下，無論困難多么大，也無論情形多么復(fù)雜，都應(yīng)該把堅定的貫徹上級精神與搞好本單位的工作結(jié)合起來，都應(yīng)該全力做到不負(fù)組織的重托，不負(fù)群眾的期望，把發(fā)展抓好，把隊伍帶好，把企業(yè)的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展落實(shí)好。這是黨對干部，特別是對主要領(lǐng)導(dǎo)干部的基本要求，也是一名領(lǐng)導(dǎo)干部的本份所在、責(zé)任所在。在這個思想認(rèn)識的支配下，XX年，面對分公司改革、發(fā)展、穩(wěn)定三大繁重任務(wù)，我和分公司經(jīng)理xxx同志共同謀劃，和分公司班子成員共同努力，帶領(lǐng)分公司全體干部員工齊心協(xié)力抓發(fā)展、搞改革、保穩(wěn)定，使我們分公司比較順利度過了極不平凡的一年，也使我們在極不平凡的一年里獲得了不平凡的發(fā)展。XX年，我們分公司的產(chǎn)值首次突破叁仟萬大關(guān)，各項制度平穩(wěn)落實(shí)，幾大特殊群體基本穩(wěn)定。這個發(fā)展的成果，和諧的成果，是分公司上下共同努力的結(jié)果，是我們分公司人良好精神風(fēng)貌集中展示的結(jié)果，是我們分公司兩級干部素質(zhì)優(yōu)良、會工作、有能力的結(jié)果。我作為黨總支書記，在過去的一年里，從履行自己的職責(zé)上，也做了一些自己應(yīng)該做的工作，這主要體現(xiàn)在四個方面：

第一個方面是，抓班子的政治建設(shè)和理論建設(shè)，為分公司的和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展提供組織保證。這是黨總支的一項重要工作，是黨管干部的重要體現(xiàn)，也是總支書記的一項重要職責(zé)。在這方面，我主要是充分利用民主生活會、廠務(wù)公開會、中心組學(xué)習(xí)和與基層班子集體談話、找干部個別交談的時機(jī)，傳遞組織的要求，強(qiáng)調(diào)黨對干部的標(biāo)準(zhǔn)。讓兩級干部清醒地明白：任何職務(wù)都是組織賦予的，權(quán)力只能為企業(yè)謀事，為職工謀利；也讓兩級干部明白：加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，既是組織的要求，也是提升干部自身素質(zhì)的需求，更是發(fā)展分公司的需要。今年以來，無論是在為民服務(wù)、創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，還是在對干部的年度考評中；無論是對基層班子的調(diào)整，還是對干部的管理使用，我和總支一班人都是堅持認(rèn)真研究，慎重運(yùn)作，把政治素質(zhì)、理論素養(yǎng)、開拓能力、民主作風(fēng)、為民意識，作為建設(shè)的重點(diǎn)，作為主要的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了兩級班子的建設(shè)，也促進(jìn)了干部隊伍的成長。今年，總支對車隊支部、機(jī)關(guān)支部進(jìn)行了改選，新建了押運(yùn)隊支部，并全部配齊了班子成員。使基層支部正規(guī)化、規(guī)范化。分公司兩級班子和領(lǐng)導(dǎo)干部的事業(yè)心、責(zé)任感明顯增強(qiáng)，“見紅旗就扛，有第一就爭”的精神明顯增大。分公司兩級班子和干部隊伍中，沒有發(fā)現(xiàn)違法亂紀(jì)現(xiàn)象。在總支一班人和基層兩級班子的共同努力下，XX年，分公司干部隊伍建設(shè)的許多做法得到了公司黨委的高度評價和充分肯定。

第二個方面是，圍繞經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提發(fā)展思路、抓隊伍建設(shè)、保市場開拓。經(jīng)營目標(biāo)，既決定著分公司的效益，更決定著職工的利益，是分公司發(fā)展的大事，是職工生存的大事。做為總支書記，我一直認(rèn)為，在事關(guān)分公司發(fā)展的大事上，自己必須要多思考，多作為，這既是對上級的負(fù)責(zé)，對企業(yè)的負(fù)責(zé)，更是對職工群眾的負(fù)責(zé)。為此，我堅持在事關(guān)分公司發(fā)展的大事上，及時與分公司經(jīng)理xxx同志研究，與班子成員溝通，全力支持和配合行政領(lǐng)導(dǎo)的工作。同時，從自身的工作職責(zé)出發(fā)，今年重點(diǎn)做了這樣幾個方面的工作。一是主動謀劃分公司發(fā)展。在今年年初召開的職代會上，我從分公司的生存與發(fā)展出發(fā)，提出了“原油拉運(yùn)守住一條底線、物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)二個突破、安全生產(chǎn)抓好三個改進(jìn)、設(shè)備維護(hù)做到四個到位、和諧穩(wěn)定確保五個沒有”的發(fā)展思路。并深入到各個基層單位和機(jī)關(guān)組室，幫助、指導(dǎo)理清工作思路。二是始終堅持每天清晨到車場，兼職押運(yùn)到現(xiàn)場，和員工交心談心，真實(shí)地了解隊伍狀況，真實(shí)地掌握生產(chǎn)情況。組織車隊、押運(yùn)隊、機(jī)關(guān)黨群部門的同志研究，從提升隊伍素質(zhì)著眼，設(shè)計和開展了“抓三賽（技術(shù)練賽、勞動比賽、安全競賽），評四星（效益明星、安全明星、技術(shù)明星、服務(wù)明星）”活動，并帶領(lǐng)相關(guān)工作人員到基層單位幫助指導(dǎo)工作，推動現(xiàn)場管理，提升服務(wù)質(zhì)量。三是積極開展“百名干部解百題”活動。針對分公司的生產(chǎn)實(shí)際，自已以身作則，引導(dǎo)全體黨員干部注重調(diào)研、注重剖析、注重策略、注重給力、注重總結(jié)，立題審題，破題解題，共寫出了具有一定水準(zhǔn)的論文8篇、總結(jié)5篇，有力地推動了分公司的生產(chǎn)正常有序地進(jìn)行。四是盡全力幫助基層單位解決在市場開拓中遇到的問題。凡是基層單位在市場方面要求我去做的工作，我都及時前往，出謀劃策，積極配合。我覺得，xx的發(fā)展是xx人共同的追求，xx的效益要靠xx人共同努力，xx的市場要靠xx人共同開拓，在市場問題上不能有崗位之別，上下之分，必須上下同心，群策群力，協(xié)同作戰(zhàn)，才能夠把我們xx的市場越做越寬廣，才能夠把我們xx的“效益蛋糕”越做越寵大。

第三個方面是，著力于構(gòu)建和諧xx，聚合力抓好穩(wěn)定工作。這是當(dāng)今時代黨務(wù)工作的重中之重，也是黨政領(lǐng)導(dǎo)的重要職責(zé)，更是總支書記責(zé)無旁貸的一項政治任務(wù)。今年，面對幾大特殊群體的維穩(wěn)任務(wù)，面對生產(chǎn)任務(wù)不均衡、專職押運(yùn)員不夠、繳納安全風(fēng)險抵押金、接新車、分新房、薪酬制度改革及幾個特殊敏感時期，職工隊伍呈現(xiàn)出的復(fù)雜情形，做為總支書記，我和分公司總支一班人，始終堅持以大局為重，以發(fā)展為重，以穩(wěn)定為重。在繳納安全風(fēng)險抵押金的工作中，既積極推進(jìn)，又穩(wěn)妥運(yùn)作，既對上負(fù)責(zé)，又對下負(fù)責(zé)；明確提出了“生產(chǎn)要正常，隊伍要穩(wěn)定，安全要確保，信訪渠道要暢通”的“四要”紀(jì)律要求，黨員干部包保到人，耐心細(xì)致地做好思想政治工作，堅持一天一碰頭，一天一分析，一天一安排。分公司全部上繳人員（78人），在規(guī)定的時間上繳安全風(fēng)險抵押金40.2萬元，且無一人上訪，無一人影響工作。與此同時，在做其他特殊群體人員的穩(wěn)定工作中，我們又明確提出和嚴(yán)格落實(shí)了“分公司領(lǐng)導(dǎo)包隊，機(jī)關(guān)部門包點(diǎn)，基層干部包人”的包保維穩(wěn)措施。凡是有不穩(wěn)定的苗頭和現(xiàn)象出現(xiàn)，我都堅持帶領(lǐng)相關(guān)部門的同志盯在現(xiàn)場，解決問題；守在現(xiàn)場，確保穩(wěn)定。對困難家屬和維穩(wěn)重點(diǎn)人，堅持上門慰問，既送關(guān)懷，又做工作。在總支一班人的高度重視下，在分公司兩級黨政干部的共同努力下，在職工群眾的積極配合下，截止到目前，共發(fā)放慰問物資價值 6618 元，慰問金 3600 元，共為5位困難家庭申報困難補(bǔ)助，為4位特困家庭辦理低保戶，到醫(yī)院看望員工15次，共為5位職工家庭辦理喪事。今年，我們分公司，無論是在崗職工，還是特殊群體的人員，都保持了基本的穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)越級上訪、越級群訪的現(xiàn)象。

第四個方面是，以身作則，抓好自身建設(shè)。我認(rèn)為，作為一個領(lǐng)導(dǎo)干部，加強(qiáng)自身建設(shè)，既是組織上提出的嚴(yán)明要求，更是自己做好領(lǐng)導(dǎo)工作必備的資格和資本。我也經(jīng)常告誡自己，一個人的成長進(jìn)步，是組織培養(yǎng)的結(jié)果，是群眾信任的結(jié)果，離開了組織的培養(yǎng)和群眾的信任，是不可能成長進(jìn)步的。組織上把自己放在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，就要珍惜組織的重托，就要珍愛群眾的信任，就要自覺地抓好自身建設(shè)。從走上干部崗位后，我就是這樣想，也一直努力在這樣做。從沒有利用自己手中的權(quán)力，為親朋好友謀一點(diǎn)私利；也沒有為個人的私事找單位解決；更沒有偏離原則為少數(shù)人謀私利。

總的來講，一年來，我和分公司班子成員一道，著眼于分公司的科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展，做了一些工作，工作成績應(yīng)該歸功于分公司領(lǐng)導(dǎo)班子，分公司和諧發(fā)展的成果，應(yīng)該歸功于全公司干部職工。我們分公司是一個充滿深情、充滿關(guān)愛、充滿理解與支持的溫暖團(tuán)隊，生活和工作在這個團(tuán)隊中，我感到非常欣慰和自豪。自己能在總支書記這個崗位上舒心地工作，是分公司上上下下支持和理解的結(jié)果，在這里，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)、感謝班子成員和基層的干部職工，對我工作的理解和支持。

一年來，自己在工作中雖然取得了較好的成績，但也存在著一些不足。一是思維還不夠開闊，這在很大程度上制約了自己對市場的認(rèn)識和對分公司發(fā)展的深層思考；二是工作的魄力還不夠大，對有些問題的處理還障于情面，導(dǎo)致了盜油案件的發(fā)生；三是盡管自己天天到車場，偶爾也到現(xiàn)場，但嚴(yán)格地講還是走馬觀花多，真正地了解基層還不夠，指導(dǎo)基層更不夠；四是工作方法有時急躁、簡單。在今后的工作中，我將努力完善自己的人格形象，盡心盡職地干好本職工作，為分公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

【第5篇】運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人述職報告怎么寫4800字

1.運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人述職報告

光陰荏苒，日月如梭，轉(zhuǎn)眼一年的時間就匆匆過去了。全年來，公司的各項工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強(qiáng)公司業(yè)績，做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)，取得了可喜成績，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的'好評?；仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作，公司主要做了如下方面工作。

一、車輛的使用情況

全年來，隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力，拓展公司的業(yè)務(wù)范圍，在公司擁有五輛五軸車、兩輛四軸車、四輛二軸車的基礎(chǔ)上，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了兩輛五軸車投入運(yùn)輸工作，全面增強(qiáng)了公司的運(yùn)輸能力。

二、全面加強(qiáng)公司管理，使公司盡快走向規(guī)范化

為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來，公司結(jié)合工作實(shí)際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強(qiáng)了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性，加快了公司的發(fā)展步伐。

1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，明確了崗位職責(zé)，做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有目標(biāo)”。

2、對公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作，新老員工進(jìn)行測試，技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。

3、增強(qiáng)員工的責(zé)任感，努力提高職工的綜合素質(zhì)，吸取優(yōu)秀人才，加快公司的發(fā)展步伐。

三、加強(qiáng)計劃與控制，提高車輛的運(yùn)輸盈利能力

1、為了降低成本，為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過多條路線試行的辦法，實(shí)施了既可以增加運(yùn)輸盈利能力，又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。

2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運(yùn)作了十天，行車趟數(shù)為xx趟，未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xx趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費(fèi)用大福增加，利潤相對減少。

4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了0.5元/升，利潤降低。

5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運(yùn)價表。從四、五月份開始，由于運(yùn)費(fèi)單價減少了1/3，運(yùn)費(fèi)收入也相對減少了1/3。

四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關(guān)

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān)，要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理，并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油；出車前應(yīng)攜帶一條備胎，并再次對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。

全年共發(fā)生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報廢一輛；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。

五、工作中存在的不足及需要加強(qiáng)的工作

全年的工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對公司的規(guī)范化管理，突出“以人為本”的企業(yè)宗旨；繼續(xù)加強(qiáng)對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生；繼續(xù)加強(qiáng)計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，肩負(fù)新使命，創(chuàng)造新業(yè)績，鞏固取得的成績，開創(chuàng)公司的新局面，為xx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

2.運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人述職報告

今年，我們在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心、支持和幫助下，在各分公司的團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合下，克服了運(yùn)輸路線長、運(yùn)輸任務(wù)繁重、路面路況復(fù)雜等困難，緊密結(jié)合實(shí)際開源挖潛、開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，通過不懈努力，圓滿完成了年度運(yùn)輸任務(wù)，為保證集團(tuán)公司各項中心工作落實(shí)盡到了份內(nèi)之責(zé)?，F(xiàn)將一年來主要工作情況述職如下：

1、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，狠抓隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神

運(yùn)輸作為特種運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導(dǎo)致對這項工作的復(fù)雜性、艱巨性認(rèn)識不足，就難于完成各級組織和領(lǐng)導(dǎo)賦予的工作任務(wù)，甚至可能出現(xiàn)更大的偏差。因此，公司領(lǐng)導(dǎo)特別重視全體員工的思想政治教育，無論運(yùn)輸任務(wù)多么繁重、業(yè)務(wù)工作多么繁忙，都堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學(xué)習(xí)時事政治和國家大政方針，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻(xiàn)、和先進(jìn)典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實(shí)開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認(rèn)識，自覺樹立起“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”意識，進(jìn)一步強(qiáng)化了愛崗敬業(yè)精神。

2、狠抓行政管理，強(qiáng)化安全意識，確保安全生產(chǎn)

公司今年按照集團(tuán)安全管理要求，制定并嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運(yùn)輸公司進(jìn)一步建立健全了《風(fēng)險金管理辦法》、《事故應(yīng)急預(yù)案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責(zé)任書，將責(zé)任層層落實(shí)，細(xì)化到具體責(zé)任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們經(jīng)常利用各種時機(jī)開展安全教育，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發(fā)放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發(fā)事故的教訓(xùn)，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進(jìn)行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。

3、樹立熱情服務(wù)意識，千方百計提高運(yùn)輸質(zhì)量

今年在新的民爆條例實(shí)施后，公司產(chǎn)品銷量的逐步增長使運(yùn)輸量也同步增長。經(jīng)常由于產(chǎn)品生產(chǎn)出來時間較晚，第二天清早又必須要將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運(yùn)輸路線長、時間緊、任務(wù)重，為了向客戶優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運(yùn)輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機(jī)動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學(xué)安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員調(diào)度，調(diào)整任務(wù)分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運(yùn)輸2至3趟短途，就優(yōu)先安排距離近、用戶催得較急的產(chǎn)品。同時，合理安排機(jī)動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運(yùn)輸質(zhì)量。今年，我們?yōu)閤xxx等大型國家水利工程準(zhǔn)時正點(diǎn)將產(chǎn)品送達(dá)目的地，受到了用戶的好評，也為集團(tuán)公司贏得了聲譽(yù)。

4、存在的不足及明年的奮斗目標(biāo)

通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點(diǎn)：一是運(yùn)輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運(yùn)輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運(yùn)輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費(fèi)用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運(yùn)輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

____年即將結(jié)束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的____年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰(zhàn)馬，無需揚(yáng)鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，運(yùn)輸公司將不負(fù)各級組織、各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)作風(fēng)，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、求實(shí)創(chuàng)新，采取更加有力和有效的措施，努力把運(yùn)輸公司建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為集團(tuán)公司的一面旗幟！

3.運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人述職報告

一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以_大精神和_屆xx全會精神為指針，認(rèn)真落實(shí)公司20_年職代會精神，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。

⑴隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車愉快，行車平安。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，由于司機(jī)固樹立了安全行車?yán)砟?，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結(jié)一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全，隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道要暢通，庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè)，庫內(nèi)所有車輛要按位停車，庫內(nèi)地面要干凈整潔。每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況，每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況，并認(rèn)真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實(shí)情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機(jī)構(gòu)健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動，進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

3、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實(shí)匯報，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。

由于我隊嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養(yǎng)管理方面。

【第6篇】運(yùn)輸公司可行性分析報告怎么寫6050字

運(yùn)輸公司可行性分析報告

分析報告是一種比較常用的文體。。以下是小編整理的運(yùn)輸公司可行性分析報告，歡迎大家查閱。

第一章：總 論

1-1、項目背景情況及投資買車的必要性

隨著____年5月《道法》的實(shí)施，____年7月《條例》的出臺，國家相關(guān)部門整治“雙超”的活動在逐步的有序的展開，在這種新的政策環(huán)境下，運(yùn)輸物流企業(yè)如何調(diào)整盈利模式，如何在激烈的運(yùn)輸市場中贏得競爭脫穎而出，如何最大限度提高運(yùn)營效率，降低成本，獲取最大利潤，已經(jīng)是國內(nèi)眾多物流企業(yè)不得不考慮的問題了，這給傳統(tǒng)的運(yùn)輸營運(yùn)模式帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

在傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)過程中，大部份分成了兩級具有中國特色的運(yùn)輸行業(yè)，其一是運(yùn)輸信息行業(yè)，其二是運(yùn)輸實(shí)體行業(yè)，前者以收集貨物運(yùn)輸信息為主，一般不具備貨物實(shí)際的運(yùn)輸能力。后者以貨物實(shí)際運(yùn)輸為主，一般也不具備掌握貨物運(yùn)輸信息的來源，而這兩者完美的結(jié)合在了一起，互相合作，相得宜彰，各自謀取各自的利潤，這種違背物流本身規(guī)律的情況存在了相當(dāng)長的時間。

廠商原本可將產(chǎn)品直接交由運(yùn)輸實(shí)體承運(yùn)的貨物，卻被專門收集貨運(yùn)信息的行業(yè)人士掌握，貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)由信息行業(yè)人士與廠商協(xié)定。信息行業(yè)人員再將與廠商協(xié)定的運(yùn)輸費(fèi)用壓價后轉(zhuǎn)交運(yùn)輸實(shí)體承接。這種多頭的銜接其實(shí)直接的增加了廠商的物流成本。

而現(xiàn)實(shí)情況又是，絕大多數(shù)的運(yùn)輸實(shí)體不具備掌握貨運(yùn)信息的來源，同時也不具備廠商貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的需求及貨運(yùn)綜合風(fēng)險的承擔(dān)能力，同時這種違背物流本身規(guī)律的情況也得到了市場的認(rèn)可。

但是，這種情況隨著國家整治“雙超”活動的開展，逐步的發(fā)生了深刻的變化。整治“雙超”直接導(dǎo)致了運(yùn)輸價格的上漲，同時也直接導(dǎo)致了大量貨物的滯留，廠家的貨物要盡快的流通，盡快的到達(dá)客戶、消費(fèi)者的手中。貨運(yùn)成本也必須要控制在合理的范圍之內(nèi)，這種矛盾必須要得到盡快的解決。

如何提高廠商貨物的流通速度，如何降低廠商貨物的物流成本，如何提高車輛的承載能力，在無需超載、超限的情況下又能充分的獲取利潤。如何在這動蕩的市場環(huán)境中提高自身的競爭能力，體現(xiàn)競爭優(yōu)勢，這給眾多的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了一個艱難的課題。

讓貨運(yùn)信息與貨運(yùn)實(shí)體相結(jié)合，購買具有高承載能力，高完好率、低耗損的大型運(yùn)輸車輛無疑是現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)潛在而強(qiáng)烈的市場需求。我們從“山雨欲來風(fēng)滿樓”的市場景況中已清晰的預(yù)測到它將“橫空出世”的必然結(jié)果，這是市場賦予我們前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。我們不能坐失良機(jī)，盡快購買大型、重型運(yùn)輸車輛就顯出了它急需的必要性。

1-2、該項目的總體運(yùn)作思路

建議在購買了大型、重型汽車后，應(yīng)盡快發(fā)展以長途快運(yùn)為主。倉儲、零擔(dān)、快遞配送為輔的綜合物流服務(wù)體系。在有了重型大卡這一平臺后，可對現(xiàn)在運(yùn)輸市場的三大服務(wù)體系與國內(nèi)目前的幾條運(yùn)輸熱線相整合，實(shí)行專線部點(diǎn)運(yùn)作。

在成都、昆明、廣州建立辦事處或分公司，在這三個城市中建立自己的倉儲基地，設(shè)立零擔(dān)、快遞配送中心，同時在這幾個城市中對各生產(chǎn)企業(yè)發(fā)動公關(guān)戰(zhàn)，開發(fā)其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因為在有了重型大卡車后，對各生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)具有很強(qiáng)的吸引力，對該企業(yè)現(xiàn)有的運(yùn)輸公司也具有極強(qiáng)的競爭力，在3—5個月以后，爭取能開發(fā)出4—6家有一定運(yùn)輸量的大客戶。這樣有了相對穩(wěn)定的貨源后，汽車物流公司的前期運(yùn)作就可以基本達(dá)到盈虧平衡。

物流公司在市場上立住腳后，可以立即投入對各地倉儲、零擔(dān)，快遞配送的建設(shè)計劃。倉儲、零擔(dān)、快遞配送的客戶主要針對全國各地企業(yè)駐該市的辦事處或分公司，根據(jù)調(diào)查和了解，各企業(yè)在非本部的其它城市的倉儲基本是租用當(dāng)?shù)氐膫}庫，而物流這一環(huán)節(jié)也逐漸轉(zhuǎn)由該倉庫直接管理。

這樣，在利用一年的時間，可以將以長途快運(yùn)為主，倉儲、零擔(dān)快遞配送為輔的業(yè)務(wù)形成穩(wěn)定的發(fā)展模式。以規(guī)模效益不斷的降低綜合服務(wù)成本，使競爭優(yōu)勢得以不斷的聚集。最終達(dá)到以主要的市場擁有份額來領(lǐng)導(dǎo)和影響這一行業(yè)在該城市的發(fā)展趨勢。

1-3、項目策劃公司的概況

項目策劃公司：重慶市運(yùn)益物流有限公司

營業(yè)范圍：貨物配載、信息服務(wù)、汽車貨運(yùn)、倉儲

自1995年開始從事汽車運(yùn)輸及信息服務(wù)，從本市及省內(nèi)的短途運(yùn)輸發(fā)展到現(xiàn)在的貨運(yùn)全國，在這一過程中，對貨物的倉儲、配送服務(wù)積累和掌握了豐富的物流運(yùn)作管理知識和經(jīng)驗。

第二章：項目實(shí)施的條件

2-1、資金來源

自愿出資，滲資入股。

2-2、選配車型的條件

所選車型要能承載高噸位、高容積，能長時間的運(yùn)作且故障率低、出勤率高，并能體現(xiàn)公司的實(shí)力，展示公司的形象，運(yùn)作成本和費(fèi)用相對較低。

2-3、專線點(diǎn)建立的條件和必要性

俗話說：人無我有、人有我精、人精我專、人專我恒。

在這里“有”與“精”不必論述，而“?！钡囊馑季褪菍I(yè)專一;“恒”的意思就是恒心，持之以恒，能長足的發(fā)展。從這個意義上講，也從實(shí)踐的經(jīng)驗上分析，我們開發(fā)物流業(yè)務(wù)的前期暫時不能做到全面開展。只能從專業(yè)、專一的角度去考慮和發(fā)展，再以持之以恒的精神努力追求更大發(fā)展。

從目前市場的情況分析：

我們應(yīng)從成都 昆明 廣州 成都，這一循回線路切入。

這幾個點(diǎn)，不僅是目前運(yùn)輸市場的熱點(diǎn)線路，而且這一線路已基本覆蓋了長江以南的各主要城市，下一步的部點(diǎn)線路以沿海城市連線發(fā)展，從廣州經(jīng)福建到上海，天津至北京，再從北京至西安而回成都。這樣部局的優(yōu)勢在于以最小的投入而覆蓋全國大部分城市。

只有設(shè)立了專線才能真正的使貨物流通的速度提高。也只有設(shè)立了專線才能擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，降低運(yùn)作成本，專線的發(fā)展是物流公司的必經(jīng)之路。

再則就是各股東在這幾個城市也有著極好的社會關(guān)系、人際關(guān)系優(yōu)勢，只要充分發(fā)揮各股東的優(yōu)勢，物流業(yè)務(wù)的起步發(fā)展問題就能很快的得到解決。

2-4、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及發(fā)展

由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的切入點(diǎn)是先購買大型車輛，再利用大型車輛這一優(yōu)勢平臺去發(fā)展物流業(yè)務(wù)，因此，公司前期的業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)應(yīng)放在發(fā)展零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的收集與整理上。首先要盤活汽車，不能讓汽車閑置沒有貨拉。根據(jù)目前市場的特點(diǎn)及項目策劃公司在運(yùn)輸行業(yè)多年的經(jīng)驗及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，可以收集、整理各確定的專線點(diǎn)上的所有零擔(dān)公司的發(fā)貨信息，再將零擔(dān)集中整合發(fā)往各專線點(diǎn)。

利用三個月時間將公司自有車輛的運(yùn)輸發(fā)展飽和后，逐漸將剩余的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交由返空車運(yùn)送，從收集零擔(dān)公司貨物到逐漸的收集廠商貨物，從一級城市收集貨物到逐漸向二級城市發(fā)展。在這同時，向大型的生產(chǎn)廠商發(fā)動公關(guān)，開發(fā)整車貨物運(yùn)輸，整車貨物運(yùn)輸是穩(wěn)定物流公司業(yè)務(wù)的重要因素。

2-5、配套設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)

在物流業(yè)務(wù)中，倉儲是最重要的環(huán)節(jié)之一。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，這就必須要再購買用于收集、中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物的小型貨車，同時也必須要有自己的倉庫。在公司發(fā)展之初，為了盡量降低投資風(fēng)險，應(yīng)采取租用倉庫的辦法，這樣投入成本小，運(yùn)作靈活、方便，但隨著公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，建立自己的倉儲系統(tǒng)，樹立公司的品牌形象就顯得尤為必要。

只要將這些基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完成后，公司就可以進(jìn)入長足穩(wěn)定的發(fā)展階段。

2-6、人力資源的設(shè)置及儲備

總經(jīng)理：1名 副總經(jīng)理：1名 財務(wù)部：3—6名

管理部主任：1名 分公司經(jīng)理：2名

業(yè)務(wù)人員：15—20名 駕駛員：15名

2-7、ci形象

無論從視覺或非視覺的識別上都須以“快捷、安全、低價位、高品質(zhì)”的服務(wù)理念及視覺形象，反復(fù)刺激廣大的客戶群體，以建立公司服務(wù)的品牌形象。

公司成立后，需在專業(yè)人士的協(xié)助下制作ci形象、策劃方案，應(yīng)做到統(tǒng)一，協(xié)調(diào)無法抄襲。

第三章：市場分析及服務(wù)的定位

3-1、市場服務(wù)體系各自的特點(diǎn)及分析

根據(jù)公路汽車運(yùn)輸市場的需求，目前以整車、零擔(dān)、快遞三大服務(wù)體系為主，這三大體系有著相關(guān)的運(yùn)輸方式，也都有著截然不同的經(jīng)營模式。

相關(guān)的運(yùn)輸方式是，由快遞業(yè)務(wù)組合成零擔(dān)業(yè)務(wù)，而零擔(dān)業(yè)務(wù)再組合成整車業(yè)務(wù)。不同的`經(jīng)營模式是整車業(yè)務(wù)主要針對各生產(chǎn)廠家，工礦企業(yè)，這些廠家企業(yè)的出貨皆是整車成批的發(fā)往全國各地的大、中、小城市，運(yùn)輸企業(yè)也基本上是先對該廠家、企業(yè)繳一定的貨物運(yùn)輸保證金，并墊付汽車的運(yùn)輸費(fèi)用，廠家再以月結(jié)的方式跟運(yùn)輸公司結(jié)算運(yùn)費(fèi)。這種整車業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)較低，賠款率較高，但是貨運(yùn)量大，運(yùn)輸企業(yè)在管理方面的要求相對簡單。

零擔(dān)業(yè)務(wù)主要針對各類批發(fā)市場，各廠、企業(yè)的分公司或辦事處的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這種零擔(dān)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是運(yùn)價較高、發(fā)貨量較小、運(yùn)費(fèi)也基本上是付現(xiàn)。零擔(dān)的發(fā)貨量雖小，但是這類客戶的數(shù)量卻是相當(dāng)?shù)凝嫶?，對運(yùn)輸時間上的要求也不是很高，同時零擔(dān)業(yè)務(wù)有著龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍及網(wǎng)絡(luò)，基本能夠做到上門服務(wù)。

快遞業(yè)務(wù)主要針對貨物價值高、發(fā)貨量很小的業(yè)務(wù)，他對運(yùn)輸時間要求很嚴(yán)格，對貨物完整、完好率要求高，但這些嚴(yán)格的要求的前提條件就是其運(yùn)費(fèi)非常的昂貴，同時它必須做到門對門的服務(wù)。

這三種服務(wù)體系還很少有一家運(yùn)輸企業(yè)同時經(jīng)營的。因為要同時經(jīng)營，運(yùn)輸公司不僅要具備雄厚的資金實(shí)力，而且要有龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍。同時，嚴(yán)格、有序的管理，良好的服務(wù)等這些硬件、軟件條件都必須要完善，這對一般的企業(yè)而言是很難做到的，因為有實(shí)力的大公司、大企業(yè)沒有進(jìn)入運(yùn)輸物流這一領(lǐng)域，同時要建立龐大的運(yùn)輸覆蓋范圍，也不是單單依靠資金就能解決的。它需要時間一個點(diǎn)一個點(diǎn)的去建立，逐漸形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

正因為這三大服務(wù)體系同時經(jīng)營的難度較大，因此，目前運(yùn)輸市場基本上是這三大體系各行其道的，即專業(yè)做整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一般就不去做零擔(dān)或者快遞。因為零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的工作量大，運(yùn)輸覆蓋范圍大，管理相當(dāng)繁瑣。反之做零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸公司也不愿意去做整車業(yè)務(wù)。因為整車業(yè)務(wù)的資金墊付率很大，賠付率高，單車?yán)麧櫹鄬τ州^低，同時整車業(yè)務(wù)一般都是大型企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對這些大型企業(yè)的公關(guān)難度較大，公關(guān)及維護(hù)費(fèi)用較高，生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)輸公司基本上是一種不平等的合作關(guān)系，容易受制于人。而零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)的公關(guān)相對容易，公關(guān)與維護(hù)費(fèi)用較低，屬于相對平等的合作關(guān)系。但是，整車業(yè)務(wù)的合作相對穩(wěn)定，運(yùn)輸量大。這是零擔(dān)、快遞業(yè)務(wù)不能比擬的。

3-2、市場競爭趨勢的分析及定位

隨著國家整治“雙超”力度的加大，運(yùn)輸市場的競爭也日趨激烈和明顯。這種競爭分為兩塊，一塊是運(yùn)輸車輛之間的競爭，另一塊是運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭。

運(yùn)輸車輛之間的競爭相對簡單，對于長途運(yùn)輸車輛而言，大噸位、高容量、低價位、好信譽(yù)就一定會穩(wěn)穩(wěn)的站在市場的前列，對于短途運(yùn)輸車輛而言，只要價位低、速度快、安全性高、服務(wù)態(tài)度好就一定能贏得客戶的歡心。

運(yùn)輸企業(yè)之間的競爭就激烈和復(fù)雜了。在整治“雙超”前，運(yùn)輸企業(yè)的競爭主要還是體現(xiàn)在對企業(yè)公關(guān)上的競爭，誰的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)寬，公關(guān)能力強(qiáng)，誰就可以贏得先機(jī)。這種競爭是一種虛偽的形態(tài)，維護(hù)業(yè)務(wù)的方式也不是靠運(yùn)輸本身的實(shí)力，而是靠各種手段來維護(hù)，這樣的競爭方式很容易受到外界因素的影響，其基礎(chǔ)并不牢固。

從整治“雙超”開始，由于運(yùn)輸價格的不斷上漲，各生產(chǎn)廠家、企業(yè)為了將運(yùn)輸成本降低，逐漸采取招標(biāo)的方式選擇運(yùn)輸公司。業(yè)務(wù)采用招標(biāo)的最大好處就在于公平、公正、公開。這樣一來，對運(yùn)輸企業(yè)實(shí)力、服務(wù)的要求就不斷的提高。運(yùn)輸企業(yè)必須具備真正的實(shí)力，嚴(yán)格的管理，才能將運(yùn)輸成本降低，必須要有完善、完好的服務(wù)才能贏得廠家的信賴與合作。

因此說，現(xiàn)在運(yùn)輸企業(yè)的競爭就是實(shí)實(shí)在在的實(shí)力競爭、服務(wù)競爭。當(dāng)然這其中對企業(yè)的公關(guān)也同樣的重要。

基于以上對市場競爭趨勢的分析以及上節(jié)對市場業(yè)務(wù)體系的分析。那么對運(yùn)輸企業(yè)的市場定位就應(yīng)有如下的考慮——

雖然整車、零擔(dān)、快遞這三種業(yè)務(wù)目前還少有運(yùn)輸公司同時經(jīng)營，但這并不能說明這三種服務(wù)體系就不能同時經(jīng)營，公司有資金實(shí)力，只要在管理上嚴(yán)格完善那就基本上具備了全面經(jīng)營的基礎(chǔ)，因為只有不斷的完善自身的服務(wù)體系，才可能真正的為客戶服好務(wù)，也只有想客戶所想，急客戶所急，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

第四章：投資概算

4-1、投資成本的預(yù)算

購買汽車，從公司前期客戶情況分析，應(yīng)購買至少6臺牽引車，汽車的配置應(yīng)為進(jìn)口車與國產(chǎn)車1：1的配置，進(jìn)口汽車以沃爾沃為首選，國產(chǎn)車以歐曼為首選，汽車購買費(fèi)用明細(xì)如下：

車型

內(nèi)容 沃爾沃 歐曼

拖頭 65.3萬(特價) 27.5萬

拖板 11萬 11萬

集裝廂 7萬 7萬

購置稅 10% 10%

保險費(fèi) 2.5萬 1.75元

養(yǎng)路費(fèi) 210元/噸 210元/噸

牌照費(fèi) 1萬 1萬

登記費(fèi) 約25元/噸 約25元/噸

合計 約95.5萬 合計約53萬

以按揭投入計算：

沃爾沃：65.3×(30% 10%保證金) 28.6=54.72×3臺=164.16萬元

歐曼：27.5×(30% 10%保證金) 24.23=35.23×3臺=105.69萬元

合計：約為270萬元

建立辦事處的費(fèi)用：根據(jù)地點(diǎn)不同，投入的費(fèi)用應(yīng)有區(qū)別

大致預(yù)估：房屋租金及固定資產(chǎn)投入為：5萬元

每個辦事處鋪底備用金為：10萬元

4-2、公司運(yùn)作成本的預(yù)算

* 汽車隊的成本——

養(yǎng)路費(fèi)：210元/噸(以30噸計算)6300元

過路費(fèi)：1.25元/公里(以10000公里/月計算)12500元

燃油費(fèi)：3.45元/升(45升/百公里計算)15525元

保險費(fèi)：2075(沃爾沃)1450(歐曼)折合：1740

保養(yǎng)費(fèi)：1000元

輪胎：每車18只輪胎，每只胎1600元

每4個月?lián)Q一次計算：1600元×18只×3次÷12個月=7200元/月

折舊：沃爾沃以150萬公里20%殘值計算、歐曼以75萬公里20%殘值計算

約為0.47元/公里

合計：約4.23萬元/車/月

* 人工及管理——

人工費(fèi)：53000元/月

管理費(fèi)：39000元/月

第五章：業(yè)務(wù)流程及管理的控制

5-1、員工素質(zhì)及駕駛技能及汽車養(yǎng)護(hù)的技術(shù)培訓(xùn)(略)

5-2、服務(wù)管理系統(tǒng)(略)

5-3、業(yè)務(wù)工作流程(略)

5-4、管理體制的制訂(略)

第六章：效益分析

6-1、成本測算

* 固定資產(chǎn)：汽車(按揭)270萬元

辦事處投入15萬元

* 公司管理費(fèi)用明細(xì)：

員工工資：53000元/月

業(yè)務(wù)公關(guān)費(fèi)：10000元/月

財務(wù)費(fèi)：5000元

員工住宿補(bǔ)貼：5000元

誤餐補(bǔ)貼：5000元

通信費(fèi)：4000元

交通補(bǔ)貼：5000元

不可預(yù)見費(fèi)用：5000元

* 汽車隊費(fèi)用：4.23萬元/月/車×6臺=25.38萬元

6-2、效益分析

* 車隊產(chǎn)生的營業(yè)額——

成都——昆明10000元/車

昆明——廣州12000元/車

廣州——成都15000元/車

每月以跑2趟計算：3.7萬元×2=7.4萬元

* 物流公司營業(yè)額——

由于這是不可預(yù)估的業(yè)務(wù)費(fèi)，所以本著少進(jìn)多出的預(yù)算原則，第一年，三個辦事處共計發(fā)3000臺次車，每車毛利600元計算，3000臺次×600元=180萬元，第二年以100%的增漲幅度計算。

* 盈虧平衡點(diǎn)——

公司管理費(fèi) 車隊費(fèi)用=9.2萬元 25.38萬元=34.58萬元

* 效益分析——

凈盈利潤=車隊營業(yè)額 物流公司營業(yè)額-各項費(fèi)用-稅收

=(44.4萬元-34.58萬元)x12 180萬元=297.84萬元-稅收

由此可以推算，在物流公司盈利只作最保守的預(yù)算情況下，回收投資成本的時間即只需1年，這里的效益分析中，每月支付銀行的汽車按揭款，沒有算入費(fèi)用中。

第七章：項目的不定性分析

鑒于目前本行業(yè)同仁們不同程度上的感覺到了市場的脈搏，在加上國外物流公司運(yùn)作觀念的影響，市場上的運(yùn)輸公司本著他們自己對物流行業(yè)不同層次的感性理解，本能地開展著自己的業(yè)務(wù)，這可能會誤導(dǎo)客戶群對本行業(yè)的深度及寬度的理解。

能否在盡短的時間內(nèi)，讓公司的車輛開始盈利，并迅速的在成都、昆明、廣州三地設(shè)立辦事處展開業(yè)務(wù)，以規(guī)模效益降低綜合成本，這是該項目成功的關(guān)鍵。

不斷擴(kuò)大運(yùn)輸覆蓋范圍，搶占市場份額，提高服務(wù)質(zhì)量，這是該項目的至勝之寶。

第八章：結(jié)論

運(yùn)輸物流無疑是一個難能可貴的好項目，它廣闊的市場空間和高附加值賦予了無窮的魅力。只要我們能迅速的建立一支高品質(zhì)的汽車隊，和高素質(zhì)的物流行業(yè)精英隊伍，對內(nèi)有一個規(guī)范、系統(tǒng)、完善的管理運(yùn)作模式，對外樹立一個實(shí)力強(qiáng)大、形象統(tǒng)一服務(wù)周到、至誠專一的品牌公司，我們就有機(jī)會領(lǐng)導(dǎo)這個市場潮流，從而獲取可喜的回報。