物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)寫作怎么寫 【篇1】1400字
物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)寫作范文
一．實(shí)習(xí)目的與要求
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用，通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)，物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二：實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的.九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三．實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)》。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程；
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程；
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性；
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
篇1寫作要點(diǎn)65人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)部分其實(shí)挺關(guān)鍵，它得能反映出這段時(shí)間學(xué)到的東西，又不能太啰嗦。開(kāi)頭最好先簡(jiǎn)單回顧一下這段時(shí)間干了什么，比如說(shuō)參與了哪些項(xiàng)目，接觸到了哪些業(yè)務(wù)流程。要是有啥印象深刻的事，也可以提一下，但別太長(zhǎng)，點(diǎn)到為止就行。
接著就是說(shuō)收獲了什么，這部分很重要?？梢詮膶I(yè)技能上著手，像是學(xué)會(huì)了怎么規(guī)劃配送路線，或者掌握了倉(cāng)儲(chǔ)管理的一些技巧。當(dāng)然，軟技能也不能落下，比如溝通能力提升了，團(tuán)隊(duì)協(xié)作也更有默契了。這里需要注意的是，有些細(xì)節(jié)可能不太好用具體的數(shù)字表現(xiàn)出來(lái)，那就盡量用描述性的語(yǔ)言，讓人明白進(jìn)步在哪里。
還有就是針對(duì)工作中遇到的問(wèn)題，得有自己的看法。比如，有的時(shí)候會(huì)碰到訂單高峰期系統(tǒng)反應(yīng)慢的情況，當(dāng)時(shí)就想著是不是可以優(yōu)化一下后臺(tái)設(shè)置，后來(lái)確實(shí)也嘗試了幾種方法，雖然效果沒(méi)那么立竿見(jiàn)影，但至少積累了不少經(jīng)驗(yàn)。這種地方就別太糾結(jié)結(jié)果好不好了，重點(diǎn)是有沒(méi)有積極去解決。
書寫注意事項(xiàng)：
總結(jié)里頭最好能帶點(diǎn)對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。比如這次實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)布局還有改進(jìn)空間，以后想在這方面多下功夫。不過(guò)，有時(shí)候?qū)懙臅r(shí)候可能會(huì)忘記標(biāo)注具體的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這就容易讓人搞不清楚到底是在計(jì)劃近期的事還是遠(yuǎn)期的目標(biāo)。還有，有時(shí)候會(huì)不小心把“提高效率”寫成“提高效益”，雖然差別不大，但仔細(xì)看的話還是能看出不一樣的。
總結(jié)，其實(shí)就是一個(gè)提煉的過(guò)程，把實(shí)習(xí)期間的重點(diǎn)都濃縮起來(lái)。要是能結(jié)合自己的實(shí)際情況，把學(xué)到的知識(shí)和工作中的問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，那這份總結(jié)就算到位了。
物流操作員畢業(yè)生實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫【篇2】 1950字
一.實(shí)習(xí)目的結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.實(shí)習(xí)的內(nèi)容了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。三．公司概況1. 公司簡(jiǎn)介始建于1985年的嘉里大通物流，是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。
母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。全球范圍內(nèi)，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。
歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。五，職位：操作員操作的描述狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。
亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn)。在我們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中，我們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個(gè)承運(yùn)過(guò)程，那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)過(guò)程的操控作業(yè)。
這個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會(huì)繼續(xù)存在很多年。廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物流服務(wù)。
亦即通過(guò)收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運(yùn)過(guò)程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。
在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的。操作的意義：在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個(gè)概念：操作是物流的核心。
現(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識(shí)所在，而通過(guò)上述我們對(duì)于操作的描述，可以看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺(tái)計(jì)算機(jī)的cpu。
我們?cè)谶@里之所以要首先強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于這個(gè)核心意義而展開(kāi)論述的。工作流程：去客戶處取貨返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（客戶）去客戶處送貨返回收件人簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單去托運(yùn)單位發(fā)貨返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)票據(jù)去托運(yùn)單位提貨返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)人員的交接簽字指令單取貨入庫(kù)返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單取貨出庫(kù)返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單中轉(zhuǎn)入庫(kù)返回有交貨人和入庫(kù)人雙方簽字的入庫(kù)單，并返回有入庫(kù)人簽字的清單明細(xì)（托運(yùn)件拆分明細(xì)）派送出庫(kù)返回有出庫(kù)人和提貨人雙方簽字的出庫(kù)單，并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫(kù)單運(yùn)單件包裝單返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單合票件包裝單返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒(méi)有進(jìn)行合并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變）托運(yùn)件包裝單返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單總體實(shí)習(xí)的收獲體會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小的問(wèn)題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問(wèn)題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。
在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識(shí)了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這幾個(gè)月中我獲益匪淺，我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。
我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)。我徹底的利用了這幾個(gè)月，在這幾個(gè)多月里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。
篇2寫作要點(diǎn)258人覺(jué)得有用
作為一個(gè)剛畢業(yè)的物流操作員實(shí)習(xí)生，要想寫好一份實(shí)習(xí)總結(jié)，確實(shí)得花點(diǎn)心思?？偨Y(jié)不能太隨意，也不能太過(guò)正式，畢竟它既要展示自己的專業(yè)能力，又要體現(xiàn)這段時(shí)間的成長(zhǎng)經(jīng)歷。
剛開(kāi)始寫的時(shí)候，可能很多人會(huì)不知道從哪里下手，總覺(jué)得內(nèi)容空洞無(wú)物。其實(shí)，總結(jié)最重要的是結(jié)合具體的工作場(chǎng)景來(lái)說(shuō)事。比如你在倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)貨物分揀，那就得把每天的任務(wù)量、遇到的問(wèn)題以及解決方法都寫清楚。當(dāng)然，這里頭難免會(huì)出現(xiàn)一些小細(xì)節(jié)上的疏忽，像是有時(shí)候忘記核對(duì)單據(jù)上的編號(hào)，導(dǎo)致后續(xù)工作有些麻煩，這種事雖然不大，但也是成長(zhǎng)的一部分。
除了工作本身，還應(yīng)該提到團(tuán)隊(duì)合作的情況。畢竟一個(gè)人的力量有限，特別是在物流這個(gè)行業(yè)，需要大家齊心協(xié)力才能完成任務(wù)。比如說(shuō)有一次緊急配送任務(wù)，本來(lái)以為人手夠了，結(jié)果臨時(shí)有人請(qǐng)假，后來(lái)大家一起加班加點(diǎn)才趕上了時(shí)間。這樣的事情不僅鍛煉了自己的應(yīng)急能力，也加深了對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作重要性的理解。
不過(guò)，寫總結(jié)的時(shí)候千萬(wàn)別光顧著說(shuō)成績(jī)，也要適當(dāng)反思一下不足之處。像我在實(shí)習(xí)期間就發(fā)現(xiàn)自己在處理突發(fā)狀況時(shí)反應(yīng)速度還不夠快，有時(shí)候會(huì)因?yàn)榫o張而漏掉關(guān)鍵步驟。雖然這種情況發(fā)生得不多，但每次都會(huì)讓自己特別懊惱。所以后來(lái)我就專門抽時(shí)間練習(xí)如何快速應(yīng)對(duì)各種意外情況，慢慢地也就熟練起來(lái)了。
另外還有一個(gè)小竅門，就是盡量多用數(shù)據(jù)說(shuō)話。比如某個(gè)月份的發(fā)貨量是多少，退貨率是多少，通過(guò)這些具體的數(shù)字能更直觀地反映出你的工作效率。不過(guò)有時(shí)候可能會(huì)記不太準(zhǔn)具體數(shù)字，只能大概估算一下，這也無(wú)可厚非，畢竟不是所有的數(shù)據(jù)都能精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位。
物流管理暑期實(shí)習(xí)總結(jié)怎么寫【篇3】 2600字
在暑假剛開(kāi)始時(shí)，我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的*都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來(lái)的結(jié)果才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠(chéng)實(shí)，才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說(shuō)了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào)，左邊是是b排18號(hào)的xx貨運(yùn)與17號(hào)的xx貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房，也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間，大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住，所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭，門也沒(méi)有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個(gè)停車場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車場(chǎng)，可以說(shuō)是屬于豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過(guò)去詢問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問(wèn)了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來(lái)源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面?？梢哉f(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，使我學(xué)到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了忍耐，學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇，我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之， 這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多，對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
篇3寫作要點(diǎn)122人覺(jué)得有用
暑假結(jié)束，不少同學(xué)都開(kāi)始著手準(zhǔn)備物流管理暑期實(shí)習(xí)的總結(jié)了。這類總結(jié)不是簡(jiǎn)單的流水賬，也不是單純的心得體會(huì)，它需要結(jié)合專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既要展現(xiàn)個(gè)人能力，又要體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作精神。
寫總結(jié)前，先整理好自己的筆記，把實(shí)習(xí)期間參與的主要項(xiàng)目列出來(lái)，比如倉(cāng)庫(kù)管理、配送路線規(guī)劃、客戶溝通之類的工作內(nèi)容。每個(gè)項(xiàng)目都要詳細(xì)記錄下來(lái)，包括具體的操作流程、遇到的問(wèn)題以及解決辦法。這一步特別重要，因?yàn)楹芏嗤瑢W(xué)容易忽略細(xì)節(jié)，只記得大概做了些什么，這樣寫出來(lái)的總結(jié)就缺乏說(shuō)服力。
接著就是提煉經(jīng)驗(yàn)了?？梢詮募夹g(shù)層面入手，分析自己在軟件應(yīng)用上的進(jìn)步，比如學(xué)會(huì)了使用新的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，提高了工作效率。也可以從管理角度出發(fā)，討論如何優(yōu)化工作流程，減少資源浪費(fèi)。這部分內(nèi)容最好能結(jié)合實(shí)際案例，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，比如通過(guò)調(diào)整配送策略，將運(yùn)輸成本降低了百分之五左右。
不過(guò)有些同學(xué)可能會(huì)在這里卡殼，不知道該怎么組織語(yǔ)言。其實(shí)不用太擔(dān)心，只要圍繞著“做了什么”、“怎么做的”、“學(xué)到了什么”這三個(gè)點(diǎn)展開(kāi)就行。當(dāng)然，寫的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，比如句子不通順，或者用詞不太恰當(dāng)，這時(shí)候可以多讀幾遍，看看有沒(méi)有哪里需要修改。
還有就是注意格式，雖然這不是最重要的部分，但整潔的排版會(huì)讓閱讀體驗(yàn)更好。標(biāo)題可以用黑體字，正文保持宋體，行距控制在固定值。如果覺(jué)得手寫太麻煩，可以直接用電腦打出來(lái)，打印出來(lái)后仔細(xì)檢查一遍。
書寫注意事項(xiàng)：
別忘了附上幾張照片或者圖表。比如在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)時(shí)拍的照片，或者是繪制的配送路線圖，這些都能為總結(jié)增色不少。當(dāng)然，如果你實(shí)在找不到合適的圖片，也不要勉強(qiáng)，畢竟質(zhì)量比數(shù)量更重要。
物流實(shí)習(xí)月工作總結(jié)怎么寫【篇4】 1100字
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間即將結(jié)束這個(gè)月的工作了，為了能在下一個(gè)月能取得更好的成績(jī)，總結(jié)了這個(gè)月的工作。以下是我在這段時(shí)間學(xué)習(xí)的總結(jié)：
當(dāng)我來(lái)到35號(hào)倉(cāng)庫(kù)，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對(duì)我制定了一套完整的學(xué)習(xí)計(jì)劃。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)庫(kù)，一周wms系統(tǒng)出庫(kù)，一周現(xiàn)場(chǎng)出庫(kù)，兩周ciq系統(tǒng)操作。第二周第一個(gè)工作日對(duì)我在前一周的學(xué)習(xí)情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)，按照領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進(jìn)庫(kù)。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認(rèn)為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著我當(dāng)時(shí)的認(rèn)識(shí)，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程度和應(yīng)變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過(guò)并不代表熟練!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。所以我決定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對(duì)待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。
第二周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識(shí)，也拓寬的思維和應(yīng)變能力。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫(kù)，單子上沒(méi)有蓋“已過(guò)機(jī)”字樣，盛師傅要我去問(wèn)顧老師收到信息沒(méi)有?我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問(wèn)過(guò)顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問(wèn)，與其留著疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過(guò)仔細(xì)詳問(wèn)，和顧老師的解說(shuō)，后來(lái)我終于明白了。不懂就問(wèn)，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第二個(gè)認(rèn)識(shí)。
有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來(lái)這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫(kù)，由于我認(rèn)真學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在出庫(kù)方面學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì)wms系統(tǒng)也有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jī)。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)會(huì)“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線，思路一下子就清晰了!關(guān)于控制，我認(rèn)為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個(gè)認(rèn)識(shí)。
希望通過(guò)以上的總結(jié)，在新的一個(gè)月里能揚(yáng)長(zhǎng)避短，把工作做得更好。
篇4寫作要點(diǎn)230人覺(jué)得有用
物流實(shí)習(xí)月工作總結(jié)該怎么寫，這個(gè)問(wèn)題其實(shí)挺常見(jiàn)的。剛開(kāi)始接觸這類工作的時(shí)候，很多人可能都會(huì)有點(diǎn)摸不著頭腦。寫總結(jié)不是單純地把事情堆砌起來(lái)，得有點(diǎn)技巧才行。
先說(shuō)說(shuō)準(zhǔn)備工作吧。在開(kāi)始動(dòng)筆前，要把這一個(gè)月的工作情況梳理一遍，哪些任務(wù)完成了，哪些還沒(méi)完成，心里得有個(gè)譜。像是貨物的運(yùn)輸路線規(guī)劃，庫(kù)存管理的情況，這些都是需要重點(diǎn)關(guān)注的部分。如果能提前把這些都整理好，寫起來(lái)就會(huì)順手很多。
正文怎么寫？
這部分可以按照工作的性質(zhì)來(lái)分塊，比如運(yùn)輸部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門之類的。每個(gè)部門的工作重點(diǎn)不一樣，寫的時(shí)候也要有所側(cè)重。比如說(shuō)運(yùn)輸部門，就要詳細(xì)描述一下運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行情況，有沒(méi)有遇到突發(fā)狀況，是怎么處理的。要是有數(shù)據(jù)的話，最好也放進(jìn)去，這樣顯得更有說(shuō)服力。
寫總結(jié)的時(shí)候，千萬(wàn)別只顧著說(shuō)自己的成績(jī)，一些不足的地方也要提一提。比如在某次運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)了延誤，原因是什么，以后怎么改進(jìn)，這些都是值得反思的點(diǎn)。這樣不僅能體現(xiàn)你的態(tài)度，也能給領(lǐng)導(dǎo)留下深刻印象。
寫總結(jié)的時(shí)候，語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了，別搞得太復(fù)雜。有時(shí)候?yàn)榱吮磉_(dá)清楚，寫得啰嗦反而會(huì)讓人看不明白。另外，注意格式也很重要，段落分明，條理清晰，這樣才能讓人一眼就看明白你在說(shuō)什么。
有時(shí)候?qū)懼鴮懼?，可能?huì)發(fā)現(xiàn)自己漏掉了某些重要的細(xì)節(jié)。這時(shí)候別急著改，先把整篇總結(jié)寫完再說(shuō)?；仡^再仔細(xì)檢查一遍，把遺漏的地方補(bǔ)上就行。不過(guò)要注意的是，修改的時(shí)候要保持原汁原味，別因?yàn)楦膭?dòng)太多而破壞了整體的連貫性。
最后一點(diǎn)提醒，寫總結(jié)的時(shí)候要結(jié)合實(shí)際情況，別光靠想象。如果你對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)不太了解，最好去請(qǐng)教一下同事或者上級(jí)。畢竟，他們可能比你更清楚整個(gè)流程的運(yùn)作方式。這樣既能保證內(nèi)容的真實(shí)性，也能學(xué)到不少新東西。
物流實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)怎么寫【篇5】 1400字
物流實(shí)習(xí)報(bào)告的總結(jié)范文
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí)，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。兩天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實(shí)訓(xùn)，收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。
一. 前言
1. 時(shí)間：xx年5月22號(hào)—23號(hào)
2. 地點(diǎn)：廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地
3. 對(duì)象：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
4. 范圍：寶供地基的a,b倉(cāng)庫(kù)
5. 目的：綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的.應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練，是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
6. 經(jīng)過(guò)：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀
7. 采用的方法：參觀，了解
8. 調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9.調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。
二.主體
在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理，理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō)，從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫(kù)頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。
在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中，也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù)：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車來(lái)運(yùn)貨，在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉(cāng)庫(kù)的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
篇5寫作要點(diǎn)222人覺(jué)得有用
做總結(jié)這事，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真寫起來(lái)就復(fù)雜了。特別是像物流實(shí)習(xí)這類的，涉及的東西多，頭緒也雜。開(kāi)頭得有個(gè)大致方向，別一開(kāi)始就亂套。比如你得知道這次實(shí)習(xí)主要干了什么，這很重要，不然總結(jié)就成了無(wú)根之木。
一開(kāi)始可能就想當(dāng)然覺(jué)得記下來(lái)就行，其實(shí)不是。記事得有條理，像我們實(shí)習(xí)的時(shí)候，每天都有事情發(fā)生，可不能一股腦全堆進(jìn)去。得挑重點(diǎn)，哪些是關(guān)鍵性的事件，哪些是輔助性的細(xì)節(jié)。像我第一次寫的時(shí)候，就差點(diǎn)把那些雞毛蒜皮的小事都給寫了進(jìn)去，結(jié)果整篇文章看起來(lái)松散得很，后來(lái)改了好幾次才好點(diǎn)。
接著就是提煉經(jīng)驗(yàn)了。實(shí)習(xí)過(guò)程中肯定學(xué)到了不少東西，這些得好好整理一下。比如我學(xué)到的倉(cāng)儲(chǔ)管理那塊，開(kāi)始寫的時(shí)候就感覺(jué)有點(diǎn)模糊，后來(lái)想想，可能是當(dāng)時(shí)沒(méi)太注意細(xì)節(jié)。就說(shuō)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，剛開(kāi)始沒(méi)太明白它的意義，后來(lái)慢慢發(fā)現(xiàn)，這個(gè)指標(biāo)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理來(lái)說(shuō)太重要了，直接影響到成本控制。要是當(dāng)初能多琢磨琢磨這個(gè)，總結(jié)起來(lái)就不會(huì)那么費(fèi)勁。
還有就是結(jié)合實(shí)際提建議。實(shí)習(xí)，不可能一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。我在物流公司實(shí)習(xí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們發(fā)貨流程有些地方效率不高，我就想能不能優(yōu)化一下。寫總結(jié)的時(shí)候，就想著要把這個(gè)問(wèn)題提出來(lái)，畢竟這也是實(shí)習(xí)的一部分收獲。不過(guò)當(dāng)時(shí)寫的時(shí)候，因?yàn)榧敝桓?，就?jiǎn)單帶過(guò)去了，現(xiàn)在想想還是應(yīng)該再多花點(diǎn)時(shí)間深入分析一下。
書寫注意事項(xiàng)：
數(shù)據(jù)也很關(guān)鍵。實(shí)習(xí)期間接觸的數(shù)據(jù)可不少，像訂單量、運(yùn)輸時(shí)間之類的，這些都是很直觀的成果體現(xiàn)。寫總結(jié)時(shí)，如果能把這些數(shù)據(jù)用起來(lái)，效果會(huì)更好。我當(dāng)時(shí)就忽略了這一點(diǎn)，只寫了些主觀感受，回頭看看確實(shí)少了點(diǎn)說(shuō)服力。
還有個(gè)小細(xì)節(jié)要注意，寫總結(jié)的時(shí)候別光顧著自己寫，有時(shí)候得找找別人的意見(jiàn)。我第一次寫總結(jié)的時(shí)候，自己總覺(jué)得挺滿意，結(jié)果同事看了后指出好多地方都不夠具體，這才意識(shí)到問(wèn)題。后來(lái)改的時(shí)候，就特別注意了這一點(diǎn)，盡量讓每一句話都能支撐起整個(gè)總結(jié)。
安得物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告怎么寫【篇6】 1950字
安得物流實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
經(jīng)過(guò)三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們對(duì)物流已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)單位的全面了解，鞏固所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，加深對(duì)采購(gòu)與供應(yīng)管理、運(yùn)輸與配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理等理論與方法的理解，了解并初步掌握以上各類企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程和相關(guān)物流管理系統(tǒng)，關(guān)注實(shí)習(xí)單位存在的問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、提出建議和解決問(wèn)題的能力，牢固樹(shù)立尊重實(shí)踐的科學(xué)態(tài)度。為把學(xué)生培養(yǎng)成工程技術(shù)與管理相結(jié)合的復(fù)合型高級(jí)物流專門人才奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
1、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，自覺(jué)尊重實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和工程、管理人員。服從他們的管理，虛心向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的好思想、好作風(fēng)和業(yè)務(wù)專長(zhǎng)。
2、認(rèn)真實(shí)習(xí)、主動(dòng)進(jìn)取、勤于思考，做到多問(wèn)、多聽(tīng)、多看、多記，堅(jiān)持每天認(rèn)真做好筆記，寫好日記。
3、確保安全，愛(ài)護(hù)公物，注意衛(wèi)生，積極主動(dòng)參與實(shí)習(xí)單位的工作，力求頂崗作業(yè)。
4、指導(dǎo)教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)、履行職責(zé)，學(xué)生要服從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)安排，如果在實(shí)習(xí)期間，引起實(shí)習(xí)單位不滿、造成不良影響者，指導(dǎo)教師有權(quán)終止其實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
時(shí)間飛快，轉(zhuǎn)眼間在鄭州安得物流有限公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間就這樣悄悄的流逝了。炎熱的七八九三個(gè)月，感謝鄭州物流平臺(tái)這里的同仁們對(duì)我的照顧，從一個(gè)開(kāi)始什么都不懂的孩子慢慢的更加深刻的了解物流，我永遠(yuǎn)也忘記不了大家耐心的教導(dǎo)，使我感受到了家的溫暖。
3.1企業(yè)簡(jiǎn)介
安得物流股份有限公司有限公司創(chuàng)建于2000年1月，系國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展現(xiàn)代物流集成化管理、以現(xiàn)代物流理念運(yùn)作的第三方物流企業(yè)之一，國(guó)內(nèi)一一家aaaaa級(jí)物流企業(yè)。今天的安得以專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪鞴拘蜗筌Q身行業(yè)前列。目前，公司管理倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)400萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸量60億噸公里，配送能力200萬(wàn)票，在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立200多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，物流技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，為600多家國(guó)內(nèi)外知名的客戶提供專業(yè)物流服務(wù)，年物流總額超過(guò)3000億元，為社會(huì)節(jié)約物流成本超過(guò)20億元。2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)27億元，同比增長(zhǎng)45%，實(shí)現(xiàn)利稅2.1億元。先進(jìn)而高效的信息處理手段，是安得不斷進(jìn)步的有效保障?！鞍驳梦锪鞴?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)(alis)”在設(shè)計(jì)上追求靈活和完美的架構(gòu)，在運(yùn)用過(guò)程中追求信息準(zhǔn)確性、全面性和實(shí)時(shí)性。為公司信息的快捷傳遞起到了十分重要的作用，成為網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)不可或缺的工具。高度信息化，不但使安得物流實(shí)行精益化管理成為可能，也向客戶提供了更高價(jià)值的信息服務(wù)。
安得倡導(dǎo)“以人為本”的企業(yè)文化，在不斷積累第三方物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，培養(yǎng)了大批對(duì)各地物流市場(chǎng)和物流知識(shí)非常熟悉的專業(yè)人才，并引進(jìn)了一批高層次的物流人才和管理人才，形成了創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)。優(yōu)秀的安得團(tuán)隊(duì)，成就了公司的可持續(xù)發(fā)展，在為客戶提供超值服務(wù)的同時(shí)，也保證了安得的行業(yè)領(lǐng)先地位。
個(gè)性化的物流服務(wù)，是現(xiàn)代企業(yè)物流需求的精髓。安得針對(duì)不同客戶的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息的基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí)，在為客戶提供高效倉(cāng)儲(chǔ)、快準(zhǔn)運(yùn)輸、精益配送、整體物流方案策劃、物流咨詢、冷鏈物流等物流服務(wù)以外，還針對(duì)企業(yè)需求，為客戶提供條碼管理、補(bǔ)貨、包裝、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。這些服務(wù)的`實(shí)施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)!
先進(jìn)的物流服務(wù)理念、完善的物流信息系統(tǒng)、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)鑄造了安得科學(xué)、高效的內(nèi)部管理與客戶服務(wù)體系。作為不斷追求卓越的現(xiàn)代物流企業(yè)，安得以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展;安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高;然而，我所在的鄭州安得物流有限公司目前是安得眾多;美的倉(cāng)庫(kù)分為美的和小天鵝兩個(gè)系列，每個(gè)系列還有冰;圖一鄭州安得物流有限公司組織職能圖;圖二青島啤酒倉(cāng)庫(kù)圖三中糧倉(cāng)庫(kù);3.2實(shí)習(xí)崗位情況;2025年7月3日至2025年9月21日為期三個(gè);實(shí)習(xí)第一站，我被分配做回
以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定位、管理水平和超常的發(fā)展速度而名動(dòng)業(yè)界。安得在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)施并取得iso9001-2025質(zhì)量管理體系權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證;根據(jù)不同的客戶需求，設(shè)置了山東、上海、江西等多條專線;06年，購(gòu)置了一系列高端冷鏈物流車輛，為安得進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。08年，安得成立網(wǎng)購(gòu)物流部并簽約淘寶網(wǎng)，走出了網(wǎng)購(gòu)物流的第一步??安得通過(guò)不懈追求物流創(chuàng)新，為客戶節(jié)約成本，提供超值的物流服務(wù)。
安得不僅建立了完善的信息系統(tǒng)、健全的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)作流程，而且把國(guó)際先進(jìn)的物流理念、技術(shù)與國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)物流環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，最大限度的滿足客戶需求，建立了安得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安得先后獲得中國(guó)馳名商標(biāo)、aaaaa級(jí)綜合服務(wù)型物
篇6寫作要點(diǎn)94人覺(jué)得有用
實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告對(duì)于提升個(gè)人能力和職業(yè)素養(yǎng)有著重要作用，尤其是像安得物流這樣的專業(yè)領(lǐng)域，總結(jié)報(bào)告更是不可或缺。寫好一份總結(jié)報(bào)告，需要從多個(gè)方面入手。
先說(shuō)內(nèi)容規(guī)劃，報(bào)告要涵蓋實(shí)習(xí)期間的主要工作內(nèi)容和取得的成績(jī)。比如參與了哪些具體項(xiàng)目，負(fù)責(zé)的具體任務(wù)是什么，這些任務(wù)是如何完成的。這部分內(nèi)容要盡量詳實(shí)，能夠反映出自己的工作態(tài)度和專業(yè)能力。記得把一些關(guān)鍵的數(shù)據(jù)也寫進(jìn)去，像處理了多少單貨，完成了多少次配送之類，這樣能讓報(bào)告更有說(shuō)服力。
接著就是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了。這個(gè)部分比較重要，要結(jié)合自身的工作經(jīng)歷，提煉出一些有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如，在某次項(xiàng)目中遇到了困難，是怎么克服的，從中得到了什么啟發(fā)。還有就是團(tuán)隊(duì)合作方面的感悟，比如如何更好地溝通協(xié)作，提高工作效率。這些都是很實(shí)用的東西，能給以后的工作帶來(lái)幫助。
報(bào)告中少不了對(duì)未來(lái)的展望。可以談?wù)勍ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)對(duì)未來(lái)工作的期待，希望在哪些方面進(jìn)一步提升自己。同時(shí)也可以對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展提出一些建議，畢竟作為參與者，會(huì)有更直觀的感受。
在寫作風(fēng)格上，要注意保持專業(yè)性。盡量使用行業(yè)內(nèi)常用的術(shù)語(yǔ)，這樣不僅顯得專業(yè)，也能讓閱讀者更容易理解你的工作內(nèi)容。另外，語(yǔ)言要簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)復(fù)雜的句子。如果有可能的話，還可以適當(dāng)加入圖表或者數(shù)據(jù)，這樣會(huì)讓報(bào)告更加直觀。
需要注意的是，寫總結(jié)報(bào)告的時(shí)候，一定要實(shí)事求是，不能夸大其詞。否則不僅會(huì)讓報(bào)告失去可信度，還可能影響到個(gè)人的職業(yè)發(fā)展。同時(shí)，也不要忽略細(xì)節(jié)，哪怕是很小的事情，只要對(duì)工作有幫助，都可以寫進(jìn)報(bào)告里。
小編友情提醒：
檢查是非常重要的一步。寫完之后要認(rèn)真校對(duì)幾遍，看看有沒(méi)有錯(cuò)別字或者語(yǔ)法錯(cuò)誤。有時(shí)候忙起來(lái)可能會(huì)漏掉一些小問(wèn)題，所以最好能請(qǐng)同事幫忙看看，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些自己沒(méi)注意到的地方。
