實習報告正文的格式怎么寫（精選6篇）

【第1篇】實習報告正文的格式怎么寫500字

關于實習報告正文的格式范例

實習報告正文內容必須包含下面五個方面：

1.以實習時間、地點、任務作為引子，或把幾個月的實踐感受、結果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。

2.實習目的：言簡意賅，點明主題。

3.實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。

4.實習安排：簡單介紹整個實習過程的總體安排。

5.實習內容及過程：這是重點，篇幅不少于xx字。要求內容詳實、層次清楚;側重實際動手能力和技能的'培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。實習過程(實習內容、環(huán)節(jié)、做法)

(1)將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為;

(2)觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什么樣的面目、方式方法，以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如，部門職能，原先你不了解，后從工作中由什么樣的問題，引發(fā)了你對職能部門的了解。再比如人際協(xié)調方法，工作中的人際協(xié)調和你學的公關理論與實務有什么樣的差異，你怎樣體會公關理論等，實習報告《實習報告格式及范文》。

6.實習總結及體會：這是精華，篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強;著重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業(yè)理論與實踐的差距和今后應努力的方向。

【第2篇】中學生班主任實習報告怎么寫3700字

實習學校： 屯溪二中

實習時間： ____.10.9—____.11.23

指導教師：汪京寧老師

指導班主任：汪京寧老師

實習生： 張良

實習班級：七年級(4)班

實習內容：初一語文課，班主任工作

時間過的真快，轉眼間實習工作已經(jīng)快結束了?；仡櫼咽诺倪@段實習生活，它充滿了苦、辣、酸、甜、充滿了喜怒哀樂！

近兩個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變?yōu)榻虒W實踐，使虛擬教學變?yōu)檎嬲拿鎸γ娴慕虒W。近一個月的實習，現(xiàn)在回想起來，短短的實習生活，感覺可以說不錯，當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“張老師好！”“張老師好！”的感覺真好。我被分在七年級(4)班，汪老師是這個班的語文老師兼班主任，他態(tài)度認真，工作嚴謹，從他身上，我學到了很多好的教學和班級管理方法。總而言之，一個多月的實習生活讓我感慨頗多，以下我從教學和班主任兩個方面總結我的實習工作。

教學實習工作：

第一周，我們實習老師沒有上課，而是聽指導老師的課。我很慶幸我遇到了一位很好的指導老師，他對任務型教學法的理念很清楚，上課基本上采用的是任務型教學。汪老師整合課本的能力很強，前后銜接也很自然，設計的活動也不枯燥。他的語速適中，但節(jié)奏感較強，學生上課不容易疲倦和分散注意力，給學生的感覺就是充滿了激情。而這一點我做的不好，語速平緩，節(jié)奏感不強，整體步驟比較慢。因此，我感覺，要上好課老師一定要有激情。此外，汪老師知識點講解地很詳細、到位，學生上課回答問題也很積極，汪老師也設法把大量時間留給學生，盡量創(chuàng)造機會給學生回答問題。簡單的問題盡量讓中等或中下等的學生回答，這大大增強了學生學習語文的興趣和動機，還使學生獲得被關注感。汪老師上課時間很緊湊，內容也比較充實。給我印象最深的是我們班從來不在課堂上默寫，而是用自習的時間。如果是在課堂上默寫是非常浪費時間的。我覺得這些方面都是值得我學習的。

從第二周開始我們正式上課，每次上課前，汪老師都會對我的教案進行修改。修改后汪老師還和我進行討論。我在剛開始的講課中出了一些問題，汪老師給我指出了問題并且提出建議。后來的講課我雖然出的問題少了，但是汪老師仍然給我指出問題和提出建議，對我的講課起了很大的幫助作用。在我講每一節(jié)課前我都認真的備了課，做出詳細的教案。我的每次講課都會有實習同學去聽課，有時汪老師也來聽我的講課，課后都給了我很多建議，對我以后的教學工作幫助很大。我剛開始上的幾節(jié)課是講新單元的新課。在講課前，我都要引導學生復習已學知識，鞏固所學知識。盡管如此，課后汪老師仍指出了我的個別問題如板書問題、教案問題等。我都虛心接受了他們的建議，爭取盡快解決這些問題。在后幾節(jié)課，因為要期中考試，我?guī)屯瑢W們進行了一個簡單的復習，希望對他們的考試有幫助，考試過后證明，還是起到了一定的作用的。

我每天課后都會批改大量作業(yè)，開始只是把它當作任務去做，后來發(fā)現(xiàn)通過批改作業(yè)可以了解學生的有關情況，并且經(jīng)過總結后可以找出一些學生經(jīng)常出現(xiàn)的問題，在上課可以有針對性的進行糾正，對我們的教學有很大的幫助。

在與指導老師和學生的交往方面，實習剛開始我與中學的指導老師并不熟悉，后來通過在教學工作和班主任工作的交流以及他對我上課的指導和聽課，再加上我每天主動批改作業(yè)以及幫他做一些其它工作，逐步加深了對我的了解，對我的表現(xiàn)他也很滿意，因此我和指導老師建立了良好的關系。我從實習開始就和學生的交流比較多，課上我對學生要求比較嚴格，但是下課后我又常和學生談話，有時還和他們開玩笑。

在實習期間，我在汪老師的指導下也發(fā)揮了很大的作用。每次講課，汪老師都會聽我的講課或課前提出建議，課后真誠的提出我存在的問題，并且鐘對課堂上的問題提出了建議。汪老師對我的教學工作是很認真、很負責的。此外，汪老師為了我的實習工作做了很多事，付出了不少心血，給了我們很多的幫助。因此，我衷心的感謝汪老師對我們的指導和幫助。

然而，我在教學中也存在很多問題，比如：上課緊張，急于完成步驟，說話缺乏停頓等問題。我上課比較容易緊張，一緊張起來就會忘記步驟，導致教學結構混亂。這個問題是汪老師在聽了我的課后提出來的》

我非常慶幸，通過這次實習發(fā)現(xiàn)了我存在的問題與不足，因為只有發(fā)現(xiàn)了問題，才能解決問題，獲得進步》

班主任實習工作：

這次實習的年級是七年級。初任班主任真的是很不容易又很艱辛的工作。從班級紀律，衛(wèi)生，班會到活動，考勤，乃至協(xié)調學生間的關系，真的是事無巨細，老師都得全身心的投入，真正體會到老師如父母，乃至甚過父母對他們的了解和關心。在工作中我也不斷總結經(jīng)驗，我覺得最經(jīng)典的一個小竅門是指導老師汪老師傳授給我的一句話：“對待學生，要打一下揉三揉?！?/p>

做班主任工作一直貫穿我整個實習，舉行班會課(活動課)、組織學生排隊列做操、監(jiān)督學生做眼保健操、升旗儀式、組織學生排隊列參加運動會開幕式和組織學生參加運動會、和學生談話等，通過這些班主任工作我學習和感悟到了不少。

第一個星期我們沒有上課，除了聽課之外，就是負責班主任工作。我在一個星期內熟悉了我們班的班級管理制度，各班干部的職責，還設法記住了學生的名字。印象很深刻的是，剛開始那幾天，我一邊聽課做筆記，一邊拿著學生名單對號入座，直到我基本上可以叫出他們的名字。

為了深入到學生當中，我經(jīng)常去監(jiān)督早讀，眼保健操，課前紀律。由于他們剛由六年級升入初中，自我組織和約束能力都還很差，老師要經(jīng)常監(jiān)督他們，維持好正常的教學秩序，保證同學良好的學習環(huán)境。我平時非常注重與學生的交流，通過與學生談心，盡量幫助他們排除思想上的顧慮，解決一些困難和疑惑。

有一次，班上一個學生無論哪個老師上課，他都十分“活躍”，老師在上面說，他在下面說，不僅要自己說，還要帶起周圍的同學一起說，嚴重的影響了課堂秩序。課下我找他來談了話，起初是很嚴厲的批評，讓他明白上課講話是對自己的放縱，更是對老師的不尊重。隨后語氣漸漸緩和下來。對他進行和風細雨式的教育。在這近半個小時的交談里，我了解了這個學生的家庭背景和經(jīng)濟狀況，也聽了他說自己畢業(yè)后的打算，也對他有了比較全面的了解。后從側面了解到，這個學生是這個班里所謂的“頭頭”。有了對他全面的了解，對我今后開展班級工作是很有幫助的。

在這次實習中，很幸運能趕上兩次的大型活動。一是期中考試，期中考試臨近的時候，課下我對個別同學進行輔導。該同學成績比較差，即使努力了，成績也上不來。我?guī)椭贫扇〉膶W習目標與計劃，還在作業(yè)本上寫上鼓勵的話。功夫不負有心人，他期中考試及格了。其實沒有教不好的學生，倒是有教不好的老師。我覺得，很多學習成績差的學生不是不愿意學習，而是不知道怎么學，缺乏好的學習方法。另外一個是學校運動會。對于當今這些比較低調的學生，老師得苦口婆心的說服他們積極報名參加各項體育項目，最后在老師的鼓勵和帶動下，許多同學都踴躍報名，并且在運動會上取得了很好的成績。在這兩次的活動中，盡管其中遇到了許多困難比如學生不配合常令我痛心疾首，但我都很好的處理，因而我的組織，協(xié)調能力也得到了很好的鍛煉。

尊重學生和理解學生。所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以和“差生”交談時，對他的處境、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評學生之前，先想想自己工作的不足。我在和學生談話的時候，都把學生叫到辦公室去，不在其他學生面前批評教育他，讓他感到難堪。我在的這個班學生都很調皮，如果知道誰被老師批評了，那就會取笑這個同學。有次我把班里的兩次考試成績做了比較，有些學生分數(shù)比以前高了，我很高興。下午第一節(jié)下課后，我到班里，首先表揚了第二次成績比第一次高的學生，有許多學生問我“老師，你讀這些是表揚的嗎”許多學生都覺得不可思議，因為老師表揚他們了。學生有進步，老師應該表揚鼓勵他們。然后我讓學生一個個到講臺上看分數(shù)，就告訴分數(shù)。有幾個男生在看分數(shù)的時候對我說：“老師，我差點就及格了，我下次會努力的?！睆亩岣吡怂麄儗W習的信心。

在這段實習期間，我在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作，培養(yǎng)和鍛煉了綜合運用所學的基礎理論，基本技能和專業(yè)知識去獨立分析和解決問題的能力，把理論和實踐相結合，提高了實踐動手能力。當然這期間，我也看到了自身許多的不足之處比如：專業(yè)知識的掌握深度不夠，而與專業(yè)相關的知識還善待提高與加強。在日后的學習工作中，我將更努力改進不足，完善加強自身專業(yè)水平。我相信通過自己的努力，在我正式走上教育崗位時，將是一個更完善更符合新時代的合格教師。

轉眼間，實習就已接近尾聲，在寫這份反思時，我仍在思念那直率，平易近人的指導老師，還有那群調皮卻可愛的學生。是的，實習結束了，但是它留給我的不只是一疊教案和幾份反思，更多的是從老師們身上學到的教育理念和教學方法，自身能力的鍛煉與提高，以及和學生們之間亦師亦友的感情。

這近兩個月的實習使我受益匪淺，我的教學經(jīng)驗得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。“知識是永無止境的。”在學好理論知識的同時，我時刻不忘超越自己，克服困難，在實踐中提高自我，完善自我。對教育事業(yè)的滿腔熱情，將鼓舞著我不斷前進！

【第3篇】國稅局實習報告模板怎么寫2750字

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。 實習報告包括：①校內與②校外

一、 實踐目的：

①通過對各單位會計報表的錄入，進一步了解企業(yè)的業(yè)務知識，加深我們對專業(yè)知識的應用。為以后進入企業(yè)能熟悉辦理業(yè)務作了充分的準備，也大概的掌握了各企業(yè)能生存下來需要達到什么樣的業(yè)績。

②通過親身的社會實踐來進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，檢驗自己所學是否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認，找出不足和差距所在。稅收是國家財政收入的主要來源，是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，是一個國家賴以生存的經(jīng)濟基礎。為保證國家的財政收入，國家設有稅務局。作為財稅專業(yè)的學生，為了實地了解我們的專業(yè)知識，為了進一步加深我們專業(yè)知識的學習，也為了進一步了解國家稅務局工作人員的基本工作，對稅務局有一個總體上的了解，我們進行了為期兩周多點的實習。

二.實習單位簡介

①貴州財經(jīng)大學實驗樓201，里面布置了充足的電腦，電腦里也安裝了錄入企業(yè)會計報表的軟件(金蝶軟件)

②國稅局是國家的稅收征收機關，屬于公務員編制的行政機關。按照稅收收入歸屬和征管管轄權限的不同，稅收可以分為中央稅和地方稅，分別由國稅系統(tǒng)和地稅系統(tǒng)征收。消費稅由國稅系統(tǒng)征收，增值稅和企業(yè)所得稅、個人所得稅為中央地方共享稅，其他稅種一般為地方稅。對中央和地方共享稅，由國稅局征收，共享稅中地方分享的部分，由國稅局直接劃入地方金庫。

具體來說，國家稅務局征收的稅種包括“增值稅、消費稅、鐵道部門、金融、保險公司繳納的部分營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、儲蓄存款信息所得個人所得證券交易印花稅、海洋石油企業(yè)繳納的資源稅、車輛購置稅。地方稅務局征收的稅種包括：除了上述行業(yè)以外的營業(yè)稅，抵港國有企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)繳納的所得稅、城市維護建設稅、個人所得稅、資源稅、房產(chǎn)稅、城市房地產(chǎn)稅、土地增值稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、印花稅、契稅、車船使用稅、屠宰稅、筵席稅。而中央政府和地方政府共享收入包括：國內增值稅、營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、外商投資企業(yè)和外國企業(yè)所得稅、個人所得稅、資源稅、城市維護建設稅、印花稅。

我們的實習地點是xxxx國稅局，這是我們學校的地點實習單位，離我們學校不遠。這次的實習單位是學校統(tǒng)一安排的。xxx國稅局位于：xxxx國稅大樓。

三、 實踐內容：

主要工作是

1、稅務登記;

2、稅款計算和納稅審核;

3、申報和繳納稅款并依法退稅;

4、申請減、免稅;

5、代理企業(yè)稅收復議;

6、納稅評估;

7、普通發(fā)票檢查;

8、檔案資料整理。

9、會計報表的錄入

四.實習成果

(1)剛一開始上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。還好，我們的指導老師們對我們都很有耐心，有什么事情都是親自給我們指導。第一天算是熟悉工作，對辦公室資料的放置有個基本的了解。然后她們給我們介紹了她們辦公室平時的一些基本的工作以及平時的上下班時間，因為她們都是專管員，所以她們都有自己固定管理的相關企業(yè)，概括點說她們平時的工作就是督促好這些企業(yè)進行相關的繳稅，另外有需要的話需要把這些企業(yè)的相關信息錄入到相關的稅務管理系統(tǒng)中，平時也要做好這些系統(tǒng)的維護工作?？此坪唵蔚墓ぷ?，卻還是相當?shù)膹碗s，整理資料讓我無從下手，我們需要按照裝訂的規(guī)范把每個企業(yè)的資料整理好后裝訂好，這不算是一件很難得工作但是需要極大地耐心，不能出現(xiàn)差錯。數(shù)據(jù)的錄入也讓我很是無奈，而且錄入數(shù)據(jù)更是需要小心容不得半點差錯。第一次發(fā)現(xiàn)其實國稅局的工作也會比較繁瑣，需要相關工作人員的耐心對待。她們平時也是會很忙，她們必須確保自己的工作不會出現(xiàn)失誤，因為這樣才不會影響到國家的稅收，而且她們平時也會有相關的考核，隨時提升他們的工作能力。

(2)經(jīng)過幾天的了解以及這幾天的工作，對國稅局的工作有了大概的了解。我平時的工作就是協(xié)助辦公室的工作人員，幫他們跑跑腿，另外就是整理資料，錄數(shù)據(jù)以及對省稅收征管系統(tǒng)的維護。有時候辦公室比較閑的話我就會去大廳看看大廳的工作流程。

大廳的工作人員更要有著工作的認真和熱情，要具備專業(yè)素質。對納稅人的疑難問題必須乃徐給予解答，還得向納稅人宣傳新出的政策等。由于當時正是稅控發(fā)票上線不久，很多企業(yè)都對相關內容部了解，這時就需要相關工作人員自己先弄清楚然后給予納稅人滿意的答復。對于納稅人的相關要求，工作人員要盡量給予配合。其次，納稅的申報期決定了代理部業(yè)務期的特點。我們也從中學到了一些知識比如說：

每月的1號到15號是企業(yè)納稅申報期，因此這段時間大廳業(yè)務也是最繁忙的，此后的一段時期，時間就相對寬松些，相關的就可以利用這段時間來為自己“充電”，了解到最新的稅務政策依。在大廳的這段時間也讓我學習到了不少知識。

企業(yè)的辦稅人員來填表的很多人都缺乏必要的知識，指導起來很困難.因此我覺得企業(yè)十分需要有注冊稅務師資格的或是熟練掌握稅務流程，會計知識的大學生和企業(yè)的辦稅人員交流，聽到很多，學到很多。

(3)回到學校我們在學校的實驗樓進行了，各單位企業(yè)的會計報表的錄入，一開始是對一些小型的企業(yè)業(yè)務進行會計處理，然后自行作出會計分錄，最后進行了對各大企業(yè)會計分錄的處理，處理這些會計分錄大多簡單，但也很些相當復雜的，比如;貴陽市林城卷煙廠，首先是該廠的上年度各項業(yè)務的期末余額表，要對其進行分析，然后了解其損益表，借款單等業(yè)務相關的介紹，全面了解后就要對其進行編制會計分錄了，這些工作雖然只是在學校內部進行，但它和在企業(yè)真正進行做賬是沒有多大的懸殊的，所以我們在進行編制會計分錄的時候是不能有錯誤的，不然最后統(tǒng)計的資產(chǎn)負債表會出現(xiàn)不平衡。會計報表的錄入持續(xù)了大概2個星期左右，期間也對所錄入的會計報表進行了填填補補，最后完成了這次艱辛而又快樂的任務！

通過簡短但卻充實的實習，再加上自己在圖書館的專門性學習，基本上完成了對財政專業(yè)的輪廓性認識，懂得財政作為國家宏觀調控重要手段的重要意義，也因此樹立起了對于財政學習的信心。學習財政是一項抽象但又神圣的任務，但相信，學好財政卻是最偉大的事業(yè)。對于我們，財政意味著飯碗，能否把飯先做好(學好基礎知識)，是我們必須首要解決的問題。而這簡短的實習，無疑會給我們深刻的指導。經(jīng)過這次實習我們認識到了凡是都要認真對待，做什么事情都要用心去做，不能馬虎行事，能做好的事情要確保不出現(xiàn)問題，也認識到了專業(yè)知識的重要性，要努力的充實自己各方面的知識，努力提高自己的處事能力和辦事能力，對今后的發(fā)展作進一步的思考。實習，給予了我們學習的熱情，也給予了我們對未來的憧憬！

國稅局實習報告模板

【第4篇】4s店的實習報告怎么寫1200字

關于4s店的實習報告

4s店實習報告

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹?s店實習過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學校環(huán)境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進行規(guī)劃，為自己做一個定位——我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身——能養(yǎng)活自己，為家里減少負擔，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉變角色，要從學生轉變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉變?yōu)橐运藶橹行?，要把學轉變成用。最后要完成自己的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人 自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗，其實我在培訓中學到了什么總結開來：

①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私；

③做人好厚道、平淡、低調，多與“有志之士”交流；

④上司沒有“錯”，少抱怨，多做事；

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈；

⑥把每件事做好，人生就會精彩；

⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折；

⑧努力學習，工作不代表放棄學習，工作了更應該學習。

工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s——銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。

公司安排我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養(yǎng)操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務。

這次實習，讓我看到了自己以后在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。

【第5篇】實習報告單位意見評語怎么寫2400字

×××同志/同學，在我單位實習期間，工作認真負責積極主動，能夠很好的完成領導交給的各項任務。人際關系方面能夠很好的團結同事，受到了單位同事的一致好評。希望在今后努力學習，早日成為國家的棟梁之才。

該生在我單位實習/見習期間，能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調完成各種工作任務。認真學習工程及業(yè)務知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學的計算機專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。這期間，理論水平及操作技能均有很大程度的提高。在見習期間得到領導和同事們的一致好評。

xx同志在我公司工作期間能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調完成各種工作任務。認真學習業(yè)務知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作期間得到領導和同事們的一致好評。

1、 該生在實習期間，能遵守本單位的各項規(guī)章制度，工作積極肯干，努力學習有關知識，較好完成各項工作任務。2、 該員工能遵守本公司的規(guī)章制度，按時上下班。在工作中任勞任 ，能配合各崗位的工作。按時完成主管下達的生產(chǎn)任務。在流水線作業(yè)中練成好能手。

3、 能遵守本廠的規(guī)章制度，刻苦耐勞、工作積極，表現(xiàn)優(yōu)秀。4、 該生在實習期間，能自覺遵守各項規(guī)章制度。結合實際虛心學習。得到大家的一致好評、希望該生能在工作中不斷努力，不斷提高業(yè)務水平為今后走出社會打下良好基矗

5、 該生勤奮好學、工作認真、服從上級安排、本廠對該生非常滿意。6、 該生在我**部實習期間，表現(xiàn)相當好， 工作認真負責，受到我部師傅的表揚。

7、 本學員在本單位工作，基本能遵守國家法規(guī)和單位規(guī)章制度，按時上下班、待人有禮、業(yè)務成績還可以，對器材有一定鉆研能力，服從主管工作安排，希望日后工作更加刻苦，做一個對社會有貢獻的人。

8、 該同學在我公司實習期間，能配合公司各級主管安排，工作態(tài)度好，有責任心，與同事之間和睦相處，社交能力強。

9、 在實習期間工作認真，勤奮好學。踏實肯干，虛心好學，善于思考，能舉一反三，能將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該生的表現(xiàn)給與肯定。

10、 該員工在工作期間，表現(xiàn)良好，同事之間相處比較融洽，樂意服從上司的任何安排，對于工作上的不懂的地方就問，并能主動提出自己的見解，這位員工我很滿意。

11、部門鑒定實習期間，態(tài)度端正，學習踏/實，工作認真，注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，在我部“重慶熱線”實習時能創(chuàng)造性、建設性地并能獨立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責任心強，注重團隊合作，善于取漲補短，虛心好學，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計算機通訊領域不斷地探索，有自己的思路和設想。

12、在實習期間，符合大學生實習的要求：工作主動，踏實，肯干，和老師同事關系處理的很好，耐心學習不斷的奮力工作，以提高技術的自身，受到大家好評，望今后發(fā)揚成績。

13、該同學在我單位實習期間，遵守單位規(guī)章制度，學習認真，勤于思考，勤于實踐，能靈活運用專業(yè)知識解決實際問題，給本單位留下良好的印象。

14、該生在實習過程能夠積極主動探索未知，發(fā)現(xiàn)問題，團結同事，互助協(xié)作。此間表示優(yōu)秀，體現(xiàn)出了應有的精神和風采圓滿完成了本次實習。

15、該生在我公司實習期間表示優(yōu)秀，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，對待工作認真負責，與同事相處融洽，為人謙遜、踏實、勤懇、能吃苦，受到我公司領導及同事的一致好評！

16、該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有教訓的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質保量完成工作任務。同時，該學生嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對該學生的表示予以肯定。

17、該生在本學期頂崗實習期間，思想品德好，積極進取，樂于助人，工作認真負責，努力學習，樂學上進，受到公司的好評。18、畢業(yè)鑒定：該生在校期間，思想品德好，積極進取，尊敬師長，團結同學，關心他人，誠懇待人，嚴于律己，熱心公益活動，勞動積極認真，不怕臟不怕累，做事任勞任怨，有較強集體榮譽感。學習上，有自主學習思考的好習慣，上課專心聽講，積極思考問題，踴躍回答老師的提問，討論小組中積極發(fā)言，能融入班集體中，作業(yè)能認真仔細按時完成。課外廣泛閱讀，拓展知識面。在實習中，學校實訓課能積極主動學習，認真學習，勤與動手實操，頂崗實習中，工作認真負責，盡心盡責，受到公司的一致好評?？傮w來說，該生各方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

***同志自去年畢業(yè)開始在***我公司實習。在我單位見習期間，能夠嚴格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調完成各種工作任務。認真學習業(yè)務知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。能夠積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。工作積極主動，學習認真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團結同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運用所學的計算機專業(yè)知識解決工作中遇到的實際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。在見習期間得到領導和同事們的一致好評。

【第6篇】船舶實習報告怎么寫9300字

____年船舶實習報告范文1

年初，我們在上海、江陰等地開始畢業(yè)實習。通過在上海滬東中華、外高橋、華潤大東和江陰澄西等幾個船廠的實習考察，我們收獲頗豐，不但將自己所學專業(yè)知識付諸實施，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。

因為實習的場地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實習還沒開始，我們就得到了工廠相關人員關于個人安全的培訓。之前僅僅知道安全不就是沒什么事情的生產(chǎn)嘛，有什么好說的？但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。原來，船舶行業(yè)是高風險行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)，起重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。通過一系列實際例子的羅列，我們都深深地體會到所謂船廠工作的 3d理論確實有些道理：difficult、dangerous、dirty！不過，情況真的像我們想象的那么讓人難以接受嗎？我們且走且看。

在滬東廠的實習，讓我們對滬東中華廠的歷史、現(xiàn)狀和運營模式等有了初步認識。滬東中華造船集團是由原來的滬東造船廠和中華造船廠于____年4月8日，經(jīng)資產(chǎn)重組合并而成，是獨資、特大型、綜合型造船企業(yè)，其核心企業(yè)是滬東中華造船(集團)有限公司，下屬的還有滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務有限公司、獨資的東鼎鋼結構有限公司以及一批船用設備制造分廠和子公司。滬東中華廠擁有自己的博士后工作站，有 2000余名中高級專業(yè)技術人員。在造船軟件的應用方面，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設計系統(tǒng)軟件和cad、cam技術等，還擁有自主研發(fā)的國內領先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、 gl等船級社的認證，擁有360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3 座?？赡苷且驗橛猩鲜鰞?yōu)勢，該企業(yè)將他們的發(fā)展方向定位：努力建設世界一流的造船基地。

隨著實習的進一步深入，我們了解的東西也越來越多，比如現(xiàn)代船舶的建造流程等?，F(xiàn)代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預處理和號料，船體構件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關于船體構件加工的那些東西，構件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將金屬點燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。而后者則使用等離子弧產(chǎn)生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應用，但因為等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質量好等優(yōu)點，目前其在船廠有更為廣泛的應用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿著一條線對板材的一側進行加熱時，隨著冷卻板材會發(fā)生彎曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。

以上是船舶建造流程中關于構件加工的一些情況，因為我們在現(xiàn)場觀察了各加工設備的運行，所以相對而言印象更為深刻一些。但船舶下水更能讓我們產(chǎn)生對自己所在行業(yè)的熱愛，不僅僅是因為那份壯觀，還有整個過程中包含的那些先進技術和古老經(jīng)驗。所謂船舶下水就是，當船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些設備并經(jīng)過一定的操作，將該船移到水面上。

船舶下水一般分為重力式、漂浮式和機械式下水，各方式常用的設備分別為船臺、船塢和吊車等，我國常用的是前兩種。船臺式滑道下水是目前應用最為普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度為7.5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡單、經(jīng)濟，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬噸級以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時間長，要想減小滑道與滑板間的摩擦系數(shù)，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤滑劑的配合，這樣一來，將嚴重污染環(huán)境。在現(xiàn)場我們看到的情況也確實比我們想象的要嚴重得多，船臺上幾乎都是上一條船下水后留下的油和蠟的痕跡。相對而言，船塢的下水就要干凈許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當船舶具備下水條件時，將水引入(或利用自然條件)船舶建造區(qū)——船塢里，使船自行漂浮，然后將其拖曳到舾裝區(qū)進行舾裝。船塢是實現(xiàn)漂浮下水的構筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國各大船廠大多采用干船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢“大東號”。

船舶建造流程中，我們接觸最多的應該是焊接了。在實習的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3 左右，焊接生產(chǎn)率是影響造船產(chǎn)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。同時，船體建造質量中焊接質量是一項重要的檢驗指標。正因為這些，焊接被作為實習的重點內容。

焊接發(fā)明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產(chǎn)中的鉚接工藝。現(xiàn)在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。焊接的優(yōu)點有如下幾個：一，焊接結構重量輕，節(jié)約金屬材料。二，焊接結構勞動量少，生產(chǎn)效率高。三，焊接結構前度高，接頭密封性好。四，焊接結構加工方便，有利于實現(xiàn)機械化自動化。焊接的種類較多，現(xiàn)以我國各船廠應用較廣的幾種方式為例加以說明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求較高;氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此，現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。滬東廠的lng因鎳銅管道較多，對焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多;在船底等處，則多采用二氧化碳保護焊等;手工焊因使用方便，在裝配時的各個環(huán)節(jié)幾乎都有應用。

至于系泊試驗，其目的在于檢查船體、機械、電氣裝置與船舶動力裝置的制造和安裝情況，并鑒定其質量，使船舶具備適航條件。船舶的系泊試驗是在船廠碼頭上進行的。由于受到碼頭堤岸堅固性的限制，并因船舶基本上處于一種靜止狀態(tài)的緣故，對船舶主機、軸系及直接服務于主機的各種輔機、設備、系統(tǒng)進行試驗尚不能顯示其在全負荷運轉時的性能，這就是系泊試驗的局限性。因此，船舶的系泊試驗后還必須進行航行試驗。航行試驗的目的是更全面地自己地檢查船舶各部分的安裝質量和使用情況、各種設備運轉的靈活性和工作可靠性。在航行試驗中要測定船舶的航速和主機馬力，并獲得船舶的操縱性能、回轉性能、航行穩(wěn)定性、慣性和對指定航區(qū)的適航性等有關資料，通常進行短程或遠程、輕載或重載的航行試驗。

總之，通過這次實習，我對自己的未來有了更加清楚的認識。毫無疑問，對于我這樣的將要走上工作崗位的人來講，船廠的工作環(huán)境我已經(jīng)熟識，工作內容也略有掌握，我想，學校組織的這次實習，對我們的就業(yè)有著不可估量的作用。真的想對老師們說聲謝謝！不過，實習中也暴露出學校在工作的計劃和應變方面做得不是很好，希望我們的學弟學妹們能更好的在實習中學習。

____年船舶實習報告范文2

步出學校這個象牙塔，你就開始進入你的職業(yè)生涯了，也是一個脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端。你必須全部擯棄原來學生時代的依賴心，滋生一種全新的責任心對自己、對家人、對社會的責任心。

離開陸地到船上實習，這是一種全新的體驗，對什么你都會有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時都在晃動，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運轉著，這些東西碰到就會對人產(chǎn)生傷害。這個時候你更應該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動都要注意安全。你到船上的第一天，部門領導安排工作之前，肯定會對你進行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹慎小心才能做到，所有的事故都是來源于自己的麻痹大意。

上船以后，暈船這一關是你必須克服的困難，對每一個遠洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時間都會把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來一個船動你不動，這樣你就很難克服了，而應該像老船員教導的那樣去克服暈船，適應海上生活。當然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個跑船的料。

除了注意安全，你還要學會干活、檢修機器等基本功，學會當班如何處理機艙中出現(xiàn)的問題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機長報告。這些東西你都要學會，將來你是要靠這個吃飯的。也許你會說，我是把這個當作一項事業(yè)在做，也對，但一般**多是做到輪機長的時候才會有這種想法;如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國遠洋史上技術最牛的輪機長。

三管輪階段

你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。

擔任三管輪后，你就開始成為船上機艙設備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。

三管輪主管的設備紛繁復雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實習做機工時候學到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。

現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學校學習的專業(yè)理論只是一種大的指導方向，各種設備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求。現(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的.是不斷的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。

二管輪階段

開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。

這個時候你管理的設備又是全新的，而且是船上更加重要的設備了。管理設備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了，這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng)，認真研讀說明書，自己學著如何去分析、解決設備中出現(xiàn)的故障，讓設備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術、技能得到顯著提高的階段。

做二管輪后你必須非常謹慎小心，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的添加、儲藏、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故，所以必須嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。

從實習生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春，馬上你就可以進入大管輪培訓班了。大管輪考證培訓階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛煉，離開學校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內功突飛猛進的時期，這是你的技術、技能升華的階段?，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。

大管輪考試關通過了，你上船還是要實習幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級，也算是個白領了，其實船上的干部船員都是拿著白領的錢干著藍領的活。

大管輪階段

升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務了，但是你的責任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設備的維護保養(yǎng)去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。

大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設備主機。對于主機的正常檢修、維護保養(yǎng)，你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計劃表》和主機說明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細周全的計劃和工作安排，以確保船舶的動力。

除了保證主機的運轉，你還要做好整個機艙日常工作的安排，根據(jù)各個機工和輪機員的性格、技術特點，妥善地安排機艙日常維護保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設備，如果有應急的搶修工作，一定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分展示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況，離不開一個能干的大管輪。

做了18個月的大管輪，馬上你要參加輪機長考證強制培訓班了。現(xiàn)階段船長、輪機長考證都是很容易通過的，只要你腦袋能夠轉兩個彎彎就沒有任何問題。過了這一關，做上3個月的實習輪機長，你馬上就是一名無限航區(qū)遠洋貨輪的輪機長了，但是要成為一名頂尖高手的輪機長還需要更長時間的刻苦修煉。

____年船舶實習報告范文3

____年1月末至2月初我們在上海實習，參觀滬東中華造船廠。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到，學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。

我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地.滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲！

現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應用方面也是同行業(yè)里面比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設計系統(tǒng)軟件和cad、cam技術等，還擁有自主研發(fā)的國內領先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證。正因為如此，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。

在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。

上課的時候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板.不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現(xiàn)在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。

在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現(xiàn)場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業(yè)秘密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性.高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產(chǎn)的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發(fā)出向現(xiàn)在進口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學習，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設備問題，節(jié)約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域加入了新鮮的血液。

我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業(yè)。做為很年輕的一個造船企業(yè)來說，外高橋有他很多的優(yōu)勢。他們無論是在年創(chuàng)收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理模式都是現(xiàn)在世界上領先的。正因為如此，在其企業(yè)里面競爭是很激烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業(yè)所學不到的先進知識。華潤做為修船企業(yè)，又因為剛在崇明島上建了基地，所以進入華潤的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。

我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工作部門分別負責自己的一塊，分工明確，出了什么問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更科學一些，畢竟工人們是不動的，做什么的就一直在做，技術熟練那么效率就高很多，且責任明確不容易出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象。所以他造船速度快，創(chuàng)收利潤高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無疑是企業(yè)發(fā)展的先決條件。

我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現(xiàn)？我想我們通過對前2個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現(xiàn)誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經(jīng)在電腦上模擬出來了?，F(xiàn)在我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船模式，可以節(jié)省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要盡自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先于世界。

作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。

實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對！實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。