【第1篇】物流學(xué)生社會實踐報告怎么寫1700字
物流學(xué)生社會實踐報告
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)，我收獲了很多，走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，工作報告《物流社會實踐報告》。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的.一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于不好的工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
寫報告經(jīng)驗60人覺得有用
物流專業(yè)的學(xué)生在進行社會實踐報告時，內(nèi)容應(yīng)該緊扣實踐經(jīng)歷，同時融入專業(yè)理論。這類報告的關(guān)鍵在于真實反映參與的社會實踐活動情況，比如活動背景、具體任務(wù)完成過程、個人感悟等。開頭部分最好簡要介紹實踐的時間地點和目的，這有助于讀者快速了解整份報告的背景。接著詳細描述實踐過程中遇到的問題及解決方法，這部分內(nèi)容應(yīng)盡可能具體，包括所用到的技術(shù)手段、數(shù)據(jù)分析過程等。
實踐中往往涉及團隊合作，因此可以提及團隊成員間的協(xié)作方式，特別是自己承擔的角色和職責(zé)。例如，某次物流優(yōu)化項目中，我主要負責(zé)貨物配送路徑的設(shè)計工作，當時為了提高效率，查閱了不少相關(guān)文獻資料，結(jié)合實際路況反復(fù)調(diào)整方案。這個例子展示了如何將理論知識應(yīng)用于實踐，并取得成效的過程。另外，還應(yīng)當反思整個實踐過程中的不足之處，比如時間管理是否合理，溝通是否及時有效等。這樣的自我批評能體現(xiàn)出作者的成熟度和對問題的深刻認識。
在敘述實踐成果時，可以采用圖表形式直觀展示數(shù)據(jù)變化趨勢，這樣不僅增加了報告的專業(yè)性，也便于理解。當然，如果條件允許的話，加入一些實地拍攝的照片會更有說服力，但記得標注清楚每張圖片的具體含義。此外，對于那些特別重要的環(huán)節(jié)，不妨多花點筆墨深入探討其背后的原理，這樣不僅能加深讀者的印象，也能體現(xiàn)作者扎實的專業(yè)功底。
需要注意的是，撰寫報告時語言要簡潔明了，避免冗長復(fù)雜的句子。有時候為了表達清晰，適當使用一些專業(yè)術(shù)語是必要的，但如果過多堆砌反而會讓文章顯得晦澀難懂。還有，雖然強調(diào)真實性很重要，但也不要忽視了文風(fēng)的生動性，恰當運用比喻或者類比可以使枯燥的數(shù)據(jù)更加鮮活有趣。不過偶爾也會不小心把某個關(guān)鍵步驟寫漏掉，這就需要事后仔細檢查補充完整了。
【第2篇】物流管理專業(yè)學(xué)生課程實習(xí)學(xué)習(xí)報告怎么寫1250字
物流管理專業(yè)學(xué)生課程實習(xí)學(xué)習(xí)報告
一、實習(xí)題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習(xí)時間
xx年6月26日下午14:30—17:10
三、實習(xí)地點
石布嶺港區(qū)
四、課程實習(xí)班級：
winny
n3080510309
08級
特許經(jīng)營管理3班
五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：林常青老師
六、課程實習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習(xí)的內(nèi)容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。
港區(qū)的.淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—xx的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習(xí)的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機會，讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。
寫報告經(jīng)驗22人覺得有用
物流管理專業(yè)的學(xué)生在完成課程實習(xí)后需要提交一份學(xué)習(xí)報告，這類報告既是對實習(xí)經(jīng)歷的總結(jié)，也是對自己學(xué)習(xí)成果的展示。報告內(nèi)容應(yīng)圍繞實習(xí)期間的工作內(nèi)容、收獲及不足展開，但切記不要只是簡單羅列事實，而是要通過分析提煉出有價值的信息。
實習(xí)期間接觸到了不少實際案例，比如某次負責(zé)調(diào)度任務(wù)時，起初以為只要按照固定流程操作就行，結(jié)果發(fā)現(xiàn)實際情況遠比想象復(fù)雜?？蛻襞R時變更需求，貨物種類繁多，車輛裝載效率成了難題。當時團隊成員各自為戰(zhàn)，溝通也不夠順暢，導(dǎo)致進度一度滯后。后來大家坐下來重新規(guī)劃路線，調(diào)整裝車順序，這才勉強趕上時間點。這段經(jīng)歷讓我明白，物流管理不僅僅是執(zhí)行既定方案，還需要靈活應(yīng)對突發(fā)狀況。
撰寫報告時，可以將這類具體事例作為切入點，結(jié)合理論知識進行深度剖析。比如可以從供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)，探討如何優(yōu)化資源配置；也可以從客戶滿意度的角度，反思服務(wù)質(zhì)量的重要性。當然，除了正面的經(jīng)驗，也要敢于指出存在的問題。就拿這次實習(xí)來說，團隊協(xié)作方面確實存在短板，成員間缺乏有效溝通機制，這直接影響了工作效率。如果能在報告中提出改進措施，比如定期組織培訓(xùn)，加強成員間的交流互動，這樣不僅能體現(xiàn)個人反思能力，還能給未來參與者一些參考。
不過，寫報告時要注意語言表達得體。有時候可能會因為疏忽而寫錯字，比如把“物流中心”寫成“物流中興”，雖然意思差別不大，但還是會影響閱讀體驗。另外，有些地方可能會用詞不當，例如將“協(xié)調(diào)”誤寫成“和諧”，這就需要反復(fù)檢查確保準確性。還有就是數(shù)字部分一定要核實清楚，千萬別張冠李戴，否則會讓人懷疑數(shù)據(jù)的真實性。
此外，報告中涉及的數(shù)據(jù)圖表也很重要。如果能附上幾張直觀的表格或者示意圖，會讓整個報告顯得更加專業(yè)。比如繪制一張配送路徑圖，標出關(guān)鍵節(jié)點和時間節(jié)點，能夠幫助讀者快速理解復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)。當然，制作圖表時也要注意細節(jié)，比如顏色搭配是否合理，標注是否清晰可見，這些都是需要花心思的地方。
【第3篇】物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)參觀的實習(xí)報告怎么寫1400字
物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)參觀的實習(xí)報告范文
11月18日，我們經(jīng)濟管理學(xué)院04物流管理專業(yè)全班同學(xué)在院長、政治輔導(dǎo)員及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴浙江傳化物流基地(蕭山)參觀實習(xí)，雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解，使我們受益匪淺。之前有個問題一直困擾著我：物流企業(yè)究竟是怎樣運作的，浙江傳化物流基地地處錢塘江南岸，北有錢江二橋、錢江三橋直接與杭州相連?；鼐o靠滬杭甬高速公路，104國道線，并毗鄰省道杭金公路和杭金衢高速公路。在半經(jīng)10公里內(nèi)就容集了四個國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，擁有良好的交通圈和經(jīng)濟圈優(yōu)勢，是杭州灣、長江三角洲地區(qū)一個重要的公共物流運營基地，是一個有著開放與合作理念的企業(yè)。
一、先進物流理念落地開花形成宏大產(chǎn)業(yè)利潤
在這里，每天都可以看到大小貨車川流不息地排隊進入，8.7萬平方米的停車場內(nèi)約有七八百輛貨車出入。目前，總面積1萬多平方米的交易大樓內(nèi)，已有近300家客戶在這里展開了新的事業(yè)天地。
紛至沓來的省內(nèi)外工商企業(yè)、物流企業(yè)代表，在這個剛建成不久的基地四處察看，他們想知道我省首個現(xiàn)代化物流基地能不能真正帶來“第三利潤源”。
先進的運行理念和切合實際的運行方案，在物流基地同仁的.努力下，取得了切實的成就。在傳化集團的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過傳化物流基地合體上下的一致努力，理念在基地這片熱土上，經(jīng)過汗水澆灌，匯成了宏大的利潤源。上半年，傳化物流基地積極推出各項有力營銷舉措，加大宣傳力度，使物流基地的各項經(jīng)營指標快速增長，尤其是成功舉辦開業(yè)典禮以來，不僅進一步增強了廣大客戶對物流基地的信心，鼓舞了士氣，且極大地促進了傳化物流基地品牌的建設(shè)。雖然經(jīng)歷了非典疫情的重大影響，但經(jīng)公司上下的共同努力，全體克服了重重困難，使得各項經(jīng)營指標呈現(xiàn)穩(wěn)定上揚趨勢。
二、信息技術(shù)介入基地現(xiàn)代物流實現(xiàn)多方共贏
從事貨運的企業(yè)和車主們，幾乎都領(lǐng)教過貨運市場內(nèi)的人聲嘈雜、車輛堵塞、又臟又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的企業(yè)主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統(tǒng)貨運中解脫出來。改變這一現(xiàn)狀的重要手段之一是信息技術(shù)。站在傳化物流基地的交易大廳內(nèi)，會以為來到了證券營業(yè)廳。與證券交易信息顯示屏一般大小的兩塊貨運信息顯示屏，聚焦了大廳內(nèi)所有人的眼球。來來往往的車主和尋找交易的各類代理商，在滾動顯示的發(fā)貨目的地、貨物名稱、數(shù)量、車輛要求等欄目里，盤算著自己可以成交的一個個合同。只要找到一條合適的信息，就可以循著同時顯示的信息發(fā)布者在大樓內(nèi)的房號與另一個代理商談判、簽約，誰也舍不得錯過“有機可乘”的每一次機會。
據(jù)基地，傳化物流基地目前的運行模式成功后，還會在其他地方進行復(fù)制。最終使整張物流網(wǎng)發(fā)揮潛在的資源整合能力。例如，形成一張覆蓋全國的高速信息網(wǎng)絡(luò)，滲入從運輸、倉儲、信息到配送、流通加工、電子結(jié)算的一系列物流環(huán)節(jié)，最終實時在線執(zhí)行業(yè)務(wù)處理這些現(xiàn)代物流的高級功能。我們也祝愿傳化物流能擁有更好的發(fā)展前景。
這次的參觀實習(xí)不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲頗多，廣大同學(xué)反應(yīng)普遍良好。在此非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)老師在此過程中所做的大量工作，我們將更加積極地投入到專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)中去，為下一次更進一步社會實習(xí)打下堅實的理論基礎(chǔ)。
寫報告經(jīng)驗41人覺得有用
物流專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)前通常會參加一次參觀性質(zhì)的實習(xí)活動，這不僅是學(xué)校教學(xué)計劃的一部分，也是為未來工作打基礎(chǔ)的重要環(huán)節(jié)。寫好一份實習(xí)報告，不僅能讓老師了解你的收獲，還能幫助自己梳理思路、鞏固知識。下面是一些關(guān)鍵點，供參考。
這次實習(xí)的主要目的是讓我們了解物流企業(yè)運作的實際流程。記得當時我們?nèi)チ艘粋€大型物流園區(qū)，那里的設(shè)施很先進，像那種全自動化的分揀系統(tǒng)就特別吸引人。不過說實話，剛到的時候我有點緊張，因為看到那么多復(fù)雜的設(shè)備。還好有工作人員耐心講解，才慢慢弄明白它們的工作原理。
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些平時課堂上沒太注意的東西。比如，倉庫管理其實挺講究細節(jié)的，貨物擺放的位置、包裝的方式都會影響效率。而且，不同類型的貨物需要不同的存儲條件，這讓我意識到理論和實踐之間的差距。另外，我還了解到物流信息系統(tǒng)的重要性，它能實時追蹤貨物位置，這對提高客戶滿意度很有幫助。
回到學(xué)校后，我就開始整理這些資料了。寫報告的時候，我覺得開頭部分應(yīng)該簡單介紹下實習(xí)背景，比如時間、地點和目的。然后詳細描述參觀的過程，最好能附上一些照片或圖表，這樣顯得直觀。當然，光有這些還不夠，還要結(jié)合自己的感受進行分析。例如，你覺得哪些地方做得好，哪些地方還可以改進之類的。
有時候?qū)憟蟾鏁龅狡款i，尤其是想表達某個想法卻找不到合適的詞。這時候不妨多看看相關(guān)文獻，說不定就能找到靈感。還有，千萬別忘了檢查一下格式，畢竟每個學(xué)校的要求可能不一樣。有的學(xué)校要求用宋體五號字，有的則喜歡小四號字，這個得提前搞清楚。
書寫注意事項：
關(guān)于數(shù)據(jù)這部分，一定要確保準確無誤。如果引用了別人的數(shù)據(jù)，記得標注來源，不然很容易惹麻煩。還有就是，盡量用簡潔明了的語言，避免啰嗦。有時候一句話能說清楚的事情，非要繞個大圈子，這樣反而讓人摸不著頭腦。
【第4篇】xxxx年物流管理學(xué)生頂崗實習(xí)報告怎么寫1300字
頂崗實習(xí)是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合起來，幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)，綜合素質(zhì)和就業(yè)競爭能力.根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合，半工半讀的意見》中'高職院校要與企業(yè)進行深層次結(jié)合，有條件的職業(yè)院?？梢詫嵭邪牍ぐ胱x制度，改革以課堂為中心的教學(xué)模式，推行工學(xué)結(jié)合'的精神.
我系于2025年9月派出07級3班，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實習(xí)，學(xué)生被充實到收銀，生鮮，理貨，倉儲，物流配送等崗位實習(xí)，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo)，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓(xùn).學(xué)生通過該平臺，增加了實踐經(jīng)驗，提升了解決實際問題的能力，有效地實現(xiàn)了學(xué)校與社會的'零距離接觸'，提高了就業(yè)的競爭力.學(xué)院通過企業(yè)的實操平臺，使實訓(xùn)教學(xué)更加合理化，系統(tǒng)化.
應(yīng)該來說，我們在座的各位同學(xué)是學(xué)院頂崗實習(xí)的先行軍，探索者.自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報頂崗實習(xí)的思路以來，院領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實習(xí)的調(diào)研，看望學(xué)生，指導(dǎo)頂崗實習(xí)工作，比如說，溫書記，劉院長，熊助理還有李院長等等都親赴上海，關(guān)心在外頂崗實習(xí)學(xué)生的生活，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃，住等問題.
一，為了做好本次頂崗實習(xí)，我系做了以下一些工作:
(一)做好了前期的各項準備工作
我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經(jīng)驗，同時盡力為學(xué)生爭取合法的權(quán)益，如安全，勞動條件，生活條件，勞動報酬等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議.這樣做可以最大限度保護學(xué)生正當權(quán)益.
同時做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作.
(二)規(guī)范管理，完善制度，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量
1.嚴密組織
為保證頂崗實習(xí)過程有條不紊地進行，必須嚴密組織，嚴格把關(guān).在頂崗實習(xí)開始前，制定了頂崗實習(xí)手冊，手冊內(nèi)容包括:工商管理系學(xué)生頂崗實習(xí)管理暫行規(guī)定;工商管理系學(xué)生頂崗實習(xí)考核辦法;學(xué)生頂崗實習(xí)承諾書;編寫了頂崗實習(xí)教案，每項技能培養(yǎng)所要達到的目標，頂崗實習(xí)原理，頂崗實習(xí)內(nèi)容，頂崗實習(xí)條件和頂崗實習(xí)操作步驟，都反映在頂崗實習(xí)教案里.其次，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實習(xí)動員大會，做好了學(xué)生實習(xí)前的各項工作.第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上?？赐椭笇?dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生解決實際困難.同時班主任通過電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實習(xí)單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息，及時了解實習(xí)情況;最后，在完成頂崗實習(xí)任務(wù)后，學(xué)生要寫出頂崗實習(xí)總結(jié).
2.量化考核
為保證頂崗實習(xí)質(zhì)量，必須對參加頂崗實習(xí)的學(xué)生進行嚴格考評，考評的項目包括操作能力，實習(xí)紀律，實習(xí)態(tài)度等.由學(xué)校和企業(yè)共同作出評價.考評實行五級制，即'優(yōu)，良，中，及格，不及格'，成績存入檔案，并與學(xué)院獎助學(xué)金掛鉤.對于實習(xí)成績不及格者，利用假期時間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補考.頂崗實習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進行嚴格的評價與考核，將頂崗實習(xí)的考核成績作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件.
3.嚴格紀律
原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請假.嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象.
二，主要收獲
中國實習(xí)報告
寫報告經(jīng)驗52人覺得有用
物流管理專業(yè)學(xué)生的頂崗實習(xí)報告，其實和其他專業(yè)的實習(xí)報告大同小異。不過，物流管理這個領(lǐng)域特別注重細節(jié)和流程，所以在寫報告的時候，得把這些特點體現(xiàn)出來。寫報告前，先確定好自己的實習(xí)單位和崗位，然后回憶一下這段時間的工作內(nèi)容，最好能列出個清單，這樣寫起來不至于漏掉重要環(huán)節(jié)。
正文怎么寫？
不用太復(fù)雜，簡單介紹一下實習(xí)的時間、地點和崗位名稱就行。這部分內(nèi)容雖然簡單，但得保證沒有錯別字。接著就該描述具體工作了，這里可以分成幾個小點來說，比如日常的貨物接收、分揀、配送之類的任務(wù)。記得要用一些專業(yè)術(shù)語，像“庫存周轉(zhuǎn)率”、“運輸路線優(yōu)化”這樣的詞，能讓報告看起來更有專業(yè)感。不過有時候?qū)懙臅r候會忘記給這些術(shù)語加上解釋，這樣可能會讓沒接觸過這行的人不太明白。
報告中間部分可以談?wù)動龅降膯栴}，還有你是怎么解決的。比如說有一次，我在處理一批緊急訂單時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)錄入的速度跟不上實際操作，結(jié)果導(dǎo)致客戶投訴。當時我就建議增加一個臨時的數(shù)據(jù)核對小組，后來確實改善了不少。當然，這里提到的建議不一定真的實施了，但寫出來顯得自己有思考能力。只是偶爾會忘記交代下這個建議的結(jié)果，這會讓讀者有點疑惑。
最后這部分，就是總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)了。可以從個人技能提升的角度出發(fā)，說說自己學(xué)到了什么新東西。比如說通過這次實習(xí)，我學(xué)會了如何更高效地安排車輛調(diào)度，還掌握了倉儲管理的一些實用技巧。不過有時候?qū)懙竭@里會突然忘記交代下未來的職業(yè)規(guī)劃，這會讓整篇報告顯得有些虎頭蛇尾。
寫報告的時候，字跡一定要清楚，尤其是涉及到數(shù)字的地方，千萬別馬虎。另外，最好能把報告打印出來仔細檢查一遍，因為有時候屏幕上看不出來的小問題，打印出來就很明顯了。要是時間允許的話，還可以找同學(xué)幫忙看看，他們可能會發(fā)現(xiàn)一些自己忽略掉的小錯誤。
【第5篇】物流專業(yè)學(xué)生工作的實習(xí)報告怎么寫1200字
物流專業(yè)學(xué)生工作的實習(xí)報告
實習(xí)單位：***有限公司
實習(xí)時間：xx年5月23日———6月1日
一：實習(xí)目的：
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到**流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習(xí)要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
三：實習(xí)感想：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
四：實習(xí)結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的.時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五：實習(xí)總結(jié)：
通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
寫報告經(jīng)驗85人覺得有用
實習(xí)報告對于物流專業(yè)的學(xué)生來說，是很重要的一部分。這不僅能讓學(xué)校了解你的學(xué)習(xí)成果，也是未來求職時的一份重要材料。寫好一份實習(xí)報告，得從幾個方面入手。
一開始，要明確報告的主題，把實習(xí)期間的主要工作內(nèi)容概括一下。比如你在某物流公司負責(zé)倉儲管理，就該說清楚倉儲的基本情況，包括貨物的分類、出入庫流程等。這部分內(nèi)容最好能結(jié)合具體數(shù)字，像每天處理多少單貨之類的，這樣顯得更有說服力。還有，如果遇到過什么特別的情況，像是突發(fā)的大批量貨物入庫，當時是怎么應(yīng)對的，也要提一提。
接著就是分析部分了。這里要深入探討實習(xí)中學(xué)到的東西。比如說倉儲管理中的難點在哪里，你是怎么解決的。記得要把自己的思路寫清楚，可以多用一些專業(yè)術(shù)語，像庫存周轉(zhuǎn)率、揀選效率這樣的詞，會讓報告看起來更專業(yè)。不過有時候?qū)懼鴮懼赡軙选爸苻D(zhuǎn)率”寫成“周轉(zhuǎn)量”，雖然不是大問題，但還是要注意下。
在描述實習(xí)經(jīng)歷時，除了正面的經(jīng)驗，還要適當提及不足之處。比如在配送環(huán)節(jié)，可能發(fā)現(xiàn)有些路線規(guī)劃不合理，導(dǎo)致運輸時間延長。這時候就可以提出改進建議，像優(yōu)化路線算法之類的。不過偶爾會忘記標點符號，比如逗號，但只要不影響理解就行。
小編友情提醒：
別忘了附上一些圖表或者照片。這些直觀的資料能很好地補充文字描述。當然，制作這些資料的時候，也容易出現(xiàn)小問題，比如表格格式不對齊，但這不會影響整體效果。
【第6篇】物流專業(yè)學(xué)生實踐報告怎么寫3650字
物流專業(yè)學(xué)生實踐報告
一、研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
二、研究動機：
經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
三、研究方法：
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2、公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3、主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1、5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1、2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
4、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。
擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6、5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7、信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。
分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。
依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。
針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出較經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結(jié)論及建議：
1、swot分析
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的`檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。
國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7、我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進的文化知識，為我們國家做貢獻！
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，*吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
寫報告經(jīng)驗77人覺得有用
寫實踐報告是每個物流專業(yè)學(xué)生都要經(jīng)歷的事情，這不僅是對自己學(xué)習(xí)成果的一種檢驗，也是對未來工作的一次模擬。在開始動筆前，得先搞清楚報告的目的，是為了總結(jié)實習(xí)經(jīng)驗，還是為了分析某個具體項目。要是目的不明確，那報告就可能東拉西扯，沒個重點。
報告開頭得有個簡短的概述，大致介紹一下實習(xí)單位的情況，比如公司規(guī)模、主要業(yè)務(wù)范圍之類的。這部分不用太復(fù)雜，簡單交代就行，但要注意不能遺漏關(guān)鍵信息，像公司的主營業(yè)務(wù)要是漏了，后面分析起來就會顯得很突兀。另外，寫的時候得留心，別把“主營業(yè)務(wù)”寫成“主要業(yè)務(wù)”，雖然差別不大，但專業(yè)人士一眼就能看出問題。
正文怎么寫？
這部分得圍繞實習(xí)期間的具體工作展開。比如你在倉庫管理方面做了哪些事情，遇到過什么困難，又是怎么解決的。這部分最好能結(jié)合一些具體的案例，這樣更有說服力。不過有時候?qū)懼鴮懼?，可能會不小心把“案例”寫成“例子”，雖然意思差不多，但聽起來總覺得少了點專業(yè)感。
數(shù)據(jù)分析也很重要，尤其是涉及到物流效率、成本控制這些方面的時候。要用到的數(shù)據(jù)最好是從實習(xí)單位獲取的原始數(shù)據(jù)，經(jīng)過整理后展示出來。這里有個小提醒，有些同學(xué)喜歡直接引用網(wǎng)上的一些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以為這樣方便省事，但其實這樣的數(shù)據(jù)往往缺乏針對性，說服力會大打折扣。
最后是結(jié)論部分，這一塊主要是總結(jié)自己的收獲和體會?？梢哉勔徽勍ㄟ^這次實習(xí)學(xué)到了什么技能，對今后的職業(yè)規(guī)劃有什么影響。但有時候?qū)懼鴮懼赡軙洶选奥殬I(yè)規(guī)劃”寫完整，只寫了“職業(yè)”，這就會讓人覺得表述有些欠缺。
在整個寫作過程中，記得檢查一下有沒有錯別字或者標點符號的問題。有時候匆匆忙忙寫完，回頭一看才發(fā)現(xiàn)有幾個字拼錯了，或是逗號丟了，這種小問題雖然不影響整體內(nèi)容，但會影響閱讀體驗。還有，寫報告的時候，盡量避免使用過于口語化的表達，畢竟這是正式文檔，得保持一定的嚴肅性。
