【第1篇】鐵路干部述職報告怎么寫2450字
各位領(lǐng)導、各位同志:
今天是20xx年11月28日,我在高鐵項目工作將近兩年了?;厥走^去,感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟,工作也有所成就,但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導分不開,與班子成員的密切配合分不開,與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺?,再剖析一下自身的不足之處?/p>
感想之一,做為一名領(lǐng)導干部必須要有責任心。上任伊始,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任,另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足,但是,我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力,有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了,就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明,同志們對我的工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績,但是,我確實取得了一些成績,這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果,憑我個人的力量是不可能取得的。
感想之二,領(lǐng)導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為,作為一個領(lǐng)導要樹立全局的思想,也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路,布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致,同時要結(jié)合項目實際,引導全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念,樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā),導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。
感想之三,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的,再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張,不完善的制度認真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵,但是怎樣能做好群眾工作,我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”,放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀律,執(zhí)行制度必嚴肅,落實政策必到位。其次是“愛護”,不愛護群眾的領(lǐng)導不是好領(lǐng)導。只有關(guān)心群眾的疾苦,了解他們所想的事情,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調(diào)動起他們的積極性,讓他們排除后顧之憂,全心全意地投入到工作中去。
感想之四,領(lǐng)導干部必須率先垂范。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個觀點。領(lǐng)導干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套,臺下一套,而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念,全心全意地投入工作中去。管住自己,就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的,不是別人吹出來的,廉政是自己做出來的,不是別人寫出來的,想讓干部們廉潔自律,自己本身要廉潔。與此同時,還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。
感想之五,要積極鼓勵中層干部發(fā)揮作用。事無巨細,事必躬親有時體現(xiàn)了領(lǐng)導工作的認真細致方面,但有時會束縛中層干部的手腳。做為領(lǐng)導要掌握好抓大與放小的關(guān)系,圍繞中心工作去布置具體工作,讓中層干部充分發(fā)揮好橋梁和紐帶的作用。這樣宏觀決策與微觀指導相結(jié)合,思想教育與能力培養(yǎng)相結(jié)合,才能讓每個干部在組織生產(chǎn)和在執(zhí)行指令過程中既施展才能又不違反原則。這樣才能使我們的工作形成齊抓共管的良好局面,才能做到一級指導一級、一級對一級負責,根本問題得到解決。干好工作的決心和信心都有,主觀動機向好的方向發(fā)展是人人所想,但工作中出偏出錯也都在所難免,我想每個人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進步的。
下面就剖析一下自己存在的不足之處,請領(lǐng)導和同志們給予指正,以便我在今后的工作中加以改進。
一、在思想觀念上,還不能完全適應(yīng)科學發(fā)展觀的內(nèi)在要求。
對科學發(fā)展觀的學習認識不夠全面,思想認識容易受到習慣思維的影響,難以跳出老經(jīng)驗、老方法的束縛,工作突破性不夠,特別是在又好又快方面,還沒完全做到拓寬思路、開闊眼界。在工作方式上,傳統(tǒng)的手續(xù)較多,創(chuàng)新力度不夠大,雖然在凝聚人心、建立健全工作機制、強化重點工作推進等方面做了一些舉措,但仍需要按照科學發(fā)展的內(nèi)在要求去不斷細化、創(chuàng)新和規(guī)范。
二、在工作思路籌劃方面,還需要進一步提高。
到高鐵項目工作近兩年了,雖然把握了總體情況,但就有些具體情況的了解仍不夠深入;雖然對重點工作特別是安全文明生產(chǎn)組織方面有所突破,但是對管理工作特別是部門質(zhì)檢的合理調(diào)配還沒有能夠到位,在分管部門干部精神狀態(tài)提升、能力提高、積極性調(diào)動、人員崗位配備調(diào)整方面有很多事情需要做;雖然在踐行科學發(fā)展觀的實踐中正常性的工作能按時保質(zhì)完成,但對統(tǒng)籌發(fā)展的方方面面上還沒有完全觸及,有的僅僅是起步,比如說
三、在工作的力度使用方面,還存在欠均衡的問題。
一是在內(nèi)容安排上不夠合理。注重了主觀能動安排、指令,而忽視了技術(shù)質(zhì)量指導生產(chǎn)管理,注重了現(xiàn)行結(jié)構(gòu)管理,輕視多向協(xié)調(diào)管理。二是在推進措施上不夠扎實。今年以來,我在整個工作安排上能夠注重有布置有檢查,但是沒有更好地去研究工作落實的機制,這一關(guān)很值得注重。三是工作的銳氣有待加強。特別是要加大對各項工作的考核力度,比如對近期安排的工作文明施工、進度控制、質(zhì)量管控、相關(guān)業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)都要進行考核,并要注重加大考核結(jié)果的使用力度。
四、在工作的作風方面,需要進一步改善。
要進一步加強調(diào)查研究,特別是加強對同志們的溝通和協(xié)調(diào)。在倡導率先垂范方面,自己雖然做了一些工作,但各方面仍需要嚴格要求,比如說在與工作無關(guān)的應(yīng)酬方面要繼續(xù)壓縮,不能因此影響工作。在黨風廉政建設(shè)方面總體情況是好的,特別是在有關(guān)時間、有些情況、有的環(huán)節(jié)上都能嚴格按要求處理,但有時也有卻不過情面的情況,應(yīng)繼續(xù)按照慎權(quán)、慎微、慎獨的要求加強自身建設(shè)。
剖析不足、排找差距是為了更好地完成推動工作。今后,對我來說要發(fā)揚成績、改正缺點、認真學習、扎實工作,為項目、為分局作出應(yīng)有的貢獻。在此,也清醒地認識到本人除了上進問題以外,仍有不足和欠缺,所以懇請各位同志給予批評、監(jiān)督和幫助。
寫報告經(jīng)驗159人覺得有用
述職報告是每個干部都需要面對的一項工作內(nèi)容,尤其是在鐵路系統(tǒng)這種專業(yè)性強、責任重大的領(lǐng)域。寫好述職報告,不僅能夠展示個人的工作成果,還能為單位的發(fā)展提供建議。不過,很多人覺得述職報告難寫,其實只要掌握了方法,就能寫出高質(zhì)量的報告。
寫述職報告前,首先要梳理清楚自己的工作思路。比如這段時間負責了哪些項目,有哪些成績,遇到過什么問題,這些問題是如何解決的。這些信息都要心中有數(shù),這樣寫起來才能條理清晰。有時候,人在忙碌的時候會忽略細節(jié),所以建議大家在工作中養(yǎng)成記錄的習慣,把重要的事情記下來,到寫報告的時候就不會遺漏關(guān)鍵點。
接下來就是組織材料了。一般來說,述職報告要包括基本情況介紹、主要工作成績、存在問題及改進措施這幾個部分。寫基本情況時,簡明扼要地介紹一下自己的崗位職責和工作范圍就行。講工作成績的時候,最好用具體的數(shù)據(jù)來支撐,這樣更有說服力。比如,某個項目的完成情況可以用百分比表示,或者是對比之前的數(shù)據(jù)來看成效如何。
至于存在的問題,這個部分千萬不能回避。畢竟誰都不是完人,工作中總會有些不足之處。但這里需要注意的是,提出問題的同時也要給出相應(yīng)的解決辦法。如果只是單純地羅列問題而沒有解決方案,這樣的報告就會顯得消極被動。而且,解決問題的辦法最好是有針對性的,不能泛泛而談。例如,如果是因為溝通不暢導致的問題,那就要從加強團隊協(xié)作的角度去想辦法。
還有,報告的語言要平實樸素,避免使用太過華麗的辭藻。畢竟述職報告不是文學作品,它更注重實用性和真實性。當然,適當?shù)男揶o手法還是可以使用的,但不能喧賓奪主。有時候,一些干部為了顯得自己很厲害,會在報告里堆砌大量形容詞,結(jié)果反而讓人覺得不夠真誠。
另外,格式也很重要。雖然說述職報告不像正式公文那樣嚴格,但也得遵守基本的格式規(guī)范。比如標題要醒目,正文分段合理,字體大小適中之類的。要是格式亂七八糟,即使內(nèi)容再好也會影響整體效果。
最后一點提醒,寫報告的時候一定要結(jié)合實際情況。不同的人有不同的工作環(huán)境和條件,所以在寫報告的時候要充分考慮到這一點。如果一味照搬別人的套路,而不考慮自身特點,那么寫出來的報告就失去了意義。。
【第2篇】鐵路領(lǐng)導干部述職報告怎么寫1050字
各位領(lǐng)導、各位同志:
感想之一,做為一名領(lǐng)導干部必須要有責任心。上任伊始,我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對我的信任,另一方面來自我自身經(jīng)驗的不足,但是,我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強自身的責任意識,這是做好工作的首要前提。有壓力才有動力,有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了,就必須對上級負責、對我的職工兄弟負責。近一年多的工作證明,同志們對我的工作是十分支持的,尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績,但是,我確實取得了一些成績,這都是項目全體同仁共同努力的結(jié)果,憑我個人的力量是不可能取得的。
感想之二,領(lǐng)導干部要有駕馭全局的思想和能力。我認為,作為一個領(lǐng)導要樹立全局的思想,也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個項目的領(lǐng)導在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路,布置任何一項工作都要與項目的主體思想保持一致,同時要結(jié)合項目實際,引導全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念,樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā),導致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。
感想之三,廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理,一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實下去的,再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張,不完善的制度認真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵,但是怎樣能做好群眾工作,我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”,放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動紀律,執(zhí)行制度必嚴肅,落實政策必到位。其次是“愛護”,不愛護群眾的領(lǐng)導不是好領(lǐng)導。只有關(guān)心群眾的疾苦,了解他們所想的事情,幫助他們解決生活上的困難,才能充分調(diào)動起他們的積極性,讓他們排除后顧之憂,全心全意地投入到工作中去。
感想之四,領(lǐng)導干部必須率先垂范。做官如做人,為人正派為官才能公正嚴明。這是我的一個觀點。領(lǐng)導干部不管官位大小,其一言一行都是群眾的一面鏡子,不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套,臺下一套,而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念,全心全意地投入工作中去。管住自己,就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的,不是別人吹出來的,廉政是自己做出來的,不是別人寫出來的,想讓干部們廉潔自律,自己本身要廉潔。與此同時,還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。
寫報告經(jīng)驗51人覺得有用
述職報告對于鐵路領(lǐng)導干部來說,既是工作匯報也是自我檢視的過程。這類報告得講究內(nèi)容充實,語言樸實,既要體現(xiàn)工作的成效,也要反映存在的問題。寫這種報告時,首先要梳理清楚自己的職責范圍,把所負責的工作分門別類地列出來,比如安全管理、生產(chǎn)調(diào)度、職工培訓等方面。每個部分都得有具體的數(shù)字支撐,像完成的任務(wù)量、解決的問題數(shù)、取得的成績等,這樣能讓上級領(lǐng)導直觀了解你的工作成果。
安全管理方面,可以詳細描述日常巡查的次數(shù)、隱患排查的頻次、整改落實的情況。如果遇到重大事故,要如實陳述事故原因、處理措施以及后續(xù)改進方案。這里需要注意的是,事故原因分析不能敷衍了事,得深入挖掘根本問題,避免只停留在表面現(xiàn)象上。另外,提到整改措施時,要明確責任人和時間節(jié)點,確保問題能真正得到解決。
生產(chǎn)調(diào)度這一塊兒,重點在于如何優(yōu)化運輸組織,提高效率??梢粤信e一些成功的案例,比如通過調(diào)整列車運行圖,減少了旅客等待時間;或者通過合理調(diào)配機車車輛,降低了運營成本。同時,也要客觀反映工作中存在的不足,例如某些時段的運力緊張情況,以及針對這些問題采取了哪些應(yīng)對策略。
關(guān)于職工培訓,除了匯報培訓計劃的執(zhí)行情況外,還應(yīng)該關(guān)注培訓的效果評估??梢酝ㄟ^考試成績、技能競賽排名等方式來衡量培訓成效。如果發(fā)現(xiàn)培訓內(nèi)容與實際需求脫節(jié),要及時調(diào)整課程設(shè)置,確保培訓能夠切實提升員工的專業(yè)能力。
寫述職報告時,還要注意語言表達的準確性。有時候可能會出現(xiàn)一些小瑕疵,比如用詞不當或是句子不通順的情況。例如,說“經(jīng)過努力,我們的安全管理水平有了很大的提高”,這里的“很大”顯得比較籠統(tǒng),如果改成“顯著提升”會更加精準。還有些地方可能會忘記檢查標點符號,導致句子斷開不合理,影響閱讀體驗。不過這些小問題并不會對整體內(nèi)容造成太大影響,只要用心修改就能避免。
最后,述職報告不僅要向上級匯報工作,也是對自己的一次總結(jié)反思。在撰寫過程中,要保持謙遜的態(tài)度,既不夸大成績也不回避問題,這樣才能贏得同事的信任和支持。
【第3篇】關(guān)于鐵路車輛干部述職報告怎么寫1500字
過去的一年中,在車站黨政工團和車間的領(lǐng)導下,在周圍同志們的幫助指導下,通過自己的艱苦努力和盡心盡責的工作,圓滿完成了年度各項工作任務(wù),為車站和車間完成今年生產(chǎn)任務(wù)和實現(xiàn)安全年做出了自己應(yīng)有的貢獻,為明年更好地做好自己的工作和更大的貢獻,現(xiàn)就今年來的工作做如下總結(jié):
一、積極學習,加強政治思想建設(shè)
一年來,在車間支部領(lǐng)導下,能認真學習馬列主義和***思想、鄧小平理論和___“三個代表”重要思想理論。按時參加車間干部理論學習,并積極撰寫心得體會文章。通過學習,進一步提高了自己的理論水平政治覺悟,從思想上能始終和___保持高度一致,牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的思想。并積極投身到“三個代表”的實踐活動中。同時,能認真學習國家的有關(guān)法律不法規(guī),在工作中能嚴格遵守法律,不斷提高依法辦事的能力。通過理論學習,使自己的工作能力進一步提高。為順利完成年度工作任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)。
二、認真踏實,切實完成各項工作
認真完成本職工作任務(wù),在車間領(lǐng)導下,對自己的本職工作能盡心盡職,嚴格要求,圓滿完成上級賦予的各項任務(wù)。自己主要負責車間的工資分配,今年七月份,我站進行重大工資分配改革,由于力度比較大,車站又不制定具體的分配辦法,一切工作都由車間一級來完成,這項工作不但任務(wù)重,且責任大。為制定好工資分配辦法,使工資分配進一步合理,不但要使工資分配在安全生產(chǎn)中發(fā)揮積極作用,工作總結(jié)做到獎勤罰懶,又要照顧到方方面面的利益,在制定工資分配過程中,認真學習了上級關(guān)于工資分配的有關(guān)政策和文件精神,同時認真聽取各崗位和各工種對工資分配的意見和要求,通過反復的調(diào)查研究,制定了車間工資分配辦法初稿,且在車間職代會上順利通過。在幾個月的實際分配過程中,通過實踐,也證明了車間的工資分配辦法具有一定的科學性和合理性?,F(xiàn)在的工資分配辦法雖然增大了工作量,但每月月末都能按時對各生產(chǎn)班組的生產(chǎn)指標進行統(tǒng)計計算,并按工資分配辦法進行及時合理的工資分配。
三、真誠熱心,協(xié)理其他事務(wù)工作的開展
在完成本職工作的同時,車間讓我分管衛(wèi)生工作和日勤工作,為徹底轉(zhuǎn)變我車間衛(wèi)生的贓亂問題,對車間崗位衛(wèi)生責任區(qū)進行了調(diào)整,并按規(guī)定進行定期檢查,及時公布檢查結(jié)果,并進行合理獎罰。使車間衛(wèi)生面貌大有好轉(zhuǎn)。同時積極參加每年的除雪工作和新兵運輸及軍運工作。經(jīng)常和車間其他干部一道下現(xiàn)場巡視檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題能及時解決,不斷為安全生產(chǎn)獻計獻策。對現(xiàn)場所需備品能及時發(fā)放和補充,保證了現(xiàn)場安全生產(chǎn)的需要。
在新的一年里,為更好地為車間安全生產(chǎn)服務(wù),對自己的工作有如下打算:
一、認真學習業(yè)務(wù)知識,不斷提高業(yè)務(wù)技能。
在車間和車站人勞室的領(lǐng)導下,嚴格執(zhí)行工資、獎金分配辦法和各項分配政策,認真對各班組生產(chǎn)指標進行統(tǒng)計計算,合理發(fā)放獎金,充分發(fā)揮獎金在安全生產(chǎn)一線的激勵作用,真正使獎金做到獎勤罰懶。
二、穩(wěn)定安全生產(chǎn)秩序。積極做好生產(chǎn)一線的保障工作。三、樹立為現(xiàn)場服務(wù)的思想。
把自己的工作出發(fā)點和落腿點放在生產(chǎn)一線,對現(xiàn)場需要的物品做到及時請領(lǐng)、購買和發(fā)放。保證生產(chǎn)現(xiàn)場的備品供應(yīng)。消滅一切因備品供應(yīng)不促而產(chǎn)生的安全隱患和不穩(wěn)定因素。
四、積極協(xié)助和配合車間其他干部一道做好安全工作。
安全工作是運轉(zhuǎn)車間工作的頭等大事,是運轉(zhuǎn)車間每一位干部職工的責任,要和其他干部一樣加強現(xiàn)場巡視。并把巡視重點始終放在重點崗位和重點人員上。對巡視中發(fā)現(xiàn)的問題堅持三不放過原則,及時聯(lián)系解決處理。
《關(guān)于鐵路車輛干部述職報告》是篇酷貓寫作范文網(wǎng),主要描述車間、工作、分配、工資、自己、認真、現(xiàn)場、辦法,希望對網(wǎng)友有用。
寫報告經(jīng)驗102人覺得有用
述職報告這種東西,說到底就是把自己干的事兒好好整理一下,給領(lǐng)導匯報匯報。鐵路車輛這塊兒的工作,講究的就是細致和規(guī)范,所以寫報告的時候也得跟著這個路子走。先說材料準備吧,這可不是隨便翻翻筆記就行的,得把最近的工作都捋一遍,特別是那些重點任務(wù),比如檢修計劃落實情況啦,安全檢查記錄啦,還有故障處理數(shù)據(jù)啥的。把這些東西都攢齊了,心里才有底。
寫的時候,開頭這部分不能太啰嗦,簡單點介紹下自己的崗位職責就行。像我是負責車輛段技術(shù)管理的,就直接寫清楚自己負責的技術(shù)指導、設(shè)備維護之類的事情。接著往下寫,就該說具體工作了。比如說最近組織了一次大型的車輛整備活動,就得詳細寫寫活動的背景,目標,還有最終達到了什么效果。記得要把關(guān)鍵環(huán)節(jié)都交代明白,尤其是那些自己覺得做得比較好的地方,像是創(chuàng)新了某種檢查方法之類的,這都是加分項。
不過這里有個需要注意的地方,有時候?qū)懼鴮懼鴷恍⌒穆┑粢恍┘毠?jié)。比如我在寫那次整備活動的時候,一開始只顧著夸成果,后來才發(fā)現(xiàn)忘了提到參與人員的名字。這事兒雖然不大,但其實挺影響整體印象的,畢竟團隊合作才是成功的關(guān)鍵嘛。所以大家寫報告的時候一定要多檢查幾遍,別光顧著講成績,忽略了其他重要信息。
說到檢查,還有一個容易忽略的小地方,就是數(shù)字準確性。我在寫上個月完成的車輛檢修數(shù)量時,原本寫的是280臺,后來核對臺賬才發(fā)現(xiàn)少算了10臺。雖然只是個小小的修正,但要是被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不對,那可就麻煩了。所以平時做記錄的時候就要特別留心,該核實的數(shù)據(jù)一定要核實清楚,不然寫出來的東西可信度就會打折扣。
最后收尾的部分也不能馬虎??梢院喴偨Y(jié)一下這段時間工作的成效,順便提提存在的問題和改進方向。比如我們段里的車輛管理系統(tǒng)還有提升空間,我覺得可以引入新的信息化手段來優(yōu)化流程。當然了,這個建議不能太籠統(tǒng),最好能結(jié)合實際案例來說,這樣顯得更有說服力。
總之,述職報告要想寫得好,關(guān)鍵在于全面、真實和細致。既要展示成績,也要反映問題,還得有具體的改進措施。只要把這些都做到位了,領(lǐng)導看了肯定滿意。
【第4篇】鐵路干部的述職報告怎么寫1800字
各位領(lǐng)導、各位同志:
一年來,在上級部門的正確領(lǐng)導下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實工作,較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實事求是的總結(jié)過去,以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年年度述職報告如下:
一、在上級部門的領(lǐng)導與同志的配合下,我以身作則,堅決貫徹___的各項方針政策,加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過學習,使我們再次鞏固了大局意識,政治意識,憂患意識,群眾意識和法治意識,進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,在自己平凡的崗位上,嚴格要求自己,努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中,更應(yīng)主動思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,尤其作為一名乘警長,我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器,更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長,保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責,做到了如下工作。
第一,提前到班,準時上崗;
第二,執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責任制的規(guī)定,帶領(lǐng)當班乘警巡視各節(jié)車廂,及時處理治安問題、解決安全隱患,確保良好的列車治安秩序;
第三,勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作,及時化解旅客疑問,調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾,創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境;
第四,如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄;
第五,執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題,或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題,及時請示上級領(lǐng)導,并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理;
第六,熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外,本人作為乘警長,還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如:
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息,在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人;
2、客運高峰期間,在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定,檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品,并耐心做出解釋;
3、保證乘車高級領(lǐng)導干部和重點受保護人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時期、復雜多變的社會治安情況,滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年,我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動,我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識,保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責;在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上,從容面對和處置各種治安事件,圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念
作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長,必須具有較強的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導、團結(jié)同志,這是履行自己的工作職責,做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),就是做好鐵路旅客運輸?shù)闹伟脖Pl(wèi)工作,這是一個特定集體的全局性任務(wù)。作為這個集體的領(lǐng)導必須具有全局觀念,明確工作職責與目標,妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導下,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。
基于這種認識,20xx年在實際工作中我做到了服從領(lǐng)導、聽從指揮、團結(jié)同志,特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20xx年,雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力,取得了一些成績,但由于年齡較高,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面,但是卻沒有突出的成績,前進的步伐略微緩慢。這些問題,有待在新的一年里改變和提高。
寫報告經(jīng)驗164人覺得有用
鐵路干部述職報告該怎么寫?這可不是件簡單的事兒,尤其是對于剛接觸的人來說。首先得把工作的情況說清楚,不能含糊其辭。比如說你負責的那條線路維修情況怎么樣,有沒有按時完成上級布置的任務(wù),這些都是要點。還有就是安全問題,這個最要緊了,安全沒做好,其他做得再好也沒用。
記得要把自己的工作態(tài)度擺進去,態(tài)度積極很重要。如果平時工作中遇到困難,是怎么克服的也要提一提,這樣顯得真實。比如有一次因為天氣原因,線路出了點狀況,當時就趕緊組織人員搶修,雖然挺辛苦的,但最后還是順利解決了。這樣的例子能體現(xiàn)你的能力和責任心。
不過有時候?qū)懙臅r候會有點卡殼,特別是那些專業(yè)術(shù)語用起來不太順手,這就需要多看看以前的材料找找感覺。有時候?qū)懼鴮懼赡軙浺恍┘毠?jié),這時候最好翻翻記錄本,不然漏掉重要內(nèi)容就不好了。還有,數(shù)字要準確,像維修次數(shù)、檢查次數(shù)這些具體數(shù)據(jù)不能亂寫,不然會被領(lǐng)導批評的。
另外,除了說自己做了什么,還得想想對今后的工作有什么建議。比如覺得現(xiàn)有的規(guī)章制度有些地方可以改進,或者是培訓方面還可以加強之類的。不過建議這部分要是實在想不出來,也不要硬編,畢竟空話套話沒人愛聽。
寫完后最好找個同事幫忙看看,有時候自己寫的東西會有盲點,別人一眼就能看出問題。當然,也別指望一次就能寫得很完美,多改幾次才能達到理想的效果??傊雎殘蟾娌皇菓?yīng)付差事,得認真對待,這樣才能給領(lǐng)導留下好印象。
【第5篇】鐵路干部個人述職報告怎么寫1800字
鐵路干部個人述職報告范文
各位領(lǐng)導、各位同志:
一年來,在上級部門的正確領(lǐng)導下,在各方面的大力協(xié)助和支持下,我以乘務(wù)旅客安全為中心,扎實工作,較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督,我將實事求是的總結(jié)過去,以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年年度述職報告如下:
一、在上級部門的領(lǐng)導與同志的配合下,我以身作則,堅決貫徹___的各項方針政策,加強所轄乘務(wù)黨員的政治思想教育。
通過學習,使我們再次鞏固了大局意識,政治意識,憂患意識,群眾意識和法治意識,進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,在自己平凡的崗位上,嚴格要求自己,努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中,更應(yīng)主動思考,不斷創(chuàng)新工作方法,攻克技術(shù)難題;以勤奮的工作,熱情的態(tài)度,為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻。
二、行為上堅定不移的履行崗位職責
作為一名鐵路乘務(wù)黨員,尤其作為一名乘警長,我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器,更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛,不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn),更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長,保證所執(zhí)乘列車的治安秩序,為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責,做到了如下工作。
第一,提前到班,準時上崗;
第二,執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責任制的規(guī)定,帶領(lǐng)當班乘警巡視各節(jié)車廂,及時處理治安問題、解決安全隱患,確保良好的列車治安秩序;
第三,勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作,及時化解旅客疑問,調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾,創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境;
第四,如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄;
第五,執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題,或超出我的職責范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題,及時請示上級領(lǐng)導,并按上級領(lǐng)導的指示妥善辦理;
第六,熱心為旅客服務(wù),幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外,本人作為乘警長,還經(jīng)常帶領(lǐng)當班乘警進行一些日常勤務(wù)工作之外的,上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如:
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息,在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人;
2、客運高峰期間,在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定,檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品,并耐心做出解釋;
3、保證乘車高級領(lǐng)導干部和重點受保護人員的安全,以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年,我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件;為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
三、能力上業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技能有所提升
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力,適應(yīng)新時期、復雜多變的社會治安情況,滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年,我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動,我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識,保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責;在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上,從容面對和處置各種治安事件,圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
四、思想上具有集體主義精神和全局觀念
作為一名鐵路乘務(wù)警察,尤其是作為一名乘警長,必須具有較強的集體主義精神和全局觀念,服從領(lǐng)導、團結(jié)同志,這是履行自己的工作職責,做好本職工作的前提。
鐵路乘務(wù)警察的首要任務(wù),就是做好鐵路旅客運輸?shù)闹伟脖Pl(wèi)工作,這是一個特定集體的全局性任務(wù)。作為這個集體的領(lǐng)導必須具有全局觀念,明確工作職責與目標,妥善安排集體成員的工作內(nèi)容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導下,相互配合,保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務(wù)人員的人身和財產(chǎn)的安全,創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。
基于這種認識,20xx年在實際工作中我做到了服從領(lǐng)導、聽從指揮、團結(jié)同志,特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作,保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20xx年,雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力,取得了一些成績,但由于年齡較高,思想上偏于保守,業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面,但是卻沒有突出的成績,前進的步伐略微緩慢。這些問題,有待在新的一年里改變和提高。
寫報告經(jīng)驗126人覺得有用
鐵路干部個人述職報告該怎么寫?這事兒說起來挺復雜,不過也不是沒法搞清楚。先得把你的工作情況理清楚,比如這一年干了啥,都做了哪些事情,這些事有沒有完成目標,是不是達到了預期效果。
首先得把基本情況交代一下,包括你在哪個部門,擔任什么職務(wù),主要負責啥工作。這部分不用太啰嗦,簡單明了就行。接著就該說具體的工作成果了,這個部分很重要,得把你的成績擺出來,用數(shù)字說話最好,比如完成了多少任務(wù),解決了多少問題之類的。要是有特別突出的成績,比如獲得表彰或者表揚啥的,也得提一提,但別太自吹自擂。
然后就得談?wù)劰ぷ髦杏龅降膯栴}和困難了。這事兒誰也沒法完全避免,關(guān)鍵是你怎么應(yīng)對的。要說清楚當時的情況,你是怎么分析問題的,采取了哪些措施去解決,最后結(jié)果怎么樣。這個部分寫的時候得注意客觀,別光顧著說自己怎么辛苦,要重點放在解決問題的方法和成效上。
接下來就是對未來的打算了。既然已經(jīng)回顧了過去一年的工作,就得想想接下來該怎么走??梢越Y(jié)合當前的工作形勢,說說你對未來工作的規(guī)劃,包括想要達到的目標,準備采取的一些新舉措。這部分不用寫得太具體,大致方向說清楚就行。
寫報告的時候,還得注意格式,標題、正文啥的都要整清楚。不過這事兒倒不是最要緊的,關(guān)鍵還是要把內(nèi)容寫好。要是能用一些專業(yè)術(shù)語就更好了,顯得你懂行。不過別太多,多了反而讓人覺得裝腔作勢。
有時候?qū)憟蟾鏁龅揭恍┞闊?,比如時間久了有些事記不太清了,這時候就得翻翻記錄,看看當時的計劃和總結(jié)啥的。還有就是有時候想表達的意思老是寫不出來,這就得慢慢琢磨,多改幾遍。寫完后最好讓同事幫忙看看,聽聽他們的意見,有時候他們能發(fā)現(xiàn)你沒注意到的問題。
鐵路這一行,規(guī)矩多,要求也高,述職報告自然也不能馬虎。寫的時候得認真對待,畢竟這關(guān)系到你的工作表現(xiàn)。要是敷衍了事,領(lǐng)導看了心里肯定不舒服。所以,寫報告這事不能隨便應(yīng)付,得花點心思,把該說的都說清楚,該體現(xiàn)的都體現(xiàn)出來。
【第6篇】鐵路職工干部述職報告怎么寫3400字
**年,我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導和支持下,在自治區(qū)、自治州職工辦的精心指導下,鐵路沿線七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持以“三個代表“重要思想為指導,以保障鐵路安全暢通為重點,以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全“工作為切點,強化工作手段和措施,鞏固“平安鐵路示范路段“成果,堅持路、地、警、民協(xié)作,齊心協(xié)力,齊抓共管。一年來,全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件,沒有發(fā)生重大路外傷亡事故,沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故,轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起,與去年同期(17起)相比,下降41%,有效地維護了鐵路安全暢通,保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定,為我縣社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。
一、領(lǐng)導重視,全面落實鐵路職工聯(lián)防工作各項機制建設(shè)
縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作,堅持把鐵路職工聯(lián)防工作放到**經(jīng)濟社會發(fā)展的大局去思考、去謀劃,與社會治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署、同規(guī)劃、同獎懲,做到了齊頭并進,同步發(fā)展。
一是完善組織體系。由于**年8月人事大幅變動,今年年初我縣及時調(diào)整充實了以鄭為組長,政法、綜治、工商、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組,下設(shè)辦公室,并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時鐵路沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)調(diào)整充實了鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組及辦公室,確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來,縣鐵路職工聯(lián)防領(lǐng)導小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無“平安示范學校和“反恐怖、保安全“工作??h委、縣人民政府主要領(lǐng)導與鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))簽訂了《**縣**年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標管理責任書》,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))主要領(lǐng)導又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會簽訂了鐵路職工安全目標管理責任書。目前,全縣共成立縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機構(gòu)28個,形成了自上而下,一級抓一級,層層抓落實的工作格局。
二是落實獎懲機制。按照年初有計劃,平時有督導檢查,年度有考核驗收的要求,縣綜治委把鐵路職工工作納入社會治安綜合治理考核評分細則之中,**年1月中旬對七個鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進行了全面的檢查考核,并按照細則進行綜合評定。今年3月初,結(jié)合鐵路職工工作對**年度綜治工作先進集體進行了表彰;6月中旬,依據(jù)縣職工領(lǐng)導小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《**年度**縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標責任狀》,對鐵路沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責任兌現(xiàn)獎金2萬元。同時,根據(jù)工作需要,開展鐵路職工工作督導檢查9次,對影響列車安全運行的3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報批評,限期整改。
三是強化工作協(xié)調(diào)。縣職工辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調(diào)的職能作用,通過召開聯(lián)席會、情況通報會等方式加強了“地鐵“聯(lián)系。按照南鐵職工辦字[**]20號和巴社綜辦[**]59號《關(guān)于開展鐵路線路安全保護區(qū)清理工作通知》要求,為確保轄區(qū)鐵路沿線安全保護區(qū)清理工作順利進行,縣職工辦及時下發(fā)文件,并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位開展清理工作,期間共清理垃圾20余噸,拆除違章建筑4處,整改取砂點2處。
四是加強知識培訓。為進一步深化“平安鐵路線“創(chuàng)建活動,不斷夯實平安建設(shè)基礎(chǔ),提升鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道口監(jiān)人員的業(yè)務(wù)知識水平,今年7月縣職工辦按照南疆鐵路職工辦《關(guān)于對監(jiān)護道口職工民兵進行防事故、保安全知識培訓考核的通知》要求,組織鐵路道口16名監(jiān)護人員認真學習鐵路反恐維穩(wěn)業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識,并指定專人編制漢、維兩種文字試卷進行了測試,合格率達95%。同時,縣職工辦還采取以會代訓的形式,利用綜治工作例會先后5次分管鐵路職工聯(lián)防工作負責人和相關(guān)單位領(lǐng)導進行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識培訓,取得了較好的培訓效果。
五是建立長效機制。為保證鐵路職工工作各項措施落實,縣綜治委在去年制定的《民兵職工應(yīng)急預案》、《鐵路職工宣傳教育“四進“規(guī)劃》及愛路職工宣傳教育等11項工作制度基礎(chǔ)上,針對今年部分鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))還存有道口監(jiān)護人員出義務(wù)工的問題,又出臺了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監(jiān)護員義務(wù)工的意見》,免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監(jiān)護人員的義務(wù)工,確保其能按時開展鐵路巡護和鐵路道口監(jiān)護工作,進一步健全了工作機度,使鐵路職工工作層層有人管,處處有人抓,并不斷走上制度化、規(guī)范化。
二、緊抓宣傳教育主線,大力營造愛路職工的濃厚氛圍
宣傳教育工作是做好鐵路職工聯(lián)防工作的基礎(chǔ),今年以來,我縣把營造鐵路職工的工作氛圍作為工作重點緊抓不放,以宣傳貫徹“職工、愛路“教育為主線,通過媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動干部和群眾共同維護鐵路安全。
一是利用板報、標語、講座等形式鋪開宣傳教育,大力營造濃厚的愛路職工氛圍。據(jù)統(tǒng)計,自3月份開展宣傳工作以來,共發(fā)放“平安手冊“30000冊,“身邊巨變,新疆百年“掛圖17套,宣傳單500余份,張貼標語200余條,出板報160余塊,掛橫幅17條,組織觀看宣傳片20場次。
二是與鐵路公安部門組織宣講組,赴鐵路沿線各學校進行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線中小學、村委會、以上法制教育課和現(xiàn)場說教等形式對鐵路沿線群眾進行了鐵路安全知識及法制宣傳教育,把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育,擴大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面,并把職工安全教育納入了交通安全教育整體計劃,增強了宣傳教育的針對性和有效性。今年年初至今宣講組進行法制專題講座32次,現(xiàn)場說教3次,受教育師生及學生家長7500余人次。特別是今年4月,昆明鐵路管理局15名鐵路民警在陽霞鎮(zhèn)中學組織開展了籃球友誼賽、舉辦了民族團結(jié)文藝演出和“職工、愛路“宣講等多項活動,增強了“地、鐵“聯(lián)系和師生“職工、愛路“意識,效果明顯。
三是利用媒體開展廣泛宣傳。鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體,大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)和愛路職工常識,同時,縣電視臺在黃金時段滾動播放《鐵路安全你我他》、《共筑平安鐵道線》專題片40余次。
通過運用多種手段和形式廣泛宣傳,鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))廣大農(nóng)牧民和中小學生自身防護意識和愛路職工自覺性進一步增強,有效預防和減少了治安問題的發(fā)生,形成了“知路、愛路、職工”人人有責,路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
三、突出重點,抓住關(guān)鍵,全力維護鐵路安全運輸
在職工聯(lián)防工作中,**縣職工辦始終堅持“打防結(jié)合、預防為主“的工作方針,針對鐵路沿線治安問題突出、涉路案(事)件時發(fā)的區(qū)段,采取集中整治、扎圍欄、設(shè)置減速帶、道口臨時監(jiān)護等多種措施,預防和減少案(事)件的發(fā)生。一是結(jié)合社會治安集中整治工作,鐵路公安所會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治辦把機動車搶越道口、放牧侵入限界作為重點整治,對鐵路沿線的機動車駕駛員、養(yǎng)殖大戶進行教育管理。二是加大了北京奧運和重大節(jié)日期間的防護力度,在奧運安保期間,鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))抽調(diào)80名民兵組成職工聯(lián)防隊,對轄區(qū)鐵路沿線的重點部位、橋梁、涵洞進行了巡防,確保了奧運安保期間鐵路運輸安全。三是修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車事故的發(fā)生,鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對15條減速帶進行修繕,鐵熱克巴扎鄉(xiāng)、阿克薩來鄉(xiāng)對修建的部分簡易鐵路防護欄進行了修補。四繼續(xù)妥善解決野云溝一精神病人經(jīng)常在鐵路線上行走不安全隱患,通過多方協(xié)調(diào),將該精神病人從原來146元低保金增加至176元,鄉(xiāng)政府每月還為其發(fā)放一袋面粉,解決基本生活保障。五是強化涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作。高度重視道口平改立、路外傷亡賠償?shù)纫l(fā)的路地糾紛,積極當好矛盾糾紛的排查員、調(diào)解員,組織動員各方面的力量,化解涉路矛盾糾紛3起。六是積極開展廢舊物品收購專項整治,**縣縣職工辦會同工商、公安等部門先后6次對全縣76家廢品收購網(wǎng)點進行拉網(wǎng)式的檢查,確保鐵路沿線2公里內(nèi)無廢品收購點,全縣76家廢品收購網(wǎng)點不收購鐵路設(shè)施。
四、存在問題和下步工作打算
我縣的鐵路職工聯(lián)防工作雖然取得了一些成績,但還存在一些不足:一是工作開展不平衡,個別鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村委員對職工聯(lián)防工作的重視程度不夠,參與配合意識不強,工作還比較滯后;二是宣傳力度還需要進一步加大;三是對鐵路道口監(jiān)護人員教育管理機制還有待于進一步完善。四是鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))鐵路職工辦工作人員少、任務(wù)重,保障經(jīng)費短缺等。在今后的工作中,我們將一如既往地落實中央和自治區(qū)、自治州關(guān)于鐵路職工聯(lián)防的指示精神,緊緊圍繞創(chuàng)建“平安**“這個主題,充分運用社會治安綜合治理的組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢,依靠鐵路沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨委、政府的力量,整合社會各種資源,為確??h域內(nèi)鐵路運輸安全暢通,做出積極的貢獻。
寫報告經(jīng)驗114人覺得有用
鐵路職工干部述職報告該怎么寫?這事兒得從幾個關(guān)鍵點說起。
先說格式吧,報告開頭得有個稱呼,比如“各位領(lǐng)導、同事們”,接著就寫個簡短的開場白,說說自己這段時間的工作情況。這部分內(nèi)容要真實具體,別光喊口號,得把干了啥、怎么干的講清楚。比如提到負責某項工程,就要明確工程名稱、規(guī)模、進度,還有完成情況。要是有啥亮點,比如創(chuàng)新了什么方法,也得提一下。
然后就是正文部分,這是重點。每個項目或者任務(wù)都得單獨列出來,詳細描述一下工作內(nèi)容、遇到的問題以及解決辦法。這里頭得用專業(yè)術(shù)語,這樣顯得有水平。比如說檢修設(shè)備,就不能只說修好了,得說用了哪種技術(shù)手段,換了哪些零件,效果如何。如果能舉幾個例子就更好了,像是某個故障排除的具體步驟,或者某次緊急搶修的過程。不過要注意,例子不能太復雜,不然別人看不明白。
還有一個容易忽略的地方,就是成績部分。成績不是說虛頭巴腦的套話,而是實實在在的數(shù)據(jù)支撐。比如完成任務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量達標率、節(jié)省的成本之類的。這些數(shù)字能讓領(lǐng)導一眼看出你的工作成效。當然,成績也不能吹得太滿,實事求是就好。
接下來聊聊態(tài)度問題。述職報告里頭,態(tài)度得端正,得表現(xiàn)出對工作的重視??梢哉?wù)勛约簩ぷ鞯恼J識,比如認為鐵路安全的重要性,然后結(jié)合自己的崗位職責,表明自己是如何踐行這一理念的。不過這部分不宜過長,點到為止就行,別啰嗦。
最后收尾的時候,別忘了展望未來??梢院唵我?guī)劃下下一步的工作目標,比如說提升技能、改進管理流程啥的。但別說得太遠,還是聚焦在當前的工作上比較好。
寫報告的時候,字跡工整很重要,尤其是手寫的版本。如果是打印版,排版也要整齊,段落分明。另外,檢查是個必不可少的環(huán)節(jié),錯別字啥的最好別出現(xiàn),不然影響印象分。
有時候?qū)懼鴮懼赡軙茴},比如扯到個人生活上去,這個得控制住。還有,報告長度得適中,太短了顯得敷衍,太長了又容易讓人厭煩。所以得把握好節(jié)奏,該停的時候就停。
其實寫述職報告沒那么難,只要把工作搞明白,把事情說清楚,態(tài)度誠懇就行。多看看別人的報告,琢磨琢磨人家是怎么組織語言的,慢慢就能找到感覺了。