司機(jī)年終工作總結(jié)優(yōu)秀怎么寫 【篇1】850字
司機(jī)年終工作總結(jié)優(yōu)秀范文
____年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的.總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。
____年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。
篇1寫作要點127人覺得有用
年終總結(jié)對于司機(jī)來說，不僅是一個回顧過去一年工作的機(jī)會，也是向上級展示自身能力的重要途徑。寫好這樣的總結(jié)，既要體現(xiàn)專業(yè)性，又要兼顧實用性。下面我就結(jié)合一些實際工作經(jīng)驗，談?wù)勅绾螌懗鲆环輧?yōu)秀的司機(jī)年終總結(jié)。
寫總結(jié)前，最好先整理一下自己的工作記錄。包括每天的行車路線、遇到的問題及解決辦法，還有每個月的油耗情況。把這些都梳理清楚后，就能更系統(tǒng)地組織語言了。比如可以先列出幾個關(guān)鍵點，像是安全駕駛的次數(shù)、是否完成任務(wù)目標(biāo)、是否有重大事故等。這樣能確保內(nèi)容覆蓋全面，不至于遺漏重要的信息。
在描述具體事件時，盡量用事實說話。比如說某次執(zhí)行緊急任務(wù)時，詳細(xì)記下當(dāng)時的路況、時間以及采取的措施。如果過程中有什么特別的經(jīng)驗，也可以提一提。不過有時候因為時間久遠(yuǎn)，記憶可能會有些模糊，這時候就需要靠平時養(yǎng)成的良好習(xí)慣，比如每次出車后及時記錄關(guān)鍵信息。
書寫注意事項：
總結(jié)里還可以適當(dāng)加入一些對未來的規(guī)劃。比如針對去年存在的問題，計劃怎么改進(jìn)；或者是針對新一年的工作，有什么新的想法。這能讓領(lǐng)導(dǎo)看到你的進(jìn)取心，同時也表明你對自己的職業(yè)發(fā)展有一定的思考。
寫總結(jié)的時候要注意措辭得體。有時候話太多反而會顯得啰嗦，所以盡量做到言簡意賅。尤其是涉及到數(shù)字的部分，最好精確到小數(shù)點后幾位，這樣給人的感覺會更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。不過有時候?qū)懼鴮懼赡軙恍⌒亩鄬懥艘粋€零，這就需要反復(fù)檢查才能發(fā)現(xiàn)。
除了文字表達(dá)外，格式也很重要。一般情況下，總結(jié)應(yīng)該按照一定的順序排列，但也不是絕對的。有時候為了突出某個重點，也可以稍微調(diào)整一下順序。例如先講成績，再講不足，最后再提到改進(jìn)方向。不過偶爾也會出現(xiàn)忘記調(diào)整順序的情況，導(dǎo)致前面的內(nèi)容看起來有點亂。
司機(jī)個人年終工作總結(jié)怎么寫【篇2】 600字
一年來，本人在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務(wù)。
一、 努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、 鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、 嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)
我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。
四、 愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，爭取在新的一年里更上一個新的臺階。
篇2寫作要點133人覺得有用
司機(jī)個人年終工作總結(jié)該怎么寫，這個問題其實挺關(guān)鍵的，畢竟這關(guān)系到能不能全面反映一整年的表現(xiàn)。寫總結(jié)的時候，先得明確總結(jié)的目的，是為了匯報工作情況，還是為了自我反思提升。如果是前者，那就要把重點放在完成的任務(wù)和取得的成績上，像今年跑了多少趟長途運輸，安全行駛了多少公里，有沒有按時按質(zhì)完成公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)，這些都要詳細(xì)列出。
說到任務(wù)完成情況，記得要把具體的數(shù)字?jǐn)[出來，這樣更有說服力。比如去年公司的貨運量目標(biāo)是10萬噸，今年超額完成了15%，這個百分比就很有說服力。不過在寫這些數(shù)字的時候，也要注意檢查一下，別因為手快寫錯了，比如說把15%寫成1.5%，這就尷尬了。還有就是，一些重要的時間節(jié)點也不能漏掉，像是否有參與過緊急任務(wù)，這種關(guān)鍵時刻的表現(xiàn)往往能體現(xiàn)一個人的能力。
除了成績，當(dāng)然也得提到工作中遇到的問題。像是遇到惡劣天氣導(dǎo)致延誤的情況，當(dāng)時是怎么處理的，采取了哪些措施來減少損失。這里要注意的是，描述問題的時候不要一味地抱怨環(huán)境或者條件，而是要著重講自己是怎么應(yīng)對困難的，這會讓總結(jié)顯得更有深度。要是能舉個例子就更好了，比如某次大雪天送貨，本來預(yù)計時間是早上八點到達(dá)，結(jié)果因為路滑推遲到了下午，當(dāng)時是怎么協(xié)調(diào)客戶，又是怎么確保貨物安全送達(dá)的，這些細(xì)節(jié)都能增加總結(jié)的真實感。
書寫注意事項：
關(guān)于提升的部分也很重要。這一年下來，自己學(xué)到了什么新技能，比如學(xué)會了使用新的導(dǎo)航設(shè)備，或者掌握了更高效的路線規(guī)劃方法，這些都是值得提出來的。當(dāng)然，提升的過程可能不是一帆風(fēng)順的，可能一開始操作起來有些笨拙，甚至鬧出了笑話，但最終還是克服了困難，這一點可以稍微帶一筆，讓總結(jié)看起來更加生動。
總結(jié)，寫的時候最好能結(jié)合自己的實際情況，把自己這一年來的成長和感悟都寫進(jìn)去，這樣既能讓領(lǐng)導(dǎo)看到你的進(jìn)步，也能給自己一個回顧的機(jī)會。不過要注意的是，寫的時候腦子要清醒，千萬別寫著寫著思路就亂了，不然寫出來的總結(jié)就會顯得雜亂無章，讓人看了摸不著頭腦。
校車司機(jī)年終工作總結(jié)報告怎么寫【篇3】 4150字
大家好!
北大湖中心校共有學(xué)生1539人(含幼兒園570人)，乘坐校車學(xué)生1223人，現(xiàn)有校車21輛，其中專用校車10輛，7座以上面包車5輛，中型客車6輛。
安全工作是學(xué)校工作中頭等重要的大事，而校車安全又是安全工作中的重中之重，為此，結(jié)合學(xué)校的實際、司乘人員的配置、乘坐校車的學(xué)生情況，根據(jù)《永吉縣教育局校車管理十項制度》及“三表一卡”的管理要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子多次研究，制定了一系列管理辦法，切實保障乘車學(xué)生安全。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實管理責(zé)任
為切實加強(qiáng)校車管理，學(xué)校成立了接送學(xué)生車輛管理領(lǐng)導(dǎo)組，由一把校長負(fù)總責(zé)，德育副校長具體負(fù)責(zé)，值周領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同管理，值周教師具體組織等的管理措施，形成了所有教師參與的層層負(fù)責(zé)制。做到既有分工又有合作，讓人人有崗位、人人有責(zé)任，確保了管理中不留任何死角。結(jié)合校車管理的實際情況，我們還制定了《校車應(yīng)急管理預(yù)案》，將各項責(zé)任落實到人，應(yīng)對緊急情況下的及時救援，最大程度的保證學(xué)生安全。同時，學(xué)校將帶班領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)教師校車管理的情況，納入當(dāng)月績效考核，激發(fā)工作熱情。
二、加強(qiáng)車輛管理，提高安全意識
校車的司乘人員不同于教師，為了便于開展工作，最大限度的全方位掌控校車情況，確保行車安全，學(xué)校采取四項措施。
首先，做好校車的建檔工作。每學(xué)期初，學(xué)校對所有接送學(xué)生車輛進(jìn)行車況、車輛使用許可及司乘人員的資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，建立校車檔案，對不符合接送要求的車輛上報交警部門，強(qiáng)制取締，確保校車安全上路。結(jié)合“三表一卡”的要求，認(rèn)真核對乘車學(xué)生情況，如實填寫乘車學(xué)生匯總表，同時每周認(rèn)真摸清乘車學(xué)生數(shù)，對發(fā)生變動的學(xué)生及時登記，堅決杜絕虛報、漏報現(xiàn)象，扎實做好建檔工作。
其次，做好校車的日常監(jiān)督工作。學(xué)校設(shè)立校車安全監(jiān)督員，同時在乘車學(xué)生中選擇一名優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任小車長，每天監(jiān)督校車是否超員、超速行駛，同時監(jiān)督司機(jī)是否飲酒等違規(guī)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時給予勸阻，不聽從勸阻的，及時上報給學(xué)校，學(xué)校與交警部門聯(lián)系，采取應(yīng)對措施。
第三，做好車主的教育工作。學(xué)校聯(lián)合鎮(zhèn)政府及交警部門每月對全體司乘人員進(jìn)行一次安全教育，并與車主簽訂《校車安全責(zé)任狀》，明確學(xué)校、車主各自的責(zé)任，同時要求司機(jī)必須與家長簽訂《包保協(xié)議書》，進(jìn)一步明確車主、家長各自的責(zé)任，有效保證學(xué)生安全。同時，根據(jù)季節(jié)變化適時對車輛進(jìn)行安全檢查，如：滅火器和安全錘的配備、冬季防滑胎的安裝及車況的檢查等，以確保車輛安全行駛。學(xué)校還對照管人員進(jìn)行專項教育，如：上下車人員清點，車內(nèi)學(xué)生看護(hù)等，保證乘車學(xué)生安全上下學(xué)。
第四做好與校車車主、司機(jī)的溝通工作。為溝通方便，我們單獨印制了校車司乘人員、車主、班主任及校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系卡，遇到特殊天氣和路況或發(fā)現(xiàn)校車存在一些問題時，學(xué)校第一時間向車主、司機(jī)發(fā)送“安全駕駛溫馨提示”短信，有效防止意外發(fā)生。
三、嚴(yán)格執(zhí)行制度，規(guī)范學(xué)生交接
校車的規(guī)范交接是確保學(xué)生安全的有力保障，為此學(xué)校制定了交接管理制度，規(guī)范交接程序，既可以避免丟、落學(xué)生現(xiàn)象，同時又可以從源頭上杜絕超員現(xiàn)象的發(fā)生。首先，每日上、下學(xué)，學(xué)校前后門由負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保安人員專人管理，防止學(xué)生上下車奔跑、擁擠，保證學(xué)生上下車安全。
其次，上學(xué)時，帶班領(lǐng)導(dǎo)及值周教師要逐一清點每車人數(shù)，并督促司機(jī)如實填寫交接記錄;放學(xué)時，每車配備一名教師看護(hù)學(xué)生，同時認(rèn)真清點人數(shù)，并監(jiān)督是否有超員、酒駕等，按車次分別與車主做好交接工作。
第三，班主任老師每天早晨必須認(rèn)真清點人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生未到校，第一時間與家長及車主取得聯(lián)系，避免因交接疏忽而出現(xiàn)安全事故。
校車安全承載著千家萬戶的幸福，時時刻刻容不得一點疏忽大意，需要我們擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任，最大限度的保證學(xué)生安全。在今后的工作中，我們會在現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上繼續(xù)完善，進(jìn)一步加強(qiáng)校車管理工作，讓管理更規(guī)范，讓學(xué)生安全更有保障。
篇3寫作要點98人覺得有用
校車司機(jī)年終工作總結(jié)報告怎么寫
年底到了，很多校車司機(jī)師傅都要寫年度總結(jié)了。寫這種總結(jié)不是單純地羅列工作內(nèi)容，而是要把一年的工作梳理清楚，既能讓領(lǐng)導(dǎo)了解情況，也能讓自己回顧一下成績和不足。下面給大家講講怎么寫好這類總結(jié)。
校車司機(jī)的工作看似簡單，就是每天接送學(xué)生，但實際上責(zé)任重大。寫總結(jié)時，得先把全年的工作內(nèi)容大致分類，比如安全駕駛、車輛維護(hù)、配合學(xué)校活動這些方面。安全駕駛這部分，可以寫一整年的行駛里程，有沒有發(fā)生過交通事故，遇到緊急情況是怎么處理的。如果這一年沒出過事故，這當(dāng)然是好事，但也不能只說沒出事就完事，最好還能提到一些預(yù)防措施，比如平時對學(xué)生的安全教育、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則之類的。
說到車輛維護(hù)，這一塊兒特別重要。校車天天跑，保養(yǎng)不到位容易出大問題?？梢詫憣懽约浩綍r都做了哪些檢查，比如輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)油量這些。要是今年更換過什么零部件，也可以提一下，比如更換了幾次輪胎，大概花了多少錢。還有就是，如果這一年車輛狀況一直很好，也別忘了感謝車隊的同事，大家一起努力才保證了校車的安全運行。
除了日常的工作，校車司機(jī)還會參與一些學(xué)校組織的活動，比如春游、運動會之類的。這類事情雖然不算日常工作，但也算是一份職責(zé)。寫這部分的時候，可以具體描述一下自己參與了哪些活動，做了什么，比如說幫忙搬運器材、維持秩序之類的事情。當(dāng)然，這些內(nèi)容不用太詳細(xì)，點到為止就行。
寫總結(jié)的時候，有些人喜歡用數(shù)字說話，比如全年行駛了多少公里，接送了多少名學(xué)生。這種做法挺好的，能讓總結(jié)看起來更有說服力。不過也有需要注意的地方，比如有些數(shù)據(jù)可能記不太準(zhǔn)，這時候就別亂填，寧可少寫一點，也不要憑空編造。畢竟，總結(jié)是為了反映真實情況，而不是為了好看。
還有一點要注意，校車司機(jī)的工作和其他崗位不一樣，很多時候需要跟家長打交道。這一部分的內(nèi)容可以寫寫自己和家長溝通的經(jīng)驗，比如遇到家長抱怨孩子遲到，該怎么安撫他們。要是這一年沒有接到家長投訴，那肯定是值得驕傲的事，但寫總結(jié)的時候也別光顧著高興，可以說說自己平時是怎么做到零投訴的，比如態(tài)度好、服務(wù)到位之類的。
總結(jié)寫到最后，可以適當(dāng)展望下一年的工作。比如計劃參加更多的培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平，或者是多向老同事請教經(jīng)驗。不過這部分不用寫得太長，一句話帶過就行。
鏟車司機(jī)年終工作總結(jié)2025怎么寫【篇4】 700字
不知不覺20xx已經(jīng)過去了！回頭看看自己一年的成果！太多的心酸與無奈！
沒接觸鏟車前我一直跟著父母做這建筑裝修這行業(yè)！這一跟就是3年，期間也做過其它的！可每次自己想出來找所喜歡的工作時總被父母阻攔！可能有人會說只要能掙錢干啥不是干！可我覺得干自己不喜歡的工作！就像一個只有身體卻沒有靈魂的機(jī)器！為此為了自己夢想毅然跟父母鬧翻了！
狂年年初踏上了鏟車求學(xué)之路！由于那時候不知道有鐵甲這好東西！就想著哪人多去哪！酷果就去了人人向往的帝都！在帝都逛了2天！第三天在58上找到一個招學(xué)徒的信息！就這樣走上了這條路！做起了苦逼學(xué)徒！我的師傅是跟老板一個地方的人！我來時他剛學(xué)3個月！年齡比我小靖歲！就這樣看著他開了幾天
贍蓯搶習(xí)騫叵滌舶?！一天蠀侮J兇夥揭裁凰凳裁?！签另灗班晚上就懒嘶厝?！就這樣在這干了x個月！后面x個月開的是xxx?。ㄓ捎谌鄙賻煾抵更c一些破碎的動作并不是很標(biāo)準(zhǔn)）期間玩的最多就是破碎！微挖不僅累還危險！由于小巧不是地下室就是3/4層平房拆樓！在這x個月里有幸接觸了鐵甲！看到里面的老師傅開著帶頂?shù)耐跈C(jī)！有些羨慕！其實感覺微挖干不到技術(shù)性的活！就決定辭職了！
辭職以后去了一趟xx！第一次看到挖機(jī)在田里干活?。ㄖ霸阼F甲看到挖機(jī)田里干活并不信）開到這讓我開xxx！而且還是挖地基！當(dāng)時沒有干過這種活！居上中挖也就摸過2次！（120日立）這工作也就這樣黃了?。▉碇笆且詫W(xué)徒身份來的）
之后在鐵甲上求職開到了xx！這段時間不再是單純的打破碎了！期間有裝車！挖溝！然而整平只有一次！第一次整平！沒經(jīng)驗！居然還沒被說！由于是微挖受不了工作環(huán)境！下雨干活都要淋雨！
篇4寫作要點208人覺得有用
鏟車司機(jī)年終工作總結(jié)____怎么寫
年末到了，作為一名鏟車司機(jī)，總結(jié)一年的工作是必不可少的事情。這不僅是對自己工作的回顧，也是對明年工作計劃的一種鋪墊。寫總結(jié)的時候，有些人可能會覺得無從下手，其實只要掌握幾個關(guān)鍵點，就能寫出一份既專業(yè)又實用的總結(jié)。
首先要梳理清楚全年的工作內(nèi)容。這一年里，我開過多少趟車，參與了哪些項目，遇到過什么困難，這些問題又是如何解決的，這些都是需要記錄下來的。記得有一次在工地干活時，天氣特別冷，設(shè)備出了點小故障，當(dāng)時有點慌，后來還是想辦法修好了，這件事讓我明白平時多了解設(shè)備性能的重要性。把這些具體的事例寫出來，不僅能讓總結(jié)顯得生動，也能反映出自己的工作態(tài)度和解決問題的能力。
接著就是分析一下工作中存在的問題。比如有時候裝卸貨物時，因為時間緊，沒太注意細(xì)節(jié)，導(dǎo)致貨物堆放得不夠整齊，影響了后續(xù)工作的開展。這種情況發(fā)生后，我就開始更加注重細(xì)節(jié)，每次裝卸都仔細(xì)檢查一遍，確保萬無一失。這樣既避免了不必要的麻煩，也提高了工作效率。
還要注意總結(jié)里的數(shù)據(jù)要真實可靠。像每個月完成的任務(wù)量、油耗情況、維修次數(shù)這些數(shù)字，最好都能準(zhǔn)確記錄下來。有一次因為疏忽，把油耗的數(shù)據(jù)記錯了，結(jié)果統(tǒng)計表看起來很不協(xié)調(diào)，后來不得不重新核對，費了不少勁。所以，平時養(yǎng)成良好的記錄習(xí)慣很重要。
書寫注意事項：
總結(jié)里可以適當(dāng)加入一些個人感悟。比如通過這一年的工作，我對團(tuán)隊協(xié)作有了更深的理解，明白了只有大家相互配合，才能順利完成任務(wù)。還有就是安全意識的提升，以前總覺得安全培訓(xùn)是例行公事，現(xiàn)在卻深刻體會到它的重要性。這些感悟能讓總結(jié)更有深度，也能體現(xiàn)自己的成長。
小編友情提醒：
寫總結(jié)的時候語言要樸實，避免空話套話。像“圓滿完成了各項工作任務(wù)”這樣的表述就比較虛，不如具體說說完成了哪些具體的任務(wù)，用了什么方法，取得了怎樣的效果。這樣寫出來的總結(jié)才更有說服力。
司機(jī)的年終工作總結(jié)怎么寫【篇5】 2750字
司機(jī)年終工作總結(jié)
我于____年1月份安排到xxx擔(dān)任司機(jī)工作，現(xiàn)將我學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下。
一、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團(tuán)結(jié)同志
在我上班后，能夠遵守公司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從辦公室的具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程3、5萬多公里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及單位都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，堅持勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)。
二、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面，積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會xx大和xx屆六中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。
作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全。
三、存在不足及今后努力方向
一年來，我在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進(jìn)步，思想作風(fēng)也有了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作。同時我也深深認(rèn)識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治學(xué)習(xí)主動性不強(qiáng)，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。
在新的一年里，我決心進(jìn)一步加強(qiáng)自己的思想政治修養(yǎng)和黨性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚(yáng)成績，修正錯誤，在平凡的崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，按時完成組織上分配的各項任務(wù)。
單位司機(jī)個人年終總結(jié)
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作，主要是保證領(lǐng)導(dǎo)的用車。現(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、*思想和*理論，非凡是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛治理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險。
三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨;三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與領(lǐng)導(dǎo)保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是徐總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
司機(jī)年終總結(jié)
通過一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下，我深刻的認(rèn)識到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
一年來，我接受領(lǐng)導(dǎo)下派的出車任務(wù)4余次，安全行駛里程45多公里，本著每出一次車要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的態(tài)度，做到認(rèn)真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準(zhǔn)備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議，并認(rèn)真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
二、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);
三、今后努力方向
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
(三)遵循____、國務(wù)院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護(hù)費用。
為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
篇5寫作要點109人覺得有用
司機(jī)的年終工作總結(jié)怎么寫
寫年終總結(jié)這事，說難也不難，說簡單吧也得費點心思。做司機(jī)這一行，每天在路上跑，接觸的事不少，要說總結(jié)起來，得先把一年里的大事小事都過一遍腦子。有些人可能覺得，只要把每個月的工作記錄拿出來抄一遍就行，這想法有點太簡單了。
一開始得想清楚總結(jié)的重點是什么，比如說這一年里跑了多少趟長途，有沒有遇到什么特別的情況，像惡劣天氣，堵車啊之類的。還有就是服務(wù)態(tài)度怎么樣，乘客反饋好不好。這些事都得好好想想，不是說隨便寫幾句就完事了。要是只記流水賬似的，寫了半天也沒說到點子上，那這份總結(jié)就白寫了。
寫的時候最好能有個大致的順序，先從大的方面入手，像是全年的工作量，然后慢慢細(xì)化到每個月的具體情況。別忘了把一些重要的數(shù)字列出來，像安全行駛里程、準(zhǔn)時到達(dá)率之類的。這些數(shù)字看著枯燥，但能讓領(lǐng)導(dǎo)一眼就看出你的工作成果。
有些細(xì)節(jié)也得提一提，比如有沒有參加過培訓(xùn)，學(xué)到了啥新技能。還有就是車輛維護(hù)方面，是不是按時保養(yǎng)了，有沒有發(fā)現(xiàn)什么潛在的問題。這些都能體現(xiàn)一個司機(jī)的責(zé)任心。當(dāng)然，寫的時候不要光說好聽的，該反思的地方也要寫出來。比如說有一次因為疏忽差點出了事故，后來是怎么改進(jìn)的。
有時候?qū)懣偨Y(jié)會碰到一些麻煩事，像怎么把復(fù)雜的事情說得簡明扼要。這就得靠平時多練習(xí)了。比如說把一段話分成幾部分來說，這樣既清晰又不會顯得啰嗦。還有就是要注意用詞準(zhǔn)確，別搞混了。比如把“維修記錄”寫成“修理記錄”，雖然意思差不多，但總感覺哪里不太對勁。
寫總結(jié)的時候還有一點需要注意，就是要把自己的想法表達(dá)出來。領(lǐng)導(dǎo)看總結(jié)，不僅是看數(shù)據(jù)，還要看你有沒有用心去分析問題。所以別光顧著堆砌事實，試著總結(jié)一下自己的工作經(jīng)驗，說不定還能給其他人一點啟發(fā)。
最后交上去之前，最好能檢查一遍，看看有沒有漏掉重要的事情。有時候忙起來容易忽略一些小環(huán)節(jié)，回頭想起來又覺得挺遺憾的。檢查的時候不光看文字，也要核對一下相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確無誤。要是能找同事幫忙看看就更好了，畢竟旁觀者清嘛。
總結(jié)寫得好不好，關(guān)鍵還是看能不能真實反映自己的工作情況。寫的時候既要實事求是，又要帶著點積極向上的態(tài)度。要是寫得太消極，只會讓人覺得你工作沒干勁。反過來，如果一味吹捧自己，又顯得不實在。找到平衡點才是最重要的。
火車司機(jī)年終總結(jié)怎么寫【篇6】 2550字
緊張而繁忙的____，在遺篇歡慶聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個跨越發(fā)展的新時代，長大重載列車開行，高速列車的多次提速運行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號機(jī)車司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點及一切不良反映，實現(xiàn)了行車安全年。
在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開始安裝使用—xx監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—xx的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺；小運轉(zhuǎn)機(jī)車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時,還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專用線較長,各種限速要求多,自己在堅持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時,認(rèn)真對各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項限速、走行速度等；掛車時，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運行時，認(rèn)真執(zhí)行死個時機(jī)的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運行要求運行，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運行圖行車，確保列車安全正點。
在列車運行中，由于長大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動困難，在榆樹屯站與三間房站有長大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L大重載列車的坡停事故，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時，要想辦法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡單、最簡介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個方面進(jìn)行探討：
（一）、什么是機(jī)車牽引力。機(jī)車?yán)熊嚤仨氂袪恳?。機(jī)車牽引力有以下幾種：
（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動輪上以牽引列車。也就是說機(jī)車牽引力為4000馬力，這個牽引力既指示牽引力。它是一個假設(shè)想的概念機(jī)車牽引力。
（2）、輪周牽引力：實際作用于機(jī)車輪周上的牽引力。內(nèi)燃機(jī)車的輪周牽引力受兩個因素限制：牽引電動機(jī)的能力大小和輪軌間粘著力大小的限制。想加大機(jī)車牽引力，必須設(shè)計大功率的牽引電機(jī)和提高機(jī)車的粘著力?，F(xiàn)在機(jī)車的牽引電機(jī)已由單機(jī)210kw→410kw→600kw。為家大牽引電機(jī)功率留下大的空間。但提高粘著力必須家大機(jī)車軸重和粘著系數(shù)。軸重提高已到23噸。因受鋼軌的承重限制，已接近極限，另一途徑就是提高輪軌間粘著系數(shù)。
（二）、機(jī)車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實現(xiàn)的輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個因素組成：機(jī)車計算重量、計算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機(jī)車的輪周牽引力受到粘著力的限制。
（三）、計算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機(jī)車構(gòu)造因素（機(jī)車軸重和牽引力分配不均，運行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動，輪軸間縱向和橫向滑動等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車運行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計算（該公式由實驗得來）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等。可以用撒砂來改善。
（四）、撒砂可以提高機(jī)車牽引力，尤其提高起動牽引力。
機(jī)車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機(jī)車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。我們曾在汽車站的附近和有坡度的路段上撒上砂子，以防止汽車空轉(zhuǎn)打滑。機(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個道理，鋼軌與輪對之間是兩個比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0.25~0.23（理論計算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會增加機(jī)車的運行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車啟動后適當(dāng)進(jìn)行點式撒砂；三是在爬坡時根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。
為此在列車運行中，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡單可行的辦法就是在機(jī)車運行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。
一年來，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績而努力奮斗。
篇6寫作要點114人覺得有用
火車司機(jī)年終總結(jié)怎么寫
年底到了，寫總結(jié)這事得好好琢磨下。平時開火車那會兒，總想著把活干好就行，到年底一想，這總結(jié)還真的不能隨便糊弄?？偨Y(jié)不是為了交差，得把這一年的工作理清楚，還得有點干貨，能讓領(lǐng)導(dǎo)看出你的成績。
一開始寫總結(jié)，腦子里肯定亂糟糟的。像我剛開始寫的時候，就光想著把每個月跑了多少趟車都記下來，結(jié)果寫出來跟流水賬似的。后來慢慢明白，總結(jié)不能只是堆日子，得找重點。比如今年有沒有完成什么大任務(wù)，比如安全運行了多少公里，有沒有遇到什么特殊情況，這些都得寫進(jìn)去。不過有時候?qū)懣偨Y(jié)，心里想著一件事，寫著寫著又跑偏了，寫了些無關(guān)緊要的小事，回頭一看，才發(fā)現(xiàn)沒說到點子上。
寫總結(jié)的時候，專業(yè)術(shù)語最好帶上。畢竟這是工作上的事，寫總結(jié)要是連專業(yè)術(shù)語都沒有，總覺得差點意思。像我寫總結(jié)時，就會提到一些具體的數(shù)字，比如列車檢修次數(shù)、故障處理情況之類的。但有時候?qū)懙锰珜I(yè)，普通同事看了可能又覺得晦澀難懂。這就得把握個度，既要讓同行看明白，又要讓領(lǐng)導(dǎo)能理解。
總結(jié)不能光寫成績，問題也得提出來。像我寫總結(jié)時，就老老實實寫了幾次差點出狀況的情況。說起來挺慚愧的，有一次因為信號燈沒看清，差點耽誤了發(fā)車時間。當(dāng)時心里特別緊張，還好最后及時調(diào)整了。這種事情不能藏著掖著，得拿出來讓大家知道，下次才能避免。
寫總結(jié)的時候，得注意格式。雖然領(lǐng)導(dǎo)不會太在意格式，但格式整齊看著舒服。我以前寫總結(jié)，總是寫到一半發(fā)現(xiàn)頁邊距不對，又得重新調(diào)整。有時候段落之間空行太多，看起來稀稀拉拉的，感覺很不專業(yè)。其實寫總結(jié)前稍微花點時間調(diào)好格式，后面寫起來就順當(dāng)多了。
有時候?qū)懣偨Y(jié)，難免會寫錯字。像我寫“道岔”寫成“到岔”的事也不是一次兩次了。雖然都是一個意思，但仔細(xì)想想還是得改過來。寫完后多檢查幾遍，不然領(lǐng)導(dǎo)看到這些小錯誤，會覺得你不夠認(rèn)真。不過有時候?qū)懙锰?，這些小問題就容易漏掉，所以寫完后最好放一放，過幾天再看看。
總結(jié)寫完了，別急著提交?？梢韵茸屚聨兔纯?，聽聽他們的意見。有時候自己寫的東西，總覺得沒問題，但別人一眼就能看出漏洞。同事提的意見不一定全對，但至少能幫你發(fā)現(xiàn)一些忽略的地方。
寫總結(jié)這事，說到底就是把自己的工作梳理一遍。把這一年干的事、學(xué)到的東西都整理出來，既是對自己的交代，也是對領(lǐng)導(dǎo)的匯報。只要用心寫，把重點突出，把問題講清楚，這總結(jié)就算寫好了。
