實(shí)習(xí)報(bào)告汽車專業(yè)怎么寫（精選6篇）

【第1篇】實(shí)習(xí)報(bào)告汽車專業(yè)怎么寫8050字

實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字 汽車專業(yè)

在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。那么實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫呢？下面是小編為大家搜集整理提供到的相關(guān)范文，歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。

在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。

總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。

干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字 汽車專業(yè)

今年我在**汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的'付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組--主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車的過程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字 汽車專業(yè)

****年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)日產(chǎn)**專營店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：

大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。

工作總結(jié)：

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

【第2篇】2025年隧道施工寒假實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫3850字

隧道施工實(shí)習(xí)報(bào)告

作為新生的我們，必須要對我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過程中或之后的感悟與思考。

xxx年x月xx日上午8點(diǎn)整，在綜和樓前，施成華老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：

1安全第一，要處處注意安全;

2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺勤;

3一切行動(dòng)聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng);4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

之后，老師給我們上了一堂課，介紹了一下隧道與地下工程。隧道與地下工程概論的主要內(nèi)容：

一、隧道工程的基本概念

1、廣義定義：最終使用于地表面以下，不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞，內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。

2、狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。

二、隧道工程的沿革與發(fā)展

(一)發(fā)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間

美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國，地下空間的開發(fā)利用始于60 年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。

(二) 歷史發(fā)展

1.國際上

(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。

(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的，尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動(dòng)作用。

(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。

2.國內(nèi)

(1)古代：1、春秋時(shí)代《左傳》就有“隧而相見”的記載2、三國時(shí)期的“官度之戰(zhàn)”，曹操掘地道…3、封建時(shí)期各個(gè)朝代的帝王墳?zāi)沽陮嬀拊诘叵?/p>

(2)近代：1、最早的隧道是：臺(tái)灣的獅球嶺隧道2、完全由中國人自行設(shè)計(jì)和修建的隧道是詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的八達(dá)嶺隧道。

(3)現(xiàn)代：1、已建成的最長鐵路隧道：秦嶺隧道;2已建成的最長公路隧道：秦嶺終南山隧道。

(三) 技術(shù)發(fā)展

1.國際上

隧道工程的長度標(biāo)志著一個(gè)國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔2000m的谷川山脈;其他的有：日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。

2.在我國

(1)鐵路隧道的建造：至2000年底，我國運(yùn)營鐵路隧道已有6880多座，總延長為3700km。

(2)公路隧道的建造：改革開放以后隨著高等級公路的修建，隧道才越來越長。近十多年來，公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展，每年幾乎都有十座以上的隧道建成 。目前我國已建成400余座公路隧道，總長度已超過100km。

(3)水底隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大力發(fā)展，目前在建的有廈門海底隧道，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島海底隧道，瓊州海峽隧道，臺(tái)灣海峽隧道。

(4)在隧道設(shè)計(jì)與理論分析計(jì)算方面：襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算采用了與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)配套的數(shù)值計(jì)算方法，如有限元、邊界元、離散元等。普遍采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，從而節(jié)省了大量勞力和時(shí)間。

三、隧道工程的功能與特點(diǎn)

(一)隧道工程的功能：1.克服高程障礙;2.裁彎取自;3.避開不良地質(zhì)地段;4.避開其他重要建筑或工程等。

(二)隧道工程的特點(diǎn)

1)優(yōu)點(diǎn)：1.縮短線路長度，減少能耗;2.節(jié)約土地資源;3.有利于環(huán)境保護(hù);4.保證行車安全;5.不受氣候影響，提高防護(hù)能力;6.不影響水路交通。

2)缺點(diǎn)：1.造價(jià)較高;2.施工期限長;3.施工作業(yè)環(huán)境和條件較差;4.附屬設(shè)備能耗大。

四、隧道工程的種類及作用

1.按用途分:(1)鐵路隧道(2)公路隧道(3)水底隧道(4)地下鐵道

2.按地層分：巖石隧道，土質(zhì)隧道

3.按所處位置分:山嶺隧道，城市隧道，水底隧道

4.按施工方法分:鉆爆法隧道;明挖法隧道;機(jī)械法隧道:包括掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法;沉埋法隧道

5.按斷面形狀分:圓形隧道，矩形隧道，馬蹄形隧道

6.按開挖斷面大小分:特大斷面，大斷面，中等斷面，小斷面，極小斷面

五、隧道結(jié)構(gòu)基本構(gòu)造

六、隧道施工設(shè)備：鉆孔臺(tái)車、鑿巖機(jī)、半邊炮眼、空壓機(jī)房、空壓機(jī)、斗車、有軌運(yùn)輸、混凝土噴射機(jī)、混凝土泵、裝碴機(jī)、施工通風(fēng)設(shè)備、模板臺(tái)車、型鋼材料、隧道爆破等等。

這天下午，老師帶領(lǐng)我們觀看了大瑤山隧道和英法海峽隧道m(xù)v。我們知道，大瑤山隧道處在京廣鐵路衡廣復(fù)線的坪石至樂昌間，自北向南穿大瑤山，位于廣東省樂昌市境內(nèi)，全長14.295公里，是目前國內(nèi)最長的雙線電氣化隧道，其長度在世界鐵路隧道中列第十位。隧道采用'三斜一豎'的施工方案，隧道中部穿過的465米長的9#斷層地段，最大涌水量每晝夜高達(dá)4200噸，是整座隧道的控制地段。隧道全面運(yùn)用新奧法原理施工，最高單口獨(dú)頭月成洞217雙線米。1981年11月開工，1989年12月建成。獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

xxx年x月x日，在老師的帶領(lǐng)下，我們一整天進(jìn)行隧道工程實(shí)習(xí)。開始，我們參觀的是正在修建的瀏陽河高速公路隧道，它是國內(nèi)建設(shè)線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線，長、大、深、軟、緊是它的五大特點(diǎn)，由中鐵四局和中鐵一局擔(dān)負(fù)了施工任務(wù)，采用以非爆破銑挖法為主的施工工藝，加快了施工進(jìn)度。接著，我們參觀了天際嶺公路隧道，它是火星大道的關(guān)鍵性工程，南接長潭高速連接線的李洞路。隧道位于火星大道與省植物園的交匯處，是省內(nèi)第一座大型城市隧道，由東西兩個(gè)洞群組成，西洞隧道早在前年3月貫通，8日竣工通車的是東洞隧道。最后，我們參觀了長南鐵路隧道，它是矩形的，于1992年建成，但它早就被人們遺棄了，那里又臟又臭，唉，可惜?。?/p>

之后不久，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了實(shí)習(xí)總結(jié)。同學(xué)們從大方向、大的感性認(rèn)識(shí)上了解了建筑工程，并借此激發(fā)我們的學(xué)習(xí)興趣，并且為我們布置了實(shí)習(xí)作業(yè)，還強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。在此，我謹(jǐn)一句話結(jié)尾：老師，您辛苦了！

篇二:隧道施工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

為了讓我們對所學(xué)專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，這個(gè)學(xué)期學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。9月1，2日為期兩天的隧道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。

9月1日上午8點(diǎn)整，老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：

1安全第一，要處處注意安全;

2嚴(yán)肅對待實(shí)習(xí)，要端正態(tài)度，每個(gè)人都要參加，不可以隨便缺勤;

3一切行動(dòng)聽指揮，不要擅自獨(dú)立行動(dòng);

4在實(shí)習(xí)中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個(gè)感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，為將來的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。

之后，老師給我們上了一堂課，簡要介紹下隧道工程，讓我們對隧道工程有了一個(gè)最基本的認(rèn)識(shí)。

一、隧道工程的基本概念

廣義定義：最終使用于地表面以下，不論以何種方式建造的所需形狀和尺寸的空洞，內(nèi)部凈空面積在2平方米以上者。

狹義定義：是一種修建在地下的工程建筑物，修建在地下、兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。

二、隧道工程的沿革與發(fā)展

(一)發(fā)展目標(biāo)：20世紀(jì)：高層建筑;21世紀(jì)：地下空間

美國“未來學(xué)家”雜志社預(yù)測21世紀(jì)將有1/3的人口生活于地下。在我國，地下空間的開發(fā)利用始于60 年代，主要是地鐵與人防工程，65年修建北京地鐵;70年代修建了大量的人防工程，經(jīng)改造利用，成了地下商業(yè)街、地下工廠、倉庫和招待所，較好地發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)效益。

(二) 歷史發(fā)展

國際上：

(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比倫城幼發(fā)拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，為磚砌構(gòu)構(gòu)造物。

(2)現(xiàn)代：現(xiàn)代隧道開挖技術(shù)的產(chǎn)生是在火藥的發(fā)明和19世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命后出現(xiàn)的，尤其是鐵路的出現(xiàn)對交通隧道起到了很大的推動(dòng)作用。

(3)目前世界上最長的交通隧道：山嶺鐵路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峽隧道;公路隧道:瑞士的圣哥達(dá)隧道。

國內(nèi)：

(1)古代：1、春秋時(shí)代《左傳》就有“隧而相見”的記載2、三國時(shí)期的“官度之戰(zhàn)”，曹操掘地道…3、封建時(shí)期各個(gè)朝代的帝王墳?zāi)沽陮嬀拊诘叵?/p>

(2)近代：1、最早的隧道是：臺(tái)灣的獅球嶺隧道2、完全由中國人自行設(shè)計(jì)和修建的隧道是詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的八達(dá)嶺隧道。

(3)現(xiàn)代：1、已建成的最長鐵路隧道：秦嶺隧道;2已建成的最長公路隧道：秦嶺終南山隧道。

(三) 技術(shù)發(fā)展

國際上

隧道工程的長度標(biāo)志著一個(gè)國家發(fā)展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔2000m的谷川山脈;其他的有：日本——南朝鮮擬建海底隧道;意大利連接西西里島的海底隧道正在建設(shè)之中，它們可望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)。

國內(nèi)

(1)鐵路隧道的建造：至2000年底，我國運(yùn)營鐵路隧道已有6880多座，總延長為3700km。

(2)公路隧道的建造：改革開放以后隨著高等級公路的修建，隧道才越來越長。近十多年來，公路隧道的建造也取得了迅猛發(fā)展，每年幾乎都有十座以上的隧道建成 。目前我國已建成400余座公路隧道，總長度已超過100km。

(3)水底隧道的建造：近年來，跨海隧道開始得到大力發(fā)展，目前在建的有廈門海底隧道，規(guī)劃中的有山東膠州灣海底隧道，上海崇明島

【第3篇】2025年3月導(dǎo)游實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫2450字

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：藍(lán)天學(xué)院 八一起義紀(jì)念館 滕王閣

實(shí)訓(xùn)時(shí)間： xx年4月24日——xx年5月8日

實(shí)訓(xùn)目的

一、將書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足。

二、提高作為導(dǎo)游所必需的語言表達(dá)能力，在游客面前講解時(shí)，不會(huì)因?yàn)橥饨绲囊蛩囟绊懙阶约旱闹v解，努力將自己的知識(shí)傳授給游客。

三、培養(yǎng)在外帶團(tuán)時(shí)導(dǎo)游的獨(dú)立工作能力、組織協(xié)調(diào)能力，隨機(jī)應(yīng)變能力和人際交往能力。導(dǎo)游人員在帶團(tuán)時(shí)，她是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。

實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備

一、將同學(xué)們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負(fù)責(zé)和布置組員的任務(wù)，每到一處景點(diǎn)時(shí)，要有同學(xué)出來講解。

二、準(zhǔn)備藍(lán)天學(xué)院、八一起義紀(jì)念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導(dǎo)游詞，將這些書面導(dǎo)游詞變成自己的知識(shí)。

三、提前進(jìn)行對景點(diǎn)的了解和詢問，設(shè)計(jì)出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點(diǎn)。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：一、藍(lán)天學(xué)院的講解，線路為：正大門——升旗臺(tái)——景觀大道(教學(xué)區(qū))——臨水廣場、求真湖、藍(lán)天閣——圖書館——學(xué)術(shù)報(bào)告廳——沙龍舞臺(tái)——藍(lán)海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。

二、八一起義紀(jì)念館的講解，線路為先進(jìn)陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。

三、滕王閣的講解，即逐層講解。

實(shí)訓(xùn)結(jié)果

一、初步掌握導(dǎo)游講解時(shí)所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應(yīng)變能力，游客在詢問相關(guān)問題時(shí)能夠很好的回答他們。

二、順利完成三次戶外導(dǎo)游培訓(xùn)，將平常老師上課時(shí)傳授的理論知識(shí)同實(shí)際相結(jié)合。

三、其中還存在著不足，有些景點(diǎn)同學(xué)們不敢出來講解，對景點(diǎn)資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識(shí)變?yōu)樽约旱闹R(shí)。

實(shí)訓(xùn)心得：導(dǎo)游是學(xué)問，也是藝術(shù)。在我們的這次戶外實(shí)訓(xùn)課上，我們學(xué)到了很多，首先，我認(rèn)識(shí)到理論知識(shí)與實(shí)際能力是非常重要的，因?yàn)樵趯?dǎo)游過程中，會(huì)有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學(xué)會(huì)的，但確是最重要的技巧;再次到喲講解是到喲工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個(gè)導(dǎo)游的素質(zhì)和水平，同時(shí)也在很打程度上反映了我們導(dǎo)游隊(duì)伍的建設(shè)，也會(huì)影響游客對整個(gè)旅游的印象。

下面，我具體地對這次戶外實(shí)訓(xùn)談下心得體會(huì)，我們這次的導(dǎo)游實(shí)訓(xùn)景點(diǎn)分為三個(gè)

第一個(gè)景點(diǎn)，在校園講解的這一塊上，同學(xué)們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學(xué)校比較了解，準(zhǔn)備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點(diǎn)，就是在講解時(shí)語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時(shí)還跟不上，就會(huì)出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會(huì)降低;其次，老師也在此次校園導(dǎo)游中，以藍(lán)天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識(shí)，這讓我們更好地結(jié)合具體事物掌握知識(shí)。

第二個(gè)景點(diǎn)是八一起義紀(jì)念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點(diǎn)導(dǎo)游講解，結(jié)束之后再分組講解，聽完導(dǎo)游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀(jì)念館是一個(gè)紅色旅游區(qū)，是一個(gè)有著很重要的歷史景點(diǎn)，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導(dǎo)游詞的準(zhǔn)備反方面不是很充分，再講解時(shí)不能流利的表達(dá)出來。在這個(gè)環(huán)節(jié)中沒有預(yù)想的效果，這也說明了我們更應(yīng)該認(rèn)真地去學(xué)習(xí)，多掌握些歷史知識(shí)，對我們今后的導(dǎo)游講解時(shí)會(huì)有很大的作用。

第三個(gè)景點(diǎn)是滕王閣，滕王閣是因?yàn)橥醪獙懙奈恼露麚P(yáng)天下，這首先就給我們下了一個(gè)要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個(gè)初步的了解，在這次的實(shí)訓(xùn)中，我們同樣的是請這里的點(diǎn)點(diǎn)導(dǎo)游給我們先講解，雖然同學(xué)們都大概知道這些知識(shí)，但還是很認(rèn)真地聽她的講解，這次的實(shí)訓(xùn)，匯集了多方面的知識(shí)，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識(shí)面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀(jì)念館的教訓(xùn)，認(rèn)真地準(zhǔn)備好了導(dǎo)游詞，對有些地方進(jìn)行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯(cuò)。

通過這次的導(dǎo)游戶外實(shí)訓(xùn)，我的確獲益匪淺，作為一名導(dǎo)游，當(dāng)你看到游客投來贊許的目光時(shí)，感到多么高興和自豪，但是同樣有著許多酸甜苦辣。

xx年的暑假，我有幸來到xx市檔案館實(shí)習(xí)。檔案館座落法政路30號(hào)大院內(nèi)，是一座不起眼的十層樓房，比起別的機(jī)關(guān)，這里更為安靜。本次實(shí)習(xí)，館內(nèi)各個(gè)工作環(huán)節(jié)：整理檔案、縮微操作、修復(fù)資料、借閱服務(wù)等我都輪流體驗(yàn)了一遍，學(xué)到許多在課堂...

一、實(shí)習(xí)單位：安徽教育出版社安徽教育出版社成立于1982年，以教育出版為主，兼及專業(yè)出版及大眾出版，是一家實(shí)力雄厚、特色鮮明的地方出版機(jī)構(gòu)。xx年轉(zhuǎn)企改制后隸屬安徽出版集團(tuán)，目前是時(shí)代出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰镜娜Y子公司。

這篇心理咨詢實(shí)習(xí)總結(jié)文章由八方培訓(xùn)網(wǎng)整理提供，希望對大家有所啟發(fā)！我在紅楓心理咨詢中心開始了心理咨詢實(shí)習(xí)。我的實(shí)習(xí)目標(biāo)是通過實(shí)踐提高自己的咨詢技能和水平。

光陰如梭，一年的軍校生活已經(jīng)結(jié)束，對于畢業(yè)于基層后勤管理專業(yè)的我，相較于一年的理論學(xué)習(xí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)則是我們軍校期間的最后一門實(shí)踐課程，在此期間，我們每個(gè)人都迫切希望能夠通過個(gè)人的親身實(shí)踐來檢驗(yàn)一下自己一年來所學(xué)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)...

去年暑期，我是在客房實(shí)習(xí)，今年我選擇了餐飲.黃鶴樓大酒店在所有權(quán)上隸屬于蒙達(dá)麗大飯店，蒙達(dá)麗大飯店是集餐飲，住宿，娛樂等于一體的一家大飯店，黃鶴樓大酒店是其餐飲部，它的餐飲部于xx年8月18日正式加盟黃鶴樓這個(gè)飯店集團(tuán)，在我們所學(xué)過的...

時(shí)間過得很快，為期六個(gè)星期的教育教學(xué)實(shí)習(xí)工作已經(jīng)接近尾聲。在這次實(shí)習(xí)中，我再次體驗(yàn)到為人師的滋味，真正體會(huì)到處于教育第一線的酸甜苦辣。很難說，我能做出怎樣的成績。不過，我收獲很多。

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(總結(jié))主要內(nèi)容 1.實(shí)習(xí)情況概述; 2.實(shí)習(xí)崗位工作情況; 3.所遇主要問題及解實(shí)習(xí)總結(jié)一、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對...

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。

【第4篇】快遞客服實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫900字

快遞客服實(shí)習(xí)報(bào)告范文

實(shí)習(xí)時(shí)間：201x年11月10日——201x年3月5日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣西xx物流有限責(zé)任公司(客服部)

實(shí)習(xí)目的：了解廣西的物流市場及學(xué)習(xí)物流工作的流程，鍛煉自己的語言交際能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神同時(shí)將理論與實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)和理解物流的內(nèi)涵與外延。

物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的'相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。xx物流致力于開展客戶服務(wù)工作，公司在業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在南寧市、廣西全區(qū)乃至全國樹立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。

隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場競爭越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為xx物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！

xx物流在客戶服務(wù)中存在的問題

1、售后服務(wù)存在問題

企業(yè)要想長期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。海爾、聯(lián)想、長虹、格蘭仕等之所以成為受消費(fèi)者的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。xx物流的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外，公司不能及時(shí)地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。

2、不理解與客戶之間的關(guān)系

作為一個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商，如果沒有長期的客戶將是一件很可怕的事情。不能真正理解到自己與客戶之間的關(guān)系，在交易完成后只把其當(dāng)作是單次交易，沒有意識(shí)到應(yīng)該與客戶長期合作，也就是公司與客戶間缺少建立良好戰(zhàn)略同盟關(guān)系的意識(shí)。

3、客戶部門與客戶之間缺少溝通

當(dāng)一次交易結(jié)束后，企業(yè)就應(yīng)該及時(shí)得到客戶的態(tài)度，如客戶是對自己的服務(wù)的態(tài)度是怎樣的，好在哪里，不足之處又是哪些，哪些環(huán)節(jié)需要改進(jìn)。工作人員缺少工作主動(dòng)性，不主動(dòng)與客戶進(jìn)行溝通，不能及時(shí)了解客戶的心聲，導(dǎo)致了一些客戶的流失。

【第5篇】水文站實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫900字

水文站實(shí)習(xí)報(bào)告

一 實(shí)習(xí)目的：

通過這次對到銅梁水文站的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)加深我們對所學(xué)知識(shí)的深入和了解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，使我們對水文方面有更深一步的了解

二 實(shí)習(xí)時(shí)間：

XX年6月30日至XX年7月2日

三 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

銅梁縣虎風(fēng)水文站

虎峰水文站建于XX年，位于銅梁縣虎峰鎮(zhèn)，給水面積756平方千米，距河口距離67千米，小安溪為培江一級支流發(fā)源于重慶市橋區(qū)萬壽山。

四 實(shí)習(xí)類容：

（1）基本了解水文站的設(shè)施。

（2）學(xué)會(huì)測降雨量、流量、測水位、測含砂量、測斷面平均流速、計(jì)算斷面平均流速等等。

五 實(shí)習(xí)步驟：

一：6月30早上我們?nèi)嗤瑢W(xué)高高興興帶著對水文站的熱情坐車去銅梁縣虎峰水文站，大約2個(gè)小時(shí)就到了到銅梁縣

二：7月1日早上8點(diǎn)我們坐工交車大約20幾分鐘再走了十幾分鐘的小路，就到了虎峰水文站，來到水文站第一眼看到的就是小安溪河，那里的工作人員給我們介紹了很多關(guān)于虎峰水文站的資料

1．水尺 ：測水深，（比較準(zhǔn)確）現(xiàn)水深5米，漲水后大約10米。

2．遙測雨量器，測降雨量

3．鉛魚（水飛機(jī)）具有固定作用，自動(dòng)取砂

（1）積深式取砂：代表垂線下的砂量

4．測斷面平均流速 分別用一點(diǎn)法、二點(diǎn)法、三點(diǎn)法和五點(diǎn)法計(jì)算。

螺旋式：流速25-3 ，20轉(zhuǎn)響一次

旋杯式：78年生產(chǎn)，流速0.5-0.02一轉(zhuǎn)響一次，精度較好

5．虎峰水文站纜道操作規(guī)程。

（1）柴油機(jī)

（2）操作臺(tái)

6．虎峰水文站的水位：

警戒水位：264.5

保證水位：265.5

三 7月2日早上8點(diǎn)返校。

六 心得體會(huì)：

通過這次去銅梁縣虎峰水文站的實(shí)習(xí)，使我對水文站有了更進(jìn)一步的了解，讓我充分體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的重要性，沒有實(shí)踐的理論都是空洞而毫無價(jià)值的，通過這次實(shí)習(xí)我是受益匪淺，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識(shí)，我想借此次機(jī)會(huì)來交流一下我的心得體會(huì)，達(dá)到相互學(xué)習(xí)的目 ， 實(shí)習(xí)真是實(shí)踐一堂課勝讀多年書。使我大有收獲，樂在其中 ，雖然時(shí)間比較短但在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的這2天時(shí)間里，我感覺自己學(xué)到了很多東西，專業(yè)知識(shí)的增長，操作技能的進(jìn)步，對工作的具體認(rèn)識(shí)，在各個(gè)方面感覺自己都成熟了一些，取得了一些進(jìn)步。我還知道了只學(xué)習(xí)書本上的東西不實(shí)際操作是毫無用處的，學(xué)的快忘的也快，只有實(shí)際操作真正的掌握了就不會(huì)忘記，理論和實(shí)際操作是卻一不可的。

【第6篇】外出實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫4350字

首先，我非常感謝部里領(lǐng)導(dǎo)給我這次企業(yè)實(shí)習(xí)的體會(huì)，說實(shí)在的，這是我1992年大學(xué)畢業(yè)后第一次外出企業(yè)實(shí)習(xí)，由于畢業(yè)后一直在學(xué)校當(dāng)老師，從未在中實(shí)踐過。故此，授課時(shí)總覺得缺少素材，對目前企業(yè)會(huì)計(jì)現(xiàn)狀也缺乏了解，所以教學(xué)時(shí)總覺得略欠空洞，不夠理論聯(lián)系實(shí)際，所以，對于這次外出企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我非常珍惜。

本次外出實(shí)習(xí)，部里安排我到xx會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)，主要任務(wù)是協(xié)助各注冊會(huì)計(jì)師到各街道進(jìn)行查賬，主要工作有編制工作底稿，查閱憑證，帳簿，報(bào)表發(fā)現(xiàn)問題，提出審計(jì)意見，進(jìn)行現(xiàn)金盤點(diǎn)，資產(chǎn)清查，編制審計(jì)報(bào)告等。

本次外出實(shí)習(xí)，我感覺收獲特別大 。第一 ：收集了很多教學(xué)素材案例，在審計(jì)過程中，一旦我發(fā)現(xiàn)有對我以后教學(xué)有用的東西，我都會(huì)用筆記本記錄下來。故此，這次外出企業(yè)實(shí)習(xí)，我做的筆記就有3本。我相信這些素材將會(huì)對我以，后教學(xué)提供很多幫助。本學(xué)期我講授企業(yè)單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)課程，在授課時(shí)就經(jīng)常順手拈來我外出審計(jì)中碰到的很多案例感覺教學(xué)效果很好。第二：了解目前企業(yè)會(huì)計(jì)現(xiàn)狀以及他們在做帳過程中存在的各種問題及種種舞弊現(xiàn)象。第三：向注冊會(huì)計(jì)師學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，對于我在審計(jì)過程中碰到的各種問題，我都會(huì)虛心地向xx會(huì)計(jì)師事務(wù)所的老師詢問，對于我提出的各種轟炸式提問，他們都很耐心地給予回答。第四：近距離接觸，真正了解到對會(huì)計(jì)人員各方面素質(zhì)及要求，為我以后在講授課程時(shí)對于授課內(nèi)容如何有所側(cè)重更有幫助。本次發(fā)言，張部長主要讓我談一談目前企業(yè)對會(huì)計(jì)人員要求，我們在教學(xué)中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生哪些方面知識(shí).我以為主要有以下幾方面：

一，會(huì)計(jì)電算化知識(shí)

本次外出企業(yè)查帳，我發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)已實(shí)現(xiàn)用電腦做帳，而且大部分企業(yè)公司都是采用金蝶財(cái)務(wù)軟件做帳，少部分采用用友軟件做帳。故此，我們應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)這方面知識(shí)講授，讓每位同學(xué)都能達(dá)到熟練運(yùn)用這2個(gè)財(cái)務(wù)軟件.既然是用電腦做帳，對打速度有一定要求，一般要求學(xué)生每分鐘要達(dá)到40-50個(gè)左右。

二，稅務(wù)知識(shí)

本次外出企業(yè)查帳，我發(fā)現(xiàn)很多公司因?yàn)橐?guī)模較小，只設(shè)有一名會(huì)計(jì)人員，會(huì)計(jì)人員可以說是一名多面手、做帳、報(bào)稅等均是他的工作。所以，我們以后應(yīng)加強(qiáng)稅務(wù)知識(shí)講授，尤其是稅務(wù)實(shí)務(wù)操作練習(xí)，教會(huì)每會(huì)學(xué)生如何申請報(bào)稅、計(jì)稅、繳稅、尤其是幾個(gè)主要稅種，如個(gè)人所得稅、企業(yè)所得稅、營業(yè)稅、房產(chǎn)稅等更要重點(diǎn)講授。

三，出納方面知識(shí)

由于我們的學(xué)生學(xué)歷較低，很多同學(xué)畢業(yè)后只能擔(dān)任出納，故此，對于出納工作主要職責(zé)(如登記現(xiàn)金日記帳、銀行存款日記帳、保管庫存現(xiàn)金、有價(jià)證券、空白發(fā)票、支票印章)以及應(yīng)具備技能(如點(diǎn)鈔、計(jì)算器、辯別真假鈔票)等應(yīng)讓學(xué)生熟練掌握。

四，財(cái)會(huì)法規(guī)知識(shí)

本次外出審計(jì)，我發(fā)現(xiàn)目前很多企業(yè)會(huì)計(jì)人員素質(zhì)較低，尤其是財(cái)會(huì)法規(guī)知識(shí)淡薄，沒有嚴(yán)格執(zhí)行款項(xiàng)收付審批權(quán)限的有關(guān)規(guī)定，對不符合財(cái)經(jīng)法規(guī)，財(cái)務(wù)制度的收付業(yè)務(wù)沒有拒絕辦理。做帳時(shí)存在很多問題，比如很多單位業(yè)務(wù)招待費(fèi)嚴(yán)重超支，《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》規(guī)定，企業(yè)經(jīng)營收入超過1，500萬元以上，用于業(yè)務(wù)招待的費(fèi)用不得超過其收入的5‰，經(jīng)營收入低于1，500萬元的不得超過其收入的3‰。但很多會(huì)計(jì)人員卻不知道這一規(guī)定，甚至有一個(gè)單位主營業(yè)務(wù)收入為200多萬元，當(dāng)年支付業(yè)務(wù)招待費(fèi)卻為30多萬元，占該年經(jīng)營收入的的117‰，而當(dāng)年的營業(yè)利潤卻為-30多萬元。很多單位存在大額現(xiàn)金支付的情況，違反了《______現(xiàn)金管理暫行條例》關(guān)于單位間的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)往來應(yīng)當(dāng)通過開戶銀行轉(zhuǎn)帳結(jié)算開戶銀行支付給個(gè)人款項(xiàng)，超過使用現(xiàn)金限額的部分，應(yīng)當(dāng)以支票或者銀行本票支付，確需全額支付現(xiàn)金的，經(jīng)開戶銀行審核后，予以支付現(xiàn)金等有關(guān)規(guī)定。還有很多單位存在白條抵庫問題，我到一個(gè)單位查帳，出納有一張借條，金額為32萬元，只有董事長一人簽同意，沒有寫明借款理由，時(shí)間已長達(dá)5年，嚴(yán)重違反財(cái)經(jīng)法規(guī)關(guān)于不能白條抵庫等明文規(guī)定。再比如現(xiàn)金盤點(diǎn)，很多出納人員對于我們提出現(xiàn)金盤點(diǎn)，非常不配合，竟然說出“多了也是我自已的，少了也是我往里貼?！边@樣的話來，竟然把單位現(xiàn)金與自已錢包混在一起嚴(yán)重違反財(cái)會(huì)法規(guī)的行為來，有些固定資產(chǎn)業(yè)務(wù)沒有工程合同，有些記帳憑證沒有附原始憑證。比如我查到有一筆購買食品的費(fèi)用7萬多元，既無食品名稱也無食品去向，無法證實(shí)該費(fèi)用的真實(shí)性。所以，我們以后應(yīng)加強(qiáng)這門課程講授，讓學(xué)生從現(xiàn)在起就樹立起法律意識(shí)，熟練掌握《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》、《現(xiàn)金管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定。

五，會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)

本次外出查帳，我還發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)會(huì)計(jì)人員會(huì)計(jì)科目使用極為混亂。比如固定資產(chǎn)記入管理費(fèi)用，銀行利息記入營業(yè)外收入，交納的印花稅和稅務(wù)罰款全部記入營業(yè)稅金及附加，收到的押金記入應(yīng)付帳款等，低值易耗品與固定資產(chǎn)混淆不分，甚至現(xiàn)金和銀行存款不分，對固定資產(chǎn)多年不計(jì)提折舊，真是讓你看了哭笑不得。故此，我們以后應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)教學(xué)。

作為專業(yè)教師，外出企業(yè)實(shí)習(xí)是非常有必要的。不僅對學(xué)校發(fā)展還是個(gè)人發(fā)展都是非常有利的，本學(xué)期我校正大張旗鼓開展教學(xué)改革，我以為教學(xué)改革的一個(gè)主要內(nèi)容就是教學(xué)內(nèi)容的改革，我們老師只有走出去，才能了解到對本專業(yè)學(xué)生有哪些知識(shí)能力要求，才能在教學(xué)時(shí)真正做到有的放失，讓學(xué)生學(xué)到真正有用，實(shí)用的知識(shí)。讓我們的學(xué)生能真正達(dá)到零距離就業(yè)，一畢業(yè)就能適應(yīng)工作需要，不需要經(jīng)過再培訓(xùn)才能上崗，希望我部領(lǐng)導(dǎo)以后能堅(jiān)持把這項(xiàng)舉措堅(jiān)持下去，讓更多的老師獲益，從而最終學(xué)校獲益，學(xué)生獲益。

首先，我非常感謝部里領(lǐng)導(dǎo)給我這次企業(yè)實(shí)習(xí)的體會(huì)，說實(shí)在的，這是我1992年大學(xué)畢業(yè)后第一次外出企業(yè)實(shí)習(xí)，由于畢業(yè)后一直在學(xué)校當(dāng)老師，從未在中實(shí)踐過。故此，授課時(shí)總覺得缺少素材，對目前企業(yè)會(huì)計(jì)現(xiàn)狀也缺乏了解，所以教學(xué)時(shí)總覺得略欠空洞，不夠理論聯(lián)系實(shí)際，所以，對于這次外出企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我非常珍惜。

本次外出實(shí)習(xí)，部里安排我到xx會(huì)計(jì)師事務(wù)所實(shí)習(xí)，主要任務(wù)是協(xié)助各注冊會(huì)計(jì)師到各街道進(jìn)行查賬，主要工作有編制工作底稿，查閱憑證，帳簿，報(bào)表發(fā)現(xiàn)問題，提出審計(jì)意見，進(jìn)行現(xiàn)金盤點(diǎn)，資產(chǎn)清查，編制審計(jì)報(bào)告等。

本次外出實(shí)習(xí)，我感覺收獲特別大 。第一 ：收集了很多教學(xué)素材案例，在審計(jì)過程中，一旦我發(fā)現(xiàn)有對我以后教學(xué)有用的東西，我都會(huì)用筆記本記錄下來。故此，這次外出企業(yè)實(shí)習(xí)，我做的筆記就有3本。我相信這些素材將會(huì)對我以，后教學(xué)提供很多幫助。本學(xué)期我講授企業(yè)單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)課程，在授課時(shí)就經(jīng)常順手拈來我外出審計(jì)中碰到的很多案例感覺教學(xué)效果很好。第二：了解目前企業(yè)會(huì)計(jì)現(xiàn)狀以及他們在做帳過程中存在的各種問題及種種舞弊現(xiàn)象。第三：向注冊會(huì)計(jì)師學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，對于我在審計(jì)過程中碰到的各種問題，我都會(huì)虛心地向xx會(huì)計(jì)師事務(wù)所的老師詢問，對于我提出的各種轟炸式提問，他們都很耐心地給予回答。第四：近距離接觸，真正了解到對會(huì)計(jì)人員各方面素質(zhì)及要求，為我以后在講授課程時(shí)對于授課內(nèi)容如何有所側(cè)重更有幫助。本次發(fā)言，張部長主要讓我談一談目前企業(yè)對會(huì)計(jì)人員要求，我們在教學(xué)中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生哪些方面知識(shí).我以為主要有以下幾方面：

一，會(huì)計(jì)電算化知識(shí)

本次外出企業(yè)查帳，我發(fā)現(xiàn)大部分企業(yè)已實(shí)現(xiàn)用電腦做帳，而且大部分企業(yè)公司都是采用金蝶財(cái)務(wù)軟件做帳，少部分采用用友軟件做帳。故此，我們應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)這方面知識(shí)講授，讓每位同學(xué)都能達(dá)到熟練運(yùn)用這2個(gè)財(cái)務(wù)軟件.既然是用電腦做帳，對打速度有一定要求，一般要求學(xué)生每分鐘要達(dá)到40-50個(gè)左右。

二，稅務(wù)知識(shí)

本次外出企業(yè)查帳，我發(fā)現(xiàn)很多公司因?yàn)橐?guī)模較小，只設(shè)有一名會(huì)計(jì)人員，會(huì)計(jì)人員可以說是一名多面手、做帳、報(bào)稅等均是他的工作。所以，我們以后應(yīng)加強(qiáng)稅務(wù)知識(shí)講授，尤其是稅務(wù)實(shí)務(wù)操作練習(xí)，教會(huì)每會(huì)學(xué)生如何申請報(bào)稅、計(jì)稅、繳稅、尤其是幾個(gè)主要稅種，如個(gè)人所得稅、企業(yè)所得稅、營業(yè)稅、房產(chǎn)稅等更要重點(diǎn)講授。

三，出納方面知識(shí)

由于我們的學(xué)生學(xué)歷較低，很多同學(xué)畢業(yè)后只能擔(dān)任出納，故此，對于出納工作主要職責(zé)(如登記現(xiàn)金日記帳、銀行存款日記帳、保管庫存現(xiàn)金、有價(jià)證券、空白發(fā)票、支票印章)以及應(yīng)具備技能(如點(diǎn)鈔、計(jì)算器、辯別真假鈔票)等應(yīng)讓學(xué)生熟練掌握。精選外出審計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

四，財(cái)會(huì)法規(guī)知識(shí)

本次外出審計(jì)，我發(fā)現(xiàn)目前很多企業(yè)會(huì)計(jì)人員素質(zhì)較低，尤其是財(cái)會(huì)法規(guī)知識(shí)淡薄，沒有嚴(yán)格執(zhí)行款項(xiàng)收付審批權(quán)限的有關(guān)規(guī)定，對不符合財(cái)經(jīng)法規(guī)，財(cái)務(wù)制度的收付業(yè)務(wù)沒有拒絕辦理。做帳時(shí)存在很多問題，比如很多單位業(yè)務(wù)招待費(fèi)嚴(yán)重超支，《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》規(guī)定，企業(yè)經(jīng)營收入超過1，500萬元以上，用于業(yè)務(wù)招待的費(fèi)用不得超過其收入的5‰，經(jīng)營收入低于1，500萬元的不得超過其收入的3‰。但很多會(huì)計(jì)人員卻不知道這一規(guī)定，甚至有一個(gè)單位主營業(yè)務(wù)收入為200多萬元，當(dāng)年支付業(yè)務(wù)招待費(fèi)卻為30多萬元，占該年經(jīng)營收入的的117‰，而當(dāng)年的營業(yè)利潤卻為-30多萬元。很多單位存在大額現(xiàn)金支付的情況，違反了《______現(xiàn)金管理暫行條例》關(guān)于單位間的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)往來應(yīng)當(dāng)通過開戶銀行轉(zhuǎn)帳結(jié)算開戶銀行支付給個(gè)人款項(xiàng)，超過使用現(xiàn)金限額的部分，應(yīng)當(dāng)以支票或者銀行本票支付，確需全額支付現(xiàn)金的，經(jīng)開戶銀行審核后，予以支付現(xiàn)金等有關(guān)規(guī)定。還有很多單位存在白條抵庫問題，我到一個(gè)單位查帳，出納有一張借條，金額為32萬元，只有董事長一人簽同意，沒有寫明借款理由，時(shí)間已長達(dá)5年，嚴(yán)重違反財(cái)經(jīng)法規(guī)關(guān)于不能白條抵庫等明文規(guī)定。再比如現(xiàn)金盤點(diǎn)，很多出納人員對于我們提出現(xiàn)金盤點(diǎn)，非常不配合，竟然說出“多了也是我自已的，少了也是我往里貼?！边@樣的話來，竟然把單位現(xiàn)金與自已錢包混在一起嚴(yán)重違反財(cái)會(huì)法規(guī)的行為來，有些固定資產(chǎn)業(yè)務(wù)沒有工程合同，有些記帳憑證沒有附原始憑證。比如我查到有一筆購買食品的費(fèi)用7萬多元，既無食品名稱也無食品去向，無法證實(shí)該費(fèi)用的真實(shí)性。所以，我們以后應(yīng)加強(qiáng)這門課程講授，讓學(xué)生從現(xiàn)在起就樹立起法律意識(shí)，熟練掌握《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》、《現(xiàn)金管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定。

五，會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)

本次外出查帳，我還發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)會(huì)計(jì)人員會(huì)計(jì)科目使用極為混亂。比如固定資產(chǎn)記入管理費(fèi)用，銀行利息記入營業(yè)外收入，交納的印花稅和稅務(wù)罰款全部記入營業(yè)稅金及附加，收到的押金記入應(yīng)付帳款等，低值易耗品與固定資產(chǎn)混淆不分，甚至現(xiàn)金和銀行存款不分，對固定資產(chǎn)多年不計(jì)提折舊，真是讓你看了哭笑不得。故此，我們以后應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)教學(xué)。

作為專業(yè)教師，外出企業(yè)實(shí)習(xí)是非常有必要的。不僅對學(xué)校發(fā)展還是個(gè)人發(fā)展都是非常有利的，本學(xué)期我校正大張旗鼓開展教學(xué)改革，我以為教學(xué)改革的一個(gè)主要內(nèi)容就是教學(xué)內(nèi)容的改革，我們老師只有走出去，才能了解到對本專業(yè)學(xué)生有哪些知識(shí)能力要求，才能在教學(xué)時(shí)真正做到有的放失，讓學(xué)生學(xué)到真正有用，實(shí)用的知識(shí)。讓我們的學(xué)生能真正達(dá)到零距離就業(yè)，一畢業(yè)就能適應(yīng)工作需要，不需要經(jīng)過再培訓(xùn)才能上崗，希望我部領(lǐng)導(dǎo)以后能堅(jiān)持把這項(xiàng)舉措堅(jiān)持下去，讓更多的老師獲益，從而最終學(xué)校獲益，學(xué)生獲益。

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