車工實(shí)習(xí)報(bào)告精選怎么寫（精選6篇）

【第1篇】車工實(shí)習(xí)報(bào)告精選怎么寫6750字

實(shí)習(xí)報(bào)告是展示自身實(shí)習(xí)收獲成長(zhǎng)的重要報(bào)告，那么實(shí)習(xí)報(bào)告該如何寫呢？小編精選了一些關(guān)于實(shí)習(xí)報(bào)告的優(yōu)秀范例，一起來看看吧。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的:

1、了解車床及相關(guān)安全知識(shí)。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

二、實(shí)習(xí)要求:

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)車工理論

1.什么是車工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)？

*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5.車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw614-1，75

其中，c表示車床類別，w表示特性代號(hào)(萬能)，6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：普通車床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米(mm)1：加工長(zhǎng)度

6.車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑:上班加潤(rùn)滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度，必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度.也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

1.違犯安全規(guī)定，教師要給予批評(píng)教育.不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績(jī)記為零.

四、車工心得體會(huì)：

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、培養(yǎng)工程意識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的*材料，*材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí)，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論知識(shí)

1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號(hào)表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14、作高速切削時(shí)，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

工作后認(rèn)真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

車削用量的概念及選擇。

常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

車削的一般工藝知識(shí)。

車工安全技術(shù)。

二、基本技能：

正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用*。

外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下*。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，*相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對(duì)待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重，一不小心就就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

在實(shí)習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對(duì)精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個(gè)工件就報(bào)廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會(huì)出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車刀！后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、車床和砂輪的安全使用方法。

2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

3、階梯軸及倒角的加工。

4、錐度軸的加工。

5、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工。

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開。現(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。

一個(gè)月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來說也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的

1，簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2，學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式.

車工準(zhǔn)備知識(shí):

一，車工安全知識(shí)

1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi).

2，工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床.

3，工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人.

4，工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件.

5，工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人.

6，上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位.

二，車工理論知識(shí)

1，車工:操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人.

2，什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法.

3，車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床

特性:萬能

變通車床組

型別代號(hào)

表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4，車床的組成部分:主軸箱，掛輪箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板(大，中，小)三桿(絲，光.操縱)，床身，附件.

5，車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源.

三，工件

名稱

加工內(nèi)容

工具

1，車外圓

車φ30±0.5

90度的外圓車刀

游標(biāo)卡尺

2，車臺(tái)階(畫線定位)

車φ22和φ17

90度外圓車刀

游標(biāo)卡尺

3，車圓弧

車r105和r135圓弧

成型車刀

4，整形用銼刀整形銼刀，砂布

四，車床通用規(guī)定:

(一)工作中認(rèn)真作到:

1，找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正.

2，加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊.如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度.

3，加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工.

4，用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊.

5，用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀.

6，裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外.

7，裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外.

8，溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞.

9，車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致.

10，車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀.

11，改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向.

12，工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn).

13，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液.

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑.

14，作高速切削時(shí)，必須注意:

①切削鋼件要有斷屑裝置.

②必須使用活頂塵

15，大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行.

(二)工作后認(rèn)真做到:

1，把溜板及尾座移到車床的尾端位置上.

2，停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住.

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

一，基本知識(shí):車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn).

(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)，種類和用途.

(2)車刀種類，結(jié)構(gòu)與作用，車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝.

(3)車削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法.

(4)工件的安裝方法，車床主要附件的作用.

(5)車削用量的概念及選擇.

(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn).

(7)車削的一般工藝知識(shí).

(8)車工安全技術(shù).

二，基本技能:

(1)正確獨(dú)立操作車床，安裝和使用常用刀具.

(2)外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車削加工.

(3)獨(dú)立完成作業(yè)件.

實(shí)習(xí)結(jié)果:

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工.我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把.除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等.

總結(jié)體會(huì):

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度的一個(gè)工種.

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度.再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具.除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰.也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意.這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看.

因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng).我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求.它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手，大腦，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來.真可謂是'牽一發(fā)而動(dòng)全身'.而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力.

【第2篇】港口行車工崗位實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫3450字

1 實(shí)習(xí)目的

鞏固港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，把握操縱技能，留意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專業(yè)的相干理論知識(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以落后一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2實(shí)習(xí)單位及崗位先容

xx船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于XX年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在xx的崗位是行車操縱。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車操縱的實(shí)際上是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

3實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

在xx，我實(shí)習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

⑴ 第1、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)xx的熟悉和操縱規(guī)程的了解?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)職員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝盡背章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要實(shí)行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操縱規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操縱規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。

⑵ 第三周：接觸、熟習(xí)工作崗位和行車操縱培訓(xùn)

對(duì)操縱行車，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車操縱崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。

行車工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁，天天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操縱行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識(shí)和相干留意事項(xiàng)。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)把握、強(qiáng)化。

⑶ 第四～六周：行車操縱的逐漸熟習(xí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說熟練。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)碰到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干，多留意左右行車情況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感和腳的配合。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證xx高效運(yùn)行的基石。

⑷ 第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)

從事行車操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對(duì)自己綜合素質(zhì)培養(yǎng)：人跡溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)和進(jìn)步自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

人際溝通技能恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法！

在與老員工的相處進(jìn)程當(dāng)中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì)凝聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是凝聽。專心凝聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從凝聽中得來的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間往凝聽，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的需要。人首先是對(duì)自己感愛好，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地往認(rèn)同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。但是它的構(gòu)成著實(shí)不輕易，需要依托我們長(zhǎng)時(shí)間的教育練習(xí)和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。

同時(shí)，進(jìn)步責(zé)任心也是相當(dāng)重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運(yùn)營(yíng)的重要保證?！霸诒疚唬M天職”嘛，這應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)人對(duì)自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不是職位的高低，也不是崗位的差別，而在因此否有責(zé)任心，是否是盡職盡責(zé)。

我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每一個(gè)人都是極為富有責(zé)任心的，那末我們的工作一定能做到讓自己滿足、同事滿足、領(lǐng)導(dǎo)滿足、客戶滿足，團(tuán)隊(duì)的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到奔騰。

固然說工作是有點(diǎn)乏味的。

天天從事著類似的操縱，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操縱上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進(jìn)xx那會(huì)兒的熱情，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門，假如不迫使自己盡量往適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在xx，固然經(jīng)常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！

4實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

在xx這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這類角色的轉(zhuǎn)換。

社會(huì)是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會(huì)知識(shí)是工作順利展開的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心……在社會(huì)中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習(xí)復(fù)雜，也困難很多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用。我覺得，學(xué)校更重視的是培養(yǎng)我們一種學(xué)習(xí)的能力吧。究竟，活到老，學(xué)到老。對(duì)每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒有學(xué)習(xí)是不行的。

最后，做事前做人。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。

【第3篇】鉗工車工實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫900字

去年的實(shí)習(xí)是參觀，而今年學(xué)校安排我們真正地去車間工作，操作機(jī)器，制作工件。著實(shí)讓我們體會(huì)了一次實(shí)踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實(shí)習(xí)部分。實(shí)習(xí)第一天我們?cè)缭绲木蛠淼綄?shí)習(xí)地點(diǎn)——工廠培訓(xùn)實(shí)習(xí)車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機(jī)器在此時(shí)還是比較通用的那種。培訓(xùn)老師帶我們簡(jiǎn)單地參觀了下鉗工的車間，成排的機(jī)器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因?yàn)槲覀冞€見過如此多的機(jī)器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。此時(shí)，我們正期盼著老師給我們派下任務(wù)，然后親自動(dòng)手去操作，屋子里很冷，但一點(diǎn)不減同學(xué)們的熱情。

操作前當(dāng)然要聽老師的講解，老師用自己獨(dú)特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應(yīng)該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個(gè)同學(xué)都在聽講的過程中，不斷體會(huì)老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對(duì)自己老師負(fù)責(zé)，對(duì)校方負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己的負(fù)責(zé)。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項(xiàng)實(shí)習(xí)，不但要自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，還要在這幾天的培訓(xùn)中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務(wù)——手工打磨一個(gè)螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動(dòng)力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿?wù)。

從一塊厚鐵上鋸下一個(gè)方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費(fèi)力，設(shè)想著今天要磨的鐵也應(yīng)該不會(huì)很費(fèi)力，結(jié)果可想而知，一小時(shí)也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實(shí)踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個(gè)以失敗告終。我們的時(shí)間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當(dāng)中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細(xì)，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動(dòng)力。

【第4篇】車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板怎么寫11450字

車工也可解釋為車床操作工人。下面是小編為您精心整理的車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板。

車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板1

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。為期2天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藷o錫市布勒機(jī)械制造有限公司，在布勒機(jī)械制造有限公司實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí)，真的是受益匪淺。

一、 實(shí)習(xí)目的

1、通過無錫市布勒機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解布勒機(jī)械制造有限公司的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗

2、在實(shí)習(xí)期間，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3、通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無私貢獻(xiàn)精神。

4、通過參觀無錫市布勒機(jī)械制造有限公司，掌握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，開闊了視野。

5、通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1、機(jī)械零件的加工

根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖，了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件，零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場(chǎng)居工工藝情況;

(4)對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn);及裝配方法使用類型、要求。

(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

3、基本知識(shí);銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。

(1) 所實(shí)習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。

(2) 搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。

(3) 搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。

(4) 搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5) 平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。

三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間安排

(1)第一天了解車間及工件大體情況

(2)第一天分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

1、搖臂萬能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度，所應(yīng)用的場(chǎng)合一般是單件小批量生產(chǎn);

2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái);該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火;

3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.

4、牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工件，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

5、工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺(tái)面表面需要進(jìn)行淬火處理;在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)照;

6、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工;

6、升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑;

7、萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng);z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象;

8、銑床與刨床加工工件的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長(zhǎng)面(如導(dǎo)軌面);

9、粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整;

10、夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系;

11、工作臺(tái)一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號(hào)ht250，僅第一步，鉗(劃線)分為兩個(gè)步驟：一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線、中心線;二、其余按要求劃出各面的余量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑床或刨床上加工;

12、升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面;

13、砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工;設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞;

14、加工工件時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;

15、在機(jī)床上加工工件時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對(duì)于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對(duì)工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

16、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

17、工作夾緊概述

拘緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：

(1)夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性;

(3)夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過允許范圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5)工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，便于制造、維修和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。

18、工件在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。

19、加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時(shí);

20、在檢驗(yàn)燕尾是否是55度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨(涂色法);

21、工作面是否水平需要水平儀來檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量;

22、若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ);

23、在介紹測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一個(gè)假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊，如圖所示：

24、發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施

25、升降臺(tái)的砂輪越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，因?yàn)榇慊鹬蠊ぜ灰准庸?

26、工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面;

27、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零件上的孔或孔系。

28、鏜床夾具由主要部分組一個(gè)完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

29、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。

30、鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡(jiǎn)稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

31、鉆模的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：鉆套：鉆套安裝在鉆模板或夾具體上，用來確定工件上加工孔的位置，引導(dǎo)刀具進(jìn)行加工，提高加工過程中工藝系統(tǒng)的剛性并防振。鉆套可分為標(biāo)準(zhǔn)鉆套和特殊鉆套兩大類。

(1)固定鉆套;

(2)可換鉆套;

(3)快換鉆套;

(4)特殊鉆套;

鉆模板： 鉆模板用于安裝鉆套，確保鉆套在鉆模上的正確位置，鉆模板多裝在夾具體或支架上， 常見的鉆模板有：

(1)固定式鉆模板;

(2)鉸鏈?zhǔn)姐@模板;

(3)可卸(分離)式鉆模板;

(4)懸掛式鉆模板。

32、工件的六個(gè)自由度都限制了的定位稱為完全定位;工件限制的自由度少于六個(gè)稱為不完全定位。

33、支承：作用起限制自由度已達(dá)到定位的作用;支承有三種

(1)固定支承;

(2)調(diào)節(jié)支承;

(3)自位支承《浮動(dòng)支承》。

34、床身導(dǎo)軌的粗磨應(yīng)在端面磨削，生產(chǎn)效率高，加工表面精度低;床身導(dǎo)軌的精磨應(yīng)在周邊磨削，生產(chǎn)效率低，加工表面精度高。

35、導(dǎo)軌精磨時(shí)砂輪修整應(yīng)增加或加少材料。

36、升降臺(tái)燕尾導(dǎo)軌導(dǎo)磨性好，剛度差;矩形導(dǎo)軌磨性差，剛度好。

37、銑刀類型選擇根據(jù)被加工零件的幾何形狀，選擇刀具的類型有：

1)加工曲面類零件時(shí)，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀，

2)銑大的平面時(shí)：為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀，

3)銑小平面或臺(tái)階面時(shí)一般采用通用銑刀，

4)銑鍵槽時(shí)，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀，

5)孔加工時(shí)，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具，

38、加工中心是一種備有刀庫(kù)并能自動(dòng)更換刀具對(duì)工件進(jìn)行多工序加工的數(shù)控機(jī)床，是具備兩種機(jī)床功能的組合機(jī)床。它的最大特點(diǎn)是工序集中和自動(dòng)化程度高，可減少工件裝夾次數(shù)，避免工件多次定位所產(chǎn)生的累積誤差，節(jié)省輔助時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)、高效加工。

39、加工中心可完成鏜、銑、鉆、攻螺紋等工作，它與普通數(shù)控鏜床和數(shù)控銑床的區(qū)別之處，主要在于它附有刀庫(kù)和自動(dòng)換刀裝置。

五、感受

參觀實(shí)習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。

在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)以及搖臂萬能銑床的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機(jī)械產(chǎn)品以及搖臂萬能銑床的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4. 在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5、社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基矗

6、增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的幾天中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后工作、做人所應(yīng)把握的方向，也有所啟發(fā)！

車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板2

經(jīng)過這次鉗工實(shí)習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的東西。對(duì)鉗工這一新的名詞有了更進(jìn)一步的了解，鉗工的含義：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。在這之前，我的確是對(duì)鉗工沒有一個(gè)定性的概念，只知是指那個(gè)方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。

一、實(shí)習(xí)目的

1、了解鉗工工作在機(jī)械制造及維修中的作用;2、了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應(yīng)用;3、了解刮研的方法和應(yīng)用;4、了解鉆床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途;5、了解擴(kuò)孔、鉸孔和锪孔的方法;6、了解機(jī)械部件裝配的基本知識(shí);7、了解鉗工生產(chǎn)的安全技術(shù)及簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)分析。

二、基本操作技能

1、掌握鉗工基本技能;2、掌握鉗工常用工具、量具的使用方法;3、能獨(dú)立完成鉗工作業(yè)件;4、具有獨(dú)立拆裝簡(jiǎn)單部件的技能;5、具有獨(dú)立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

坑著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。鉗工實(shí)訓(xùn)報(bào)告。

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準(zhǔn)備等等。尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床！)和漫長(zhǎng)的分組(因?yàn)槲野嗌賰蓚€(gè)人，所以師傅就多加了20%的時(shí)間)之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導(dǎo)，我還是第一個(gè)崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關(guān)系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個(gè)組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因?yàn)槔蠋熀蜋C(jī)器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應(yīng)的是我們和對(duì)面的同學(xué)之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導(dǎo)致大家都互相詢問是什么時(shí)候進(jìn)去的。這個(gè)問題就比較嚴(yán)重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗(yàn)之前，老師就把這些人打散了。唯一有點(diǎn)累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長(zhǎng)的像但人很好)老師說想挫平學(xué)徒工需要三年的時(shí)間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時(shí)，我才知道人的潛力是無窮的：因?yàn)槲遥∫粋€(gè)弱女子，居然是本班第一個(gè)把鐵塊鋸下來的！上天啊！當(dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時(shí)候，真是對(duì)自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：留的加工余量過于大了！所以就會(huì)挫的時(shí)間過于長(zhǎng)。而挫是一種多么可怕的工作啊！我利用了剩下的1天時(shí)間，挫掉了2毫米鋼！也許你會(huì)認(rèn)為這沒什么，對(duì)?。∈菦]什么，就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報(bào)應(yīng)來了。讓你幼小的心中時(shí)刻記住鐵是硬的這一事實(shí)，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個(gè)幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡(jiǎn)直是沒有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)上交了，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù)，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時(shí)光了。

原因有二：1、是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2、是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個(gè)50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時(shí)間。因?yàn)槲也粌H是第一個(gè)裝完的，還指導(dǎo)了，不，幫助了其他的同學(xué)。感覺幸福，也體會(huì)到了工人階級(jí)的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個(gè)真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€(gè)人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€(gè)。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時(shí)候，還真舍不得。

四、鉗工心得體會(huì)

我不光真正意義上的把這個(gè)鉗工二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是做一個(gè)六角螺母，真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單，可是當(dāng)你真正意義上去做時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時(shí)，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個(gè)簡(jiǎn)單，我一拿到就想開始鋸割了，這時(shí)被老師叫住了，聽完指導(dǎo)老師的細(xì)心講授后，方知是它并不是一個(gè)的鋸割，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對(duì)，這將會(huì)費(fèi)很多的工時(shí)的，我們所要鋸割的是一個(gè)直徑為25mm長(zhǎng)為12mm的鋼質(zhì)物料。我也說不上自己花了好多的工時(shí)，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯(cuò)。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會(huì)了，什么才叫著只要功夫深，鐵棒磨成銹花針的道理，我總覺得，我還不斷的為之賣命的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說，我也不知又花了好多的工時(shí)，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個(gè)水泡，當(dāng)時(shí)還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。

車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板3

實(shí)習(xí)目的：

1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識(shí)：

一、車工安全知識(shí)

1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

2、 工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

二、車工理論知識(shí)

1、 車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

c w 6 1 40

車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱 加工內(nèi)容 工具

1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

2、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、 裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰眶，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

9、 車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

居工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

14、作高速切削時(shí)，必須注意：

① 切削鋼件要有斷屑裝置。

② 必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

(二) 工作后認(rèn)真做到：

1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、 停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、基本知識(shí)： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

(1) 普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

(2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

(3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

(4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

(5) 車削用量的概念及選擇。

(6) 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

(7) 車削的一般工藝知識(shí)。

(8) 車工安全技術(shù)。

二、基本技能：

(1) 正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

(2) 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

(3) 獨(dú)立完成作業(yè)件。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

總結(jié)體會(huì)：

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板4

車床的相關(guān)知識(shí)

1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。

2、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

4、車床的型號(hào)標(biāo)注說明：

5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。

6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。

7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。

8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。

10、刀架：安裝和固定刀具。

11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。

12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運(yùn)動(dòng)，中拖板橫向運(yùn)動(dòng)，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng)，主要用于車錐面。

13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車床。

14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。

15、中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機(jī)、盛液盤。

16、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤(rùn)滑：上班時(shí)加注潤(rùn)滑油。

眷查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常。

空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。

防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí)，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。

安全操作規(guī)程

1、穿戴合適的工作服，女生長(zhǎng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。

2、倆人公用一臺(tái)機(jī)床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。

3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。

4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。

5、開車后，人不能正對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測(cè)量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。

6、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理。

8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑，細(xì)搽機(jī)床，加注潤(rùn)滑油，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。

銼刀手柄加工工藝卡

工序加工內(nèi)容工具

1、車外圓下料￠35600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。

2、車臺(tái)階畫線定位車￠2230mm和中1710mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。

3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。

4、整形

銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。

實(shí)習(xí)心得

“堅(jiān)持到底就是勝利”

如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機(jī)油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會(huì)自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

車工是細(xì)活，它考驗(yàn)操作者的心細(xì)，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認(rèn)為是這樣的。

車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會(huì)“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會(huì)有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動(dòng)不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對(duì)面實(shí)習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo)，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對(duì)，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長(zhǎng)又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會(huì)成功的！

在技能上，我們對(duì)車工有了一些基礎(chǔ)，我們相信我們將來走上社會(huì)工作崗位一定有所幫助。在對(duì)待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí)，正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)操作的動(dòng)力，似的我們?cè)谲嚬?shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的，但我們相信，只要我們對(duì)車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實(shí)習(xí)有多苦，有多艱難，我們都能堅(jiān)持到底。

我們相信成功，會(huì)越來越靠近我們！

車工實(shí)習(xí)工作報(bào)告模板5

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

2、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、車床和砂輪的安全使用方法。

2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

3、階梯軸及倒角的加工。

4、錐度軸的加工。

5、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工。

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

揩近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。

廄得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開?，F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒?，將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。

還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。

一個(gè)月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來說也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

【第5篇】08年暑假車工的實(shí)習(xí)報(bào)告素材怎么寫2300字

一.實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過這4周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識(shí)和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

二.實(shí)習(xí)項(xiàng)目

1.車工2.焊接3.線切割

三.實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.車工 第一次校外實(shí)習(xí)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，在進(jìn)入工廠之前世，易老師給我們校外實(shí)習(xí)講解意義，作息時(shí)間安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題等。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好！

2.焊接，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實(shí)習(xí)，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，師傅給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過，體驗(yàn)過，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。

3.線切割，今天，我們進(jìn)行的車間里最先進(jìn)的工種之一電火花數(shù)控線切割加工。這對(duì)于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、絲架、拖板（x、y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)(提供時(shí)間極短的脈沖放電) 、工作液系統(tǒng)(絕緣作用；排屑和冷卻作用)。

數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，由于我們只有一個(gè)上午的時(shí)間，師傅直接給我們示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機(jī)床，讓其自動(dòng)切割?？凑邤?shù)控裝置上那么多的操作按扭，一時(shí)真不知從哪里下手，師傅反復(fù)的給我們講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫(kù)中調(diào)用出一個(gè)“心型”圖形，將其送入切割系統(tǒng)，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn)，可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時(shí)沒有調(diào)整好縮放大小。雖然在實(shí)習(xí)過程中很辛苦，但卻帶著我們甜美的微笑。

四.實(shí)習(xí)總結(jié)

短短的4周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，同時(shí)更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對(duì)各種機(jī)器的深刻認(rèn)識(shí)，并掌握一些基本操作。本次的金工實(shí)習(xí)——令人難以忘懷。六次的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

在這4周我獲益匪淺，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為我出色的完成了我的實(shí)習(xí)計(jì)劃。我徹底的利用了這4周，在這4周里，我對(duì)工作這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也學(xué)會(huì)了真正的獨(dú)立生活。

【第6篇】金工實(shí)習(xí)報(bào)告車工錘柄怎么寫3600字

金工實(shí)習(xí)報(bào)告車工錘柄

金工實(shí)習(xí)車工實(shí)習(xí)報(bào)告

我們?cè)诠俣尚^(qū)金工實(shí)習(xí)中心進(jìn)行了為期3周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學(xué)校的設(shè)備和我們的時(shí)間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個(gè)工種。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了3周的實(shí)習(xí)。

期間我們實(shí)行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時(shí)氛圍。每天我們都是7點(diǎn)半“上班”11點(diǎn)下班，下午2點(diǎn)半又要上班，到五點(diǎn)才能結(jié)束一天的實(shí)習(xí)時(shí)間。這使我改掉了睡懶覺的壞習(xí)慣，晚上都提早睡覺了，有點(diǎn)象回到了軍訓(xùn)時(shí)那種按時(shí)作息的鐵一般的紀(jì)律環(huán)境中。金工實(shí)習(xí)盡量的接近了實(shí)際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀(jì)律是十分重要的。

生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實(shí)習(xí)的第一天老師就給我門上了安全知識(shí)教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個(gè)工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時(shí)嬉戲打鬧、長(zhǎng)頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個(gè)工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴手套，面罩……

一、難忘的車床

第一周安排我們來學(xué)習(xí)車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對(duì)象。首先老師邊指著車床的各個(gè)組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，和針對(duì)某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。

其實(shí)，做車床也存在一定的危險(xiǎn)性的，老師說曾經(jīng)有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車床時(shí)忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動(dòng)車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當(dāng)時(shí)我聽到后感到心寒，這么危險(xiǎn)??！不過，老師說為了避免這種情況的發(fā)生，我們學(xué)校的車床都加裝一個(gè)彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動(dòng)的，這裝置保障我們實(shí)習(xí)的安全。

老師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)：(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時(shí)是175mm)。(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長(zhǎng)，伸出長(zhǎng)度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整，數(shù)量不宜太多，一般23片。(5)車刀位置裝正后，應(yīng)擰緊刀架螺釘，一般用兩個(gè)螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們?cè)谀承┑胤綉?yīng)注意哪些問題。在老師熟練的技術(shù)下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達(dá)到，真是個(gè)考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，我的第一個(gè)工件快誕生之時(shí)，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時(shí)我的心情相當(dāng)?shù)挠魫灐o奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做，經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上達(dá)到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費(fèi)，終有收獲。

由于銑床、刨床各只有一臺(tái)，所以我們分批學(xué)習(xí)。首先，老師給我們講解銑床、刨床的結(jié)構(gòu)和用途等相關(guān)內(nèi)容，之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有：床身、橫梁、主軸、縱向工作臺(tái)、橫向工作臺(tái)和升降臺(tái)。刨床主要組成部分有：床身、滑枕、刀架、工作臺(tái)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于設(shè)備限制，我們?nèi)艘唤M分別用銑床銑兩個(gè)面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個(gè)面。

二、最費(fèi)力氣的實(shí)習(xí)鉗工

實(shí)習(xí)進(jìn)入第二周，我們開始鉗工的實(shí)習(xí)。老實(shí)說，在進(jìn)入鉗工實(shí)習(xí)之前，我不知何為鉗工、該干什么的？在實(shí)習(xí)后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

首先，老師說過相關(guān)的內(nèi)容后，播放錄像，通過錄像，我們更深的了解到鉗工這個(gè)工種。之后，老師給我們介紹相關(guān)的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規(guī)、畫線臺(tái)、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢(shì)和銼削方法。

介紹完畢后，老師要求我們用鐵棒為材料，按照墻上的圖樣加工一個(gè)六角螺母。哇塞！兩端面、六個(gè)側(cè)面要銼，還要鉆孔攻絲，我要到何年何月才能完成??！況且還要有精確度。開始時(shí)我銼了一個(gè)上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個(gè)面，我漸漸失去耐心，不過看到同學(xué)們都在努力，我決定要堅(jiān)持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對(duì)。銼削時(shí)，要掌握運(yùn)銼過程中的施力變化，銼刀向前推時(shí)，兩手施于銼刀上的力應(yīng)力求使銼刀平行向前運(yùn)動(dòng)(推進(jìn)過程必須是平直運(yùn)動(dòng))，不能上下擺動(dòng);返回時(shí)，不能對(duì)工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線(在畫線臺(tái)上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲，做圓角，這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件梯形配合件。

老實(shí)說，鉗工的實(shí)習(xí)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，鉗工的實(shí)習(xí)可以鍛煉我們的耐心。

三、熱加工

實(shí)習(xí)進(jìn)入最后一周，也就是熱加工了。這一周我們學(xué)習(xí)了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動(dòng)焊和電阻焊。

第一天，老師首先給我們介紹實(shí)訓(xùn)中心的相關(guān)設(shè)備，譬如，液壓剪板機(jī)、剪板機(jī)和卷板機(jī)。接下來就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫“天圓地方”的鈑金展開的方法。

我們組首先學(xué)習(xí)的是氣割，氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進(jìn)行切割，裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導(dǎo)管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關(guān)，點(diǎn)火，逐漸開大按鈕，將火調(diào)到適應(yīng)(將焰心調(diào)到只有一點(diǎn))，切割前要先預(yù)熱(切割時(shí)要戴上防護(hù)鏡，握槍應(yīng)向外傾斜5°10°，槍嘴離鐵塊35mm)，到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕，緩慢移動(dòng)。我經(jīng)常上邊的氧氣開關(guān)開得不夠大而導(dǎo)致切割不斷。

氣焊是利用氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應(yīng)用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補(bǔ)以及質(zhì)量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多，只是氣割用割槍，它是用焊炬。老師要求我們?cè)诤附訒r(shí)記住兩點(diǎn)：

(1)焰心接觸焊件;

(2)焊件要到液化狀態(tài)。

最后我們學(xué)習(xí)的是電弧焊，根據(jù)焊件材料、要求的不同，那么就要調(diào)節(jié)焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法：

(1)碰擊引弧法，是一種理想的引弧方法;

(2)劃擦引弧法。在焊接時(shí)老師要求我們掌握好三個(gè)度：

(1)焊條的角度，與前后角度垂直，與左右角度成80°。

(2)焊接的速度。

(3)電弧的長(zhǎng)度。

開始時(shí)我經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊條與焊件粘在一起的情況，經(jīng)過練習(xí)，后來這種情況少了，但還是存在，原來這種技術(shù)不是一夕一朝能練好的。

實(shí)習(xí)期間，老師們的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的'程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。

實(shí)習(xí)后，我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過三周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。

(1)勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。

(2)堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。

(3)認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。

(4)只要付出就會(huì)有收獲。

實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。此時(shí)，我還在懷念金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí)，使我們更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！痹谶@個(gè)短暫的三個(gè)星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識(shí)，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。