物流年終工作總結(jié)1000字怎么寫 【篇1】1400字
時光荏苒，____很快就要過往，回首過往一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，
我部分在今年是重新組建的部分，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部分員工的努力配合密切相關(guān)。
部分員工設(shè)置7人部分經(jīng)理：崔皎
庫管員：張躍明王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù))
商務(wù)：向麗麗余波
工程分包核算員：侯常茂
司機：李紹華
部分主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供給商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及進庫、出庫治理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
部分工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作
重要性：我部分的工作任重道遠，承擔著與公司本錢密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司本錢治理的重要一部份，本錢如同'冰山'一角，公司比如一艘航行在大海中的'油輪'。'冰山'露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋躲在海底，埋躲的'冰山'直接影響到'油輪'的沉浮。采購價格公道化，降低采購本錢、物流本錢、工程分包本錢將是一項重要任務(wù)。公道規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供給，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供給鏈的操縱點。物流采購是企業(yè)科學治理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部分各項工作，從采購--發(fā)貨--送貨--尋找工程施工隊--簽定工程分包合同，認真完成前臺部分所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)職員為了采購到物美價廉的貨物，天天不厭其煩地與供給商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，天天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供給，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出進庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積存庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，公道調(diào)整庫存，減少新增積存庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。公道規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流用度，節(jié)省開支。對本部分的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛勞地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包用度。嚴格執(zhí)行本部分工作流程，采購價格公道化，降低采購本錢、物流本錢。配合其它部分做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司治理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學習相關(guān)產(chǎn)品來不斷進步部分整體水平。配合公司其它部分資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11莢冬但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加進到我們的技術(shù)專業(yè)培訓中來，不斷進步他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部分的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學習專業(yè)知識、進步工作效率、全身心的投進到日常的工作中往。
篇1寫作要點16人覺得有用
對于從事物流行業(yè)的人來說，年終總結(jié)是年度工作成果的一種集中體現(xiàn)，也是未來規(guī)劃的重要參考依據(jù)。寫好這份總結(jié)，既是對過去工作的梳理，也是對未來工作的指引。
寫總結(jié)時，首先要明確總結(jié)的目的。這不僅僅是為了應(yīng)付上級檢查，更是為了自我反思，看看這一年的工作有哪些亮點，哪些地方還有提升空間。比如，你可能負責某條線路的貨物配送，那么就得回顧這條線路上的運輸效率如何，有沒有遇到突發(fā)狀況，這些狀況是如何解決的。如果今年運輸成本有所降低，那就要分析具體原因，是因為優(yōu)化了路線設(shè)計，還是因為更換了更高效的運輸工具。
其次，要注意總結(jié)的數(shù)據(jù)支撐。數(shù)字是最直觀的表達方式，能讓人一眼看出成績。比如，今年的貨物準時送達率提升了多少個百分點，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短了多少天。當然，光有數(shù)字還不夠，還得結(jié)合實際情況進行分析。例如，貨物準時送達率提高，是不是因為引入了新的調(diào)度系統(tǒng)，這個系統(tǒng)具體帶來了哪些變化，這些都要詳細說明。
在寫總結(jié)的時候，很多人會陷入一個誤區(qū)，就是把總結(jié)寫得太過籠統(tǒng)。比如只說“加強了團隊建設(shè)”，卻沒有具體描述團隊建設(shè)的具體措施是什么，取得了怎樣的成效。這樣的總結(jié)看起來空洞無物，缺乏說服力。因此，總結(jié)時一定要具體到某個項目或者某個環(huán)節(jié)，比如“通過每周一次的團隊培訓，提高了員工的專業(yè)技能，使得客戶投訴率下降了20%”。
書寫注意事項：
總結(jié)還要注重突出個人貢獻。畢竟，公司關(guān)注的是每個人在團隊中的表現(xiàn)。如果你參與了某個重大項目的實施，那就應(yīng)該詳細寫出你在其中扮演的角色，以及你的努力對項目成功起到了什么作用。不要覺得自己只是一個小角色就輕描淡寫帶過，哪怕只是一個小小的建議，也可能對整個項目產(chǎn)生深遠影響。
還有一點需要注意，那就是總結(jié)的語言要簡潔明了。有些人喜歡用一些復雜難懂的專業(yè)術(shù)語，以為這樣顯得自己很專業(yè)，其實不然?？偨Y(jié)的重點在于清晰傳達信息，而不是炫技。所以，盡量選擇通俗易懂的語言，把事情講清楚就行。不過有時候，為了強調(diào)某些關(guān)鍵點，適當使用一些專業(yè)術(shù)語也是可以接受的。
小編友情提醒：
寫總結(jié)時千萬別忘了展望未來?？偨Y(jié)不是終點，而是起點。你可以根據(jù)過去一年的經(jīng)驗教訓，提出下一年的工作計劃。比如，針對目前存在的問題，打算采取哪些改進措施；對于新的市場機遇，準備如何抓住等等。這樣不僅能展示你的前瞻性思維，也能給領(lǐng)導留下深刻印象。
2025物流部個人年終工作總結(jié)怎么寫【篇2】 950字
____物流部個人年終工作總結(jié)
____年已經(jīng)過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時光如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌握更多的工作技巧與專業(yè)知識，時光就已流逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。
很多人不了解客服工作，認為它很簡單、單調(diào)、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當?shù)膶I(yè)知識，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤、失職?？头藛T不僅要接待顧客的各類物流進展、咨詢、投訴和建議，更要及時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標準進行。
下面是我____年一年來的主要工作總結(jié)：
1、按照要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改及時做好跟蹤并更新。
2、對顧客的咨詢及時進行回復，并記錄在物流信息登記表上。
3、對于顧客反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋。
4、接受各方面信息，在做好記錄的同時相關(guān)部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。
5、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出情況認真做好錄入及編排打印，根據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。
6、新舊表單的更換及投入使用。
7、完成上級領(lǐng)導交辦的其它工作任務(wù)。
在完成上述工作的過程中，我學到了很多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素質(zhì)?？头ぷ骺偨Y(jié)與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作經(jīng)驗還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領(lǐng)導和同事們的大力幫助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位，盡到自己的工作職責。所謂微笑服務(wù)就是當你面對客戶時，無論你高興與否，煩惱與否，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，因為我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。
篇2寫作要點236人覺得有用
____物流部個人年終工作總結(jié)怎么寫
這一年過去得挺快，回頭看看自己的工作，覺得還是有不少值得記錄的地方。先說說日常管理這塊，今年我們部門在倉庫管理方面下了不少功夫，尤其是庫存周轉(zhuǎn)率，從年初的**%提升到了年末的**%，這個成績我覺得挺滿意的。當然，這離不開團隊的努力，大家每天都在忙著盤點、核對單據(jù)，有時候忙起來連飯都顧不上吃。
運輸這塊也有些變化。上半年因為疫情原因，很多線路都受到影響，后來慢慢調(diào)整過來，通過優(yōu)化配送路線，把成本降低了差不多**%。這中間也有遇到一些困難，比如供應(yīng)商供貨不穩(wěn)定，導致部分訂單延遲發(fā)貨。當時我跟幾個同事商量了好幾天，最后決定臨時增加中轉(zhuǎn)站，雖然增加了點工作量，但客戶那邊反饋還不錯。
還有一個事情想提一下，就是信息化建設(shè)。去年年底開始推行新的wms系統(tǒng)，剛開始大家都覺得挺麻煩的，畢竟要重新學習操作流程。不過現(xiàn)在看下來，效率確實提高了不少。不過偶爾也會出點小狀況，像有時候數(shù)據(jù)錄入錯了，或者系統(tǒng)卡頓，影響了正常運作。好在it部門及時處理，沒耽誤太多事。
員工培訓這方面也沒落下，今年組織了幾次集中培訓，主要針對新員工。教他們熟悉操作流程，還有應(yīng)急處理方法。不過說實話，效果參差不齊，有的新人進步很快，有的還需要多花時間指導。這也提醒我在后續(xù)安排培訓時得更有針對性。
接下來聊聊客戶反饋?？傮w來說還算滿意，有幾個老客戶還專門發(fā)郵件表揚我們服務(wù)態(tài)度好。但也有些地方需要改進，比如個別客戶的投訴處理速度還可以更快些。每次接到投訴我都第一時間跟進，確保盡快解決，但有時候事情復雜，處理起來難免會拖延一點時間。
最后說說個人成長。這一年學了不少東西，尤其是對供應(yīng)鏈的理解更深了。不過有時候還是會遇到瓶頸，比如面對突發(fā)情況時反應(yīng)不夠快。這讓我意識到平時得多積累經(jīng)驗，多向有經(jīng)驗的同事請教。
物流工作年終總結(jié)怎么寫【篇3】 900字
____年度，在集團公司領(lǐng)導與物流公司領(lǐng)導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：
為認真落實好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負的義務(wù)和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹。加強員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強安全工作的管理。各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內(nèi)容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動，進一步規(guī)范習慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負責人對安全預(yù)控點進行跟蹤檢查和指導，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導。
關(guān)于____年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。
篇3寫作要點243人覺得有用
關(guān)于物流工作年終總結(jié)該怎么寫，這事其實挺復雜的。畢竟總結(jié)不是隨便湊合就能過關(guān)的，得把一年的工作都梳理清楚，還得讓人家領(lǐng)導看著順眼。說起來容易做起來難，尤其是對于剛?cè)胄袥]多久的人來說，難免會有點摸不著頭腦。
先說說準備工作吧。你得先把這一年的工作記錄拿出來，什么發(fā)貨單據(jù)，簽收反饋，這些都得過一遍。有些細節(jié)可能平時不大在意，但到了年底一整理，就會發(fā)現(xiàn)不少問題。比如，某個月份的貨損率突然升高，這就需要好好查查原因了。不過有時候因為忙，這部分資料可能整理得不太全，這就麻煩了。所以平時養(yǎng)成記筆記的習慣很重要，不然到時候找來找去找不到關(guān)鍵信息。
接下來就是整理思路了?？偨Y(jié)不能光是流水賬似的把事情堆在一起，得有個大致的方向。比如，今年的重點任務(wù)是什么，完成了多少，遇到了哪些困難，又是怎么解決的。這些問題想明白了，寫的時候就有條理了。當然，有些人可能會直接從頭到尾羅列數(shù)字，看起來很正式，但其實沒啥意義。真正好的總結(jié)應(yīng)該能把數(shù)據(jù)背后的故事講出來，讓讀者能感受到你的努力和成果。
還有一個容易忽略的地方就是對比分析。要是能拿今年的數(shù)據(jù)跟去年做個對比就更好了。比如今年的運輸成本下降了多少個百分點，這說明管理上有進步；再比如客戶投訴量減少了，那就證明服務(wù)質(zhì)量提升了。這樣的對比能讓總結(jié)更有說服力。不過有時候人手不足，可能沒法做到這么細致，這也是沒辦法的事。
至于具體的格式，其實也沒必要太死板。有些人喜歡用表格，把各項指標都列出來，方便對比；也有人喜歡用圖表，直觀明了。不過話說回來，如果圖表做得太花哨，反而會分散注意力。所以關(guān)鍵還是要看內(nèi)容本身夠不夠扎實。另外，語言表達上也要注意，別弄得太過書面化，讓人看了昏昏欲睡。適當?shù)目谡Z化能讓總結(jié)顯得更親切一些。
物流車隊年終總結(jié)怎么寫【篇4】 5050字
201x年我們在上級部門的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強化責任落實、注重細節(jié)管理，推進“我要安全”主題活動，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營實際，通過開展“黨員安全責任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識競賽”等活動，強力推進“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強了全員安全生產(chǎn)意識，全年實現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬噸公里，貨運量11萬噸，安全行駛里程98.5萬公里，全年安全生產(chǎn)無事故，實現(xiàn)了全年安全工作目標，夯實了____年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將____年的安全工作總結(jié)匯報如下：
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱，為切實提升車隊駕駛員的安全意識，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況，進一步加強了hse管理的宣貫力度，堅持進行多種形式的安全教育：進行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認識慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動，認識到習慣性違章操作，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析，讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在____年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會，開展“七想七不干”討論活動，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓，進行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次，安全知識競賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺，設(shè)備嚴重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風險防控能力，抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑、緊固、清潔、__、調(diào)整”十字方針，定期對全部車輛進行隱患排查，對查出的問題限期進行整改，全年累計檢查出隱患104個，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的，要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作，保障行車安全。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理。
今年以來，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上，半掛車主要承擔的是大件設(shè)備的運輸任務(wù)，安全風險系數(shù)高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查，檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表，盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來，制定出風險控制措施，并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
四、用嚴謹細致科學的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經(jīng)驗，車隊干部通過二十余次跟車，詳細記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細油氣消耗標準，并且嚴格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時，定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育，7月23日組織全體駕駛員進行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點多，線長、面廣，既有長途運行車輛的管理，又有外部項目部車輛的管理，干部督導的作用顯而易見，所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度，只要是5臺以上大型長距離設(shè)備拉運和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細觀察，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責，這樣切實做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導和車隊干部累計帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領(lǐng)導小組，全面負責考核的組織、領(lǐng)導、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責任人擔任組長，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進行考核，并對考核結(jié)果記錄存檔并進行公示，每月第一周安全例會對上月千分制考核結(jié)果進行宣布點評，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區(qū)”帶動大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責任區(qū)”是既“我要安全”之后，運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動，在安全生產(chǎn)中，黨員班長，黨員骨干活躍在各個班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動將事情干好，還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場，還是在長途發(fā)運的路上，黨員安全責任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場督導安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個到達裝貨現(xiàn)場，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運，最后一個離開裝貨現(xiàn)場，保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
建立重點消防部門巡查機制，成立物流公司防火領(lǐng)導小組，定期對車隊辦公區(qū)和車輛進行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護保管，定期進行消防常識教育，讓全體員工學會安全用火用電，11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災(zāi)學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”安全教育活動確保年終生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
車隊響應(yīng)上級安全部門號召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保平安”的系列安全教育活動，活動時間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動運行表”結(jié)合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習，安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來，經(jīng)車隊全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，____年車隊會繼續(xù)加強以下安全工作，爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
1、加強全員安全教育，增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動，進一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點，摒棄駕駛陋習，杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓，使他們盡快提高實際操作技能，加強安全防范意識，提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產(chǎn)制度，車隊積極響應(yīng)努力推進也取得了很好的效果，但制度細節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講，積極借鑒其他車隊制度執(zhí)行落實中好的經(jīng)驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核，對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。
4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對車輛運行動態(tài)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對駕駛員違章違規(guī)駕駛進行及時告警，為單車各項考核提供有效數(shù)據(jù)，限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺，將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入，定期維護，利用先進網(wǎng)絡(luò)平臺對安全基礎(chǔ)信息進行高效管理。
篇4寫作要點101人覺得有用
物流車隊年終總結(jié)該怎么寫，寫總結(jié)的時候，別想著一下子就把所有事都塞進去，得有個輕重緩急。比如，今年車隊跑了多少公里，運輸了多少貨物，這些都是硬指標，得放在前面說清楚。
有時候，寫總結(jié)容易忽略一些細節(jié)。比如，車隊的油耗情況，是不是比去年降下來了？要是沒降反升，那原因在哪？這些問題得刨根問底。還有就是安全問題，有沒有發(fā)生過事故，事故的原因是什么，以后怎么避免，這些都是需要重點談的。
寫總結(jié)的時候，最好能找?guī)讉€同事一起商量。他們可能注意到一些你沒留意到的小問題。比如某個駕駛員的技術(shù)特別好，經(jīng)常能節(jié)省不少油費，這種例子就該拿出來表揚一下。當然，表揚歸表揚，批評也少不了。如果有些司機總是違反規(guī)定，那也得提一提，不然大家都學不到教訓。
總結(jié)里頭，數(shù)字很重要。比如今年車隊的收入增加了多少，成本控制得怎么樣，這些具體的數(shù)據(jù)能讓領(lǐng)導看到成績。不過，光有數(shù)字也不行，還得有分析。比如收入增加是因為運價提高了，還是因為業(yè)務(wù)量增大了？這背后的原因得搞明白，不然空有數(shù)字沒啥意義。
有時候?qū)懣偨Y(jié)，可能會忘記提到一些重要的人物。比如，車隊里的老司機，他們經(jīng)驗豐富，給新司機傳授了不少技術(shù)。還有后勤部門的同事，他們負責維修保養(yǎng)車輛，確保車隊正常運行。這些人都是功臣，不能漏掉。
書寫注意事項：
總結(jié)里頭可以適當加上點建議。比如，明年能不能引入新的導航系統(tǒng)，提高運輸效率？或者加強駕駛員培訓，提升整個團隊的素質(zhì)？這些建議要是提得好，說不定領(lǐng)導會采納呢。
寫總結(jié)的時候，千萬要注意語氣。別太嚴肅，也別太隨意。既要表達出工作的認真態(tài)度，又要顯得親切一點。要是語氣不對，可能會讓領(lǐng)導覺得你敷衍了事。還有，總結(jié)的長度也要拿捏好，太長了沒人愿意看，太短了又怕交代不清。
2025物流年終年終工作總結(jié)怎么寫【篇5】 3050字
____物流年終年終工作總結(jié)
縱觀____年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)******，負責裝卸、承運。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，獨家供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應(yīng)有當?*爍合嚶φ腦鶉巍?/p>
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提**最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術(shù)性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務(wù)塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的****與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的****開不出來，或每月的****金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨。客戶要求退/換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調(diào)度
銷**內(nèi)勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實如下：
1、帳務(wù)方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把****繳過來，工作總結(jié)三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。
2、車輛的調(diào)度
現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷**內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，范文內(nèi)容地圖公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、小編最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
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篇5寫作要點151人覺得有用
寫總結(jié)這事，說難也難，說不難也挺簡單的。關(guān)鍵是看你有沒有思路，是不是夠細致。開頭得先把背景交代清楚，比如這一年咱們干了什么，目標是什么，總得有個大致方向吧。接著就是具體工作，這地方千萬不能含糊，得一件件羅列出來，別漏掉重要的環(huán)節(jié)。
比如說物流這塊兒，運輸效率肯定是個重點，還有客戶滿意度，這些都是硬指標。運輸效率要是沒提上去，客戶不滿意，那總結(jié)起來就不太好聽。所以得具體寫明采取了哪些措施，用了什么方法，最后結(jié)果怎么樣。如果中途遇到問題，也得寫明白是怎么解決的，這樣才顯得真實。
數(shù)字是很重要的東西，不能光靠嘴說，得拿出具體的數(shù)字來支撐。像去年的發(fā)貨量是多少，今年達到了多少，增長了多少百分比，這些都是很直觀的數(shù)據(jù)。不過有時候?qū)懙臅r候，數(shù)字可能會記混，比如把去年的發(fā)貨量寫成前年的，這就不太好了。但這種事情偶爾發(fā)生也是正常的，只要不影響大局就行。
書寫注意事項：
總結(jié)里邊還應(yīng)該提到團隊的表現(xiàn)，畢竟不是一個人能完成所有工作的?？梢员頁P一下表現(xiàn)突出的同事，他們的努力對整個項目來說都是不可或缺的。當然，表揚的時候也不能太夸張，說到底還是集體的力量大嘛。要是有人覺得自己的貢獻被忽略了，心里頭難免會有些不平衡。
小編友情提醒：
總結(jié)還得有點展望的意思，不能只盯著過去看。未來一年的目標得提前規(guī)劃好，比如下一年要達到什么樣的服務(wù)水平，能不能進一步降低成本之類的問題都要考慮進去。要是連個初步的想法都沒有，那就顯得太被動了。不過有時候人在趕時間寫總結(jié)的時候，可能會忽略掉這部分內(nèi)容，這也算是一個小遺憾吧。
物流部年終工作總結(jié)怎么寫【篇6】 3700字
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小酷如下：
一、201____工作小酷
我所在的部門是物流部，首先在____年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進。
二、____年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。____7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
篇6寫作要點102人覺得有用
物流部年終工作總結(jié)該怎么寫？這事得好好琢磨。寫總結(jié)不是為了應(yīng)付差事，而是要讓自己回顧這一年的工作，看看哪些地方做得好，哪些地方還有提升空間。先別急著動筆，腦子里得有個大致框架。
做總結(jié)前，先整理一下手頭的資料。像是每個月的發(fā)貨量、運輸成本、客戶反饋之類的，都得列個清單。這樣寫的時候就不會漏掉重要的點。比如上半年因為線路調(diào)整導致延誤，客戶投訴多，這事就該重點提一提。再比如年底搞了個新配送方案，效果不錯，也得記下來。
寫的時候，可以分幾個部分來寫。第一個部分就聊聊全年的大方向，比如說整體目標完成情況，有沒有達到年初設(shè)定的標準。第二個部分可以細說具體的項目，每個項目的情況都不一樣，得分開來講。第三個部分，就是總結(jié)經(jīng)驗教訓了，這很重要，能為明年的工作打基礎(chǔ)。
要注意的是，寫總結(jié)的時候，數(shù)字得精準。比如某個月份的貨損率是多少，這個數(shù)據(jù)要是錯了，整個總結(jié)的可信度就受影響了。還有，描述問題的時候，盡量客觀，別帶太多情緒。比如說“這次運輸出了點狀況”，而不是“這次運輸簡直一團糟”。語氣平和一點，顯得更專業(yè)。
有時候?qū)懣偨Y(jié)會遇到些麻煩，比如有些事情記不太清了，這時候就得找同事幫忙回憶一下。還有，總結(jié)里提到的數(shù)據(jù)最好能附上來源，這樣別人看的時候會覺得靠譜。當然，寫完之后最好找個信得過的人幫著校對一下，看看有沒有錯別字啥的。
說到錯別字，還真得注意。有時候?qū)懙锰欤蜁恍⌒膶戝e。比如把“運輸”寫成“輸運”，雖然意思差不多，但看起來就不夠嚴謹。還有，標點符號也不能馬虎，逗號少了或者多了都會影響理解。不過這些問題平時多留意就能避免。
書寫注意事項：
總結(jié)里的措辭也要講究。比如“改進措施”，聽起來就比“改改辦法”正式一些。再比如“優(yōu)化流程”就比“弄順點”顯得專業(yè)。寫總結(jié)的時候，盡量用書面化的語言，但也不要太死板，太拗口反而讓人看不明白。
