【第1篇】交通情況調(diào)查報(bào)告怎么寫3650字
交通情況調(diào)查報(bào)告第：
城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容之一。為了促進(jìn)我市“三年兩個(gè)一流”目標(biāo)和爭創(chuàng)全國文明城市、全國衛(wèi)生城市目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，市委辦于近日就我市城市交通現(xiàn)狀進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：
一、近年來我市城市交通發(fā)展?fàn)顩r
近年來，市委、市政府牢固樹立“經(jīng)營城市”的理念，按照“東聯(lián)、西進(jìn)、南拓、北移”的發(fā)展思路，加快城市交通建設(shè)，使我市城市交通面貌發(fā)生顯著變化，城市城市品位不斷提升。
(一)城市道路交通條件明顯改善。近幾年是我市歷城市道路建設(shè)項(xiàng)目最多、速度最快的時(shí)期。改造了津河路、北園路、寧陽路、寧城路，新建了環(huán)城西路、人民路、世紀(jì)大道，拆遷建設(shè)了山門南路、中溪中路，使城市主干道進(jìn)一步拓寬，城市道路脈絡(luò)逐步連通，城市外環(huán)道路框架初步拉開，基本形成了“八橫四縱”的城市路網(wǎng)體系，同時(shí)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈、防護(hù)欄、路燈、綠色隔離帶等基礎(chǔ)設(shè)施也逐步配套，大大改善了城市道路交通條件，有效解決了長期困撓我市城市交通的瓶頸問題。____年，我市城市道路長度達(dá)53.2公里，面積0.872平方公里，較____年分別增長8.8%和21% 。
(二)城市公共交通發(fā)展較快。我市公共交通市場起步較晚，但發(fā)展較快。從自身發(fā)展來看，我市公共交通車輛已發(fā)展到454臺(tái)，其中公交車118臺(tái)，出租車336臺(tái)。從橫向比較來看，與面積大、人口多的臨安市相比，我市城市公交車、出租車分別多出70臺(tái)和120臺(tái)左右。我市城市公共交通的快速發(fā)展為市民出行帶來了方便，尤其是公共交通車輛經(jīng)過數(shù)次更新?lián)Q代，提高了城市品味，已成為城市的一道風(fēng)景線。
(三)城市交通整治成效顯著。近年來，隨著我市城市規(guī)模的擴(kuò)大和市民出行需求的增加，大量農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車也進(jìn)入了客運(yùn)市場，不僅嚴(yán)重破壞了我市客運(yùn)市場秩序，帶來了諸多城市道路交通管理安全隱患，同時(shí)也直接影響了我市城市形象。為此，今年市委、市政府對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車非法載客營運(yùn)進(jìn)行了專項(xiàng)整治，并取得了顯著成效，目前農(nóng)用運(yùn)輸車及摩托車非法載客現(xiàn)象基本得到了有效治理，為客運(yùn)市場的持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
二、當(dāng)前我市城市交通存在的主要問題
盡管近年來我市城市交通狀況發(fā)生了日新月異的變化，但與“三年兩個(gè)一流”目標(biāo)和爭創(chuàng)全國文明城市、全國衛(wèi)生城市的要求，還存在著一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(一)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后。一是城市道路網(wǎng)絡(luò)不完善。環(huán)城南路、環(huán)城北路建設(shè)尚未啟動(dòng)，城市內(nèi)部路網(wǎng)也未徹底連通，車輛分流難以實(shí)施，各類車輛混雜無序。二是尚無大型停車場。機(jī)動(dòng)車輛在非機(jī)動(dòng)車道、人行道及公共場所隨意停放，使本就不寬的道路變得更為狹窄和擁擠。三是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后。目前，我市城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入比例僅為0.85‰，與全國文明城市2-2.5‰的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。除城市中心幾條主干道路外，大多數(shù)道路的機(jī)非隔離僅用交通標(biāo)線區(qū)分，機(jī)動(dòng)車道分行也僅用隔離墩進(jìn)行分離，安全系數(shù)不高。部分交叉路口未設(shè)人行橫道線、減速標(biāo)志，少數(shù)交叉路口或未設(shè)信號(hào)燈，或信號(hào)燈不完善，或信號(hào)周期不科學(xué)，事故發(fā)生率相對(duì)較高。
(二)公共交通市場管理不規(guī)范。雖然我市公共交通車輛處于基本飽和狀態(tài)，但由于公交線路設(shè)置不科學(xué)、公交班次間隔時(shí)間過長、公交站點(diǎn)不足、人流高峰期班次頻率不高、夜間營運(yùn)時(shí)間短等原因，造成市民乘車?yán)щy。市民平時(shí)候車時(shí)間長，人流高峰期公交緊俏，夜間公交車蹤難覓，無形中降低了市民對(duì)公交的熱情。另外，公交公司行業(yè)管理不夠規(guī)范，司乘人員素質(zhì)也參差不齊，突出表現(xiàn)在出租車行業(yè)上。部分出租車車容車貌不清潔、車內(nèi)環(huán)境臟亂差，少數(shù)出租車在營運(yùn)過程中嚴(yán)重違反交通規(guī)則，影響城市文明形象。
(三)城市交通管理人力不足。隨著我市城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和道路交通條件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。目前各類城市機(jī)動(dòng)車輛已發(fā)展到25000臺(tái)，過境外地車輛每天約2000臺(tái)次，尤其是寧陽路平均日車流量高達(dá)8000臺(tái)次。然而，我市城市交通管理隊(duì)伍卻相對(duì)薄弱。尤其是城關(guān)交警二中隊(duì)，現(xiàn)有交通民警32人，其中具備執(zhí)法資格的正式民警僅有4人，警力嚴(yán)重不足。盡管該中隊(duì)近年來不斷調(diào)整思路，創(chuàng)新管理模式，但由于受警力不足的局限，而未能徹底改變交通管理局面。
(四)全民交通安全意識(shí)不強(qiáng)。盡管近年來市民的交通安全意識(shí)有所提高，但與文明城市的要求還有著一定的差距。車輛司乘人員隨意停車、違章掉頭、強(qiáng)行超車、超載超速行駛、駕乘摩托車不戴頭盔等情況普遍存在，騎自行車穿越紅燈、與機(jī)動(dòng)車輛爭道，行人不走人行道、橫跨交通隔離欄等現(xiàn)象也隨處可見，這些問題已成為我市交通事故居高不下的重要原因。此外，部分市民對(duì)交通管理工作不理解、不支持、不服從，極少數(shù)機(jī)關(guān)團(tuán)體及企事單位干部、職工不僅不帶頭遵守交通規(guī)則，而且經(jīng)常性地出現(xiàn)違章行為，給我市城市交通管理工作帶來負(fù)面影響。
三、關(guān)于我市城市交通建設(shè)的幾點(diǎn)建議與思考
當(dāng)前，我市城市交通建設(shè)已經(jīng)具備了良好的基礎(chǔ)，但要達(dá)到“三年兩個(gè)一流”和全國文明城市、全國衛(wèi)生城市的要求，仍需做大量細(xì)致的工作。
(一)進(jìn)一步規(guī)范公共交通。國內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明，優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的基本前提之一。建議市委、市政府確立“城市公交優(yōu)先”原則，將公共交通發(fā)展成為市民最理想的交通工具，同時(shí)在全市倡導(dǎo)優(yōu)先選擇公交，禮讓公交的良好風(fēng)尚。在此基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步規(guī)范公共交通。一是要提高公交營運(yùn)質(zhì)量。根據(jù)城市居民區(qū)的布局和人流聚集情況，優(yōu)化調(diào)整和適當(dāng)延長公交線路，加大公交線網(wǎng)密度，增加和改造公交停泊站點(diǎn)，縮短公交班次間隔時(shí)間，延長公交夜間營運(yùn)時(shí)間，限度地滿足市民的乘車需要。二是要提高公交車輛質(zhì)量。逐步將現(xiàn)有公交車更新為現(xiàn)代、舒適、環(huán)保型的“大公交”，時(shí)刻保持車容車貌清潔、美觀，加大載客容量，提高城市品味。三是要提高公交行業(yè)管理質(zhì)量。公交公司要建立健全行業(yè)管理制度，按照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)司乘人員的駕齡等多方面資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)崗前、崗中培訓(xùn)，實(shí)行規(guī)范化服務(wù)。此外，要繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車、摩托車非法載客的整治力度，為公共交通市場的規(guī)范健康發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
(二)進(jìn)一步完善城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后是制約城市交通的重要因素。一是要加快城市道路建設(shè)。按照“外抓大聯(lián)網(wǎng)，內(nèi)抓大配套”的總體思路，盡快啟動(dòng)環(huán)城南路、環(huán)城北路的規(guī)劃建設(shè)，加快城市內(nèi)部路網(wǎng)連通的后續(xù)建設(shè)，并對(duì)各類車輛進(jìn)行科學(xué)合理分流，緩減城市交通壓力，提升城市形象。二是強(qiáng)化交通配套功能。將建設(shè)大型停車場納入城市發(fā)展的長期規(guī)劃，先期在舊城區(qū)增設(shè)臨時(shí)停車泊位，解決日益增長的城市停車需求。將長途汽車站遷至城市外環(huán)地帶，在緩解城市交通壓力的同時(shí)，注意實(shí)現(xiàn)與公共交通的對(duì)接。三是完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。要按照全國文明城市的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加大道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。在對(duì)城市道路基礎(chǔ)設(shè)施狀況進(jìn)行全面摸底的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照道路交通建設(shè)有關(guān)規(guī)定，及時(shí)予以拆改、更新和增設(shè)，切實(shí)提高道路交通通行能力，確保交通安全。
(三)進(jìn)一步提高城市交通教育管理水平。實(shí)現(xiàn)城市道路交通安全、通暢、有序，關(guān)鍵在于教育和管理。首先，要加強(qiáng)城市交通管理。交通管理部門要積極探索和改革交通管理方法和勤務(wù)模式，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)復(fù)雜路段交通的疏導(dǎo)、控制和整治，嚴(yán)格糾正和處罰各類違章行為，尤其要加強(qiáng)交通高峰期重點(diǎn)路口的控制，確保交通安全通暢有序。要實(shí)行大型公共建筑交通影響評(píng)價(jià)制度，防止亂投亂建，破壞城市交通環(huán)境。其次，要加強(qiáng)道路交通宣傳教育。大力開展交通宣傳工作，讓道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)單位，提高全民交通安全意識(shí)和法制觀念，增強(qiáng)市民遵守交通規(guī)則的自覺性，從根本上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生?？梢岳酶鞣N新聞媒體，對(duì)違反交通規(guī)則的人車事進(jìn)行爆光，開展全民交通安全勸誡教育，增強(qiáng)交通宣傳教育的效果。第三，要加強(qiáng)交通管理隊(duì)伍建設(shè)。加大對(duì)上爭取力度，適當(dāng)增加城市交通管理部門的人員編制，尤其是要增加城關(guān)交警二中隊(duì)的警力，為維護(hù)城市交通秩序提供人力保障。
交通情況調(diào)查報(bào)告第：
東風(fēng)街黨工委、辦事處在區(qū)創(chuàng)建辦指導(dǎo)下，按照市、區(qū)創(chuàng)建全國文明城市工作的總體要求，開展3月文明交通行動(dòng)計(jì)劃，目的是加大文明交通宣傳力度，培育社區(qū)居民群眾形成文明出行、文明候車、文明乘車的新風(fēng)尚?；顒?dòng)開展具體情況匯報(bào)如下：
3月的文明交通行動(dòng)著眼于強(qiáng)化公共秩序，以“禮讓”為重點(diǎn)，以文明交通崗位為突破口，加強(qiáng)公共道德教育，引導(dǎo)和培養(yǎng)社區(qū)居民形成自覺遵守公共秩序的良好習(xí)慣。按照“輿論先行、全民參與、依法治理、整體推進(jìn)”的工作思路，堅(jiān)持廣泛深入開展“文明出行從我做起”交通宣傳整治活動(dòng)，堅(jiān)持軍警民共建，多管齊下、綜合整治，集中解決車輛、行人不遵守交通法規(guī)等突出問題。
3月13日，街道組織青年志愿者在東風(fēng)路與康王路的交叉路口開展“大拇指”志愿服務(wù)活動(dòng)。青年志愿者以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)道路交通秩序，向行人進(jìn)行宣傳，勸阻不文明行為，成為文明出行的積極實(shí)踐者。同日，街道再次組織青年志愿者在東風(fēng)路廣醫(yī)站、少年宮站等汽車站點(diǎn)開展倡導(dǎo)排隊(duì)候車志愿服務(wù)，為居民文明出行提供指引，維持公共秩序，營造良好出行氛圍。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)84人覺得有用
做交通情況調(diào)查報(bào)告，第一步得確定調(diào)查目標(biāo)。比如想了解某條道路早晚高峰時(shí)段的擁堵狀況，就得提前規(guī)劃好路線和時(shí)間。有些時(shí)候，為了掌握更全面的情況，可能還需要多跑幾趟，白天黑夜都去觀察一下。這一步很重要，要是目標(biāo)定得模糊不清，后面的數(shù)據(jù)收集就會(huì)亂套。
到了數(shù)據(jù)收集這環(huán)節(jié)，需要特別注意記錄細(xì)節(jié)。比如說堵車的具體位置、持續(xù)的時(shí)間、車輛的類型等等。有時(shí)候，人一緊張就容易忘記帶筆本，只能用手機(jī)拍下來，但事后整理的時(shí)候就麻煩了，因?yàn)檎掌锏男畔⒖赡芎軄y，要花不少時(shí)間才能理清楚。還有就是，最好能和交警部門聯(lián)系一下，獲取一些官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這樣能讓報(bào)告更有說服力。
分析數(shù)據(jù)的時(shí)候，可以試著用圖表來展示。比如用柱狀圖顯示各時(shí)間段的車流量變化，或者用餅圖表示不同類型車輛的比例。不過這里有個(gè)小問題，有時(shí)候畫圖工具不太好用，曲線總是畫不直，這時(shí)候就得耐心調(diào)整，別急著放棄。另外，如果能找到一些歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，就能看出趨勢了。但要注意的是，引用歷史數(shù)據(jù)時(shí)，得確保來源可靠，不然很容易誤導(dǎo)別人。
小編友情提醒：
撰寫報(bào)告的時(shí)候，語言要簡潔明了。開頭簡單介紹下背景，接著把調(diào)查到的主要問題列出來，然后提出解決辦法。當(dāng)然，這個(gè)過程中可能會(huì)遇到措辭不當(dāng)?shù)那闆r，比如想表達(dá)“改善交通狀況”，結(jié)果寫成了“改變交通狀況”，雖然差別不大，但仔細(xì)看還是能察覺到差異。不過這類問題只要認(rèn)真檢查就能避免，關(guān)鍵是多讀幾遍，確保沒有遺漏。
其實(shí)寫報(bào)告最重要的是實(shí)事求是，不要夸大事實(shí)，也不要隱瞞問題。畢竟，報(bào)告的作用是反映真實(shí)情況，幫助相關(guān)部門制定對(duì)策。如果一開始就抱著敷衍的態(tài)度，不僅浪費(fèi)了自己的時(shí)間和精力，還可能耽誤事情的進(jìn)展。所以，不管怎樣，認(rèn)真對(duì)待每一份報(bào)告才是正道。
【第2篇】2025年關(guān)于交通運(yùn)輸情況調(diào)研報(bào)告怎么寫3400字
根據(jù)《政協(xié)章程》規(guī)定，按照政協(xié)____年工作要點(diǎn)安排，縣政協(xié)從7月至8月對(duì)我縣交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組分別深入交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、下屬單位、服務(wù)對(duì)象、縣級(jí)相關(guān)部門、部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過聽、看、問、訪、召開座談會(huì)和問卷調(diào)查等形式，對(duì)縣交通運(yùn)輸局____年以來的工作情況進(jìn)行了認(rèn)真、客觀、深入的調(diào)查和了解。在調(diào)查過程中，共召開座談會(huì)16次，參會(huì)人員xx9人次，發(fā)出問卷調(diào)查xx9份，收回xx9份;個(gè)別談話或交換意見107人;走訪服務(wù)企業(yè)和服務(wù)對(duì)象9戶，征求了市級(jí)主管部門的意見，基本了解了縣交通運(yùn)輸局____年以來的工作情況?？傮w認(rèn)為：縣交通運(yùn)輸局班子團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝聚力強(qiáng)，工作思路清晰、重點(diǎn)突出，工作措施有力、扎實(shí)有效，管理規(guī)范、運(yùn)行良好，敢于創(chuàng)新、成績一流?，F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：
一、____年以來的主要工作
(一)班子建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力
工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)鍵在一班人。縣交通運(yùn)輸局始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為班子和干部隊(duì)伍建設(shè)的總要求，把加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)放在首位，不斷加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)和管理，切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)取得了一定成效，受到上級(jí)機(jī)關(guān)，下屬單位，服務(wù)對(duì)象和社會(huì)各界的好評(píng)。主要呈現(xiàn)在：一是強(qiáng)化思想作風(fēng)建設(shè)，提升執(zhí)行力。嚴(yán)格執(zhí)行中心組和機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)制度，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟和業(yè)務(wù)能力;切實(shí)抓好民主集中制建設(shè)，增強(qiáng)班子的凝聚力;保持和發(fā)揚(yáng)交通系統(tǒng)團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。在人事安排、資金劃撥等重大事項(xiàng)上，堅(jiān)持做到集體研究、集體決策，保證了各項(xiàng)工作的民主性和科學(xué)性，做到了“心往一處想、勁往一處使”，開成了工作合力，增強(qiáng)了班子戰(zhàn)斗力。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)制度進(jìn)一步落實(shí)。
交通運(yùn)輸局黨政班子高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把黨風(fēng)廉政建設(shè)列入重要議事日程，與各項(xiàng)工作同安排、同開展、同檢查、同考核;黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任明確、制度健全，建立健全了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、部門各負(fù)其責(zé)、黨員干部人人有責(zé)的反腐__工作格局，認(rèn)真落實(shí)《建立健全懲治和預(yù)__敗體系20xx-____年工作規(guī)劃》，深入開展工程領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告、述職述廉、民主評(píng)議等制度，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入年度目標(biāo)考核;強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制、措施具體，針對(duì)交通運(yùn)輸工作點(diǎn)多線長面廣量大的特點(diǎn)，查找廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)409個(gè)，制定了切實(shí)有效的防控措施433條，建立完善交通各領(lǐng)域防范機(jī)制10個(gè)，各類制度55個(gè)。完善的制定、具體的措施使廣大干部職工切實(shí)做到了明紀(jì)律、講紀(jì)律、守紀(jì)律。
(二)項(xiàng)目工作扎實(shí)有效
____年以來，交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府四大發(fā)展戰(zhàn)略和“四個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)趕超”的目標(biāo)要求，履職盡責(zé)，狠抓落實(shí)，全面完成了交通運(yùn)輸工作的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
1、全域統(tǒng)籌，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。搶抓我縣被列入全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范試點(diǎn)縣的歷史機(jī)遇，全力爭取上級(jí)資金和政策支持，全面加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)。____年至今，交通建設(shè)累計(jì)完成投資25396萬元，向上爭取到位資金xx851萬元。
一是全力配合推進(jìn)省市重點(diǎn)項(xiàng)目。配合完成岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速在我縣境內(nèi)的前期工作，力促項(xiàng)目早日開工。目前，岷江航電犍為梯級(jí)已報(bào)國家發(fā)改委進(jìn)行項(xiàng)目核準(zhǔn);成貴鐵路正在進(jìn)行環(huán)評(píng)、勘界、拆遷、組卷、報(bào)征等前期工作;仁沐馬高速公路“可研”已通過，初設(shè)線路方案已基本完成，犍為岷江特大橋選址已審定，今年將開工建設(shè)井研段;力爭開發(fā)建設(shè)犍為岷江特2橋。同時(shí)，配合完成了國道213線沙咀至岷江大橋段9公里瀝青混凝土路面改造。
二是強(qiáng)力推進(jìn)縣重點(diǎn)項(xiàng)目。____年以來，投資1.79億元的國道213線縣城過境段5.8公里路基、路面工程已完成投資總額的93%，國慶節(jié)將完工通車;投資1.6億元的清溪至大馬旅游干線9.7公里自今年3月28日開工以來，進(jìn)展較為順利，正在進(jìn)行路基、涵洞施工，已完成了投資總額的11.5%;估算投資6億元的國道213線縣城區(qū)過境段及岷江二橋xx公里除環(huán)評(píng)、土地預(yù)審、地質(zhì)評(píng)估綜批以外，其他 批復(fù)已全部完成，初步設(shè)計(jì)測量人員已進(jìn)場測量;估算投資3826萬元的南岸沱馬邊河大橋及樂宜高速犍為南連接線擴(kuò)建工程已完成前期工作，進(jìn)入公開招標(biāo)階段;估算投資1.86億元的國道213線清溪過境段5.8公里線路已確定，工程可行性報(bào)告已完成并報(bào)縣發(fā)改局立項(xiàng)，設(shè)計(jì)單位正在同步進(jìn)行設(shè)計(jì);估算投資8000萬元，整體搬遷犍為汽車站和北門車站，新建犍為客運(yùn)中心汽車站正在進(jìn)行項(xiàng)目選址和建站股份協(xié)商。
三是大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。____年以來，全縣農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資17830萬元，完成縣鄉(xiāng)道路改造升級(jí)32公里，其中南陽集鎮(zhèn)至榮縣界段2.5公里、羅紀(jì)路15.4公里、犍宜路新民至宜賓段5.3公里、龍孝路8.8公里，開工建設(shè)并可在年內(nèi)通車18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、羅南路7.2公里，且年內(nèi)將建成通車，完成村道公路硬化建設(shè)3xx.6公里。積極開展項(xiàng)目前期工作，鐵炭路3.5公里力爭年內(nèi)完工，九黃路(泉水鎮(zhèn)至沐川黃丹鎮(zhèn))xx.2公里準(zhǔn)備開展項(xiàng)目工可、設(shè)計(jì)工作，力爭年內(nèi)完成前期工作。包裝縣鄉(xiāng)道路建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)114公里，預(yù)計(jì)可爭取上級(jí)補(bǔ)助資金2464萬元。完成了全縣和30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)《城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃》編制工作，確立近三年的發(fā)展任務(wù)和中期發(fā)展規(guī)劃，并以此為契機(jī)，已向上爭取到位資金4504萬元。
2、探索公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，打造暢通交通。積極探索農(nóng)村公路長效管養(yǎng)機(jī)制，全力保障公路安全暢通。一是新組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心。投資316.6萬元組建了一支專業(yè)從事縣鄉(xiāng)道公路大中修、路面病害整治、水毀搶修和安保設(shè)施維修等應(yīng)急搶險(xiǎn)和公路快速保通的機(jī)械化隊(duì)伍。目前，該中心共配有管理人員、機(jī)械操作人員、技術(shù)工人41名，新增大中小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備20臺(tái)。今年又完成了瀝青儲(chǔ)油灌安裝和動(dòng)力電改造，基本能夠滿足應(yīng)急搶險(xiǎn)和公路快速保通的要求。二是創(chuàng)新公路日常養(yǎng)護(hù)方式。
利用民間資本、資源組建了2個(gè)養(yǎng)護(hù)公司，將國道213部分路段、自犍路、犍羅路等國縣道養(yǎng)護(hù)勞務(wù)承包給養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行公司化養(yǎng)護(hù)，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，而且提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。三是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化建設(shè)。修訂完善了《干線公路大中修工程管理實(shí)施辦法》、《公路橋梁管理工作制度》，建立健全國道19座、縣道42座橋梁檔案，并及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫。____年，公路狀況指數(shù)(mqi)國道達(dá)95.9、縣道達(dá)87.6，優(yōu)良路率國道87.8%、縣道72.5%，管理規(guī)范化居全市前列。
(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)創(chuàng)新出彩
一是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣建設(shè)有序推進(jìn)。編制完成《犍為縣“十二五”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點(diǎn)縣規(guī)劃》，對(duì)“十二五”期間我縣城市公共交通、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸、站場建設(shè)等方面進(jìn)行了全面規(guī)劃，提出了年度實(shí)施計(jì)劃，并報(bào)省主管部門。二是城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造力度加大。完成了縣城至孝姑城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造以及縣城至泉水、至岷東2條城鄉(xiāng)公交線路改造前期工作。三是“便民小客到農(nóng)家”發(fā)展迅速。在清溪鎮(zhèn)成功試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，新開通鎮(zhèn)村客運(yùn)線路140條，投放顏色、標(biāo)志、線路牌及安全、監(jiān)控設(shè)施統(tǒng)一的便民小客車235輛，符合條件的鎮(zhèn)村客運(yùn)通達(dá)率為100%。四是鎮(zhèn)村便民公交探索起步。針對(duì)人口密集鄉(xiāng)村群眾出行難的問題，今年2月，投放小型公交車7輛，開通縣城至下渡鄉(xiāng)文碧村、至玉津鎮(zhèn)朱石灘社區(qū)2條鎮(zhèn)村便民公交線路，形成了入戶到點(diǎn)、靈活運(yùn)行的農(nóng)村公共交通新模式。
(四)運(yùn)營監(jiān)管嚴(yán)格規(guī)范
堅(jiān)持把安全放在發(fā)展的首位，創(chuàng)新管理方式，加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技管理手段。估算投資921.8萬元，對(duì)交通運(yùn)輸安全監(jiān)控(指揮)中心進(jìn)行升級(jí)改造，將車載終端設(shè)備升級(jí)為3g視頻終端，建立交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站監(jiān)控平臺(tái)、智能交通管理系統(tǒng)于一體的綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)車輛的智能調(diào)度管理，為公眾出行提供交通信息查詢、訂票、投訴、出租車電召等相關(guān)服務(wù)，為貨運(yùn)車輛提供貨源信息查詢服務(wù)。目前，改造前期相關(guān)工作已完成。二是加大查處力度，嚴(yán)防安全責(zé)任事故。進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)車船和重點(diǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)防、嚴(yán)查、嚴(yán)管，有效防范和杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全責(zé)任事故“零”的目標(biāo)。
二、存在的問題
(一)全縣渡口未投保乘客意外傷害險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)。我縣現(xiàn)有運(yùn)行客運(yùn)渡口18道(華龍航運(yùn)有限責(zé)任公司經(jīng)營xx道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)維護(hù)管理6道)，有渡船22艘，1529座，年客運(yùn)量達(dá)200萬人次，分布在全縣xx個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長期以來對(duì)方便人民群眾生產(chǎn)、生活，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的作用，雖然我縣客運(yùn)渡船多年未發(fā)生交通事故，但仍存在不可忽視的安全穩(wěn)定問題，主要是全縣客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險(xiǎn)，客渡運(yùn)從業(yè)人員也未參加保險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，經(jīng)營者無力承擔(dān)賠償責(zé)任，將可能出現(xiàn)嚴(yán)重的社會(huì)穩(wěn)定問題。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)66人覺得有用
2025年關(guān)于交通運(yùn)輸情況調(diào)研報(bào)告怎么寫
最近接到了一個(gè)任務(wù)，需要寫一份關(guān)于交通運(yùn)輸情況的調(diào)研報(bào)告。說實(shí)話，一開始心里沒底，畢竟這類東西不像寫日記那樣隨心所欲。不過經(jīng)過一番摸索，倒是有些心得體會(huì)，愿意跟大家分享一下。
寫這種報(bào)告前，得先把背景搞清楚。這就好比蓋房子，地基要是不穩(wěn)，上面的東西肯定站不住腳。我查了不少資料，還請(qǐng)教了幾位老同事，了解到目前咱們這個(gè)城市的交通狀況存在幾個(gè)突出問題。比如，高峰時(shí)段某些路段擁堵特別嚴(yán)重，還有就是公共交通線路覆蓋范圍還不夠廣。把這些情況摸透了，心里就有底了。
接下來就該動(dòng)筆了。我建議大家不要一開始就想著面面俱到，而是應(yīng)該抓住重點(diǎn)。比如說這次調(diào)研，我就重點(diǎn)關(guān)注了公交線路調(diào)整的情況。通過實(shí)地走訪和數(shù)據(jù)分析，我發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律性的現(xiàn)象。當(dāng)然，這里有個(gè)小問題需要注意，有時(shí)候數(shù)據(jù)來源可能不太可靠，這就需要多找?guī)讉€(gè)渠道驗(yàn)證一下。
寫報(bào)告的時(shí)候，語言一定要簡練。別像流水賬似的，啰啰嗦嗦說一堆廢話。記得有一次，我寫的時(shí)候太興奮，結(jié)果一段話寫了快三百字，自己回頭一看都覺得臉紅。后來改了好多次才滿意。另外，專業(yè)術(shù)語要用得恰到好處，太多反而顯得累贅，少了又怕別人看不懂。
還有一個(gè)需要注意的地方，就是圖表的應(yīng)用。如果能配上一些直觀的圖表，會(huì)讓報(bào)告更有說服力。不過制作圖表時(shí)也要小心，別弄錯(cuò)了數(shù)據(jù)，不然麻煩就大了。有一次我因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，把兩個(gè)完全不同的數(shù)據(jù)混在一起，結(jié)果被領(lǐng)導(dǎo)狠狠批了一頓。
小編友情提醒：
別忘了附上參考文獻(xiàn)。這不是形式主義，而是尊重他人的勞動(dòng)成果。寫報(bào)告的過程中，我翻閱了很多書籍和論文，這些東西都是寶貴的知識(shí)積累。不過這里有個(gè)小細(xì)節(jié)要注意，引用的時(shí)候一定要標(biāo)明出處，不然會(huì)惹麻煩的。
【第3篇】縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報(bào)告怎么寫950字
縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報(bào)告
根據(jù)《xxx省交通運(yùn)輸廳關(guān)于在全省公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項(xiàng)檢查的緊急通知》（x交發(fā)明電〔20xx〕2號(hào)）文件精神，我局迅速組織建設(shè)相關(guān)單位對(duì)在建項(xiàng)目開展了檢查整頓工作，對(duì)已完工的重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行資料查閱。截至目前，自查自糾工作已全面結(jié)束?，F(xiàn)將工作開展情況匯報(bào)如下：
一、全面動(dòng)員，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保檢查整頓工作扎實(shí)開展。
接到市局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《xxx省交通運(yùn)輸廳關(guān)于在全省公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項(xiàng)檢查的緊急通知》后，我局立即召開了檢測整頓工作動(dòng)員會(huì)。動(dòng)員局屬各單位積極參與到檢測整頓工作中來，要進(jìn)一步提高檢查工作的規(guī)范化、科學(xué)化和制度化水平，切實(shí)為質(zhì)監(jiān)工作提供可靠的執(zhí)法基礎(chǔ)和技術(shù)保障，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
為快速地提升我局檢測工作水平，經(jīng)局黨組研究決定，成立了以xxx同志為組長的檢測整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組主要對(duì)整頓工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，督促各參加單位按進(jìn)度要求開展整頓自查自糾；并及時(shí)了解掌握各參加單位整頓工作的開展情況，有針對(duì)性地提出指導(dǎo)意見，確保各項(xiàng)整頓措施得到較好地落實(shí)。
二、采取多種方式自查，分組查找，集中討論。
在自查階段，督查小組采取了多種方式開展自查工作。首先進(jìn)行分組查找，以各參加單位為小組展開自查，認(rèn)真查找本單位存在的相關(guān)問題；然后又集中進(jìn)行討論，各參加單位提出自查的突出問題，結(jié)合全局整體情況進(jìn)行討論。
三、積極整頓，完善措施，規(guī)范檢測行為，提高檢測水平。
1、自查自糾問題。
經(jīng)本次專項(xiàng)檢查，我縣公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域在建工地1處（xxx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設(shè)工程），未發(fā)現(xiàn)有使用“地條鋼”等劣質(zhì)原材料現(xiàn)象；并對(duì)已建成的災(zāi)后重建重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了查閱檔案，均未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料現(xiàn)象。
2、整改預(yù)防措施。
經(jīng)過本次自查自糾，我縣雖未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料的情況，但我局將加大監(jiān)管力度、預(yù)防為主，針對(duì)自查自糾情況，明確整改方向，制訂相關(guān)整改預(yù)防措施：
（1）進(jìn)行集中學(xué)習(xí)《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》等相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。
（2）積極籌措資金，增添儀器、設(shè)備，確保硬件條件滿足承檢項(xiàng)目的需要。
（3）加強(qiáng)管理，制訂完善的規(guī)章制度。
xxx縣交通運(yùn)輸局
____年xx月xx日
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)58人覺得有用
縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報(bào)告怎么寫
最近接到任務(wù)，需要撰寫一份關(guān)于自查自糾違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材的情況報(bào)告，這可不是件輕松的事。這類報(bào)告既要符合上級(jí)部門的要求，又得確保內(nèi)容詳實(shí)、有說服力。下面談?wù)勎业囊恍w會(huì)。
一開始就得搞清楚這份報(bào)告的目的，是為了檢查工作落實(shí)情況，還是為了整改問題。如果是前者，那就要著重體現(xiàn)各部門的配合程度；如果是后者，那就得詳細(xì)列出哪些環(huán)節(jié)出了問題，怎么解決的。這次我們主要是針對(duì)下屬單位進(jìn)行檢查，所以重點(diǎn)放在各單位自查自糾的過程上。
撰寫報(bào)告前，最好先整理好相關(guān)數(shù)據(jù)。比如，這次自查涉及多少個(gè)單位，每個(gè)單位都查出了什么問題，這些問題是怎么處理的。這些信息最好是書面形式呈現(xiàn)，這樣既方便核對(duì)，也能避免遺漏重要細(xì)節(jié)。記得把每一個(gè)步驟記錄下來，不然到時(shí)候?qū)憟?bào)告的時(shí)候會(huì)抓瞎。
接下來就是起草報(bào)告了。開頭部分要簡明扼要，說明開展這項(xiàng)工作的背景和意義。比如，近期市場上出現(xiàn)了不少劣質(zhì)鋼材，對(duì)工程質(zhì)量造成了隱患，所以我們必須高度重視，認(rèn)真排查。這部分語言要嚴(yán)肅一點(diǎn)，畢竟這是關(guān)乎公共安全的大事。
然后進(jìn)入正題，把各單位自查自糾的情況逐一描述清楚。這里要注意的是，不能只羅列數(shù)字，還得結(jié)合實(shí)際情況分析原因。比如某個(gè)單位發(fā)現(xiàn)了一批不合格鋼材，他們是如何發(fā)現(xiàn)的？是通過內(nèi)部審計(jì)還是外部舉報(bào)？發(fā)現(xiàn)問題后采取了哪些措施？這些問題都要交代明白。
在寫到整改措施的時(shí)候，要突出針對(duì)性。不同的問題可能需要不同的解決方案，不能一刀切。比如，對(duì)于已經(jīng)使用的劣質(zhì)鋼材，是不是需要重新評(píng)估工程安全性？如果是尚未使用的，那這批材料該怎么處置？這些問題都需要提前想好對(duì)策。
不過有時(shí)候?qū)憟?bào)告也會(huì)遇到一些麻煩。比如，有的單位上報(bào)的數(shù)據(jù)不太完整，這就得反復(fù)核實(shí)。還有些時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)突然要求增加某些內(nèi)容，這就得臨時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)。這些都是常見的情況，大家遇到的時(shí)候別慌，慢慢來，總會(huì)找到辦法的。
最后別忘了附上一些必要的附件，比如檢查記錄表、整改方案等。這些東西雖然不是正文，但能為報(bào)告增色不少。而且萬一將來有人質(zhì)疑報(bào)告的真實(shí)性，這些附件就能起到證明作用。
【第4篇】小學(xué)交通安全防范自查情況報(bào)告怎么寫1150字
小學(xué)交通安全防范自查情況報(bào)告范文
為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全工作，打造平安校園，確保師生安全，切實(shí)做好學(xué)校安全防范工作，學(xué)校在周五（11月4日）組織召開了全體教師參加的安全工作會(huì)議，傳達(dá)了相關(guān)會(huì)議、文件精神，對(duì)照《湖北省中小學(xué)幼兒園安全防范標(biāo)準(zhǔn)》文件要求，對(duì)我校安全工作進(jìn)行了針對(duì)性自查、整改，現(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：
一、自查情況
（一）人防情況
1、學(xué)校成立了以嚴(yán)校長為組長的校園安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了學(xué)校專兼職校園安全保衛(wèi)工作小組，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)了《交通小學(xué)安全穩(wěn)定與社會(huì)治安綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制》、《交通小學(xué)安全穩(wěn)定與社會(huì)治安綜合治理工作責(zé)任制》、《交通小學(xué)安全穩(wěn)定與社會(huì)治安綜合治理工作責(zé)任追究制》。使每一位安全工作人員都能明確自己的工作職責(zé)和工作要求，做到人人有事做，事事有人做，人人有要求，事事有標(biāo)準(zhǔn)。
2、學(xué)校設(shè)立了保衛(wèi)科，專門聘請(qǐng)了1名安保人員，并為其配備了橡膠棍、木棍等執(zhí)勤防護(hù)器材和兩套保安制服，也為工作人員購買了保險(xiǎn)。學(xué)校專職保安全天上崗，全天著裝。
3、我校與宏城派出所建立警校聯(lián)系機(jī)制。在學(xué)校設(shè)立了治安報(bào)警點(diǎn)。
（二）、物防情況
1、學(xué)校建有全封閉式圍墻，校門、圍墻高于1.8米。校門處設(shè)有值班室，配備了橡膠警棍5支，木棍5根。并建立了相關(guān)的制度。
2、學(xué)校安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備一套，使監(jiān)控點(diǎn)達(dá)到5個(gè)。對(duì)校門、教學(xué)樓、食堂進(jìn)行視頻監(jiān)控。
3、學(xué)校遠(yuǎn)教室、電腦室、財(cái)務(wù)室、幼教部各班安裝了防盜門，所有教室、辦公室、功能室均安裝了金屬防護(hù)欄。
4、教學(xué)樓、食堂都已配備了規(guī)定數(shù)量和質(zhì)量的消防器材。學(xué)校安全出口、疏散通道、消防通道均通暢。
（三）、技防情況
1、學(xué)校在出入口教學(xué)樓食堂等處安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備。
2、學(xué)校在遠(yuǎn)教室、電腦室安裝了防入侵報(bào)警設(shè)備。
3、視頻監(jiān)控設(shè)施的影像資料保存期限大于30天。
（四）、存在問題
1、學(xué)校專職保安的配備未達(dá)標(biāo)。學(xué)校至少配2名專職保安，而學(xué)校只配備了1人。
2、安保器械配備未達(dá)標(biāo)。防爆帽、防刺背心、防割手套、夜間值班用強(qiáng)光手電筒、對(duì)講機(jī)、辣椒噴霧器、鋼叉為配置。
3、校內(nèi)亮化率未達(dá)到100%。
4、學(xué)校樓道未設(shè)置消防疏散提示標(biāo)志和應(yīng)急照明裝置。
5、校內(nèi)未設(shè)置規(guī)范的`交通標(biāo)志標(biāo)牌、減速帶等設(shè)施，未劃行車線、停車線等。
6、樓梯未設(shè)置警示標(biāo)志。
7、校園視頻監(jiān)控、防入侵報(bào)警裝置不能通過軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)管理。
8、校園周界視頻監(jiān)控不能全覆蓋。9、學(xué)校未配備后備電源。
二、整改措施
根據(jù)學(xué)校對(duì)照《湖北省中小學(xué)幼兒園安全防范標(biāo)準(zhǔn)》的自查結(jié)果，結(jié)合學(xué)校實(shí)際能力及現(xiàn)狀，決定做好以下幾點(diǎn)工作。
1、在樓梯設(shè)置警示標(biāo)志。
2、增加部分執(zhí)勤器械。
3、在學(xué)校主要道路安裝路燈，提高亮化率。
4、在學(xué)校樓道設(shè)置消防疏散提示標(biāo)志和應(yīng)急照明裝置。
5、在校內(nèi)設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志標(biāo)牌、減速帶等設(shè)施，劃行車線、停車線等。
交通小學(xué)
20xx-11-5
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)20人覺得有用
寫一份關(guān)于小學(xué)交通安全防范的自查情況報(bào)告，需要結(jié)合具體的工作流程和實(shí)際情況，確保報(bào)告內(nèi)容既專業(yè)又實(shí)用。這類報(bào)告通常面向上級(jí)部門或相關(guān)機(jī)構(gòu)，目的是展示學(xué)校在交通安全方面的管理措施及成效，同時(shí)也便于發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)。
首先，報(bào)告開頭應(yīng)該明確主題，簡要介紹學(xué)校的基本情況，比如學(xué)生人數(shù)、校區(qū)分布等基本信息。接著，詳細(xì)描述已采取的安全防范措施，例如是否設(shè)立了專門的安全小組，是否有定期組織安全教育活動(dòng)，還有就是校門口交通標(biāo)志設(shè)置是否合理。這些細(xì)節(jié)很重要，因?yàn)樗鼈兡荏w現(xiàn)學(xué)校對(duì)交通安全工作的重視程度。
在學(xué)校日常管理中，加強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識(shí)尤為重要?？梢詫⒔煌ò踩逃谌胝n堂，通過舉辦講座、發(fā)放宣傳資料等方式讓學(xué)生了解基本的交通規(guī)則。此外，還可以邀請(qǐng)交警來校講解，這樣不僅增加了趣味性，還能提高學(xué)生的參與度。當(dāng)然，除了宣傳教育，還需要關(guān)注硬件設(shè)施，比如檢查校園周邊的道路狀況，看看是否存在安全隱患。
在執(zhí)行過程中，難免會(huì)遇到一些突發(fā)情況，比如突然增加的學(xué)生接送車輛導(dǎo)致交通擁堵。這時(shí)就需要及時(shí)調(diào)整策略，比如增派志愿者協(xié)助疏導(dǎo)交通，或者優(yōu)化停車區(qū)域布局。同時(shí)，也要記錄下每次突發(fā)事件的處理過程，為今后類似問題提供參考依據(jù)。
書寫注意事項(xiàng)：
定期開展自查也是必不可少的環(huán)節(jié)?？梢酝ㄟ^問卷調(diào)查的方式收集師生對(duì)于交通安全的看法，找出存在的薄弱環(huán)節(jié)。自查報(bào)告完成后，還要向上級(jí)提交詳細(xì)的整改方案，確保整改措施落實(shí)到位。在這個(gè)階段，務(wù)必保持溝通渠道暢通，隨時(shí)準(zhǔn)備接受外界的監(jiān)督。
需要注意的是，在撰寫報(bào)告時(shí)，語言表達(dá)要盡量客觀、清晰。如果涉及到數(shù)字統(tǒng)計(jì)，最好附上圖表輔助說明，這樣可以讓閱讀者一目了然。至于格式方面，建議按照單位內(nèi)部規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)來排版，保證整個(gè)報(bào)告看起來整潔大方。
【第5篇】2025年關(guān)于市交通局局長任職情況的視察報(bào)告怎么寫1550字
關(guān)于滎陽市交通局局長李三剛?cè)温毲闆r的視察
報(bào)告
市人大常委會(huì)：
根據(jù)《滎陽市人大常委會(huì)～年述職評(píng)議工作實(shí)施方案》的安排，以市人大常委會(huì)副主任王振東為組長，市人大常委會(huì)委員、人事代表工委主任張聰枝為副組長和部分常委會(huì)組成人員共5人組成視察組，于9月15日到交通局對(duì)李三剛同志的任職情況進(jìn)行了視察，現(xiàn)將視察情況報(bào)告
一、視察工作基本情況
依據(jù)《滎陽市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)述職評(píng)議辦法》，視察組召集市交通局機(jī)關(guān)全體干部、二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人共53人聽取了李三剛同志的述職報(bào)告，然后，參加述職報(bào)告會(huì)的人員對(duì)李三剛同志任職情況進(jìn)行了民主測評(píng)，測評(píng)分稱職和不稱職兩種，而投稱職票的為53人，稱職率100%。會(huì)后，視察組分兩個(gè)組分別與市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)中層干部以及二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志共20人逐個(gè)進(jìn)行了談話，征求意見。在市交通局的視察工作結(jié)束后，視察組又征求了市政府主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)局委負(fù)責(zé)人對(duì)李三剛同志任職情況的意見。
二、市政府主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)局委負(fù)責(zé)人、市交通局中層干部、二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志對(duì)李三剛同志任職情況的評(píng)價(jià)
市政府主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)局委負(fù)責(zé)人和參加談話的同志一致認(rèn)為，李三剛同志擔(dān)任市交通局局長以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和xx“兩個(gè)務(wù)必”的重要思想，堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策，有較強(qiáng)的政治理論水平，工作思路清晰，開拓進(jìn)取，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，以身作則，勤政廉潔，為我市交通事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，是一位稱職的好干部。李三剛同志的述職報(bào)告實(shí)事求是，大家表示贊同。
1、堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策和黨委保持高度一致。李三剛同志擔(dān)任市交通局局長以來，堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)不放松，深刻領(lǐng)會(huì)江___“xxxx”重要思想，以“xxxx”把握市交通工作的方向，明確市交通工作重點(diǎn)，把上級(jí)精神和滎陽市實(shí)際相結(jié)合，凡有利于我市交通事業(yè)發(fā)展的，有利于提高市民群眾生活環(huán)境水平的，他都積極創(chuàng)造條件，克服困難，不講條件，不講價(jià)錢，創(chuàng)造性地開展工作，并取得了很大成績。例如地方道路升級(jí)改造工程，市交通局去年搞了45公里，總里程占全鄭州市的近三分之一，是滎陽地方道路建設(shè)史上的一個(gè)歷史性突破。今年，在李三剛同志的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局上下齊心協(xié)力，統(tǒng)一思想，又一次決定了對(duì)50多公里的道路進(jìn)行升級(jí)改造，并列入了上級(jí)的項(xiàng)目計(jì)劃，為滎陽人民爭取到上級(jí)扶持資金近xx萬元。還有市植物園和索濱公園的建設(shè)，市交通局不僅不打折扣，不講價(jià)錢，而且主動(dòng)積極，率行上馬，每次都克服困難，提前～完成任務(wù)，深受領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。
2、作風(fēng)深入，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。市交通局負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸，養(yǎng)護(hù)管理、行政執(zhí)法、公路建設(shè)等項(xiàng)管理工作，涉及面廣，和人民群眾生活緊密相聯(lián)，工作難度很大。李三剛同志以改革總攬全局，思路開闊，高起點(diǎn)想問題，提出許多合理化建議，為市委、為市政府決策當(dāng)好參謀，使我市的交通事業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，地方道路建設(shè)取得歷史性突破，規(guī)費(fèi)征收管理取得長足進(jìn)步，道路養(yǎng)護(hù)管理水平明顯提高。李三剛同志還經(jīng)常深入第一線，用自己的行動(dòng)影響帶動(dòng)干部職工。在“抗擊非典”工作中，李三剛同志勇敢地沖鋒在工作前沿，和同志們一樣起早貪黑，沉著地指揮了全系統(tǒng)的抗非斗爭，并取得了勝利。在規(guī)費(fèi)征收工作中，李三剛同志帶領(lǐng)全局職工自我加壓，從系統(tǒng)自身做起，每個(gè)干部職工不搞特權(quán)，率先交納摩托車養(yǎng)路費(fèi)，最終使規(guī)費(fèi)征收任務(wù)～完成。兩年來，在李三剛同志的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局上下齊心協(xié)力，埋頭苦干，奮力拼搏，工作取得很大成績，得到了市委、市政府和全市人民群眾的認(rèn)可。先后獲得滎陽市委、市政府年度考評(píng)銀杯獎(jiǎng)，植物園、索濱公園建設(shè)先進(jìn)單位，“防非工作先進(jìn)單位”，獲得鄭州市委、市政府防非工作先進(jìn)集體、鄭州市重點(diǎn)工程“路地共建”優(yōu)秀單位，他本人也因此獲得滎陽市委、市政府招商引資金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?，工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人，榮立滎陽市人民政府抗非斗爭三等功，河南省防非先進(jìn)個(gè)人，今年六月，還被評(píng)為滎陽市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)97人覺得有用
2025年關(guān)于市交通局局長任職情況的視察報(bào)告怎么寫
最近局里接到通知，說要對(duì)市交通局局長的工作情況進(jìn)行一次全面的視察。得好好準(zhǔn)備。我覺得，寫這種報(bào)告，得先把基本情況摸清楚。局長上任以來，做了不少事情，像道路改造，公交線路優(yōu)化，還有那幾個(gè)大型停車場的建設(shè)，這些都是比較顯眼的成績。
先說說準(zhǔn)備工作吧。領(lǐng)導(dǎo)們開會(huì)的時(shí)候提到了，視察不是走形式，得真刀真槍地干。所以，我們得去各個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場看看，不能光聽匯報(bào)。我記得前幾天有個(gè)同事去檢查一個(gè)新建的立交橋，回來后說工程質(zhì)量不錯(cuò)，但也有點(diǎn)小問題，比如說護(hù)欄上的油漆掉了一塊兒。這類細(xì)節(jié)可不能忽視，得記下來。
接下來就是整理材料了。每個(gè)部門都有自己的工作記錄，把這些東西都匯總起來，再結(jié)合實(shí)地考察的情況，就能看出個(gè)大概。我手頭就有幾份文件，像是年度工作總結(jié)、會(huì)議紀(jì)要之類的，這些都是寶貴的資料。不過，有些材料可能不太全，像某個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)就找不到了。這種情況下，就得想辦法補(bǔ)救，比如打電話問相關(guān)部門，或者翻閱之前的檔案。
在寫報(bào)告的時(shí)候，語言得講究。不能太隨便，也不能太官方。我看過一些報(bào)告，有的寫得太啰嗦，有的又太簡略，都不太合適。我覺得，關(guān)鍵是要實(shí)事求是。比如說到局長的成績，不能夸大其詞，但也別藏著掖著。就說那個(gè)新修的環(huán)城路，確實(shí)方便了不少人出行，這就是事實(shí)，寫上去就對(duì)了。
書寫注意事項(xiàng)：
報(bào)告里最好能有一些具體的數(shù)字。像去年全市的交通事故率下降了多少個(gè)百分點(diǎn)，公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率提高了多少，這些都能增加說服力。當(dāng)然，數(shù)字不是越多越好，得挑重點(diǎn)的寫。要是把所有的小數(shù)據(jù)都堆進(jìn)去，反而會(huì)讓人看花了眼。
報(bào)告里提到的問題也不能忽略。畢竟視察的目的之一就是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。比如說我發(fā)現(xiàn)有部分路段的指示牌設(shè)置不合理，司機(jī)容易迷路。這種情況就得提出來，建議相關(guān)部門盡快整改。不過，寫這些問題的時(shí)候，語氣得溫和一點(diǎn)，不能一上來就指責(zé)人家，這樣不太好。
小編友情提醒：
報(bào)告寫完后，還得經(jīng)過幾次修改。我自己寫過幾次報(bào)告，每次都覺得第一稿特別粗糙，后來反復(fù)打磨才滿意。其實(shí)，寫報(bào)告就跟做菜一樣，得慢慢來，火候不到不行。有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，?huì)發(fā)現(xiàn)原來的想法不合適，那就得改。就像上次寫到某個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)展時(shí)，一開始覺得描述得挺清楚的，后來才發(fā)現(xiàn)漏掉了關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只好重新調(diào)整。
希望這些小經(jīng)驗(yàn)?zāi)軒偷酱蠹?。寫?bào)告這事，說難也難，說簡單也簡單，主要靠平時(shí)多積累、多觀察。
【第6篇】關(guān)于城市交通情況的調(diào)研報(bào)告怎么寫4050字
城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容之一。為了促進(jìn)我區(qū)“三創(chuàng)三評(píng)”目標(biāo)和爭創(chuàng)全國文明城市、全國衛(wèi)生城市目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，區(qū)委、區(qū)政府于近日就我區(qū)城市交通現(xiàn)狀進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：
一、湘東區(qū)交通基本情況
我區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)主要是由公路和鐵路兩部分組成，本次調(diào)研重點(diǎn)是公路交通網(wǎng)絡(luò)。湘東，與湖南的長、株、潭經(jīng)濟(jì)區(qū)毗鄰，是江西的西大門，交通十分便利，浙贛鐵路、昌金高速公路、320國道自東向西橫穿全境，319國道由北向南貫穿全境，距長沙黃花國際機(jī)場130公里，距省會(huì)南昌290公里，周邊可與蓮花、蘆溪、安源、上栗及湖南攸縣、醴陵相接。目前，境內(nèi)擁有公路總里程1615.55公里（不包括城市道路），每百平方公里公路密度為189.3公里。其中國家高速公路及連接線2條14.629公里，國道2條41.846公里，省道3條102.202公里（待定），縣道14條242.267公里，鄉(xiāng)道34條186.257公里，村道818條1028.349公里；擁有一級(jí)公路18.328公里（在建），二級(jí)公路103.106公里，三級(jí)公路69.865公里，四級(jí)公路675.797公里，等外公路737.659公里；擁有瀝青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里；擁有橋梁291座計(jì)4392延米。到xx年底為止，全區(qū)132個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)村村通油（水泥）路。
二、湘東區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題
公路網(wǎng)是我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、綜合運(yùn)輸以及人民生產(chǎn)生活不可缺少的重要基礎(chǔ)設(shè)施。盡管我區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，但路網(wǎng)的質(zhì)量和數(shù)量仍不能滿足經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和人民生活水平迅速提高的客觀要求。湘東區(qū)公路網(wǎng)仍然是湘東區(qū)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)，還存在著許多有待解決的困難和問題。存在的主要問題有：
（一）路網(wǎng)發(fā)展不平衡，通暢深度不夠
我區(qū)公路建設(shè)重點(diǎn)主要集中在中心城區(qū)核心的地帶，呈放射性地向核心外圍地域分布，造成了路網(wǎng)發(fā)展的不平衡，特別是南部東橋、廣寒、白竺三個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路網(wǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。全區(qū)132個(gè)行政村雖然已實(shí)現(xiàn)村村通油（水泥）路，即到村委會(huì)所在地已通油（水泥）路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通暢深度不夠。
（二）路網(wǎng)等級(jí)較低
湘東區(qū)路網(wǎng)的技術(shù)水平偏低，到xx年底止，全區(qū)三級(jí)以上公路為202.094公里，僅占全區(qū)公路總里程的12.5%，而四級(jí)和等外公路達(dá)到1413.456公里，占總里程的87.5%，低等級(jí)公路相對(duì)較多，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。加速高等級(jí)公路的建設(shè)，提高農(nóng)村公路的技術(shù)等級(jí)，應(yīng)是路網(wǎng)建設(shè)的急中之急。
（三）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待改善
目前，我區(qū)的路網(wǎng)框架已初具規(guī)模，全區(qū)“三橫兩縱”的路網(wǎng)格局已經(jīng)形成：“三橫”包括骨架公路昌金高速、干線公路320國道及白竺崇源至排上南部經(jīng)濟(jì)干線；“兩縱”包括干線公路319國道及荷堯萍洲（昌金高速連接線）至東橋界頭公路。但南部經(jīng)濟(jì)干線和荷堯萍洲至東橋界頭公路部分路段等級(jí)較低，沒有達(dá)到二級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)。要形成比較完善的公路網(wǎng)，干線公路必須改造成較高等級(jí)的公路（二級(jí)以上），同時(shí)，還可以適當(dāng)加密。
（四）與區(qū)域外連接的公路、中心城區(qū)的進(jìn)出口公路均需加強(qiáng)
湘東區(qū)與周邊市縣（包括萍鄉(xiāng)市內(nèi)的蓮花縣、蘆溪縣、安源區(qū)、上栗縣和湖南省的醴陵市、攸縣）相聯(lián)系的主要出口路有32條，其中出入湖南的16條，出入市內(nèi)相鄰縣區(qū)的16條。由于這些公路大部分等級(jí)偏低，在相當(dāng)程度上制約了湘東區(qū)與周邊市縣經(jīng)濟(jì)往來。中心城區(qū)進(jìn)出口公路以及大部分城區(qū)道路有待進(jìn)一步完善，不利于發(fā)揮城鎮(zhèn)的輻射和帶動(dòng)功能。
（五）公路建設(shè)資金缺口大
近年來，湘東區(qū)加快了公路建設(shè)的發(fā)展，但由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體水平還不夠發(fā)達(dá)，資金籌措較為困難。通過積極努力爭取到上級(jí)的部分項(xiàng)目補(bǔ)助資金外，區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級(jí)配套資金缺口較大，對(duì)公路建設(shè)帶來了很大的阻力，資金短缺是我區(qū)交通事業(yè)發(fā)展面臨的主要問題。
（六）公路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)艱巨
由于資金缺乏保障、行駛公路的車輛超限運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴脑颍斐蓞^(qū)內(nèi)大部分主要道路路面損毀、路況逐步惡化，公路養(yǎng)護(hù)管理面臨巨大的壓力。
三、規(guī)劃湘東區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的幾點(diǎn)建議
（一）制定湘東區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃
1、公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)
公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)以我區(qū)制定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為依據(jù)，打造區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，以湘東城區(qū)和陶瓷產(chǎn)業(yè)基地為中心，為推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)。
2、公路網(wǎng)規(guī)劃布局準(zhǔn)則
一是規(guī)劃線路必須具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和路網(wǎng)效益；二是服從國家、省、市交通主管部門頒發(fā)的各類公路交通規(guī)劃中涉及湘東區(qū)境內(nèi)有關(guān)內(nèi)容；三是與區(qū)、鄉(xiāng)兩級(jí)的城鎮(zhèn)規(guī)劃以及陶瓷產(chǎn)業(yè)基地路網(wǎng)規(guī)劃相結(jié)合；四是按骨架公路、干線公路、農(nóng)村公路三個(gè)層次進(jìn)行規(guī)劃；五是盡量確保路網(wǎng)平衡發(fā)展；六是促進(jìn)湘東公路運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
3、公路網(wǎng)布局方案
根據(jù)我區(qū)的公路網(wǎng)現(xiàn)狀，建議將原路網(wǎng)框架“三橫兩縱”調(diào)整為“四橫四縱”，“四橫”包括昌金高速、320國道、南部經(jīng)濟(jì)干線白竺崇源至排上公路、白竺至東橋界陂公路；“四縱”包括金升高速麻山小橋至白竺源并段、319國道、荷堯上云至廣寒龍泉公路、荷堯萍洲至東橋界頭公路，新增一橫（白竺至東橋界陂公路）和兩縱（金升高速麻山小橋至白竺源并段及荷堯上云至廣寒龍泉公路），使全區(qū)整體路網(wǎng)框架更加完善。
（１）骨架公路：
一橫：昌金高速上云馬沖至大義金魚石段，湘東境內(nèi)長10.795公里，已建成，往東途經(jīng)青山、福田進(jìn)入萍鄉(xiāng)市區(qū)，往西進(jìn)入湖南株洲市。
二縱：金升高速麻山小橋至白竺源并段（待定），湘東境內(nèi)長14公里，可與蘆溪、上栗相連。
（２）干線公路：干線公路在整個(gè)公路網(wǎng)中起著全面性和支配性的作用，是公路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)。
①主要干線公路：共6條
二橫：五里至老關(guān)線（320國道，一級(jí)18.328公里，在建），往東進(jìn)入萍鄉(xiāng)城區(qū)，往西進(jìn)入湖南湘、株、潭經(jīng)濟(jì)圈；
三橫：南部經(jīng)濟(jì)干線白竺崇源至排上線（待定省道，二級(jí)33.8公里，在建），主要控制點(diǎn)為：白竺鄉(xiāng)崇源、源頭、麻山鎮(zhèn)桃源、汶泉、麻山、景星、臘市鎮(zhèn)廟嶺、爐前、排上鎮(zhèn)西坑、荷塘、美田橋。該線自東向西橫穿湘東境內(nèi)，往東與蘆溪縣南坑相連，往西進(jìn)入湖南醴陵、攸縣。
四橫：白竺至東橋界陂線（新增干線公路，二級(jí)35公里），主要控制點(diǎn)為：319國道、白竺鄉(xiāng)政府、黃崗、中村、廣寒鄉(xiāng)郊溪三十六灣、官溪、廣寒鄉(xiāng)政府、南崗口、東橋鎮(zhèn)茶紅、沿塘、界陂，接湖南攸縣。
一縱：麻山嶺背至白竺柘村線（319國道，二級(jí)23.8公里，已建），是我區(qū)的主要出口路之一，由北往南可連接萍鄉(xiāng)城區(qū)及蓮花縣。
三縱：荷堯上云至廣寒龍泉線（新增干線公路，二級(jí)62公里），主要控制點(diǎn)為：青山溫盤、荷堯上云、橫江、亭子嶺、320國道、電廠沿河路、湘東新湄、麻山桐田、麻山鎮(zhèn)政府、麻龍公路、白竺杉坪、白竺水洋、廣寒郊溪、官溪院沖、洞溪、龍泉，接湖南攸縣。
四縱：荷堯萍洲到東橋界頭線，二級(jí)49公里，主要控制點(diǎn)為：昌金高速出口、荷堯鎮(zhèn)萍洲、昌金高速湘東連接線、昌盛大橋、湘東鎮(zhèn)陽干、陳家塘、下埠、排上、東橋、界頭，接湖南攸縣。
②與區(qū)域外連接的主要出口路
湘東區(qū)與區(qū)域外連接的主要出口路共有32條（包括幾條干線公路），出口路的重要節(jié)點(diǎn)主要是：a、通往湖南的節(jié)點(diǎn)包括荷堯鎮(zhèn)金魚石、香山寺、老關(guān)鎮(zhèn)關(guān)下、蓮花沖、登官分水坳、排上鎮(zhèn)官橋、美田橋、東橋鎮(zhèn)鳧田、界陂、鄒家園、界頭、江邊、廣寒鄉(xiāng)大沙江、黃土崗、白竺鄉(xiāng)長長坪；b、通往市內(nèi)各縣區(qū)的節(jié)點(diǎn)包括湘東鎮(zhèn)流田、青泥嶺、新湄、均壙、荷堯鎮(zhèn)上云、泉陂、土壕、石嶺、麻山鎮(zhèn)仙鋒、大山、小橋、嶺背、白竺鄉(xiāng)柘村、磨頭、崇源家山廟、蘇圣山。建議將這些與區(qū)城外連接的通道均建設(shè)成為三級(jí)以上的道路，重要的出口建成二級(jí)公路。
③城市進(jìn)出口公路
湘東區(qū)城市進(jìn)出口公路主要有１1條。包括昌金高速連接線、新村至桐田公路、河洲至金魚石公路、大江邊至麻山公路、320國道、湘東至下萍洲公路、湘東城區(qū)內(nèi)環(huán)線（五里至河洲）、湘東城區(qū)外環(huán)線（臘市至廟嶺）、新中毛塘（東環(huán)路）至萍鄉(xiāng)長興館公路、陳家塘至下埠公路、陳家塘至大路里公路（樟大線）。建好城市進(jìn)出口公路，有利于發(fā)揮城市的輻射和帶動(dòng)功能，具有非常重要的意義。建議將城市進(jìn)出口公路建設(shè)成為三級(jí)以上道路（部分公路已經(jīng)建成），重要路段建成二級(jí)公路。特別是新中毛塘至萍鄉(xiāng)長興館公路及湘東城區(qū)內(nèi)、外環(huán)線須列為重點(diǎn)規(guī)劃線路。
毛塘至長興館公路：一級(jí)10.5公里，是湘東城區(qū)與萍鄉(xiāng)城區(qū)連接的快速通道，意義深遠(yuǎn)。主要控制點(diǎn)為：毛塘（湘東區(qū)東環(huán)路）、新湄、新塘、略下、長興館，湘東境內(nèi)長5公里。
湘東城區(qū)內(nèi)環(huán)線：一級(jí)10公里，沿線分布萍鋁、萍電、萍鋼等大型企業(yè)，同時(shí)，是湘東中心城區(qū)的一條重要環(huán)線，對(duì)于城區(qū)的快速發(fā)展具有非常重要的意義。路線主要控制點(diǎn)為：320國道（五里）、大江邊、昌盛、河洲（320國道）。
湘東城區(qū)外環(huán)線：一級(jí)43公里，沿線分布我區(qū)規(guī)劃的陶瓷產(chǎn)業(yè)基地、低質(zhì)煤供應(yīng)區(qū)、物流園區(qū)、鋁制品加工區(qū)及麻山景星煤電鋁項(xiàng)目所在地，同時(shí)，我區(qū)境內(nèi)萍鋼、萍電、萍鋁、巨源煤礦、上官嶺煤礦等一大批大中型企業(yè)座落于外環(huán)線兩側(cè)，對(duì)于我區(qū)打造循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈意義重大。路線主要控制點(diǎn)為：麻鳳線（臘市）、陶瓷產(chǎn)業(yè)基地工業(yè)南大道、工業(yè)大道、320國道、荷堯鎮(zhèn)火燒橋、湘東鎮(zhèn)美建、五里、樟木橋（320國道）、新垅、大江邊、臘市廟嶺（麻鳳線）。
（３）農(nóng)村公路
公路網(wǎng)框架形成后，必須靠農(nóng)村公路進(jìn)一步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化，才能形成比較完善的整體，有如人體必須由“骨架”、“經(jīng)脈”和“毛細(xì)血管”共同組成?？h道可建成三級(jí)以上的公路，重要縣道建成二級(jí)公路；鄉(xiāng)道建成四級(jí)以上的公路，重要鄉(xiāng)道建成二、三級(jí)公路；村道逐步將等外泥砂路建成水泥路，技術(shù)等級(jí)逐步提升為四級(jí)以上。
（二）確保公路網(wǎng)規(guī)劃的穩(wěn)定性和權(quán)威性
由于公路網(wǎng)規(guī)劃期限較長，常會(huì)因領(lǐng)導(dǎo)人事變遷或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考慮問題的角度不同等原因，影響規(guī)劃的貫徹實(shí)施，易出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、偏離規(guī)劃方案的建設(shè)等問題。為防止減少公路建設(shè)的盲目性，建議由區(qū)委、區(qū)政府審核通過后，賦給規(guī)劃穩(wěn)定性和權(quán)威性。
（三）拓寬資金籌措渠道
一是通過貸款或招商等方式進(jìn)行路網(wǎng)建設(shè)；二是做活土地開發(fā)這篇文章。由于公路帶來了沿線的經(jīng)濟(jì)繁榮，可利用土地升值，作為公路建設(shè)專項(xiàng)基金用于公路改造，同時(shí)，采取拍賣沿線公路廣告經(jīng)營權(quán)和設(shè)施冠名權(quán)等辦法，發(fā)揮公路基礎(chǔ)設(shè)施無形資產(chǎn)的作用；三是積極爭取上級(jí)公路改造補(bǔ)助資金，以減輕公路建設(shè)的資金壓力。
寫報(bào)告經(jīng)驗(yàn)60人覺得有用
寫報(bào)告不是一件輕松的事，尤其是那種需要專業(yè)性和經(jīng)驗(yàn)支撐的報(bào)告。比如這份關(guān)于城市交通情況的調(diào)研報(bào)告，既要涵蓋各種數(shù)據(jù)，又要結(jié)合實(shí)際情況提出建議。一開始得搞清楚調(diào)查的重點(diǎn)是什么，是擁堵問題、公交效率還是停車難？這一步很重要，因?yàn)榉较虿粚?duì)，后面的努力可能都會(huì)白費(fèi)。
做調(diào)研的時(shí)候，光靠網(wǎng)上查資料遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，實(shí)地考察也很關(guān)鍵。比如說去幾個(gè)主要路段看看高峰時(shí)段的情況，問問路人或者司機(jī)他們的感受。有時(shí)候，親身體驗(yàn)比看再多的數(shù)據(jù)都來得直觀。記得有一次我去做調(diào)研，本來以為某條路很堵，結(jié)果去了發(fā)現(xiàn)其實(shí)還好，反而是旁邊的小巷子特別亂。這種意外發(fā)現(xiàn)能讓報(bào)告更有說服力。
整理材料的時(shí)候，要記得分類別記錄，不然到時(shí)候?qū)憟?bào)告會(huì)很混亂。像交通流量的數(shù)據(jù)可以單獨(dú)放一塊兒，市民的意見也歸一類。如果數(shù)據(jù)太多，可以用表格或者圖表表示出來，這樣看起來更清晰。不過有時(shí)候表格做得太復(fù)雜了反而不好，最好簡單明了，一眼就能看出重點(diǎn)。
寫報(bào)告時(shí)，開頭部分最好簡短明了，點(diǎn)出背景和目的。比如“近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，城市交通壓力日益加劇?！苯又涂梢哉归_具體描述了。不過這里有個(gè)小地方需要注意，有些人在寫開頭時(shí)喜歡堆砌太多背景介紹，導(dǎo)致前言部分顯得冗長，這就不太好。適當(dāng)?shù)谋尘敖榻B就夠了，把更多篇幅留給核心內(nèi)容。
分析問題的時(shí)候，不能只停留在表面現(xiàn)象上，還得深入挖掘原因。像為什么某些路段總是堵車？可能是設(shè)計(jì)不合理，也可能是管理不到位。找到根本原因后，才能有針對(duì)性地提出解決辦法。當(dāng)然，有時(shí)候分析問題時(shí)可能會(huì)忽略一些細(xì)節(jié)，比如沒有考慮到天氣因素對(duì)交通的影響，這點(diǎn)需要多留意。
最后就是提建議的部分了。提出的措施得切實(shí)可行，不能光喊口號(hào)。比如針對(duì)停車難的問題，除了增加停車場數(shù)量外，還可以考慮推廣錯(cuò)峰停車制度。另外，有些時(shí)候提出的建議可能會(huì)顯得過于理想化，缺乏實(shí)際操作的可能性，這一點(diǎn)需要特別注意。
整個(gè)報(bào)告完成后，最好找同事或者朋友幫忙看看，聽聽他們有什么意見。有時(shí)候自己寫的東西，看得多了反而不容易發(fā)現(xiàn)問題，別人一眼就能指出一些疏漏之處。不過千萬要注意，如果別人提出修改意見，一定要認(rèn)真對(duì)待，不能固執(zhí)己見。
