【第1篇】車間個人實(shí)習(xí)報告怎么寫2750字
車間個人實(shí)習(xí)報告范文
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現(xiàn)狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學(xué)習(xí)認(rèn)識的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識
在外油組工長的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)樱瑑纱未蟮?，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠]有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和__處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過連接器到達(dá)車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對蓄電池充電，并且需要時進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個窗邊和二位側(cè)第二和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機(jī)等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。
三、心得體會
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊合作意識。在實(shí)習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的認(rèn)識，完成了專業(yè)知識一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)知識缺乏。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個人工作建議
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
寫報告經(jīng)驗82人覺得有用
車間個人實(shí)習(xí)報告的撰寫需要結(jié)合實(shí)際工作情況，從多個角度去展開。一開始得明確自己的實(shí)習(xí)目標(biāo)，這一步很重要，因為目標(biāo)決定了后續(xù)工作的方向。在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)的是設(shè)備維護(hù)這塊，每天跟著師傅檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，記錄一些異常情況。記得有一次檢查時，發(fā)現(xiàn)一臺機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音有點(diǎn)不對勁，當(dāng)時沒太在意，結(jié)果后來導(dǎo)致了一點(diǎn)小麻煩，這也提醒我要更加細(xì)致地觀察。
報告中要包含具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容，這部分最好能用數(shù)字說話，比如每天平均檢查多少臺設(shè)備，發(fā)現(xiàn)了幾個常見問題等。我在實(shí)習(xí)過程中，統(tǒng)計過一個月內(nèi)設(shè)備故障次數(shù)，大概有三十多次，其中大部分都是因為潤滑不足引起的。把這些數(shù)據(jù)整理出來，能讓報告顯得更有說服力。另外，還可以加入一些自己的分析，比如說為什么會出現(xiàn)這些問題，有沒有更好的解決辦法之類的。
除了具體的工作內(nèi)容，還應(yīng)該談?wù)勛约旱男牡皿w會。這個部分不必太過正式，可以稍微隨意一點(diǎn)，把自己在實(shí)習(xí)中的感悟?qū)懴聛?。比如剛開始的時候，覺得設(shè)備維修挺簡單的，但真正動手后才發(fā)現(xiàn)并不容易，尤其是遇到一些突發(fā)狀況時，更是手忙腳亂。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了不少東西，也認(rèn)識到了理論和實(shí)踐之間的差距。
報告的格式也很關(guān)鍵，標(biāo)題要醒目，正文部分分段要清晰。字體大小要適中，不要太大也不要太小，行距保持在一定的范圍內(nèi)。還有就是頁邊距，一般情況下上下左右都要留出足夠的空間，這樣看起來會舒服很多。有時候?qū)憟蟾鏁r，可能會忘記檢查標(biāo)點(diǎn)符號，這一點(diǎn)千萬不能忽略，不然會影響整體的閱讀體驗。
小編友情提醒：
別忘了附上一些相關(guān)的圖片或者圖表。如果條件允許的話，可以拍幾張設(shè)備的照片，或者畫個簡單的示意圖，這樣能讓報告更加生動形象。當(dāng)然了，這些輔助材料并不是必須的，但如果有就盡量加上，畢竟圖文并茂的東西更容易吸引人的眼球。
【第2篇】車間維修實(shí)習(xí)報告模板怎么寫9550字
____年7月，我在xx4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx銷售服務(wù)有限公司是一個擁有xx定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx系列車輛運(yùn)行的安全保證。xx銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基矗。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大孝孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個良好的開始，在整個實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認(rèn)識：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實(shí)。
寫報告經(jīng)驗95人覺得有用
車間維修實(shí)習(xí)報告的編寫需要結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗和專業(yè)知識，既要體現(xiàn)技術(shù)細(xì)節(jié)，又要突出解決問題的能力。剛開始接觸這類報告時，很多人會發(fā)現(xiàn)格式很重要，但內(nèi)容更重要。報告開頭部分得先把基本情況交代清楚，包括所在車間的位置、規(guī)模、主要設(shè)備類型等。這部分最好能用簡練的語言概括出來，讓讀者一目了然。
接著就是具體工作內(nèi)容的部分了。這里要詳細(xì)記錄每天做了什么，遇到過哪些問題，又是如何解決的。比如有一次在檢修一臺老舊機(jī)器時，發(fā)現(xiàn)某個部件磨損嚴(yán)重，當(dāng)時就想著直接換掉算了，結(jié)果后來仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)是連接處松動導(dǎo)致的問題。這一段如果能寫出具體的處理步驟，會讓報告顯得更有說服力。當(dāng)然，這里的敘述順序不用太刻意，想到哪兒寫到哪兒就行，只要邏輯通順就好。
還有一點(diǎn)需要注意的是數(shù)據(jù)的引用。在描述維修過程時，適當(dāng)加入一些測量數(shù)據(jù)或參數(shù)變化情況，可以增強(qiáng)報告的專業(yè)感。比如某次維修后，通過對比前后數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)效率提升了百分之十左右。這樣的數(shù)字不僅直觀，還能給領(lǐng)導(dǎo)留下深刻印象。
書寫注意事項：
關(guān)于故障分析這部分，建議多從原理入手進(jìn)行闡述。畢竟作為技術(shù)人員，不僅要動手能力強(qiáng)，理論基礎(chǔ)也要扎實(shí)。如果能夠清晰地解釋故障產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施，這份報告的價值就會大大提升。當(dāng)然，寫到這里的時候，難免會出現(xiàn)一些小差錯，比如說把某個專業(yè)名詞寫錯了，或者是漏掉了關(guān)鍵步驟，但只要不影響整體理解就沒太大問題。
最后別忘了附上一些照片或者圖表。這些輔助材料不僅能幫助別人更好地理解你的工作成果，也能為自己的報告增添幾分真實(shí)感。不過要注意的是，圖片質(zhì)量要高，標(biāo)注也要清晰明了，不然反而會起到反效果。
【第3篇】xxxx年4月車間實(shí)習(xí)報告怎么寫2750字
到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時間里，我學(xué)到了很多知識，漸漸的完成從一個學(xué)生變?yōu)榱艘粋€公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。
首先，通過學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書，對兩個車間的工藝流程有了一定的了解。通過多次到現(xiàn)場和現(xiàn)場實(shí)物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項工藝指標(biāo)的計算與設(shè)備是離不開的。在了解工藝流程的同時，我對車間設(shè)備型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識。通過這些設(shè)備知識，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計算方法，工藝參數(shù)也會記得越牢固。另外，根據(jù)初步設(shè)計書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開車做好充分的準(zhǔn)備。
其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問題的整改情況。在各個設(shè)備調(diào)試的過程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進(jìn)行了__，以及對脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現(xiàn)場施工、施工結(jié)果驗收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗收等工作。綜合部、項目部以及電解車間共同參與驗收。對電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗收。在驗收時，我們本著一個認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗收標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗收合格。
第三，進(jìn)行電解車間__面積的核算。這個過程需要一個認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場測量的過程中，決對容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全?，F(xiàn)場中有的地方不方便測量，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計進(jìn)行核對，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計進(jìn)行審查。在這次的核算過程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過程中注意到每個細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好。
第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計。剛開始的時候，對于閥門的知識非常欠缺，這時候崔部長給我們講解了閥門的有關(guān)知識，閥門銘牌上的各個參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計的過程中我們也出現(xiàn)了一些錯誤，比方說，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，終于對閥門的知識有了更深的了解。通過這次統(tǒng)計閥門，我不僅對電解、硫酸車間的各個崗位、各個設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時對車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問題，我將知道控制哪個閥門，能夠第一時間有效的處理問題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計閥門的用意所在。
第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來煤氣之后，各個閥門的開關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問題。換向閥換向時容易熄火，換向閥溫度過高以及探火器不能探測到火焰等。廠家開始對問題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯誤的、無效的，但是在錯誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時間，換向閥溫度過高，并且不時出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽極自動排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問題時，不管是對是錯，我們都要積極的去思索，因為只有去思考，才有創(chuàng)新，即使我們的方法是錯誤的，但是我們能在錯誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時候我們就需要他們的處理方法記下來，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開始的時候，配料就是單純的將幾車的化驗單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時間比較長。為了短時間內(nèi)使鉛液快速融化，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測一下銅的含量。如果能夠達(dá)到除銅的效果，將會減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過程中，還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場存放量不符、化驗單編號混亂等問題，并且都得到了相應(yīng)的解決。
轉(zhuǎn)眼間兩個月的實(shí)習(xí)生活也結(jié)束了。還記得剛開始的時候，還天天盼望著實(shí)習(xí)結(jié)束的一天，而當(dāng)這一天真的到來的時候自己才發(fā)現(xiàn)，雖然是短短的兩個月時間，可是自己早已不知不覺中習(xí)慣了這個環(huán)境，融入了這個集體，早已把自己當(dāng)成了這個集體里...
自xx年3月我踏入了***建筑工程有限公司的大門，開始了我的實(shí)習(xí)生涯，打從跨入公司大門開始，接觸公司日常事物開始，我如同一個剛出生的嬰兒，對外面的世界時如此的陌生，唯獨(dú)本著自己那么點(diǎn)人類的共性，作為自己自有的資本，給予自己自信...
一周的實(shí)習(xí)靜悄悄的來也靜悄悄的走了。讓我們得到了無價的財富。我實(shí)習(xí)的是大五班，大五班總共有六個正方形的課桌，每個桌子坐六個學(xué)生，每天每個課桌都有一個小組長，這個小組長的職位很能調(diào)動大家的心，只有表現(xiàn)好的同學(xué)才有機(jī)會做組長...
光陰似箭，歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼，進(jìn)入大學(xué)已經(jīng)4個年頭了。我從一個懵懂的只知道語數(shù)英的高中生，慢慢成長為一個掌握一定建筑知識的準(zhǔn)建筑師了?；叵胍幌逻^去的幾年，自己學(xué)過的東西還真是不少了。
為了了解廣播電視類節(jié)目、欄目和頻道的策劃、編導(dǎo)和制作流程。在電視節(jié)目的具體制作過程中，熟悉設(shè)計、協(xié)調(diào)的前期準(zhǔn)備階段、組接、解說、字幕和特技合成的中期編輯階段以及后期檢查階段，對節(jié)目生產(chǎn)流程有一個清晰的、整體的認(rèn)識，憑著自...
一晃眼，實(shí)習(xí)就已經(jīng)半年了，在這半年的時間里，可以說是真正的體會到了工程造價工作在工程建設(shè)中的重要性，以及從事這份工作的耐心，細(xì)心、決心還有責(zé)任，僅僅半年，已經(jīng)磨掉了我的任性、沖動和馬虎，讓我開始走出了家和學(xué)校的角色，去自...
下面網(wǎng)小編為大家提供了幼兒園畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文，僅供參考，歡迎瀏覽：實(shí)習(xí)目的：通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，鞏固自身的專業(yè)思想，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識，加深對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以自身獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力。
我于____年xx月xx日到xx月xx日去xxxx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，該公司是以紡織品和服裝為主的國際貿(mào)易公司，主要產(chǎn)銷國是北美的美國和東南亞地區(qū)，以及南美的巴西等國，該公司有兩個業(yè)務(wù)部和一個單證部，一個財務(wù)部組成了貿(mào)易主體，我就是在其中一個...
寫報告經(jīng)驗23人覺得有用
xxxx年4月車間實(shí)習(xí)報告怎么寫
車間實(shí)習(xí)報告，說難也不算太難，說簡單，又得花點(diǎn)心思。要是沒個頭緒，很容易就寫得亂七八糟。其實(shí)關(guān)鍵是要把實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西、觀察到的情況，還有自己的感受給整理出來，這樣才不會跑偏。開頭這部分，得先把實(shí)習(xí)的基本情況交代一下，包括時間地點(diǎn)什么的，別漏了這些基本信息。比如“2025年4月1日到4月30日，我被安排在某廠生產(chǎn)車間進(jìn)行為期一個月的實(shí)習(xí)”。
接下來就該說說實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容了。這個部分不能光寫流水賬，得有點(diǎn)重點(diǎn)。比如，這次實(shí)習(xí)主要負(fù)責(zé)的是設(shè)備的操作和維護(hù)，那就要詳細(xì)描述操作流程、遇到的問題，以及如何解決這些問題。像“每天上午都要檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，下午則集中精力完成生產(chǎn)任務(wù)”。這里有個小地方要注意，就是別忘了提到具體的設(shè)備型號，不然聽起來會顯得比較模糊。
還有就是實(shí)習(xí)期間的一些心得體會。這部分可以結(jié)合實(shí)際例子來說，比如“有一次因為疏忽沒及時清理機(jī)器上的灰塵，結(jié)果導(dǎo)致設(shè)備故障，后來吸取教訓(xùn)，每次操作前都會仔細(xì)檢查一遍”。不過寫的時候別太啰嗦，點(diǎn)到為止就行，別給人感覺像是在記流水賬。
書寫注意事項：
報告里最好能附上一些數(shù)據(jù)或者圖表，這樣更有說服力。比如統(tǒng)計一下實(shí)習(xí)期間設(shè)備的故障率，或者記錄下每天的生產(chǎn)量變化趨勢。當(dāng)然，如果實(shí)在找不到合適的圖表，也可以簡單畫個草圖，只要能表達(dá)清楚意思就行。
小編友情提醒：
記得檢查一下格式和排版。雖然這不是最重要的，但也不能馬虎。比如標(biāo)題字體大小要統(tǒng)一，頁邊距也要留夠，不然看起來就很不專業(yè)。要是實(shí)在不確定格式該怎么寫，可以參考一下以前做過的類似文檔，照著樣子來準(zhǔn)沒錯。
寫報告這事，說到底還是要多動手實(shí)踐。一開始可能覺得挺麻煩的，但慢慢就會找到竅門了。重要的是，要把自己的真實(shí)經(jīng)歷寫進(jìn)去，這樣才能寫出有血有肉的東西。
【第4篇】暑假車間實(shí)習(xí)報告怎么寫2600字
____年暑假車間實(shí)習(xí)報告
____年暑假車間實(shí)習(xí)報告1
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對我這樣一個剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹(jǐn)慎的態(tài)度去面對我們面前的機(jī)械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實(shí)踐能力差的弱點(diǎn)，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 ups， 空開，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序。
方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
____年暑假車間實(shí)習(xí)報告2
時間飛逝，5個月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。
____年暑假車間實(shí)習(xí)報告3
這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣。
走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進(jìn)的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。
作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚(yáng)，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的'，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴(yán)重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學(xué)習(xí)過程
如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)習(xí)期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達(dá)到仿實(shí)木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn)，一般來說都是機(jī)器自動操作，比如cnc數(shù)控機(jī)，萬能圓鋸機(jī)，立軸機(jī)等。所以，只要操作得當(dāng)，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。
雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費(fèi)的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認(rèn)訂單的時候，一定要把每個要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
寫報告經(jīng)驗63人覺得有用
暑假車間實(shí)習(xí)報告怎么寫
在開始寫實(shí)習(xí)報告前，得先明確一點(diǎn)，這可不是普通的日記本，它需要帶著點(diǎn)專業(yè)勁兒，得讓看的人覺得靠譜才行。報告開頭這部分很重要，別一上來就空洞無物地瞎扯，最好簡明扼要地交代背景，比如你是哪所學(xué)校的學(xué)生，在哪個車間實(shí)習(xí)的，具體時間是什么時候。這一段要是寫得含糊不清，后面的內(nèi)容再好也可能讓人一頭霧水。
正文怎么寫？
這里得把實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西詳細(xì)寫出來。比如說你參與了哪些具體的生產(chǎn)流程，遇到了什么問題，又是怎么解決的。要是遇到的問題比較復(fù)雜，記得把解決的過程也描述清楚，這樣不僅能體現(xiàn)你的動手能力，還能展示你的思維過程。不過有時候?qū)懙臅r候可能會漏掉一些關(guān)鍵步驟，特別是當(dāng)事情特別忙亂的時候，這就需要事后好好回憶一下當(dāng)時的細(xì)節(jié)了。
書寫注意事項：
關(guān)于數(shù)據(jù)這塊兒，千萬不能隨便編造。如果實(shí)在記不太清具體數(shù)字，可以用大概范圍代替，但一定要確保大致正確。要是胡亂填寫，一旦被發(fā)現(xiàn)造假，那后果可就嚴(yán)重了。而且在寫到技術(shù)參數(shù)或者設(shè)備型號的時候，最好核對一遍資料，別因為一時疏忽寫錯了名稱，不然人家一看就知道你在敷衍了事。
除了技術(shù)方面的內(nèi)容，還應(yīng)該加入一些自己的感悟?？梢哉?wù)剬@個行業(yè)的初步認(rèn)識，或者是對自己未來職業(yè)規(guī)劃的影響。當(dāng)然，有時候?qū)懼鴮懼赡芫蜁茴}，偏離原本的主題，這時候就需要回過頭來看看是不是偏離得太遠(yuǎn)，及時調(diào)整回來。
至于格式，雖然不是硬性規(guī)定，但保持整潔美觀還是很有必要的。字體大小統(tǒng)一，行間距合適，頁邊距也得留夠，這些看似不起眼的小細(xì)節(jié)其實(shí)能給讀者留下不錯的第一印象。有時候忘記檢查排版，導(dǎo)致頁面顯得擁擠不堪，這樣的報告看起來就有點(diǎn)糙了。
小編友情提醒：
別忘了附上導(dǎo)師或者車間負(fù)責(zé)人的評價。這部分內(nèi)容能增加報告的權(quán)威性，也能反映出你在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)。要是這部分寫得過于簡略，可能會讓人覺得你不夠重視這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷。不過有時候?qū)W生可能會忽略這一點(diǎn)，覺得只要主體內(nèi)容完整就行，殊不知這恰恰是最容易被忽視的地方之一。
【第5篇】印刷廠車間實(shí)習(xí)報告怎么寫1400字
印刷廠車間實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)習(xí)說明
（1）實(shí)習(xí)時間：____年xx月4日至____年xx月3日
（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxxxxxxxxxxx
二、實(shí)習(xí)單位簡介
中星集團(tuán)控股有限公司（前身為中大印刷集團(tuán)控股有限公司），早期為一間專業(yè)印刷標(biāo)簽的小型公司，由薛濟(jì)杰博士于1979年創(chuàng)立，并在1992年于香港聯(lián)合交易所上市。直至1983年，中大印刷業(yè)務(wù)擴(kuò)展至以3m物料印刷標(biāo)簽及面板，成為當(dāng)時于香港為數(shù)不多的3m授權(quán)標(biāo)簽加工商之一。
1987年，隨著業(yè)務(wù)日漸擴(kuò)充，成立雅大柯式印刷有限公司，專注印刷彩盒、說明書、兒童書、小冊子及紙制品以迎合此領(lǐng)域不斷增長的市場需求。同年于中國深圳設(shè)立廠房，配備現(xiàn)代化印刷及加工設(shè)備，另設(shè)有質(zhì)量控制及產(chǎn)品研究部門以確保產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
（1）了解過程
第一次進(jìn)入車間，就想打退堂鼓，車間里有一股很濃的膠水味，刺鼻，很不習(xí)慣，我怎么能在這里工作一個月？一切對我來說都是陌生的，工作環(huán)境不好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。我在心里問自己，我能堅持一個月嗎？賭一下，還沒開始，怎么能輕易放棄？我所在的部門是制品部，第一天進(jìn)入車間開始工作，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)各式不一，先是讓我刮盒子的邊，把有痕跡有褶皺的地方刮平，因為不熟悉，我的動作很慢，組長批評我，然后讓我和包邊的同事?lián)Q位置，讓我包邊，盒子本來就有膠水，沾到手指都是黏糊糊的膠水，特別難受，組長的要求很高，要質(zhì)量也要速度，速度達(dá)到了，質(zhì)量不過關(guān)，又挨罵！接著組長又讓我去擦盒子的膠水，做盒子，拆廢料。。。第一天的工作流程就是這樣繁瑣，以后也是這樣，下班后有點(diǎn)崩潰了！
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及加班等有了一定的了解。我所在的車間的工作時間為：早上7：45至晚上8：45或者是早上7：45至晚上6：45，隔半個小時，即晚上7：15至晚上10：15。http://shixi.exam8/
（2）摸索過程與實(shí)際操作
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天提前到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。因為我所在的組是一個流動的組，就是說如果別的組需要人幫忙，我們組長就要安排人到位。我經(jīng)常被組長派來派去，每天工作的地方都不一樣，跑來跑去，特別無奈。不過卻可以接觸到不同的工作，沒有那么枯燥，還可以認(rèn)識很多人。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的制品部門生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
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寫報告經(jīng)驗72人覺得有用
印刷廠車間實(shí)習(xí)報告怎么寫
剛進(jìn)印刷廠實(shí)習(xí)的時候，我感覺這個工作挺復(fù)雜的，好多東西都得慢慢學(xué)。每天跟著師傅轉(zhuǎn)，看他們怎么操作機(jī)器，這讓我明白理論和實(shí)踐差距有多大。記得有一次，我看到一臺機(jī)器出了點(diǎn)小問題，當(dāng)時想當(dāng)然地去處理，結(jié)果反而讓情況變得更糟。后來才明白，有些細(xì)節(jié)沒注意到，比如墨量控制，稍微偏差一點(diǎn)，整批產(chǎn)品就可能報廢。
在車間里，首先要搞清楚各個工序的作用。像制版、上墨、壓印這些環(huán)節(jié)，每個步驟都有自己的標(biāo)準(zhǔn)流程。剛開始記不住，就多問，多觀察。有一次，我負(fù)責(zé)檢查成品，發(fā)現(xiàn)幾張紙張顏色偏淡，我以為是機(jī)器故障，折騰了半天才發(fā)現(xiàn)是自己沒調(diào)整好參數(shù)。這件事讓我明白，有時候看似簡單的問題，背后可能隱藏著很多細(xì)節(jié)。
寫實(shí)習(xí)報告時，得把學(xué)到的東西系統(tǒng)化。可以先從實(shí)習(xí)背景說起，比如為什么要到這家工廠實(shí)習(xí)，目的是什么。接著詳細(xì)描述實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容，包括參與了哪些項目，用了哪些設(shè)備，遇到過什么困難。這部分最好結(jié)合具體案例，這樣更有說服力。比如說那次因為疏忽導(dǎo)致廢品增加的事情，就可以寫進(jìn)去，讓大家知道教訓(xùn)。
還有就是要注意數(shù)據(jù)記錄。車間里有很多需要統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，像生產(chǎn)效率、材料消耗等。這些數(shù)字不是隨便編的，必須真實(shí)可靠。有時候為了趕進(jìn)度，可能會想著少報一點(diǎn)損耗，但這樣做其實(shí)很危險，萬一被查出來，麻煩就大了。記得有一次統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，我一時粗心，把一個數(shù)字抄錯了，后面分析的時候才發(fā)現(xiàn)問題。雖然不算大事，但也提醒自己做事要仔細(xì)。
除了技術(shù)方面的內(nèi)容，還要談?wù)剛€人感受。實(shí)習(xí)期間，學(xué)到的不僅是技能，還有團(tuán)隊合作的重要性。車間里每個人分工明確，缺一不可。如果一個人出了差錯，可能會影響整個流程。所以大家平時交流特別多，互相提醒注意事項。我覺得這一點(diǎn)很重要，無論以后從事什么職業(yè)，良好的溝通能力都是必不可少的。
小編友情提醒：
別忘了附上一些照片或者圖表。這些直觀的資料能更好地展示你的實(shí)習(xí)成果。不過拍照的時候要注意安全，別亂動機(jī)器。有時候拍出來的效果不好，也不要急著刪掉，說不定換個角度就能用上。
【第6篇】最新鑄造車間實(shí)習(xí)心得報告怎么寫1050字
最新鑄造車間實(shí)習(xí)心得報告
所謂的實(shí)習(xí)，無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項目。然而，這看似簡單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無味。實(shí)習(xí)，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對待，倘若很重視它，那么實(shí)習(xí)將會成為你受益終生的勝利果實(shí)；反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。
相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來兩個字：臟和熱?？梢哉f這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的`壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟――發(fā)動機(jī)的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn)，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實(shí)也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
最新鑄造車間實(shí)習(xí)心得報告
寫報告經(jīng)驗86人覺得有用
最近剛從鑄造車間實(shí)習(xí)回來，想著要寫個報告，但一想到這事兒就有點(diǎn)發(fā)怵。畢竟這不是普通的流水賬，得把學(xué)到的東西好好整理一下。不過說實(shí)話，剛開始琢磨怎么下筆的時候，確實(shí)有點(diǎn)摸不著頭腦。
記得第一天到車間，師傅就提醒說，鑄件的質(zhì)量跟工藝流程息息相關(guān)，要是哪個環(huán)節(jié)出了差錯，后果可不小。當(dāng)時我就想，這跟寫報告還挺像的——每個步驟都得仔細(xì)記錄，不然到最后就會亂套。所以，寫報告的時候也得先搞清楚結(jié)構(gòu)，別上來就一股腦兒地堆砌內(nèi)容。
先說說報告的大方向吧。開頭部分最好能簡單介紹一下背景，比如說這次實(shí)習(xí)的目的、時間地點(diǎn)什么的。這部分不用太復(fù)雜，就大概交代一下就行。當(dāng)然，有些人可能覺得開頭沒什么好寫的，直接跳到正文去。其實(shí)這樣不太好，因為讀者會想知道你是從哪里開始研究的，不然會覺得你的報告缺少必要的鋪墊。
接著就是重點(diǎn)了，也就是具體的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和學(xué)到的知識。這里就需要結(jié)合實(shí)際案例來說事。比如我在車間里看到他們用砂型鑄造法生產(chǎn)零件，整個過程包括造型、熔煉、澆注、冷卻和清理五個階段。每個階段都有需要注意的地方，要是某個環(huán)節(jié)沒控制好，比如溫度過高或者砂型強(qiáng)度不夠，那鑄件的質(zhì)量就會大打折扣。寫報告的時候就可以把這些關(guān)鍵點(diǎn)詳細(xì)描述出來，最好還能附上一些照片或者圖表，這樣顯得更直觀。
實(shí)習(xí)期間還接觸到了不少專業(yè)術(shù)語，像冒口、氣孔之類的，這些都是需要了解的基本概念。寫報告的時候如果遇到這些詞，最好能解釋一下它的含義，不然讀者可能不太明白你在說什么。不過有時候難免會漏掉一些術(shù)語，這就需要反復(fù)檢查幾遍，確保沒有遺漏重要的知識點(diǎn)。
結(jié)尾怎么寫？
我覺得沒必要專門弄個收尾，只要把學(xué)到的東西做個簡單的歸納就好。比如說通過這次實(shí)習(xí)，我明白了鑄造工藝的重要性，也學(xué)會了如何觀察和分析生產(chǎn)中的問題。當(dāng)然，也可以順便提一下自己未來的計劃，比如希望能在后續(xù)的學(xué)習(xí)中進(jìn)一步提升這方面的能力。
寫報告的時候還有一點(diǎn)要注意，那就是語言要簡潔明了，避免啰嗦。有些同學(xué)可能覺得寫得越長越好，結(jié)果反而顯得冗余。另外，數(shù)據(jù)和事實(shí)一定要準(zhǔn)確，不能憑空捏造。就像我在車間里測量鑄件尺寸的時候，發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)偏差比較大，當(dāng)時就趕緊記下來，回去后又重新核對了一遍，確保無誤。
