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第1篇 電機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛運(yùn)行安全措施
一.機(jī)車(chē)頂拉任何車(chē)輛時(shí),未達(dá)到停車(chē)位置,嚴(yán)禁摘掛鉤和連接鏈環(huán)。
二.機(jī)車(chē)司機(jī)必須按照規(guī)定行車(chē)線路,操作規(guī)程及有關(guān)安全措施進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)方式。
三.每臺(tái)機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)數(shù):煤車(chē)不超過(guò)13輛;矸石車(chē)不超過(guò)10輛;材料車(chē)不超過(guò)13輛;人車(chē)不超過(guò)6輛。
四.機(jī)車(chē)牽引重車(chē)運(yùn)行時(shí),駛近彎道及接近井底車(chē)場(chǎng)時(shí),必須減速行駛,運(yùn)行速度不得超過(guò)2米/秒。
五.雙車(chē)道錯(cuò)車(chē)時(shí),空重車(chē)道司機(jī)必須在相距100米外減速行駛,錯(cuò)車(chē)時(shí),無(wú)論牽引任何車(chē)輛的機(jī)車(chē),運(yùn)行速度都不得超過(guò)1米/秒。
六.在所有雙車(chē)道車(chē)場(chǎng)頂、拉車(chē)前,必須有操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮并將所頂拉的車(chē)輛牢固連接,頂拉車(chē)時(shí),機(jī)車(chē)必須在礦車(chē)的前端或后端進(jìn)行頂拉車(chē)作業(yè),嚴(yán)禁機(jī)車(chē)在另一條道內(nèi)用鋼絲繩牽引或棍棒、錨桿支頂?shù)姆椒ㄒ苿?dòng)礦車(chē)。機(jī)車(chē)司機(jī)必須聽(tīng)從操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)的指揮,頂拉車(chē)速度不得超過(guò)1.5米/秒,聽(tīng)到停車(chē)信號(hào),必須立即停車(chē)。
七.無(wú)論何時(shí)何地,機(jī)車(chē)頂車(chē)運(yùn)行時(shí),最長(zhǎng)距離不得超過(guò)200米(除北石門(mén)及井底車(chē)場(chǎng)至翻籠外),每臺(tái)機(jī)車(chē)頂車(chē)數(shù)量不超過(guò)本措施第三條的規(guī)定。頂車(chē)前,必須有操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)在車(chē)輛運(yùn)行前方較安全的線路上指揮車(chē)輛運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào),頂車(chē)過(guò)程中,機(jī)車(chē)司機(jī)必須集中精力,聽(tīng)清、聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào)操作,頂車(chē)運(yùn)行速度不得超過(guò)1.5米/秒。
八.下井的各種料車(chē),下料隊(duì)班隊(duì)長(zhǎng)必須進(jìn)行認(rèn)真檢查,用礦車(chē)裝載物料時(shí),物料伸出礦車(chē)一端長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過(guò)200毫米,高度超出礦車(chē)上口不大于200毫米,寬度嚴(yán)禁超出車(chē)箱兩側(cè)邊緣。若裝車(chē)不牢靠,易滑動(dòng)、竄動(dòng)的物料,必須及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行捆綁牢固可靠后,方可入井。
九.嚴(yán)禁使用花欄車(chē)裝載杉桿、水泥及細(xì)小物料。
十.各采區(qū)回收的物料車(chē),運(yùn)輸前,機(jī)車(chē)司機(jī)、班隊(duì)長(zhǎng)、操車(chē)工、跟班區(qū)長(zhǎng)必須對(duì)所有料車(chē)進(jìn)行逐臺(tái)檢查,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有嚴(yán)重缺陷、裝載物料長(zhǎng)度超過(guò)礦車(chē)口200毫米,高度超出礦車(chē)上口200毫米,寬度超過(guò)礦車(chē)邊緣及所裝物料不可靠,運(yùn)輸時(shí)易發(fā)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等不安全隱患,必須及時(shí)向有關(guān)單位聯(lián)系處理并向礦調(diào)度匯報(bào)。處理時(shí),對(duì)易滑、易竄、易墜落物料,必須根據(jù)不同類別、輕重進(jìn)行相應(yīng)捆綁固定,確保牢固可靠后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)車(chē)司機(jī)、操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)等有關(guān)人員檢查,確認(rèn)無(wú)任何隱患后,方可運(yùn)輸,否則,嚴(yán)禁運(yùn)送。
第2篇 煤礦特殊車(chē)輛運(yùn)行 技術(shù)安全措施
一、施工內(nèi)容:
1、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)頭卸載架 1套
2、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滾筒 2套
3、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置 3套
4、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)拉緊裝置 2套
5、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)尾架 1套
6、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)頭硐室配電設(shè)備 移動(dòng)變壓器1臺(tái),高壓配電裝置3臺(tái),高壓?jiǎn)?dòng)裝置3臺(tái)
二、施工時(shí)間:
2010年11月9日--2010年11月26日
三、施工人員:
施工負(fù)責(zé)人: 趙榮距
安全員: 于海龍
技術(shù)負(fù)責(zé)人: 李小飛
施工班組: 趙榮距 閆昌明
安全網(wǎng)員: 仁全德
四、主要施工方法:
(一)特殊車(chē)輛運(yùn)行技術(shù)安全措施
1、特殊車(chē)輛是指超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的車(chē)輛,即超過(guò)礦車(chē)長(zhǎng)度、高度、寬度。以及礦車(chē)正常負(fù)荷(一般不超過(guò)2.0t)的車(chē)輛。
2、單個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置重約8t(電機(jī)、軟啟動(dòng)、減速機(jī)以及底座),倒運(yùn)時(shí)拆開(kāi)裝車(chē),倒運(yùn)到安裝位置后再重新裝配。
3、機(jī)頭配電硐室電氣設(shè)備最大、最重件為移動(dòng)變壓器,長(zhǎng)度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配電裝置超過(guò)罐籠的部分在運(yùn)輸前先拆除,運(yùn)輸?shù)轿缓笤俳M裝。
4、現(xiàn)有運(yùn)線路有兩條:1)、地面--副斜井--6煤輔助運(yùn)輸大巷--機(jī)頭檢修聯(lián)絡(luò)巷--主運(yùn)膠帶機(jī)大巷;2)、地面--風(fēng)井--6煤南翼回風(fēng)大巷--主運(yùn)膠帶機(jī)大巷。第一條路線運(yùn)輸時(shí)用900mm軌距的礦用平板車(chē)裝車(chē),第二天路線運(yùn)輸時(shí)用600mm軌距的礦用平板車(chē)裝車(chē)。
5、運(yùn)輸滾筒、驅(qū)動(dòng)、拉緊等機(jī)械部分大件及中間架等超長(zhǎng)件時(shí)走第一條線路,運(yùn)輸機(jī)頭配電硐室電氣設(shè)備時(shí)走第二條路線。兩條路線互不影響可同時(shí)運(yùn)輸。
6、裝車(chē)前要認(rèn)真檢查車(chē)輛的完好情況,不完好的車(chē)輛嚴(yán)禁用來(lái)裝運(yùn)超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的物料。
7、裝車(chē)要保證裝平裝正,防止偏沉,裝車(chē)后用木楔充分地剎緊,設(shè)備位于車(chē)輛中間位置,并用手拉葫蘆或鐵絲將設(shè)備與車(chē)輛捆綁牢固。
8、車(chē)輛在大巷用人工推運(yùn)。人力推車(chē)時(shí),人員位于車(chē)輛的后方,不得位于車(chē)輛的兩側(cè)和前方,當(dāng)前方10m有行人時(shí),推車(chē)必須發(fā)出信號(hào),防止車(chē)輛撞人。人員嚴(yán)禁和車(chē)輛并行。
9、特殊車(chē)輛及特殊車(chē)輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過(guò)1m/s。車(chē)輛過(guò)彎道、道岔時(shí),車(chē)輛運(yùn)行的速度不得超0.5m/s。
10、車(chē)輛進(jìn)入斜巷前,必須由施工負(fù)責(zé)人安排專人對(duì)豐車(chē)可靠情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查,并提前通知下滑板信號(hào)工、掛鉤工進(jìn)入信號(hào)硐室或保險(xiǎn)硐室內(nèi),禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)。
11、運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)不夠?qū)挾鹊陌踩O(shè)施影響運(yùn)輸確需拆除,施工完畢必須及時(shí)恢復(fù)。
12、人工推車(chē)時(shí),每次只允許推一車(chē),嚴(yán)禁在車(chē)輛兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)間距,在軌道坡度小于或等于千分之五時(shí),不得小于10m;坡度大于千分之五時(shí),不得小于30m;軌道坡度大于千分之七時(shí),嚴(yán)禁推車(chē)。推車(chē)車(chē)輛接近道岔、彎道、風(fēng)門(mén)時(shí),必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
13、嚴(yán)禁使用鐵絲等代替連接裝置,嚴(yán)禁使用其它物料代替大銷(xiāo)子。
14、斜巷內(nèi)提升或松放特殊車(chē)輛時(shí),每鉤限松、拉一輛車(chē)。
15、參與運(yùn)輸作業(yè)的絞車(chē)司機(jī)、掛勾工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格,持證上崗。
16、特殊車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中不得停滯,如確需停滯,車(chē)輛周?chē)仨氂杏眉t色的反光膜在車(chē)輛前后、左右進(jìn)行標(biāo)志,或用其它設(shè)備在車(chē)輛前后發(fā)出光亮標(biāo)記。
17、崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。
18、處理車(chē)輛掉道時(shí),嚴(yán)格按拿道技術(shù)安全措施執(zhí)行。
(二)拿道技術(shù)安全措施
1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)拿道人員合理分工,并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
2、在平巷內(nèi)車(chē)輛掉道時(shí),采用手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進(jìn)行拿道,不得用小絞車(chē)進(jìn)行強(qiáng)行牽引拿道。
3、在斜巷內(nèi)處理掉道時(shí),下方不準(zhǔn)行人,上、下滑板及斜巷內(nèi)所有甩道口設(shè)好警戒,下滑板警戒人員進(jìn)入保險(xiǎn)洞。并提前通知下滑板掛鉤工進(jìn)入信號(hào)硐室或保險(xiǎn)硐室內(nèi),掛鉤提前在下車(chē)場(chǎng)向外40m設(shè)置欄繩等醒目標(biāo)志警戒,禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)。
4、發(fā)現(xiàn)掉道,上滑板人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng),發(fā)信號(hào)后緊余繩。
5、拿道前先檢查車(chē)輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等,保證完好無(wú)缺陷。
6、拿道前車(chē)輛之間、大鉤頭與車(chē)輛之間必須用馬蹬連接好。
7、巷道二輛或多輛車(chē)輛掉道時(shí),應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車(chē),然后逐輛拿道。若要脫開(kāi)拿道時(shí),必須先將下部車(chē)輛加可靠地錨固定,然后逐輛拿道。
8、平板車(chē)裝運(yùn)設(shè)備掉道時(shí),要先檢查設(shè)備與車(chē)的連接是否可靠,要防止松動(dòng)。
9、由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,撬、墊、吊時(shí)拿道人員應(yīng)躲開(kāi)有可能傾倒方向或下滑方向。
10、手拉葫蘆生根要穩(wěn),起吊重物時(shí),操作人員嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)下,手拉葫蘆的連接點(diǎn)應(yīng)直接系于車(chē)輛之上。
11、現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)為有可能發(fā)生車(chē)輛傾倒時(shí),必須采取防止車(chē)輛傾倒或下滑的可靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等),人員在以上保護(hù)措施下作業(yè)。
12、拿道現(xiàn)場(chǎng)要有信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系,防止誤動(dòng)車(chē)。司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)崗位。
13、拿好道恢復(fù)拉運(yùn)前,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車(chē)輛是否有損傷,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題,人員撤到安全地點(diǎn)后,方可發(fā)信號(hào)動(dòng)車(chē)。
14、對(duì)車(chē)輛掉道要進(jìn)行分析,查清原因,及時(shí)整改現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題,糾正不正確的操作行為,杜絕掉道事故的發(fā)生。
措施編制人
2022年11月8日
第3篇 _煤礦特殊車(chē)輛運(yùn)行技術(shù)安全措施
一、施工內(nèi)容:
1、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)頭卸載架 1套
2、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滾筒 2套
3、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置 3套
4、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)拉緊裝置 2套
5、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)尾架 1套
6、倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)頭硐室配電設(shè)備 移動(dòng)變壓器1臺(tái),高壓配電裝置3臺(tái),高壓?jiǎn)?dòng)裝置3臺(tái)
二、施工時(shí)間:
2010年11月9日--2010年11月26日
三、施工人員:
施工負(fù)責(zé)人: 趙榮距
安全員: 于海龍
技術(shù)負(fù)責(zé)人: 李小飛
施工班組: 趙榮距 閆昌明
安全網(wǎng)員: 仁全德
四、主要施工方法:
(一)特殊車(chē)輛運(yùn)行技術(shù)安全措施
1、特殊車(chē)輛是指超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的車(chē)輛,即超過(guò)礦車(chē)長(zhǎng)度、高度、寬度。以及礦車(chē)正常負(fù)荷(一般不超過(guò)2.0t)的車(chē)輛。
2、單個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置重約8t(電機(jī)、軟啟動(dòng)、減速機(jī)以及底座),倒運(yùn)時(shí)拆開(kāi)裝車(chē),倒運(yùn)到安裝位置后再重新裝配。
3、機(jī)頭配電硐室電氣設(shè)備最大、最重件為移動(dòng)變壓器,長(zhǎng)度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配電裝置超過(guò)罐籠的部分在運(yùn)輸前先拆除,運(yùn)輸?shù)轿缓笤俳M裝。
4、現(xiàn)有運(yùn)線路有兩條:1)、地面--副斜井--6煤輔助運(yùn)輸大巷--機(jī)頭檢修聯(lián)絡(luò)巷--主運(yùn)膠帶機(jī)大巷;2)、地面--風(fēng)井--6煤南翼回風(fēng)大巷--主運(yùn)膠帶機(jī)大巷。第一條路線運(yùn)輸時(shí)用900mm軌距的礦用平板車(chē)裝車(chē),第二天路線運(yùn)輸時(shí)用600mm軌距的礦用平板車(chē)裝車(chē)。
5、運(yùn)輸滾筒、驅(qū)動(dòng)、拉緊等機(jī)械部分大件及中間架等超長(zhǎng)件時(shí)走第一條線路,運(yùn)輸機(jī)頭配電硐室電氣設(shè)備時(shí)走第二條路線。兩條路線互不影響可同時(shí)運(yùn)輸。
6、裝車(chē)前要認(rèn)真檢查車(chē)輛的完好情況,不完好的車(chē)輛嚴(yán)禁用來(lái)裝運(yùn)超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的物料。
7、裝車(chē)要保證裝平裝正,防止偏沉,裝車(chē)后用木楔充分地剎緊,設(shè)備位于車(chē)輛中間位置,并用手拉葫蘆或鐵絲將設(shè)備與車(chē)輛捆綁牢固。
8、車(chē)輛在大巷用人工推運(yùn)。人力推車(chē)時(shí),人員位于車(chē)輛的后方,不得位于車(chē)輛的兩側(cè)和前方,當(dāng)前方10m有行人時(shí),推車(chē)必須發(fā)出信號(hào),防止車(chē)輛撞人。人員嚴(yán)禁和車(chē)輛并行。
9、特殊車(chē)輛及特殊車(chē)輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過(guò)1m/s。車(chē)輛過(guò)彎道、道岔時(shí),車(chē)輛運(yùn)行的速度不得超0.5m/s。
10、車(chē)輛進(jìn)入斜巷前,必須由施工負(fù)責(zé)人安排專人對(duì)豐車(chē)可靠情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查,并提前通知下滑板信號(hào)工、掛鉤工進(jìn)入信號(hào)硐室或保險(xiǎn)硐室內(nèi),禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)。
11、運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)不夠?qū)挾鹊陌踩O(shè)施影響運(yùn)輸確需拆除,施工完畢必須及時(shí)恢復(fù)。
12、人工推車(chē)時(shí),每次只允許推一車(chē),嚴(yán)禁在車(chē)輛兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)間距,在軌道坡度小于或等于千分之五時(shí),不得小于10m;坡度大于千分之五時(shí),不得小于30m;軌道坡度大于千分之七時(shí),嚴(yán)禁推車(chē)。推車(chē)車(chē)輛接近道岔、彎道、風(fēng)門(mén)時(shí),必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
13、嚴(yán)禁使用鐵絲等代替連接裝置,嚴(yán)禁使用其它物料代替大銷(xiāo)子。
14、斜巷內(nèi)提升或松放特殊車(chē)輛時(shí),每鉤限松、拉一輛車(chē)。
15、參與運(yùn)輸作業(yè)的絞車(chē)司機(jī)、掛勾工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格,持證上崗。
16、特殊車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中不得停滯,如確需停滯,車(chē)輛周?chē)仨氂杏眉t色的反光膜在車(chē)輛前后、左右進(jìn)行標(biāo)志,或用其它設(shè)備在車(chē)輛前后發(fā)出光亮標(biāo)記。
17、崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。
18、處理車(chē)輛掉道時(shí),嚴(yán)格按拿道技術(shù)安全措施執(zhí)行。
(二)拿道技術(shù)安全措施
1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)拿道人員合理分工,并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
2、在平巷內(nèi)車(chē)輛掉道時(shí),采用手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進(jìn)行拿道,不得用小絞車(chē)進(jìn)行強(qiáng)行牽引拿道。
3、在斜巷內(nèi)處理掉道時(shí),下方不準(zhǔn)行人,上、下滑板及斜巷內(nèi)所有甩道口設(shè)好警戒,下滑板警戒人員進(jìn)入保險(xiǎn)洞。并提前通知下滑板掛鉤工進(jìn)入信號(hào)硐室或保險(xiǎn)硐室內(nèi),掛鉤提前在下車(chē)場(chǎng)向外40m設(shè)置欄繩等醒目標(biāo)志警戒,禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)。
4、發(fā)現(xiàn)掉道,上滑板人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng),發(fā)信號(hào)后緊余繩。
5、拿道前先檢查車(chē)輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等,保證完好無(wú)缺陷。
6、拿道前車(chē)輛之間、大鉤頭與車(chē)輛之間必須用馬蹬連接好。
7、巷道二輛或多輛車(chē)輛掉道時(shí),應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車(chē),然后逐輛拿道。若要脫開(kāi)拿道時(shí),必須先將下部車(chē)輛加可靠地錨固定,然后逐輛拿道。
8、平板車(chē)裝運(yùn)設(shè)備掉道時(shí),要先檢查設(shè)備與車(chē)的連接是否可靠,要防止松動(dòng)。
9、由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,撬、墊、吊時(shí)拿道人員應(yīng)躲開(kāi)有可能傾倒方向或下滑方向。
10、手拉葫蘆生根要穩(wěn),起吊重物時(shí),操作人員嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)下,手拉葫蘆的連接點(diǎn)應(yīng)直接系于車(chē)輛之上。
11、現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)為有可能發(fā)生車(chē)輛傾倒時(shí),必須采取防止車(chē)輛傾倒或下滑的可靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等),人員在以上保護(hù)措施下作業(yè)。
12、拿道現(xiàn)場(chǎng)要有信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系,防止誤動(dòng)車(chē)。司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)崗位。
13、拿好道恢復(fù)拉運(yùn)前,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車(chē)輛是否有損傷,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題,人員撤到安全地點(diǎn)后,方可發(fā)信號(hào)動(dòng)車(chē)。
14、對(duì)車(chē)輛掉道要進(jìn)行分析,查清原因,及時(shí)整改現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題,糾正不正確的操作行為,杜絕掉道事故的發(fā)生。
措施編制人
2022年11月8日
第4篇 煤礦特殊車(chē)輛運(yùn)行技術(shù)安全措施
一、施工內(nèi)容：
1、?倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)頭卸載架????????? 1套
2、?倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滾筒????????? 2套
3、?倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置??????????? 3套
4、?倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)拉緊裝置??????????? 2套
5、?倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)尾架????????????? 1套
6、?倒運(yùn)主運(yùn)膠帶機(jī)機(jī)頭硐室配電設(shè)備??? 移動(dòng)變壓器1臺(tái)，高壓配電裝置3臺(tái)，高壓?jiǎn)?dòng)裝置3臺(tái)
二、施工時(shí)間：
2010年11月9日--2010年11月26日
三、施工人員：
施工負(fù)責(zé)人：?? 趙榮距
安全員：?????? 于海龍
技術(shù)負(fù)責(zé)人：?? 李小飛
施工班組：?? 趙榮距 閆昌明
安全網(wǎng)員：?? 仁全德
四、主要施工方法：
（一）特殊車(chē)輛運(yùn)行技術(shù)安全措施
1、特殊車(chē)輛是指超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的車(chē)輛，即超過(guò)礦車(chē)長(zhǎng)度、高度、寬度。以及礦車(chē)正常負(fù)荷（一般不超過(guò)2.0t）的車(chē)輛。
2、單個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置重約8t（電機(jī)、軟啟動(dòng)、減速機(jī)以及底座），倒運(yùn)時(shí)拆開(kāi)裝車(chē)，倒運(yùn)到安裝位置后再重新裝配。
3、機(jī)頭配電硐室電氣設(shè)備最大、最重件為移動(dòng)變壓器，長(zhǎng)度3.8m、重量3.7t。喇叭口等配電裝置超過(guò)罐籠的部分在運(yùn)輸前先拆除，運(yùn)輸?shù)轿缓笤俳M裝。
4、現(xiàn)有運(yùn)線路有兩條：1）、地面--副斜井--6煤輔助運(yùn)輸大巷--機(jī)頭檢修聯(lián)絡(luò)巷--主運(yùn)膠帶機(jī)大巷；2）、地面--風(fēng)井--6煤南翼回風(fēng)大巷--主運(yùn)膠帶機(jī)大巷。第一條路線運(yùn)輸時(shí)用900mm軌距的礦用平板車(chē)裝車(chē)，第二天路線運(yùn)輸時(shí)用600mm軌距的礦用平板車(chē)裝車(chē)。
5、運(yùn)輸滾筒、驅(qū)動(dòng)、拉緊等機(jī)械部分大件及中間架等超長(zhǎng)件時(shí)走第一條線路，運(yùn)輸機(jī)頭配電硐室電氣設(shè)備時(shí)走第二條路線。兩條路線互不影響可同時(shí)運(yùn)輸。
6、裝車(chē)前要認(rèn)真檢查車(chē)輛的完好情況，不完好的車(chē)輛嚴(yán)禁用來(lái)裝運(yùn)超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的物料。
7、裝車(chē)要保證裝平裝正，防止偏沉，裝車(chē)后用木楔充分地剎緊，設(shè)備位于車(chē)輛中間位置，并用手拉葫蘆或鐵絲將設(shè)備與車(chē)輛捆綁牢固。
8、車(chē)輛在大巷用人工推運(yùn)。人力推車(chē)時(shí)，人員位于車(chē)輛的后方，不得位于車(chē)輛的兩側(cè)和前方，當(dāng)前方10m有行人時(shí)，推車(chē)必須發(fā)出信號(hào)，防止車(chē)輛撞人。人員嚴(yán)禁和車(chē)輛并行。
9、特殊車(chē)輛及特殊車(chē)輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過(guò)1m／s。車(chē)輛過(guò)彎道、道岔時(shí)，車(chē)輛運(yùn)行的速度不得超0.5m/s。
10、車(chē)輛進(jìn)入斜巷前，必須由施工負(fù)責(zé)人安排專人對(duì)豐車(chē)可靠情況進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并提前通知下滑板信號(hào)工、掛鉤工進(jìn)入信號(hào)硐室或保險(xiǎn)硐室內(nèi)，禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)。
11、運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)不夠?qū)挾鹊陌踩O(shè)施影響運(yùn)輸確需拆除，施工完畢必須及時(shí)恢復(fù)。
12、人工推車(chē)時(shí)，每次只允許推一車(chē)，嚴(yán)禁在車(chē)輛兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)間距，在軌道坡度小于或等于千分之五時(shí)，不得小于10m；坡度大于千分之五時(shí)，不得小于30m；軌道坡度大于千分之七時(shí)，嚴(yán)禁推車(chē)。推車(chē)車(chē)輛接近道岔、彎道、風(fēng)門(mén)時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
13、嚴(yán)禁使用鐵絲等代替連接裝置，嚴(yán)禁使用其它物料代替大銷(xiāo)子。
14、斜巷內(nèi)提升或松放特殊車(chē)輛時(shí)，每鉤限松、拉一輛車(chē)。
15、參與運(yùn)輸作業(yè)的絞車(chē)司機(jī)、掛勾工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗。
16、特殊車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中不得停滯，如確需停滯，車(chē)輛周?chē)仨氂杏眉t色的反光膜在車(chē)輛前后、左右進(jìn)行標(biāo)志，或用其它設(shè)備在車(chē)輛前后發(fā)出光亮標(biāo)記。
17、崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行各自的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程及斜巷運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。
18、處理車(chē)輛掉道時(shí)，嚴(yán)格按拿道技術(shù)安全措施執(zhí)行。
（二）拿道技術(shù)安全措施
1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)拿道人員合理分工，并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
2、在平巷內(nèi)車(chē)輛掉道時(shí)，采用手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進(jìn)行拿道，不得用小絞車(chē)進(jìn)行強(qiáng)行牽引拿道。
3、在斜巷內(nèi)處理掉道時(shí)，下方不準(zhǔn)行人，上、下滑板及斜巷內(nèi)所有甩道口設(shè)好警戒，下滑板警戒人員進(jìn)入保險(xiǎn)洞。并提前通知下滑板掛鉤工進(jìn)入信號(hào)硐室或保險(xiǎn)硐室內(nèi)，掛鉤提前在下車(chē)場(chǎng)向外40m設(shè)置欄繩等醒目標(biāo)志警戒，禁止其他人員進(jìn)入斜巷和下車(chē)場(chǎng)范圍內(nèi)。
4、發(fā)現(xiàn)掉道，上滑板人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)信號(hào)后緊余繩。
5、拿道前先檢查車(chē)輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等，保證完好無(wú)缺陷。
6、拿道前車(chē)輛之間、大鉤頭與車(chē)輛之間必須用馬蹬連接好。
7、巷道二輛或多輛車(chē)輛掉道時(shí)，應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車(chē)，然后逐輛拿道。若要脫開(kāi)拿道時(shí)，必須先將下部車(chē)輛加可靠地錨固定，然后逐輛拿道。
8、平板車(chē)裝運(yùn)設(shè)備掉道時(shí)，要先檢查設(shè)備與車(chē)的連接是否可靠，要防止松動(dòng)。
9、由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，撬、墊、吊時(shí)拿道人員應(yīng)躲開(kāi)有可能傾倒方向或下滑方向。
10、手拉葫蘆生根要穩(wěn)，起吊重物時(shí)，操作人員嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)下，手拉葫蘆的連接點(diǎn)應(yīng)直接系于車(chē)輛之上。
11、現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)為有可能發(fā)生車(chē)輛傾倒時(shí)，必須采取防止車(chē)輛傾倒或下滑的可靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等)，人員在以上保護(hù)措施下作業(yè)。
12、拿道現(xiàn)場(chǎng)要有信號(hào)與司機(jī)聯(lián)系，防止誤動(dòng)車(chē)。司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)崗位。
13、拿好道恢復(fù)拉運(yùn)前，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車(chē)輛是否有損傷，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，人員撤到安全地點(diǎn)后，方可發(fā)信號(hào)動(dòng)車(chē)。
14、對(duì)車(chē)輛掉道要進(jìn)行分析，查清原因，及時(shí)整改現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，糾正不正確的操作行為，杜絕掉道事故的發(fā)生。
措施編制人
2011年11月8日
第5篇 電機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛運(yùn)行的安全措施
一.機(jī)車(chē)頂拉任何車(chē)輛時(shí)，未達(dá)到停車(chē)位置，嚴(yán)禁摘掛鉤和連接鏈環(huán)。
二.機(jī)車(chē)司機(jī)必須按照規(guī)定行車(chē)線路，操作規(guī)程及有關(guān)安全措施進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)方式。
三.每臺(tái)機(jī)車(chē)牽引的礦車(chē)數(shù)：煤車(chē)不超過(guò)１３輛；矸石車(chē)不超過(guò)１０輛；材料車(chē)不超過(guò)１３輛；人車(chē)不超過(guò)６輛。
四.機(jī)車(chē)牽引重車(chē)運(yùn)行時(shí)，駛近彎道及接近井底車(chē)場(chǎng)時(shí)，必須減速行駛，運(yùn)行速度不得超過(guò)２米／秒。
五.雙車(chē)道錯(cuò)車(chē)時(shí)，空重車(chē)道司機(jī)必須在相距１００米外減速行駛，錯(cuò)車(chē)時(shí)，無(wú)論牽引任何車(chē)輛的機(jī)車(chē)，運(yùn)行速度都不得超過(guò)１米／秒。
六.在所有雙車(chē)道車(chē)場(chǎng)頂、拉車(chē)前，必須有操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮并將所頂拉的車(chē)輛牢固連接，頂拉車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)必須在礦車(chē)的前端或后端進(jìn)行頂拉車(chē)作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)在另一條道內(nèi)用鋼絲繩牽引或棍棒、錨桿支頂?shù)姆椒ㄒ苿?dòng)礦車(chē)。機(jī)車(chē)司機(jī)必須聽(tīng)從操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)的指揮，頂拉車(chē)速度不得超過(guò)１.５米/秒，聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)，必須立即停車(chē)。
七.無(wú)論何時(shí)何地，機(jī)車(chē)頂車(chē)運(yùn)行時(shí)，最長(zhǎng)距離不得超過(guò)２００米（除北石門(mén)及井底車(chē)場(chǎng)至翻籠外），每臺(tái)機(jī)車(chē)頂車(chē)數(shù)量不超過(guò)本措施第三條的規(guī)定。頂車(chē)前，必須有操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)在車(chē)輛運(yùn)行前方較安全的線路上指揮車(chē)輛運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)，頂車(chē)過(guò)程中，機(jī)車(chē)司機(jī)必須集中精力，聽(tīng)清、聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào)操作，頂車(chē)運(yùn)行速度不得超過(guò)１.５米/秒。
八.下井的各種料車(chē)，下料隊(duì)班隊(duì)長(zhǎng)必須進(jìn)行認(rèn)真檢查，用礦車(chē)裝載物料時(shí)，物料伸出礦車(chē)一端長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過(guò)２００毫米，高度超出礦車(chē)上口不大于２００毫米，寬度嚴(yán)禁超出車(chē)箱兩側(cè)邊緣。若裝車(chē)不牢靠，易滑動(dòng)、竄動(dòng)的物料，必須及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行捆綁牢固可靠后，方可入井。
九.嚴(yán)禁使用花欄車(chē)裝載杉桿、水泥及細(xì)小物料。
十.各采區(qū)回收的物料車(chē)，運(yùn)輸前，機(jī)車(chē)司機(jī)、班隊(duì)長(zhǎng)、操車(chē)工、跟班區(qū)長(zhǎng)必須對(duì)所有料車(chē)進(jìn)行逐臺(tái)檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有嚴(yán)重缺陷、裝載物料長(zhǎng)度超過(guò)礦車(chē)口２００毫米，高度超出礦車(chē)上口２００毫米，寬度超過(guò)礦車(chē)邊緣及所裝物料不可靠，運(yùn)輸時(shí)易發(fā)生滑動(dòng)、竄動(dòng)等不安全隱患，必須及時(shí)向有關(guān)單位聯(lián)系處理并向礦調(diào)度匯報(bào)。處理時(shí)，對(duì)易滑、易竄、易墜落物料，必須根據(jù)不同類別、輕重進(jìn)行相應(yīng)捆綁固定，確保牢固可靠后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)車(chē)司機(jī)、操車(chē)工、班隊(duì)長(zhǎng)、跟班區(qū)長(zhǎng)等有關(guān)人員檢查，確認(rèn)無(wú)任何隱患后，方可運(yùn)輸，否則，嚴(yán)禁運(yùn)送。
